3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@MrPankowsky Күн бұрын
Не попадалась вам такая палка шруса на тришиб на 22 шлица на стороне акпп 26
@Шаман-щ6я 2 күн бұрын
Здравствуйте!А можете подсказать от какого автомобиля можно поставить втулки выжима сцепления? Благодарю заранее.
@TheMarat2009 Күн бұрын
как показала практика лучше выточить новые у токаря в размер вала и валл лушче шлифануть для начала что бы иметь максимально крутой результат
@Шаман-щ6я Күн бұрын
@TheMarat2009 Да,я так и сделал.Выточил из фторопласта,но есть один нюанс.Вал почему то выскакивает вместе с втулками при нажимании сцепления.Пришлось втулочки приклеить,но коробку из за этого придется опять снимать.Нижняя все равно выскочила.
@TheMarat2009 22 сағат бұрын
@Шаман-щ6я выточили коряво
@Шаман-щ6я 15 сағат бұрын
@TheMarat2009 Я тоже так думаю.Спасибо!
@АдилетКадыров-ч7т 9 күн бұрын
Здравствуйте, от 323мазды поколения можте написать?
@TheMarat2009 8 күн бұрын
@@АдилетКадыров-ч7т ищите
@Micrusek1995 9 күн бұрын
Hello, guys i need your help. My low lights in demio dw 2000 are to low, i need to regulate them but i have a problem. I can't find a bolt to move light up and down. Where i can find it please help :D
@TheMarat2009 9 күн бұрын
@@Micrusek1995 привет ну со светом там просто 6а фарах есть регулировка не слодноо вообще винтя на 10 крутишь фары и све меняют полоджение
@Micrusek1995 9 күн бұрын
@TheMarat2009 hmm okey, is there a chance that you make a video of regulate lamps light up/down?
@TheMarat2009 9 күн бұрын
@@Micrusek1995нет проблем напиши вк лично ск ну vk.com/martinclaus
@Micrusek1995 9 күн бұрын
Hello, guys i need your help. My low lights are to low, i need to regulate them but i have a problem. I can't find a bolt to move light up and down. Where i can find it please help :D
@genady.zhdanov.9375 26 күн бұрын
Может стоит помыть перед снятием
@genady.zhdanov.9375 26 күн бұрын
Видео установки и ремонта будет?
@andreytc4450 27 күн бұрын
если на гранату втулку выточить? чтоб не маяться с коробкой
@doktorali7395 Ай бұрын
Вопрос. А что если гранату завтулить латуневой втулкой? Разве граната крутится отдельно на внутренней стороне подшипника или он все же крутится вместе с подшипником. Если да то зачем ему тепловой зазор?
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@doktorali7395 в момент проерутки колса если одно стоит другое крутится отдельно
@doktorali7395 Ай бұрын
Лучше чем ничего👍👍👍👍
@goldstar5054 Ай бұрын
Короткое видео оказалось невероятно длинным
@МаксимПерышкин-р8н Ай бұрын
Посоветуй руливые наконечники с хорошей резинкой
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@МаксимПерышкин-р8н ctr
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@МаксимПерышкин-р8н ctr
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@МаксимПерышкин-р8н ctr
@maksmaks4634 Ай бұрын
Шевроле кобальт, люфтит с нуля правая граната, сальник всегда потный, незнаю, пока езжу пробег 45000
@TheMarat2009 Ай бұрын
люфт должен быть. Но не критичный если сальник не бежит и все ок тогда ездим дальше а вот если сальник ссытся и поставил новый а он всеровно ссыт и при этом шрус исправен тогда беда
@maksmaks4634 Ай бұрын
@@TheMarat2009 нет он не ссыт, но граната всегда запотевшая и так 45000 пробега уже
@maksmaks4634 Ай бұрын
@@TheMarat2009 вот думаю поменять попробовать сальник, но вот незнаю как снимается граната, обязательно снимать весь привод, или её можно просто выбить их коробки и в сторону?
@maksmaks4634 Ай бұрын
@@TheMarat2009 кстати почему-то у многих именно правый сальник потеет
@MjxajlSavcenko Ай бұрын
Сколько стоит тромрер в сборе
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@MjxajlSavcenko от 12 тыс
@ВладимирЖурбенко-й5в Ай бұрын
Разобрал, ставил медный не походит по трубкам
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@ВладимирЖурбенко-й5в а как я тогда поставил 🤣
@ВладимирЖурбенко-й5в Ай бұрын
@@TheMarat2009 так есть малая разница, как можно с тобой связаться или созвонится!
