Пікірлер
@user-wk5yf7jv5g 28 күн бұрын
Бедолага с пассатижами
@user-xb5up8jm3w 2 ай бұрын
Вот, ещё раз ребята, не видед таких карбюр, это вообще, находка!, респект 10000 раз!!!😅
@user-xb5up8jm3w 2 ай бұрын
Вот, это спец, с большой буквы, брат , будь здоров!, родной! , таких как ты, миниум, а ты золотой человек, уважуха тебе ,сто пудов, ты один такой в россии😮❤❤❤❤❤❤🎉
@user-rd2xx6sn8l 2 ай бұрын
После такого горе мастере карб только в мусорку
@MedvedKrM 2 ай бұрын
Почему не продолжаете снимать видео?
@muratergashev5048 2 ай бұрын
Скоро будет) никак ремонт двигателя нормально не смонтирую)
@user-bw8nn7ry6o 3 ай бұрын
Я может быть делаю не совсем правильно, но у меня это делается очень просто Я подгоняю тексталитку под карбюр, 15 мин, и все отлично, всем привет.
@user-xb5up8jm3w 3 ай бұрын
Да, такого карб. Вижу первого, уважуха! Респект! 😂😂😂❤
@user-cy8wy6kp6p 3 ай бұрын
а куда грузики из трамблера делись?
@LT-ey4oh 3 ай бұрын
Только время потратил,безграмотная болтовня.......
@vitus4095 3 ай бұрын
Здравствуйте, буду вам очень признателен за помощь, у меня следующая проблема: карбюратор японский nikki весь почищен, продут, прокладка верхняя поменяна на новую из ремкомплекта, при пуске на холудную (-5-20°) заводится хорошо, обороты поднимаются сразу до 1500-1700 через секунд тридцать опускаются до 700 и так работает минуты 4, после сам поднимает до 2000 может и больше пока не тапнеш по педали газа, тогда сбрасывает до 800. При однокртном нажатии на педаль газа перед запуском на холодную воздушная заслонка закрывется полнстью. Двигатель работает не стабильно, потряхивает подтраивает пока не начнет сам поднимать обороты. После прогрева все норм, обороты 800. При езде не троит. Вобщем прогревочных нет 4- 5 минут потом сам поднимает. Есть прдположение что через 4-5 минут биметаллическая пружина пусковогоустройства сжимается под действием нагрева, ( полуавтомат) тем самым приоткрывя воздушную заслонку, поэтому обороты начинают увеличиваться, но почему она сразу не приоткрывается. Может нужно перед запуском повернуть крышку со стрелками RICH и LEAN ( обогащение, ,наклон), в каую либо сторону чтобы ее заранее немного приподнять? Или винтом регулировочным зубца регулировки прогревочных оборотов подзакрутить немного чтобы увеличить прогревочные обороты приподняв дроссельную заслонку первой камеры? Или смотреть не порвана ли мембрана вакуумного привода воздушной заслонки?
@user-co1oi9cc6h 4 ай бұрын
Далбаеб карбюратор на камне Выебал
@user-oi1yg4qo6e 4 ай бұрын
Огромное спасибо! Удачи Вам.
@user-dy5ti9iz8x 4 ай бұрын
Сколько пришлос видеть карбюратощиков, мастеров ни одного добросовестно относящего к своей работе не видел как китайцы делают быстро лиш б получить денги сколько мучился и до сих пор мучаюсь и вот случайно наткнулся на ваше видео как подробно без лишних слов и обяснений непонятного для нас чайников покаэываете... я даже незаметил как пролетело час времени вы не предостааляете себе как я безмерно благодарен Вам и вашему Оператору который снимал все четко спасибо желаю вам всего наилучшего снимайте побольше таких роликов буду ждать. Ваш подписчик.
@muratergashev5048 4 ай бұрын
Спасибо вам большое за тёплые слова!
@user-et7oy1nf1r 4 ай бұрын
Ты точно карбюраторщик? Это воздушный жиклер второй камеры который используется на ока, таврия, и ваз2108 с двигателем 1,1 Ты повнимательнее почитай про карбюраторы! И образование эмульсии
@muratergashev5048 4 ай бұрын
Научусь читать, прочитаю)
@user-et7oy1nf1r 4 ай бұрын
@@muratergashev5048 ха ха ха! Хорошо учить людей таму чего сам не знаешь найди пожалуйста карбюратор ока и посмотри схему какие там жиклëры. Порадуй нас пожалуйста!
