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Пікірлер
@user-di8so5ug3q 13 күн бұрын
EXキーパー効かない。リボルト又はレクサスボディコートUSCLHP450は強烈に弾く
@user-to5pl1kg6t 12 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 個人的にEXキーパーには満足してます。 レクサスボディコートはめちゃくちゃ気になりますね！強烈ですか？ すごく気になります。乗り換える機会があれば施工してみたいですね！
@tunapan8 16 күн бұрын
長距離はいつも心配ですが これが本当に壊れないです✨ 楽しすぎる。
@user-to5pl1kg6t 16 күн бұрын
コメントありがとうございます！ ですね！本当に壊れません。電気系の細かい不具合は覚悟してましたが、いい意味で裏切られました。 山道を走ったら皆さん虜になると思います。 楽しいですね♪
@user-gx3rd4qd6z 19 күн бұрын
2代目ウイッシュはナビが見にくいのが難点 せめて運転席側に向いてくれてたらいいのに 小物入れが減ったのも難点 そんな所は初代の方が良かった
@user-to5pl1kg6t 18 күн бұрын
コメントありがとうございます！ ナビはど真ん中にありますね。 高さはちょうどいいんですけど、見づらいかも。 小物入れも少ないかも。今となっては貴重なディーラーOPのセンターコンソールが欲しくなりますね 笑
@user-xc3gw1py5k 21 күн бұрын
私のアバルト納車して2週間でボディコン死にました…中古だから保証効かないそうで、10数万実費らしいです(இ௰இ`｡)
@user-to5pl1kg6t 21 күн бұрын
コメントありがとうございます！ ボディコントロールユニットでしたっけ？ 統合制御のコンピュータですよね。10万超えの出費は痛いですね。汗 その後の調子はどうですか？？
@user-ws1xh6lr7r 22 күн бұрын
フィアットおよびアバルトに凄く興味はあるのですが ネット上で言われてる事と動画を観て 何処となく「うーん…」ってなってしまいます😅 ですが 「やっぱり捨てきれない思い」みたいな 「憧れ」みたいなのがあり迷いに迷ってます😅
@user-to5pl1kg6t 22 күн бұрын
コメントありがとうございます！ お気持ちわかります。私も同じでした。 私が購入した車両は、9年落ちで14,000キロの個体でした。ベースグレードの左ハンドルMTです。 狙いとしては、少しでも故障の要因を避けるために、複雑なギミックのない車両を選びました。 強烈なパワーはありませんが、ほどほど速いので肩の力を抜いて楽しめるので、これはこれで良い選択でした！ フランス車に乗る知人との共通認識としては。マメに点検をして不具合の早期発見を心掛ければ、不動になるトラブルは避けられる。 異音や振動など、少しでも異変を感じたらディーラーさんに相談しちゃいましょう！ 日本車より手間は掛かると思いますが、上手に付き合っていける車と思いますよ！ 少しでも参考になりましたら嬉しいです♪ その他、気になることありましたらコメント下さい♪
@user-ws1xh6lr7r 21 күн бұрын
@@user-to5pl1kg6t 返信ありがとうございます😊
@user-dt8cz8xi9y 29 күн бұрын
リヤは265です
@user-to5pl1kg6t 28 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 間違えてお伝えしてしまいました。 訂正情報ありがとうございます！
@user-dt8cz8xi9y 29 күн бұрын
元がカッコいいのにTRDエアロで更にカッコいい！
@user-to5pl1kg6t 28 күн бұрын
そうなんですよね！ ISは本当に格好いいです。実用性の高いセダンですが、とても贅沢なボディラインが魅力的です♪
@kayano0310 Ай бұрын
良い色ですね。500ってところも良いです。
@user-to5pl1kg6t Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 左ハンドルで素のアバルトを探していて、この子に出会いました！ 色はたまたまですが、気に入ってます。 家族からも「ねずみ」と好評です 笑
@DDhe-lq7ex Ай бұрын
風うるせーよ
@user-to5pl1kg6t Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 風対策を考えます。
@user-qr4bq8nb2m 2 ай бұрын
シリーズ3最高です 負圧式の開閉弁のカポカポ音にゲロゲロも大好きです アフターファイア🔥の会心の一撃が鳴った時は高揚します。
@user-xc3gw1py5k 2 ай бұрын
バブリングECUとか入れてなくてもアフターファイアとかはするんですか？
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 同感です！ まるでラリーカーの様なサウンド。その気にさせられますよね♪
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 私のクルマはレコモン以外は標準のままですが、アフターファイア的な破裂音は時々あります。 ブーストのピークでスロットルを抜くと音が出やすいですね。
@user-xc3gw1py5k 2 ай бұрын
私のリクエストです！ありがとうございます！
