@@gerardomt2201 desconozco exactamente mi hermano. Por qué yo cuando trabajé en el primero le llene un poco así a lo rápido. Después chocamos el nivel de la manera que mostramos en el video. Pero yo diría que aproximadamente 4 litros

Así es mi hermano tienes mucha razón y gracias por el punto de vista

La verdad que sí ya ocupaba el cambio jajaja

@@LeonelMorales-nu5rz si está puesta primo. En el segundo :35 puedes mirar la torre. No metería a mi novia allí sin torre. Gracias por la observación.

@misaelosthings que bueno... aveces se nos olvida que lo primero es la seguridad..

@@LeonelMorales-nu5rz así es primo. Saludos. Gracias por el punto de vista.

@@mannyvega3842 yes it's always good they can learn simple things like an oil change or tire change.

Claro que sí hermano. No metería mi novia allí, sin torre 🗼😅

@@JousefHernandez-g1q a tu mamá y a tu hermana primo. Están más cerca 👌🏽

@misaelosthings mi mamá murió

@@miguelgonzalezzavala1464 fuga mi hermano. Tiene alguna fuga. Pequeña pero tiene. Venden unos líquidos que se le ponen a la línea y con luces uv checas donde está la fuga.

Saludos 👍🏽

@@raulsanchez7877 saludos hermano. Me da gusto que el video les sea de ayuda. Mucho éxito

@@gatokillerz6549 así es mi hermano es el mismo procedimiento.

@misaelosthings gracias

@gatokillerz6549 de nada primo. Aquí en el canal hay más videos que te pueden servir para ese vehículo

@@MariaRamirez-oq1wr saludos y bendiciones 🙏🏽

Además que al apagarlo y prenderlo de nuevo se borran las luces

@@heribertorobles6876 Saludos amigos y es muy probable que el módulo ya está a punto de dejar de funcionar totalmente. Exactamente lo que usted me comenta es lo que comenzó a hacer mi vehículo antes de que quedaran las luces prendidas en todo momento. Puedes checar el fusible como una última opción pero la verdad es que muy pocas veces es el fusible del que se descompone. Así que lo más probable es que el módulo ya esté dando las últimas, quizás en un par de meses las luces se quedan encendidas siempre. Por lo cual sugiero que pronto deba cambiar el módulo

Saludos brother. Habría que cambiar solo la que mostramos aquí. Porque trae dos las cuales tienen funciones diferentes. Primero cambie el que mostramos en el video, me dice si quedo o no quedó, pero estoy casi seguro que con eso queda. En Amazon las encuentras bien barato!

@@jodielgutierrez780 hola primo. Mira lo de las bocinas, alarma y luces suenan como un problema no relacionado a lo de el freno. Creo que deberías checar los relays y fusibles de estos. Ahora respecto a tu pregunta, después de cambiar el módulo, no se le prendieron más las luces. El detalle es que como el módulo es un problema común en los hondas, no te recomiendo ponerle uno de un yonke. Ya que al poco tiempo podrías tener el mismo problema otra vez. En Ebay venden unos que son reconstruidos a precios no tan caros. Ya que nuevos te cuestan como 1000 dólares. Ahora tienes que estar seguro que es el módulo. Aquí te dejo unos tips antes de cambiar el módulo. -Lleva el vehículo al AutoZone y pídeles que le metan el escáner. -Si al leer el código te dice que no hay comunicación con alguno de los 4 sensores (ubicados en las 4 llantas del vehículo) ejemplo, "sensor de en frente lado izquierdo no responde". Entonces es probable que no sea el módulo, y puede ser solo el sensor que ya no funciona o que se ha roto. O posiblemente el balero del vehículo de ese lado ya está defectuoso. (Lo más común es el sensor, y también es lo más barato). Esto podría pasar con cualquier llanta. -pero si al meter el escáner te dice que no hay comunicación con ninguno de los sensores. Eso quiere decir que el módulo no está recibiendo ninguna señal, lo cual es casi seguro que no funciona. Y hay que proceder a reemplazar. Cómo te decía, puedes ir primero al AutoZone y ver cuál es el código. Y si en algo te podemos ayudar aquí estamos. Saludos primo

En esta semana subo el vídeo de como localizarlo y checarlo. Saludos

Que en algunas ocasiones cuando no se hace el cambio de aceite en el tiempo adecuado usualmente se acumulan restos de aceite pegado en el cárter. En esta ocasión no fue el caso pero no está de más echarle una pequeña limpiadita pues cualquier suciedad aquí va a circular a través de todo nuestro motor

Checa que estén bien conectadas las terminales de la batería. Pero por lo que comentas, es muy probable que la batería ya no funcione correctamente y no mantenga la carga