@ВладимирЖурбенко-й5в Ай бұрын
Трубки в отверстия решил просто занунуть они не лезут даже
@TheMarat2009 Ай бұрын
@@ВладимирЖурбенко-й5в совершенно верно там есть 2 пути 1 путь рассвеплить коронкой отверстия в щите на побольше потом чем нить закрыть типа уплотнителя лиьо подогнуть чутка осторожно трубки
@rustamsayda4752 2 ай бұрын
Класс
@TiTjkA-TARAKANjya 2 ай бұрын
Будте добры, а что за смазка была??
@TheMarat2009 2 ай бұрын
@@TiTjkA-TARAKANjya вмп авто синяя
@ВасяПартизан-ж5к 2 ай бұрын
Ребята привет ,подскажите как с вами связаться ?хочу уточнить по свапу на мкпп
@TheMarat2009 2 ай бұрын
@@ВасяПартизан-ж5к vk.com/martinclaus
@Жайык-р2з 2 ай бұрын
Ебался до того как снять на видео. А если прикипело?
@АлександрШумилкин-м2з 2 ай бұрын
А у меня шаровая выпала. И что интересно даже признаков и стуков не было. Просто на кочке заднее колесо повернуло. Авто мазда кседос 9
@СергейКашин-ж2б 2 ай бұрын
А где написано что 12-14 очков?
@TheMarat2009 2 ай бұрын
в таблицах у мастера ))
@РусмРах 2 ай бұрын
Самой гранате насрать сваркой маленько и обработать чтобы уменьшить зазор???!
@TheMarat2009 2 ай бұрын
@@РусмРах не рентабельно дорого по работе если напылять ипосле зацепится и максимаолтно ровно проточить сложно будет
@РусмРах 2 ай бұрын
@@TheMarat2009 там же не обязательно максимально идеальная поверхность он же выполняет роль подшипника поэтому я думаю достаточно чтобы просто сидел
@TheMarat2009 2 ай бұрын
@@РусмРах тут идеальная поверхность бывает наматывается. Если сильно побуксовать бывает что от малого количесва смазки наматывает данное дело и просто протачивает шрусом эту поддерживающюю втулку. А вы говорите сварочкой что то намудрить тут бывает когда идеально все плохо получается
@USSR63 3 ай бұрын
Выросло новое поколение "механиков", ничего не соображают,но дают советы от фанаря! Мужики,ну вы хоть немного поюзайте в инете, картинки посмотрите, чтобы понимать,что такое дифференциал,как он установлен в блоке КПП,на чем крутится, какие подшипники стоят,а они конусные, которые при сжатии обоймами теряют люфт! Ну хоть немного становитесь механиками,если пытаешься сам ремонтировать автомобиль? Всё имеет право на износ,и когда на заводе собирают коробку передач,то всё там поджимают в пределах нормы,но они же крутятся,сами ролики изнашиваются,обоймы изнашиваются также, появляется люфт,но его устраняют при надобности. У моего пацана друганов много в сфере сто,а машина ситроен коробка автомат,так тоже меня спрашивает,почему течёт масло, и граната шатается? Объяснил,что дифф надо регулировать! Не слушает,по совету тех горе мастеров купил привод в сборе за 16 т, руб,поставили,два дня...опять масло бежит! Опять говорю,передай своим придуркам,что дифф надо регулировать! Ничего не видят, ничего не слышат, нихрена не понимают,разобрали собрали, машину отдали,39 т, руб,взяли...и опять тоже самое,потому что не знают про регулировки такие, только могут открутить и обратно прикрутить 😂. Вот такие сейчас мастера бестолковые! Так что знайте,люфт недопустим в дифференциале,и его надо устранять как можно скорее.
@TheMarat2009 3 ай бұрын
Много букф ))) А толку ноль. Первое что было проверено люфт дифа после разбора без всех кишков проверен натяг подшипников кпп все четко но после замера направлющих под шруса было ясно что с одной стороны разбито. Так что про горе механиков это не сюда. Кпп собрана диф проточен и зафтулен пвторно авто двигается по сей день и прошло 250 тыс может больше. Причина потевших сальников была в разбитых направляющих шруса в дифе. Как выше писали аля люфт подшипников итд если бы он был малейший лют кпп бы выла как как самолет из за отсутвия соосности шестерни нормальной. Воя не было + еще проверен был натяг все четко все проставочные шайбы под подшипники были переложены повторно проверен был зазор так что тут точно не было претензий именно с данным вопросом человек и приехал ссытся масло скорее умерли подшипники а оказалось что не подшипники и не натяг
@USSR63 3 ай бұрын
@@TheMarat2009 ну да ну да, готов бы поверить, да никак не проверить! Всё это болтология, нужны факты. А бездоказательные разговоры это не со мною пожалуйста. Мне было достаточно услышать в ролике, что люфт это нормально. Допустимо люфт иметь в 0.5 микрон, который не почувствует ни один человек, кроме прибора. А для вас и два миллиметра это нормально, но нужно втулку выточить? Поздравляю, запатентовать надо будет, денег срубить можно будет!