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
リクエストありがとうございました！ サーキットに行ければ走行風景も撮れたのですが、時間がなく断念しました。 その辺は別の機会に撮影したいと思います。 その他、気になることありましたらお気軽にコメントください♪
@user-xc3gw1py5k Ай бұрын
@@user-to5pl1kg6t5月31日に納車されましたが、6月18日にアバルト緊急入院しましたʬʬʬ全然乗れてないです(இ௰இ`｡)
@user-xc3gw1py5k 2 ай бұрын
外からのレコモン走行サウンド聞きたいです。
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ リクエストありがとうございます。 検討しますね♪ 準備できましたら、別動画で公開します！
@user-xc3gw1py5k 2 ай бұрын
@@user-to5pl1kg6t ありがとうございます！再来週アバルト500のレコモンマフラー付き納車なので音聞きたくて…申し訳ないですがよろしくお願い致します。
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
ご納車楽しみですね！おめでとうございます♪ 待ち遠しい気持ちわかります。 再来週までに動画間に合うかな…。がんばります！笑
@nvg89nfj07rz 2 ай бұрын
RC350バージョンLですが買いました 納車が楽しみ😊
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ バージョンLいいですね！大人な雰囲気がオシャレです。 ご納車楽しみですね♪
@user-bi4hm3hb5t 2 ай бұрын
２１年モデルのIS300hから23年モデルのIS350モードブラックⅢに乗り換えてウインカーは年次改良で、チョコンで5回点滅になってます😄 後は運転支援もかなり良く反応してくれます。 350でトルセンLSD付けたおかげか、ステアリングの緩みが無くなりました。 路面の凸凹でも車のおさまりも、かなり良くなってます。 買い替えて大正解でした。
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 補足情報ありがとうございます！助かります！ レクサスの年次改良は些細な変化に見えて、実は大きく進化してることが多いですね。 やはり実車に触れることが大切だと感じました。
@user-hf6lt2mu9r 2 ай бұрын
動画みたら駐車場行こうっと✨️
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ マイカーはISですか？プロフィール覗いちゃいました！ IS格好良いですよね。私もNXを買うときに悩みました！
@user-hf6lt2mu9r 2 ай бұрын
@@user-to5pl1kg6tはい！人生初マイカーはISです✨️
@dtpgdtpgjmaj 3 ай бұрын
奥ばったナビが見やすくなったのがデカいですよね〜
@user-to5pl1kg6t 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ですね！ インパネデザインとしては、以前の方がスッキリしてますが。実用性を考えると良い改良ですね！タッチ操作もできるのはユーザー目線で嬉しいです。
@szsz 3 ай бұрын
カメラが悪すぎる！ カッコいい車がカメラのせいで台無しだゎ😠 車の紹介は最低GoProだろ！全然分かってない…
@user-to5pl1kg6t 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！
@koki1383 4 ай бұрын
楽しいレビュー有難うございます。 IS300mode black3オーダーしているので楽しみに待ちます！
@user-to5pl1kg6t 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 納車待ちですか！楽しみですね。 Mode Black 3は木目のステアリングが良いですよね！
@user-hf6lt2mu9r 2 ай бұрын
何色にしましたか？
@user-to5pl1kg6t 2 ай бұрын
@@user-hf6lt2mu9r 確かに！気になりますね。
@pakiyzfaiz1349 6 ай бұрын
I don't understand 😢...but I enjoy wish🎉
@user-to5pl1kg6t 6 ай бұрын
Thank you ! You talk in Japanese, but please come to play again
@meriotan 6 ай бұрын
運転上手い人の動画は本当に気持ちいいですね😄 自分も何回も買いたいと思ってましたが、またジュリア欲しくなりました😁
@user-to5pl1kg6t 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ とても嬉しいですし、励みになります！解説など皆さんに伝わる表現ができるよう頑張ります！ ジュリアは唯一無二なアルファロメオの世界観を堪能できる一台ですよね。FRと言うのも唆られます♪ 良くも悪くもイタリア車。私自身も一歩踏み出すのが怖いです。
@user-gx3rd4qd6z 7 ай бұрын
私もウイッシュ乗ってますが右折の時ピラーで見にくいのが難点 燃費はいいです80キロ巡行だとリッター20行きます
