4 ай бұрын
Пікірлер
@Zerff-p8i Күн бұрын
C’est possible de commander juste les joint entre réservoir et la pompe car ma moto fuit à se niveau là
@maxfilion7411 4 күн бұрын
est se quil faut ajuster le carbu pour la richess apres
@lmdlbofficiel1396 15 күн бұрын
Salut est-ce que tu sais si il existe de l’huile de boîte yamalube spécifique pour les 2t ?
@latimalerie694 15 күн бұрын
@@lmdlbofficiel1396 salut , alors sa existe en 80w90 mais c’est trop épais pour la boîte de la moto , c’est pour sa tout le monde utilise de la 10w40 , l’huile est plus liquide , graisse toujours autant le moteur et sa évite toute les pièces tourne dans une huile épaisse et que le moteur force , donc perte de puissance !!
@lmdlbofficiel1396 15 күн бұрын
@@latimalerie694 d’accord merci de ta réponse, j’ai vue aussi qu’il existe de la yamalube 20w40 sae spécifique pour les boîte de vitesse 2t mais je crois pas qu’il y en a dans le commerce
@maxfilion7411 19 күн бұрын
est tu capable nous faire un video ajustement de carbu pour la 50 sx
@maxfilion7411 19 күн бұрын
est tu capable nous faire un video ajustement de carbu pour la 50 sx
@maxfilion7411 19 күн бұрын
est tu capable nous faire un video ajustement de carbu pour la 50 sx
@valentindemeester6533 Ай бұрын
Salut la timalerie !! J’ai une gasgas50 de mon petit , j’aimerais savoir comment baisser la hauteur de la moto niveau suspension et fourche ? C’est galère ? Merci d’avance et bonne journée à toi
@latimalerie694 Ай бұрын
Salut alors gasgas aucune idée du montage , sur ktm , tu a 2 trou pour la position haute ou basse de la suspension arrière et pour La Fourche , il y’a des trait en haut des fourreau et les trait servent à régler ta hauteur de fourche , appart sa tu peut pas modifier la hauteur comme tu le souhaite , sinon faut passer au grande roue
@charlileprogameur2121 Ай бұрын
Bonjour, j’ai cramer ou encrasser une bougie et je l’ai changer mais 15 jours après elle me refait la même chose avec des gros trous en bas et elle fume beaucoup elle marche pas comme elle de fait marcher
@latimalerie694 Ай бұрын
Bonjour il y’a sans doute un réglage carburateur à prévoir
@coyote2809 Ай бұрын
la vache ! je ne m'attendais pas à une telle différence ! je viens d'acheter une sx à mon fils, il va falloir que je test comme toi :)
@latimalerie694 Ай бұрын
Salut l’ami , oui le réglage de l’embrayage change vraiment le comportement de la moto !!
@coyote2809 Ай бұрын
@@latimalerie694 j'ai profité de ta vidéo "vidange" pour faire la vidange sur celle de mon fils. On l'a récupéré il y a quelques jours et avant toute sortie je voulais etre sur de l'huile. hésites pas à faire d'autres vidéos tuto :)
@tontonhermann5272 Ай бұрын
Slt,ça va? ,sur tes pw neuve ou récente,tu garde les réservoirs d'huile d'origine ? Ou tu met directement dans le réservoir du mélange SP/huile 2,5% . Cdt
@latimalerie694 Ай бұрын
Salut l’ami sa va et toi ? Je garde toujours le réservoir d’huile quand je suis sur de la pompe à eau , si t’es pas sur enlève la et fait le mélange . Si tu est puriste et que tu veut absolument rester d’origine , achète une pompe à huile neuve au moins t’es sur de sont fonctionnement
@latimalerie694 Ай бұрын
Pw50 ou pw80 2% d’huile c’est suffisant, il faut juste une huile de bonne qualité
@tontonhermann5272 24 күн бұрын
Salut merci pour tes réponses, oui moi je préfère garder les pw origine origine kit déco ,carénage moteur...plutôt que les pièce chinoise adaptable. Je te demandais sur ta pw 50 elle est récente ,donc tu garde le réservoir huile qui est derrière le guidon .et tu roule en graissage séparée? Sur les pw récente les pompe fonctionne normalement,sur des vieille pw année 1980 /90 oui il y a un risque qu'elle soit morte ou rest bloquée.