@user-et7oy1nf1r 4 ай бұрын
@@muratergashev5048 у человека стоял карбюратор ДААЗ 21081 с жиклëром145 на второй камере. Ты когда-нибудь догадаешься что АвтоВАЗ выпустил 4 модификации карбюраторов и один был даже с Автоподсосом! Не говори не кому
@user-xv6ql4qy7q 4 ай бұрын
Одно слово мастер на 5 с плюсом
@user-ci6zi2or4l 4 ай бұрын
Высший пилотаж !!!!!!!!!!!
@ravshan-nw6xb 4 ай бұрын
Марат Ташкентский сизми ука?
@muratergashev5048 4 ай бұрын
Ек)
@andriiduda747 5 ай бұрын
Током не било як знімав кабелі? Бо мене било
@user-yg9gs9th9t 6 ай бұрын
😂😂😂
@user-rp2sw7md7z 6 ай бұрын
ПравЕльный значит да? то есть правЕли карбюратор. а чем правЕли? ломом, кувалдой?
@muratergashev5048 6 ай бұрын
Я не хотел этого делать, но специально для вас я исправил! 😂
@user-rp2sw7md7z 6 ай бұрын
@@muratergashev5048 Спасибо! Я не Вас исправлял, а о читателях волнуюсь, чтобы они были грамотными. Недавно читал рукопись судьи (народный судья!), каракули и куча ошибок - стыд и срам. Он же учился в школе, ну и читал такие разные тексты, на разных сайтах.
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Добрый вечер это лучшее что я когда либо смотрел хотелось бы поучиться у вас а то некоторые больше бла бла привет из Казахстана
@muratergashev5048 6 ай бұрын
Ассаламу алейкум
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
@@muratergashev5048 уалейкум ассалам
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Наиль отдыхает😂
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Такого мастера я еще не встречал😂
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Бегунок не в ту степь смотрит😂
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Как вы работаете в перчатках с такими маленькими деталями наверно опыт 😂
@user-jw8et8hv5f 6 ай бұрын
жесть-ремонт конечно. И смешно, и грустно.
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Такогоо мастера днем с огнем не найдкешь у нас в Казахстан е делают но тарахтение не прекращается а здесь безрегуцлировки запел 😊
@muratergashev5048 6 ай бұрын
Спасибо большое) очень приятно)
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
После такого видео можно самому стать карбюраторщиком
@user-ke2ew2xm2l 6 ай бұрын
Если бы все и всем так делали без халтуры спасибо за разьяснение привет из Казвхстана
@user-ie4cy8mm6i 7 ай бұрын
👍👍👍
@user-kf8tg5rn5o 8 ай бұрын
То есть если я правильно понимаю, верхнию часть карбюратора!!! Сделали ровной! А крышку карбюратора оставили как есть? А смысл? Ладно нижний фленец, и то я первый раз вижу то что его Шлифуют. Обычно выпрямляют!
@user-bj3fs4ok9d 9 ай бұрын
Ремонт правильный,но написано не правЕльно😂,учи уzzкий яzык🤪
@viktorsan201 11 ай бұрын
видео отвратительное( звук) . дислайк.
@muratergashev5048 11 ай бұрын
Это видео с телефона) правильно пишется "дизлайк"
@user-wd7mc4kq5i Жыл бұрын
Когда компрессию меришь ,пока стрелка не остановится стартер крутишь,а не заранее,карб согнуло,основание тоже гнутое,тот шланг который в салон это к экономайзеру на приборном щитке, когда крышку карба снимаешь,смотришь уровень поплавка,может даже игла выработался и бензу пропускать,от этого копоть,. Но останавливать двигатель когда компрессометра стрелка ползет дальше, это даже мне в голову не пришло.лайк. да что там говорить супер
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
У оператора какие-то проблемы с дыханием,как то трудно дишит😢
@muratergashev5048 Жыл бұрын
Курю много)
@user-mm4yo4nc3c 5 ай бұрын
И не то снимает.
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
Гофра только эффективна при пуске холодного двигателя и то в мороз,а в дальнейшем процессе она не влияет особо на работу двигателя,тем более свечей зажигания 😂. Назначения гофры,подача теплого воздуха при пуске холодного двигателя зимой,для лучшего смесеобразования 😂
@savyariva Жыл бұрын
Откуда теплый воздух возмется в холодном двигателе? Сказочник, иди в другое место сказки рассказывай.