@user-to5pl1kg6t 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ やっぱり死角が気になりますよね。この点はウィッシュに限らずミニバンの弱点ですね。 20km/lの燃費はすごいです！
@meriotan 7 ай бұрын
峠でアバルトが喜んでいる！イタ車はどんな小さな車でも峠に来ると元気になります。 できればフィアット500のツインエアーマニュアルも峠で乗ってみてください。アバルトより100kほど軽いのでそれはそれで楽しい、いい車です。 できれば左ハンドルMTが好ましいですが^^; イタ車は静粛性とか機能性をスポイルした完全峠仕様です。ただただ楽しい。速くはないですけどね笑
@user-to5pl1kg6t 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ イタ車は想像より斜め上な面白さですね！ 品質など残念な部分もありますが、なぜか許せてしまう不思議な魅力を持ってます。笑 ツインエア気になります！ MTとなると希少な存在ですし、難しいかもしれませんが触れるチャンスを探してみます！
@user-kl3fn2hi7d 7 ай бұрын
私も抽選落ちして、今普通版の納車待ちです。 来年の春から夏だそうです。 楽しみです
@user-to5pl1kg6t 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ IS500のご納車楽しみですね！ 普通版も十分魅力的です。羨ましいです！ この先、V8エンジンの車を新車で手にするチャンスは稀と思います。 間違いなく良い買い物ですよ！
@tunapan8 8 ай бұрын
左ハンドルのマニュアル運転してる姿カッコいい!
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 照れます。ありがとうございます。 元々、左ハンドルの車に興味がありまして。小さいアバルトなら普段使いでも問題ないんじゃ？と思って購入しました。
@tunapan8 8 ай бұрын
レコモン最高！
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ レコモンもお気に入りです♪ 深夜の住宅地では気が引けますが 苦笑
@user-un8xb4yd3d 8 ай бұрын
多走行の割にキレイ！
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 友人から引き継いだ車だったのですが、とても大切に乗っていたのですよ。 おかげで私が乗っていた時も綺麗でした♪
@user-un8xb4yd3d 8 ай бұрын
@@user-to5pl1kg6t なるほど！よかったですね😆
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
@@user-un8xb4yd3d ありがとうございます♪
@user-un8xb4yd3d 8 ай бұрын
1.8Xほしいですね！ wishなら多分白にする
@user-un8xb4yd3d 8 ай бұрын
バルブマチックいいですねー！
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね。低燃費に貢献してる部分と思います。
@user-un8xb4yd3d 8 ай бұрын
@@user-to5pl1kg6t 結構速いですし
@user-to5pl1kg6t 8 ай бұрын
そうですね！ トルクが出る、いい回転をキープしてくれるので想像より力強く加速してくれますね！
@pupupu6533 9 ай бұрын
私もアバルト500のベースに乗っています。 運転が楽しすぎて３年で40000キロも走って過走行気味なんですかね？ それと昔、シャレード、スターレットターボにも乗っていましたが、そのターボのタイムラグは感じていました。
@user-to5pl1kg6t 9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 楽しいですよね！私も買って半年くらいですが、既に1.5万キロ走ってます 苦笑 少し勿体無い気もしますが、楽しいので仕方ないです♪
@user-wt1uo6sp8y 9 ай бұрын
内装がチープ過ぎです。
@user-to5pl1kg6t 9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね。ご意見わかります。 正直、私も内装の古さを感じてます。最新のレクサスと比べても厳しいですね。 目線を変えるとシンプルで良いとも言えますが。やはり好みが出ますね！
@user-dt8cz8xi9y Ай бұрын
内装は正直、 ガッカリです。 金額とつりあってません！
@user-wt1uo6sp8y Ай бұрын
@@user-dt8cz8xi9y 私もRC後期をスワップしてますが、 同じですからね笑 ただ、良く言えば運転に集中出来る環境ではありますし、最近の液晶よりは良いかと。
@shuuichirouaoki9092 10 ай бұрын
こんにちは。走行インプレッションありがとうございます。ボディ幅の認識のしやすさとか乗り味など非常に興味深く視聴させて頂きました。12月にIS500納車予定なので参考にさせて頂きます。
@user-to5pl1kg6t 10 ай бұрын
こんにちは！コメントありがとうございます♪ 12月にご納車ですか！おめでとうございます！羨ましいです 笑
@blu_is500 10 ай бұрын
Thanks for posting!
@user-to5pl1kg6t 10 ай бұрын
Thank you, too.