@latimalerie694 23 күн бұрын
@@tontonhermann5272 oui la pw 50 est récente (2023) , mais récente ou pas tu change la pompe à huile , comme sa t’es sur du graissage moteur , je laisse tout d’origine , même le réservoir d’huile et la pompe , j’ai une pw80 de 1996 , avec pompe à huile et fonctionnel
@tontonhermann5272 11 күн бұрын
Merci ..moi aussi j'ai un pw80 année 2003 origine origine sauf la poignée accélérateur !!! Parcontre sur le pw80 jtourne au mélange direct dedan.demain 18juillet jvai chercher un pw50 2024 neuf jamais rouler donc en rodage... Un pti PW50 neuf WW👍
@mounirsyd2514 Ай бұрын
De l’huile 4 temps dans la boîte du 2 temps c inadmissible 😂😂😂
@latimalerie694 Ай бұрын
Renseigne toi bien que dans l’huile de boîte sur un 2t c’est pas de l’huile de boîte proprement dit , c’est de la 10w40 , semi-synthèse ou 100% synthèse , que tu mette de l’huile de moteur 4t de moto ou même de l’huile de moteur voiture 10w40 c’est exactement les même caractéristiques !! Sa change strictement rien , le moteur tourne au mélange , la boîte c’est un autre graissage !!
@vicagri Ай бұрын
Slt ya pas de vise de niveau ?
@latimalerie694 Ай бұрын
Salut si il y’en a une , sur le carter embrayage, sur la partie ronde ( petit carter juste pour l’embrayage), pas le grand carter latéral droit
@frde8670 2 ай бұрын
👍✌️
@frde8670 2 ай бұрын
quels étaient les symptômes qui ont amené à décider de la remplacer? merci
@latimalerie694 2 ай бұрын
La moto ne démarrait pas et après diag j’en suis arriver à la pompe dans le réservoir
@amz_donofetz2456 2 ай бұрын
Pourquoi quand la dynamo claque tu continue de serrer ???
@latimalerie694 2 ай бұрын
Quand elle claque j’arrête , à un moment ta l’impression que je continue mais c’est la tête qui tourne et qui fait le bruit et tu pensant que je dépasse le serrage mais non , et si c’est le cas c’est que j’avait pas du maître assez de force de serrage
@whisky_4030 2 ай бұрын
Salut l’ami, je viens d’acheter un 85yz de 2022. J’ai un problème avec mon ralentit, il ne tient pas à l’arrêt et en roulant quand je lâche complètement le câble d’accélérateur boisseau en bas. Tout est propre arriver d’essence, gicleur ect.. étanchéité pointeau, et flotteur ainsi que niveau de cuve OK. Ma vis de ralentit ne joue plus sur le ralentit, je pense qu’il faudrait que je joue sur mon gicleur de ralentit actuellement en taille 45. J’ai l’impression qu’elle est trop riche en essence commme si elle s’engorge ainsi qu’au premier quart d’accélération. Ça fait plaisir de voir une personne qui connaît parfaitement le fonctionnement d’un carburateur. Pourrais-tu me dire ce que tu en pense, en te remerciant😉
@mickaelmartin9685 2 ай бұрын
Holà timal bien tu l as débridé ?
@latimalerie694 2 ай бұрын
Salut l’ami , oui il est débrider , ajoute sur Snap : le_timal972 , je t’expliquerai
@henriquelealneto 3 ай бұрын
Top 👍
@latimalerie694 3 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏽🤝🏽
@moussa6593 3 ай бұрын
moi quand je passe la première si j'accelere pas elle cale la moto c'est parceque il y a pas assez d'essence qui arrive c'est ca ?
@latimalerie694 3 ай бұрын
Bonjour , ta cramer des bougies déjà ?