@TheMarat2009 3 ай бұрын
@@USSR63 опять ошибочка я не работаю в сервисе поэтому нет желания что то переделыват. А кому то что то доказывать смешные вы люди 🤣🤣🤣
@USSR63 3 ай бұрын
@@TheMarat2009 согласен, ничего не надо доказывать, потому, что есть регламент работ, который неподразумевает втулки и другие детали, есть только регулировка либо замена подшипников, с последующей установкой зазоров. И выше написанное мной, исключительно для тех, кто зайдёт посмотреть этот ролик, чтобы понимали как делать, и что делать а не гадать на кофейной гуще. Я же тоже не работаю в сфере сто , но машину купил первую в 1988 году, с заклинившим двигателем, сам его по книге перебрал, коробкой позже занимался и не один раз, потому и знаю не по наслышке, что и как в ней работает! Могу любому помочь и словесно и делом как в коробке разобраться. Но это не для вас пишу, для вас это просто набор букв.
@TheMarat2009 3 ай бұрын
@@USSR63 про подшипники речь не идет еще раз пересмотри видео речь и суть за посадки еще раз для тех кто в бункере сидит подшипники целые изначально это было видно понятно на большом токарном снялась внутрянка куда заходят шрусы проточилось буквально 1мм сделались втулки хорошие и после все подогналось. Не показавалось так как я знаю что это колхоз
@РоманГордиенко-ш2щ 3 ай бұрын
Действительно всë коротко и по сути! Давно искал материал на эту тему, но ничего толкового не находил, а тут случайно наткнулся на это видео, без лишних слов всë понятно объяснил!
@ТимурЕгембердиев 3 ай бұрын
Молодец
@Oldkaper 3 ай бұрын
Если условно гранаты исправны, самая основная причина радиального люфта - износ пальца сателлитов. Шлицы изнашиваются крайне редко.
@труляля-ф8к 3 ай бұрын
Баки ржавеют внутри исключительно по причине попадания туда влаги. А как она попадает - по большей части из за конденсата, если катать бак часто полупустым или же того меньше. У меня на Киа за 18 лет тоже бак сгнил, так он сгнил снаружи, а внутри оказался девственно чистым - ни на мека на ржавчину, только в месте свища сквозного процесс начался внутри, да и то это была маленькая точка. Повторюсь машине было 18 лет и бак на ней был заводской. Поэтому не надо пинать на баки, виновен в ржавчине исключительно водитель за своё наплевательское использование машины.
@TheMarat2009 3 ай бұрын
стандартные баки да ржавеют из за попадания влаги но не не как не конденсат которого практический нет так как жрет данный трактор много соотвевенно бензина много всегда. А точная причина бак стоит близко к раме соотвевенно между баком и рамой всегда грязь и все вот и результат
@МагданрРро 3 ай бұрын
Здравствуйте у меня такая же проблема люфт внутренней гранаты вверх-вниз вибрация появилась при скорости 60 до 90 Можно сделать так втулку сделать на гранату по размеру?
@TheMarat2009 3 ай бұрын
@@МагданрРро только через разбор кпп но обычно там должно масло ручем литтся что бы вибрация была такая сильная
@USSR63 3 ай бұрын
Нужно регулировать преднатяг дифференциациала,болтается подшипник в обойме. Короче говоря, снимать коробку и ремонт.
@evgenii3206 3 ай бұрын
Спасибо за видео! Скинь контакт
@TheMarat2009 3 ай бұрын
vk.com/martinclaus
@DanilSilickiy-k5i 3 ай бұрын
здравствуйте, а если заводится неспервого раза , а со 2 или с третьего, фильтра новые стоят , мазда демио Dw3w 97г ,
@TheMarat2009 3 ай бұрын
@@DanilSilickiy-k5i отток топдива в бак или перелив форсунок
@игорьиванов-в3к5у 4 ай бұрын
Проще сделать пропилы в верхней части бордочка в полке и отпилить ненужное крепление за ним😂😂😂😂😂😂
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@игорьиванов-в3к5у неа так не интересно
@DenisSavcenkov 4 ай бұрын
Тепловой зазор в коробке, там нагрузка тепловая?