@madisyntrevor354 Жыл бұрын
💪 promo sm
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
ありがとう。でも今は必要ないよ。
@Ms.kurihara Жыл бұрын
コメント失礼します素晴らしいお車ですね☺️ ずーと気になっているのですが、後ろの軽はこの車の性能を知らないのか？ってくらい車間が近すぎて驚いています🥹 主さんのスルースキルが素晴らしいのと、車も素晴らしいので大変参考になりました☺️ ありがとうございました👍
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ コメントに気付かず返信が遅くなりました🙇 確かに後ろの軽自動車は車間距離が近いですね 苦笑 ISFに乗っていたときは、車間を詰められることも多かったので無意識に慣れてました。減速するときは、しっかり後方確認してましたけどね♪ 参考にして頂けたとのこと、とても嬉しいです♪ そのほか気になることありましたら、お気軽にコメント下さい♪
@user-zc8qn7zs9p Жыл бұрын
ウルスの方が、音良いし、パワーあるし、足回りもしっかりしてますよ。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ウルスいいですね！ とても気になる車ですが、まだまだ触れる機会がありません 苦笑 もっと活動域を広げられるよう頑張ります！
@user-zc8qn7zs9p Жыл бұрын
@@user-to5pl1kg6t RX。 エンジンが、ダウンサイジングじゃなくて、思い切ってV8とかを搭載した上で、足回りの改良も入れたら、やばいと思うんですけどね！ RXくらいの車乗る人なら、多少の燃費とかは、気にならないでしょうし！ 詳しく解説されてて、良い動画でした👍
@user-ev1qx4gd3w Жыл бұрын
何と比較しとんねん
@user-zc8qn7zs9p Жыл бұрын
@@user-ev1qx4gd3w 同じSUVと。 知らんと思うけど、機能的内容事だけで言うたら、ウルスとRX結構似てるよ。 まあ、ランボがアウディの系譜ってのと、レクサスがアウディをパクってる所、ちらほらあるからな笑 以前の、シーケンシャルターンしかり。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
@殿様さん ありがとうございます！励みになります♪ そうですね。RXのサイズ感ですと、大排気量の豪快な仕様も期待したくなります。私もV8好きです♪ そうするとSUVもFR系のプラットフォームが欲しくなりますね。 EVへの転換を含め、レクサスブランドの過渡期なのかな？と感じさせる車でもあると思います。 コミコミ1000万の価格では非常に満足度の高い一台かな？と個人的思ってます♪
@rexgibson3732 Жыл бұрын
*Promo sm*
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
Thank you for your message !!
@Yamato-NISMO Жыл бұрын
まさに変態コーティング(;ﾟдﾟ)
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 耐久性はわかりませんが、今のところ満足してます。オススメですよ。
@Yamato-NISMO Жыл бұрын
木曜の夜に酒飲んで、金曜の朝に床で目が覚めた時にカーチンさんは既に軽井沢とは(; ･`д･´)
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私もお酒好きなので、気持ちわかります 笑 今回は高速道路の深夜割引を狙ってましたので早起きしました。 早起きは三文の徳でしょうか？
@studiokazunari500 Жыл бұрын
朝から素晴らしい咆哮を聴かせていただきありがとうございます。 そうなんですよね。うらやましいです。😂
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ このLCは借り物でした 笑 撮影した頃はISFを所有してましたが、同じV8エンジンでも音に違いがありLCに憧れてました。
@user-fo7gi1nc1t Жыл бұрын
福島県の会津地方に住んでるものですが、お疲れ様でした。私はウィッシュ1.8Lの四駆に乗ってます。スタッドレスも同じくグッドイヤーのアイスナビ６で確か六年落ち位だった気がします。スタッドレスは硬度が60以下位の数値なら例え10年落ちでも法定速度内なら問題ないと思います。あとアイスバーン等のつるっつるの路面ならいくら新品のブリジストン製でも滑ります。室内のビリビリ音は2列目3列目のシートの接続箇所やリアゲートの上部のプラスチック部分が振動でずれたりして発生したりします。でもウィッシュは全体的にはよくできた車だと思います。また動画楽しみにしてますのでよろしくお願いします。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 会津大好きです。子供の頃からスキーで通ってました。ソースカツ丼も好きですが 笑 スタッドレスについて。私も同意見です！ ツルツルアイスバーンは、どんなタイヤを使おうと過信すると足元すくれますよね。 それでもブリヂストンは頼もしいです。 今回の動画では情報発信する責任から、保守的にレビューをお伝えしました。 コメント頂けると嬉しいので、またご意見下さい♪