@aurelienaurelien842 3 ай бұрын
Salut il faut changer filtre à l’huile aussi autrement ta vidange elle sert à rien
@usetec7302 3 ай бұрын
Y’a pas de filtre à huile sur deux temps😂
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut Aurélien , les vidéo sont là pour aider , si tu ne c’est pas , il faut se renseigner avant , c’est un 2t et jusqu’à présent sur les 125 yz de leur sorti a aujourd’hui il y’a pas de filtre à huile
@adiltoubi6066 4 ай бұрын
ji en problème boiat vitesse quad 700r
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut l’ami , sur Nantes les réparations sont possible
@LaBrouetteSP 4 ай бұрын
Vraiment propre !! 💙💙
@latimalerie694 3 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏽🤝🏽💪🏽🔥✅💙
@lennygaming6468 5 ай бұрын
Ma piwi s’éteint quand j’enleve le starter?
@latimalerie694 3 ай бұрын
Bonjour c’est pas mal aussi … problème de carburateur , abonne toi sur KZbin
@brokenboys2470 5 ай бұрын
Slt t’aurais un lien ou les dimensions des démonte fourche ?
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut l’ami , euh quesque tu appel le démonte fourche ? Car y’a pas d’outils pour tout démonter …
@thomasgamaury2032 5 ай бұрын
salut ou peux on faire homologue son quad?
@latimalerie694 5 ай бұрын
Salut oui c’est tout à fait possible.
@mxtube6675 5 ай бұрын
Salut excuses moi de te déranger cest tu comment supprimé la pompe a huile car la moto a seré grace a une usur du galet en plastique a l'intérieur de la pompe a huiles si je le retire est fait mon melange moi meme crois tu que je peut rouler merci d'avance
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut l’ami , oui tu la vire tu mais une plaque , ou alors tu enlève la pompe à huile et tu enlever la tête comme sa elle tourne plus et c’est parti
@GianniPalagonia-sh3lf 5 ай бұрын
Moi j’ai une dirt 125, quand elle tient le ralenti dès que j’accélère en neutre elle accélère d’un coup je fait quoi ?
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut l’ami , je ne touche pas les dirt , car aujourd’hui elle roule bien , demain elle peut ne pas rouler , dirt c’est trop incertain la mécanique dessus
@zoulou6700 5 ай бұрын
Hello ! Merci beaucoup pour ta vidéo très explicative ! Vu que tu as l’air au taquet là dessus, j’aimerais te poser une question :) Sur ma 125 si 2019, carbu nettoyé, aucune prise d’air ( vérifié avec pulverisation nettoyant frein ), j’ai du mal à régler comme c’est écris dans le manuel… Ils disent vis de visser la vis de richesse a fond puis dévisser 1,5 tours, puis régler le ralenti. Ensuite, visser la vis de richesse jusqu’à que le moteur chute en régime ( ça, il le fait ), puis dévisser jusqu’à que le moteur chute en régime ( ça, il ne le fait pas ! Il augmente en continu ! ) et trouver le point ou le moteur tourne le plus vite entre le deux positions. Donc je dévisse la vis de richesse, ça ne fais que monter, je calme le ralenti, je dévisse encore, ça monte encore, je calme le ralenti, je dévisse encore… etc jusqu’à que la vis soit entièrement dehors …. Pour quelle raison? Merci beaucoup d’avance :)
@latimalerie694 3 ай бұрын
Salut l’ami. La vis de richesse varie en fonction des moto , il suffit que le carbu est plus usée ( aiguille boisseau , puit d’aiguille , etc ) et les réglage sont plus les même , le livre c’est une référence de base , si tu n’arrive pas à la remettre comme à l’origine soit y’a un problème carburation soit un problème moteur , qui fait que la carburation n’arrive pas à être bonne !! Sinon vis de richesse c’est au filling
@zoulou6700 5 ай бұрын
Hello ! Merci beaucoup pour ta vidéo très explicative ! Vu que tu as l’air au taquet là dessus, j’aimerais te poser une question :) Sur ma 125 si 2019, carbu nettoyé, aucune prise d’air ( vérifié avec pulverisation nettoyant frein ), j’ai du mal à régler comme c’est écris dans le manuel… Ils disent vis de visser la vis de richesse a fond puis dévisser 1,5 tours, puis régler le ralenti. Ensuite, visser la vis de richesse jusqu’à que le moteur chute en régime ( ça, il le fait ), puis dévisser jusqu’à que le moteur chute en régime ( ça, il ne le fait pas ! Il augmente en continu ! ) et trouver le point ou le moteur tourne le plus vite entre le deux positions. Donc je dévisse la vis de richesse, ça ne fais que monter, je calme le ralenti, je dévisse encore, ça monte encore, je calme le ralenti, je dévisse encore… etc jusqu’à que la vis soit entièrement dehors …. Pour quelle raison? Merci beaucoup d’avance :)
@guillaumepremierepro 5 ай бұрын
Salut ! Avec quoi nettoyer la crépine ?