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
@@savyariva В смысле откуда, умник.С выпускного коллектора двигателя,иди изучи конструкцию,принцип действия,а потом будешь тут умничать😁
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
Александр здравствуйте ! Можно я вставлю свои пять копеек !? Вы и правы и кое что упускаете . При самом холодном пуске в течении нескольких минут не успевает нагрется воздух , да он поступает но с опозданием . Ещё на солексе стоит подогреватель ( тосольный ) каналов системы холостого хода и переходной системы . Теперь про ДАЛЬНЕЙШЕЕ типа НЕ ВЛИЯЕТ ! Основная задача подогревателей это ИСКЛЮЧИТЬ ОБМОРОЖЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ ЖИКЛЁРОВ и КАНАЛОВ ГДС и СХХ при НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ АТМОСФЕРЫ ( от плюс 10 гр до минус 15 гр НА УЛИЧЕ примерно ) И ВЫСОКОЙ , ВЫСОКОЙ , ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА !!!! То есть , это ТУМАН , ПАСМУРНАЯ ПОГОДА , ДОЖДЬ , МОКРЫЙ СНЕГ !!! При прохождении ХОЛОДНОГО воздуха с ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ через ОООЧЕНЬ маленькие отверстия со скоростью близкой к ЗВУКОВОЙ образуется ЛЁД который закупоривает их что приводит к ОБОГАЩЕНИЮ смеси ( не хватки воздуха ) а это приводит к повышенному расходу , к чернению и свечей и выхода их из строя . По городу это не так заметно , но на трассе при сильном обдуве и больших нагрузках БЕЗ ГОФРЫ авто будет через 5...8 км останавливаться , расход КОНСКИЙ ))) свечам ЖОПА ))).Постоишь , заглушешь двигатель минут 5 , ЛЁД РАСТАЕТ и опять в путь )) и так до посинения )) пока гофру не поставишь . При сильном морозе водух СУХОЙ и такого эффекта не бывает !! ВОТ СНОВНАЯ ЗАДАЧА ВСЕХ ПОДОГРВАТЕЛЕЙ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ ЧТО НА ИНОМАРКАХ ЧТО НА РОССИЙСКИХ АВТО !!!!!!!!!!!!!!! На инжекторных подогрвается дроссельный узел ТОСОЛОМ тоже против ОБМОРОЖЕНИЯ !!! При холдном прогреве есть ещё прикол )) даже стоит ГОФРА и ПОДОГРЕВАТЕЛЬ )) вы прогреваете на подсосе авто и примерно при 40..50 гр двигателя авто начинает дохнуть и неровно работать , если заглушить и подождать 2 минуты и завести то всё опять всё хорошо становится ( это при влажном воздухе ) ЛЁД растаит в СХХ )) да всё . С уважением Юрий !
@user-vx5kr5nj6c Жыл бұрын
Гофра сделана для эксплуатации в зимний период,без нее бывает карбюратор замерзает куржевеет,проверенно.
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
Выходят из строя свечи от холодного воздуха,что вы мелите😂
@muratergashev5048 Жыл бұрын
А для чего по вашему нужна гофра с коллектора?
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
@@muratergashev5048Для подачи теплого воздуха в колектор карбюратора в зимнее время для лудшего смесеобразования и вомпламенения топлевной смеси,но это ни как не влияет на работоспособность свечей зажигания 😁
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
Это в принципе не нужуя функция,но на свечи загигания и выход их из строя как вы говорите,никак не влияет😉
@user-uy3pw2oe2e Жыл бұрын
У меня такой же карбюратор, автомобиль ваз 2108 и нету этого клапана и гофры для регулировки подачи теплого воздуха,и прекрасно все работает😀😀😀.Главное правильно настроен карбюратор
@muratergashev5048 Жыл бұрын
Мы делаем выводы основываясь на свои знание и опыт) а вы соответственно на свои)
@55region7nq3nk1n Жыл бұрын
Круто и профессионально👍✊️
@user-mo2gy3bq6w Жыл бұрын
А где вы находитесь я бы приехал к вам на ремонт ато сейчас у нас с карбюраторшиками очень туго
@muratergashev5048 Жыл бұрын
Мы находимся в Пензенской области! Город сердобск)
@user-kc1wh4jb5n Жыл бұрын
Очень познавательно,спасибо.
@user-by4qt7bh2l Жыл бұрын
Ето пиздец кто его шлифует
@user-qq3ej2hs7w 2 жыл бұрын
Это самодельные сёдла?((
@muratergashev5048 2 жыл бұрын
Это заготовки седла! Металокеоамика! Не самодельные!
@user-qq3ej2hs7w 2 жыл бұрын
@@muratergashev5048 я просто спросил..(( не надо нервничать---
@muratergashev5048 2 жыл бұрын
Я не нервничаю)))
@user-qq3ej2hs7w 2 жыл бұрын
Это самодельные сёдла?((
@user-nc8nx2dj2k 5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в чем проблема если электроклапон просто заткнуть руками глохнет а когда немного открутить то обороты повышается.
@user-lw3rk8ed4s 2 жыл бұрын
ты прикалываешься? он так то и должен глохнуть
@user-kt9re4fv2w Жыл бұрын
Засрался канал холостого хода