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@DenisSavcenkov везде в машине прсктический есть тепловой зазор метал расширяется и с охлаждением сужается соотвевенно
@ЮрийПлотников-й2о 4 ай бұрын
Подскажите, а есть разница, между передней и задней подушкой? Или они одинаковые.
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@ЮрийПлотников-й2о есть
@gkvetal 4 ай бұрын
Отлично сделало!
@serjz1141 4 ай бұрын
Подшипник ваш с тефлоновой шайбой,смазка та что вы используете для крестовин роликовых и игольчатых подшипников,опорный пластико тофлоновый подшипник смазыаается белой силиконовой смазкой для пластика😅
@TheMarat2009 4 ай бұрын
да эти подшипники маж не маж авно одним словом не способны они нормально работать давно переделал на роликовый упорный. kzbin.info/www/bejne/o2nJe6B_ZrJsos0
@TheMarat2009 4 ай бұрын
тоесть даже новый подшипник который мало смазан изначально даже без веса авто просто в распоре стойкой пружины туго крутится жуть
@serjz1141 4 ай бұрын
@@TheMarat2009 смазки ровно столько сколько разработали инженеры чтоб не выдавливало при нагреве,тефлон самое скользкое вещество ему особо и смазки не надо
@ДенисИванчук 4 ай бұрын
У меня мини гвоздодер для мелких гвоздей. Он как будто для этого создавался))) Поддел и вышла)
@user-ix7ws2ee9c 4 ай бұрын
А какую смазку использывал? Для ступечных подшипников подайдет? Или салидол???
@TheMarat2009 4 ай бұрын
спецальную для подшипников вмп авто синюю
@ВладимирЖурбенко-й5в 4 ай бұрын
Радиатор от мазда 323 какое поколение? Или ты трубки перепаивал?
@ДенисИванчук 4 ай бұрын
АКПП весит 85кг примерно. Мы не рискнули даже в четвером её менять.
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@ДенисИванчук 35 не больше
@олег-б5ы1ю 4 ай бұрын
Сегодня купил такой бак в Питере, прямо к ним заехал. Вроде мой окуратней выглядит, надо блин ещё взглянуть перед установкой. 17 тыщ.
@slavyaninb4208 4 ай бұрын
Скажи мне куда дистанционное кольцо ставится
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@slavyaninb4208 между подшипниками соседние видео на канале смотрите
@slavyaninb4208 4 ай бұрын
@@TheMarat2009 с какой стороны или похрену
@TheMarat2009 4 ай бұрын
@@slavyaninb4208 видео посмотрите будет ясно
@recos2222 4 ай бұрын
Спасибо за видео! я когда делал "шумку" на полу, тоже увидел эти отверстия, так и подумал, что если придётся откручивать балку, то заливают вд туда!
@ДенисИванчук 4 ай бұрын
Отличный ролик. Сними еще и покажи как устроено под домкрат. Мы то с Алексеем знаем))) 21день ушел на исправление , когда домкрат уходил в салон
@snakevesker 4 ай бұрын
Инфы по этой части машины 0, как будто ни у кого не гниет крепление балки, у меня отгнили оба уселителя балки, теперь ваяю их самостоятельно, работа творческая, как никогда пригодился строительный лазерный уровень, поисути машину либо на металл либо самому делать, посмотрим что у меня получитмя)
@СергейПоловников-з6щ 4 ай бұрын
Резьбу нарезать большего d
@user-ix7ws2ee9c 4 ай бұрын
Менял подшипник год назад и этот звук меня преследует посей день (
@thepilgrim7467 4 ай бұрын
большое спасибо
@MoHcTpMoHcTp 4 ай бұрын
ооо марат вышел на международный рынок!))
@TheMarat2009 4 ай бұрын
да уже не первые кулаки на Европпу уехали. На германию было год назад)))
@user-je8uw1jx4v 4 ай бұрын
Двигатель В5 в пробках глохнет в чеч причина
@QGYJF 2 ай бұрын
Возможно в самой крышке трамблера окислились контакты, у меня такое было, пока решило проблему замена крышки и бегунка.
@FlameHazeYuji 4 ай бұрын
У меня немного другая проблема. 99 год, автомат. На хорошо прогретом двс рубит обороты периодически , и на педаль не реагирует , может заглохнуть . Но запускается и едет сразу, и проблема пропадает на какое то время. Чаще всего это проявляется в жару.. но температура на приборке в норме и вентилятор срабатывает исправно