@latimalerie694 5 ай бұрын
Salut , alors à l’essence ou avec du nettoyant frein , un petit coup de brosse léger ou alors soufflette pour enlever les petits résidu de limaille …
@robinmuzard7363 5 ай бұрын
Bonjour j’ai un gros problème un crf de 2004 est ce que ça serait possible de prendre contact avec vous sur Instagram ou autre si possible merci bcp pour le tuto
@latimalerie694 5 ай бұрын
Bonjour , oui sur Instagram : timal cabreur ou sur snap : le_timal972 🤝🏽🤝🏽
@mxtube6675 6 ай бұрын
Salut mon fils a la même moto mes elle chauffe énormément malgré une vidange de liquide peut tu me dire le niveau de liquide que tu mets juste au dessus des ailettes merci
@latimalerie694 6 ай бұрын
Salut l’ami , alors manque de vitesse pour refroidir le moteur et le régime de la prise de l’embrayage doit être trop élevée , j’ai eu le cas en été , forte chaleur , le fiston ne prenait pas assez de vitesse pour refroidir correctement le moteur et le régime d’embrayage était élevée , rempli au max que tu peut (au dessus des ailettes mais en dessous du bouchon) le surplus sortira par le trop plein et basta , mais si sa chauffe vraiment c’est que sa refroidi mal
@mxtube6675 6 ай бұрын
Tu confirme ce que je pensais merci beaucoup effectivement l'embrayage et ba mes quand je resserre le petit rider ce chie dessus mdrrr encore merci pour tes 2ou3 vidéo très bien expliqué
@abel44100 6 ай бұрын
Magnifique balade
@latimalerie694 6 ай бұрын
Ta vu sa frero , le plaisir des yeux , c’était incroyable, le paysage , les chemins , franchement vrai délire 🤝🏽💪🏽
@benoitbaron5003 6 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@latimalerie694 6 ай бұрын
🔥🏔️✅🏴☠️💪🏽🤝🏽
@josu6323 6 ай бұрын
c'est good timal
@latimalerie694 6 ай бұрын
Merci le frero , c’était magnifique le paysage 🤝🏽💪🏽
@ethanclement5929 6 ай бұрын
Salut c quoi le nom des clef que tu utilises pour mesurer le 0,12
@latimalerie694 6 ай бұрын
Salut , alors sa s’appelle un jeu cale à soupape moteur
@hichemmoulebhar3237 6 ай бұрын
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾
@latimalerie694 6 ай бұрын
Merci 🙏🏽💪🏽🤝🏽
@ronan974.94 6 ай бұрын
yessaii timal continue vidéo coma lé en forme sérieu
@latimalerie694 6 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏽🤝🏽💪🏽🔥 y’a plein de vidéo de randonné qui arrive ✅💙
@samuelautin4373 6 ай бұрын
beau boulot!!! Ou peut on faire homologué son quad ?
@latimalerie694 6 ай бұрын
Salut , oui c’est possible.
@shade31600 6 ай бұрын
Merci pour ta vidéo elle ma permis de régler celle de mon fils au poil et il s’en sort beaucoup mieux! 🤙🏻
@latimalerie694 6 ай бұрын
Merci de ton retour l’ami 🤝🏽💪🏽🙏🏽 parfait si sa fonctionne à merveille 🔥
@user-vw6wh6of4e 6 ай бұрын
Mercies cet bein controlled
@SA07275 7 ай бұрын
c'est a west mecapark ?