@user-fo7gi1nc1t Жыл бұрын
返信のコメントありがとうございます。また動画みてコメントさせていただきます。因みに私は喜多方市に住んでおります。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
@@user-fo7gi1nc1t ありがとうございます！ 喜多方良いですね！ドライブの目的でラーメンを食べに行ってます。 喜多方から会津若松に抜けるルートも大好きです。磐梯山がスパッと抜けて望める景色が好きです♪
@user-yw7ui3zy5e Жыл бұрын
丈夫だし燃費も不可もなく、荷物も積めるし、ステーションワゴンならではのスタイリッシュなフォルムが魅力的。 私はメインの愛車として使用してますが満足です、何気そこまでの欠点無いと感じますね。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうですね！ステーションワゴンとして使えるので助かります。3列目を簡単に倒せるのは便利ですね！
@user-bv9uz5wl3t Жыл бұрын
貧乏家族のための、1台だと思います😊
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
@@user-bv9uz5wl3t コメントありがとうございます！ 目立つ飛び道具はありませんが、可もなく不可もない使い勝手の良い車ですよね！
@belsyan Жыл бұрын
意外と貴重な幌の開け閉めをゆっくりやってくれる動画
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 個人的にもロードスターの幌はお気に入りです。手動ですが、車内から開閉できる仕組みはとても便利です♪
@user-fb4eh3ey7b Жыл бұрын
リクエストに答えていただきありがとうございます！おかげでつけ方わかりました！
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
お役に立てて良かったです♪ またお気軽にご質問ください。
@user-pr3fz2uj2z Жыл бұрын
地元です、ndロードスター rs乗りです。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 地元の方ですか！気持ちいいドライブコースが豊富で羨ましいです。 プロフィール写真は愛車ですか？ 青空と桜とロードスター。格好良いですね！
@user-pr3fz2uj2z Жыл бұрын
@@user-to5pl1kg6t na8c ロードスター所有していた時のものです、 四年前に手放しその後1年間空白期間、もう一度乗ってみたいと中古ですがN AからNDにかえました。ロードスター最高です。ジジィより、 ありがとうございます。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
@@user-pr3fz2uj2z わかります。手放すと無性に乗りたくなるのですよね 笑 私も経験あります。 楽しいカーライフを♪
@user-fb4eh3ey7b Жыл бұрын
はじめてコメントします！いきなりですがウィッシュの後部座席の真ん中のシートベルトはどうやって着用するんでしょうか？動画でやっていいただけると嬉しいです🙇♂️
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ リクエスト嬉しいです。 ウィッシュの後席中央のベルトですね！確認して撮影します。少々お待ちください♪
@user-fb4eh3ey7b Жыл бұрын
ありがとうございます！楽しみにしてます！
@yasujiji5911 Жыл бұрын
現在所有してますので、非常に参考になりました。オーナーの不安点は、ナビやアフターケアのレクサスサービスが切れてしまっている事、エンジンの排熱効率が悪い（と言っても外車に比べれば大したこと無い）事ですね…友人の所有するWRXやらGTR、ランエボに比べると、ファミリーユースもいける優等生ですよ。中古値段もリーズナブルだし。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
こんにちは！コメントありがとうございます。 そうですね。少しずつアフターケアの不安が出てきますよね。 私は既に手放してしまいましたが。 長女が産まれて4歳になるまで、ファミリーカーとしても家族を支えてくれた車でした。 車内は広くありませんが、想像より使いやすい車ですね！
@user-fo7gi1nc1t Жыл бұрын
28さんはセカンドカーかもしれませんが、私は貧乏なのでファーストカーとして2020年1月にやはり中古車で購入しております。
@user-to5pl1kg6t Жыл бұрын
たくさんのコメントありがとうございます！ 少し地味な存在ですが、乗ってみるといいところありますね！過不足なくちょうどいい感じですよね。 可能な範囲で純正戻しをしたいと思ってます。その上でアウトドアで活躍する存在にしたいですね！ 既にカヌーを載せる仕様になってますので、動画にまとめたいと思います。
@user-bv9uz5wl3t Жыл бұрын
貧乏家族にとって、最高の1台ですね
@user-fo7gi1nc1t Жыл бұрын
燃費は私のウィッシュでは、累計燃費が14.0km/Lですね。ハイブリッド車ではないにしては､結構いいかなと思います。