@@saytootaku no es necesario mi hermano pero si es muy recomendable. En pocas palabras la válvula de expansión controla la presión en la línea del ac. Para así poder enfriar de una manera adecuada el vehículo. En otras palabras si cambias el compresor nuevo, aveces no funciona en óptimas condiciones debido a que la válvula de expansión ya no funciona correctamente y aunque tengamos un compresor nuevo no va enfriar el vehículo como debe. Otra cosa que si se debe hacer es drenar las linea antes de volver a llenar la línea con gas frion. De otra manera puede pasar lo mismo. Podríamos tener humedad en nuestras linea y esto puede causar la corta vida del nuevo compresor. En el canal tenemos los videos desde como cambiar el compresor, válvula de expansión y también como drenar y poner nuevo frion en el sistema. Espero le sea de ayuda

@@RIP0Zero cuál silicon hermano? Es recomendable dejarlo secar 24 horas. Pero honestamente yo después de hacer este trabajo me di cuenta que era el cárter que estaba roto. Así que después al reemplazarlo ya no utilice empaque. Con puro silicón la haces. Eso sí aplicarle lo suficiente y dejarlo secar 24 horas. Queda mucho mejor. Porque con el empaque si aprietas mucho se rompe

No mi hermano esta bomba es solo para la generación 2007 al 2012 de Nissan Sentra. Un Nissan Altima o cualquier otro modelo no tiene la misma bomba que este vehículo.

@misaelosthings muchas gracias.

@edwinivanhuangamarin1870 de nada primo. Saludos.

Es cierto mi hermano, se me pasó grabar esa parte. Pero haré otro video donde mostramos como ajustarlo. Así lo podemos ajustar ya sea en otra ocasión o en el momento que estemos realizando el trabajo.

@@JoseLovaton-hb4lk saludos hermano. Lo bueno que le gustó el vídeo! Espero le sea de ayuda

@@juliocesarmarentes4655 así es mi hermano pues al parecer también es electrónico el de ese año así que los pasos serían muy similares

Hola primo, creo que su pregunta es más para mostrar usted su conocimiento antes que porque en realidad no sepa. No le puedo mentir en que he usado uno alguna vez, porque no ha sido así. Lo poco que sé de mecánica me gusta compartirlo por si a alguien le puede ser de ayuda. Si a usted le ha ayudado genial. O si gusta proporcionar conocimiento nos puede mostrar como utilizarlo y yo en lo personal estaría agradecido. Saludos 🙏🏽

@@DefinitelyMejia pues la verdad es muy probable mi hermano. Porque al fin de cuentas suena como el mismo problema, y honestamente Yo conseguí ese pequeño módulo en el Yonke por $5 si no me equivoco. así que no le cuesta mucho tratar porque un mecánico sí le va a quitar buen billete

Si es muy probable que sea lo mismo primo. Además no le cuesta mucho cambiarlo. Yo conseguí uno en un yonke por 5 dólares. Y solo en no más de una hora ya lo tiene reemplazado

@@gosviejoriginal pues suena más a problema de motor que problema de caja de transmisión. Asegúrese que haya llenado de aceite adecuadamente. Precisamente a mí me ha pasado que cuando el aceite de motor está bajo comienza a hacer el sonido que usted acaba de describir.

Como se llama

@@IsraelVazquez-i2l es transmisión manual o automática

@@luisrchernandez5200 es mi carro primo. No sabría decirle cuánto pero son como unas 4 horas de trabajo mínimo

Saludos hermano. En el canal hay más videos como este. No olvide suscribirse

@@oscarrivas5680 después de desconectar el fusible queda la línea completamente vacía mi hermano. Pero al final era mucho el desgaste y terminé reemplazando el motor.

@@gotj no sabría decirte primo. Pero el Nissan el el Renault comparten cosas en común. Debería ser parecido pero no te lo aseguro

@@misaelosthings ok, gracias.

@@youtubeland2960 es la marca TQR y los compré en la página web de 1A auto salen a mitad de precio comparado con AutoZone. Y no recuerdo el precio. Pero son como 100 dólares por los dos más o menos Y no hay ciencia para cambiarlos

@@RichiSanti-y6n es muy probable. Pero primero checa si hay alguna perdida de comunicación en algún sensor. Los escáneres que tienen en AutoZone son muy buenos y te dicen si es algún sensor en específico. Y su te dice que no hay comunicación en ninguno de los sensores entonces si es muy probable que sea el módulo que ya no sirve.

@@georgealbert827 espero el vídeo le sea útil. Saludos !

@@jaimediaz4567 este vehículo ya lo vendí mi hermano. Pero checa el primer comentario. Ahí está la descripción de como localizarlo

@@antoniovallejo9227 posiblemente si. Y si la segunda raspa muy seguido. Entonces debería checarlo rápido. De lo contrario se va acabar los engranes y ya no va tener segunda por tanto desgaste. Y ahí le saldría mucho más caro todo. Lo primero checaria el nivel de aceite. Pero me suena más que como que el "clutch slave Cylinder" la verdad no sé cómo se dice en español. Me suena más a qué esa parte ya no está funcionando correctamente. Pero para llegar a el hay que bajar toda la transmisión. Así que yo recomendaría cambiar eso y todo el embrague de una vez. O sea los discos. Pero esa es solo mi opinión. Primero cheque el aceite. Ojalá solo eso sea.

Que forma o que número tiene de la luz vsa

Disculpa decía el número del fusible de la luz vsa