@latimalerie694 7 ай бұрын
Salut l’ami , oui c’est bien sa , sa fait bien longtemps on a pas été , sa à bien changer depuis !! Trop de restrictions, on te siffle carrément si tu fait un truc qui faut pas , trop de flicage , parce que certains font les con après tu peut plus profiter normalement
@TheMx2stroke 7 ай бұрын
Salut ma fille vient d’avoir son 50 sx et la moto geule beaucoup sans avancer forcément au début, il faut limite mettre à mi régime voir un peu plus avant qu’elle s’élance, du coup la moto par sec !! Et j’ai démonté pour resserrer les vis mais la moto a tendance à avancer toute seul
@TheMx2stroke 7 ай бұрын
La moto patine jusqu’à la poignée de gaz légèrement au dessus du mi régime et elle part d’un coup à mon avis les disques sont fatigués ??
@latimalerie694 7 ай бұрын
Salut l’ami , sur la vidéo j’ai dû préciser , faut serrer les vis pour que la moto prenne du regime , sinon fait desserré de plusieurs clic si tu veut qu’elle soit plus souple , et si la moto gueule toujours autant avec les vis desserré au max , c’est que lés disque d’embrayage sont hs
@minimoidami1 7 ай бұрын
sympa le tuto débridage, tu ferais pas un tuto pour les joints spy de 65 yz ?
@latimalerie694 7 ай бұрын
Salut l’ami , sa va se faire , je doit les faire en plus sur une 65 yz 2021 , je posterai la vidéo
@WilsonTessani 7 ай бұрын
Plus de vidéo comme sa stp sinon trop bien👍
@latimalerie694 7 ай бұрын
Salut l’ami , j’ai fait cette page surtout pour de la mécanique , mais oui de temp en temp je posterai des vidéo de balade moto , n’hésite pas à t’abonner 🤝🏽💪🏽👌🏽
@TheMx2stroke 7 ай бұрын
Salut je viens d’acheter un petit 50 sx 2022 édition factory pour ma fille elle a 6 ans et elle a jamais fait de moto, pour commencer je dois donc desserrer les vis pour rendre la moto plus douce ? Et existe t’il un système pour pas qu’elle mette gaz a fond le temps quelle se fasse la main ? Merci
@latimalerie694 7 ай бұрын
Bonjour , alors oui si la moto est beaucoup trop nerveuse au démarrage il faut desserré les vis pour que la moto prenne moins de regime et soit moins nerveuse au démarrage , non sur 50 sx il existe rien pour bloquer ou brider la poignée de gaz
@TheMx2stroke 7 ай бұрын
@@latimalerie694 merci et je voulais savoir aussi quand l’embrayage est fatigué faut changer juste les disques lisse/garnis ou faut changé la cloche avec ? Car c’est un embrayage auto la dessus ?
@itskefta2453 7 ай бұрын
c'est vraiment deux mondes différents
@latimalerie694 7 ай бұрын
Sa c’est bien dit , limite tu passe de 0,5 chevaux à 4 chevaux !! Différence vraiment flagrante
@nilslavoix7937 8 ай бұрын
As tu fait la partie 3?
@latimalerie694 8 ай бұрын
Non pas encore
@bennaceurnabil7948 8 ай бұрын
Bonjour je pense avoir le meme problem la moto demare facilement est calle pas de bruit de pompe le reste est ok tu avais le meme problem ? Pour le coup sans loutil de pression aurais tu un second plan de control pompe
@latimalerie694 8 ай бұрын
Salut l’ami , alors sans appareil compliqué à contrôler la pression , car si la pression est de 2 bars au lieu de 3,5bars , sa va démarrer mais sa va caller au moment s’accélérer , elle cales sans rien toucher ?
@jeromemoreau510 8 ай бұрын
Salut, merci pour ta vidéo très intéressante.. On me propose une 250 CRF de 2010 à 1 500€ superbe tres peu roulé néanmoins avec un problème de soupape.. Le vendeur a un devis garage de 800€ pour changement des soupapes.. Pourquoi changer les soupapes ?
@latimalerie694 8 ай бұрын
Salut alors le changement de soupape car sur Honda lés soupape s’use beaucoup avec le temp , et lés soupape remonte dans la culasse et le jeu au soupape diminue trop et arriver à une certains cote , les pastilles ne se fournisse pas , donc changement de soupape obliger , parcontre chère la facture que pour lés soupape