Danke für dein Video, genau das Gefühl hatte ich auch, dass es Tage gibt, wo es geht und Tage wo es echt schlecht ist. Ich werde auch umziehen, das ist das einzig richtige, was man machen kann, denke ich! Danke für dein Video :)

Das Dickerchen ist kein guter Erklärer! Den 269SE konnte man mit 10,5 Liter. Fahren! Für damals ein guter Wert. Die Käfer fuhren. da noch mit 10 Ltr. umher!

Der redet viel,Blödsinn. Dieser S Klasse ist ein Cruiser der normal nicht auf S gefahren wird.die S Klasse hatte normal das Becker „ GrandPrix“ Radio.

Der Mann ist kein Fachmann! Habe selber verschiedene 126 besessen. Der günstigste war der 260 SE ,mit 160 PS. Er war motorlich geschmeidiger als der 300SE mit 20 PS mehr.

👍

Ein klein wenig muss ich die Begeisterung für den W126 aus meiner Sicht dämpfen, oder zumindest relativieren. Ich hatte fast 10 Jahre einen 500 SE, klassisch blauschwarz-Metallic, graue Lederausstattung. Durchrepariert, Rahmenköpfe geschweißt, nahezu lückenlose Provenienz. Fast immer in guten Händen. Der Besitz war geprägt vom angemessenen Besitzerstolz, dann erste Nervpunkte, Ernüchterung, verbissenes Dran-Festhalten und schließlich Einsicht. Ganz klar: Die schönste Limousine, die "der Daimler" je gebaut hat und wie er sie nie wieder bauen wird. Aber: Nicht nur für heutige Verhältnisse laut, für ein vermeintlich großes Auto ein enger/ schmaler Innenraum, teigiges Fahrwerk - was auf den typischen südbayerischen Landstraßen wegen der veralteten Lenksystematik zu ständigen Korrekturen zwingt, Sitze extrem weich, soff ehrliche 14 Liter Minimum, manche speziell für den Werterhalt wichtige Teile n.m.l. (Kenner wissen, was das bedeutet: nicht mehr lieferbar). Klar: man kann viel selber schrauben. Muss es aber auch ständig. Nochmals ganz klar: Ein grundsätzlich robustes Fahrzeug, von dem wegen seines Images und solider Bauweise viele überlebt haben und weiter überleben sollen.

Wir sehen hier ein stilvoll-klassisches Automobil. Da können sämtliche aktuellen Mäusekino-Plastikbuden nicht im entferntesten mithalten. Herzlichen Dank für die Vorstellung!

Viel Halbwissen. Weder Türgriffe noch die Wischerdüsen waren verchromt. Das Auto ist eine Bastelbude. Wer bringt denn das Typenschild auf der falschen Seite an?

👍

Boss !

4:23- Die Gullideckel-Alus sahen beim 126er anders aus. Die gezeigten passen zwar, sind aber vom 124er? Die Velourausstattung ist mysteriös, (trotz Aufpreisliste). Meiner Meinung nach ist das die Standardstoffausstattung. Die Velourssitze waren an den Sitzwangen geriffelt? Schriftzug auf dem Kofferaumdeckel rechts? 11:22- 14.250,00 DM Extras als Buchhalterausstattung"? Die Sechsender" zumindest den 260SE gab es beim W126 auch als Schalter, soweit ich weiß auch den 300SE. Beheizbare Heckscheibe, e.Antenne oder beleuchtete Make-up-Spiegel hat wohl kein Buchhalter bestellt. Ich hatte schon einmal einen weißen Unilack 260SE im Visier, der war echt Buchhalter". Einziges Extra: Radio ohne Cassette. Da stimmt etwas nicht ... Trotzdem, schicker Wagen und herrliche Farbkombination. Wäre er nur weiß lackiert, mit roten (echten) Veloursitzen und Klimaanlage... wäre er perfekt.

Liebe dieses Auto seitdem ich ein Kind war.. (1979) Muss sagen: eine der besten Videobeschreibung dieses wunderschönes Auto, und dazu auch lustig! 😄 übrigens eine dritte Sonnenblende hatte auch mein VW Polo aus dem Jahr 2004.. Aber mein heutiger VW EOS hatt in nicht mehr.. Wie blöd sind die!? 🤨 Hätte vielleicht besser ein Mercedes SEL mit großen Schiebedach kaufen sollen.. Am Ende habe ich ja trotzdem ein Haufen Geld ausgegeben um den Cabrio fit zu halten!.. Danke für das Video hat mir Spaß gemacht.. Aber warum hatte der SL kein einzigen becherträger? frage ich mich heute noch!!!🤔🥤🧋🥃😂

Хороший Мерсик!

👌👌👌👌👌💯👌👌👌👌

Wahrscheinlich werden die in der Farbkombination heute deswegen nicht angeboten weil die auch damals so schon niemand haben wollte. Das Ding sieht ja furchtbar aus. Und dann noch mit Radkappen und 8-Loch-Felgen des 124ers...geht gar nicht.

Vielen Dank für ein spannendes Review!

Sehr schönes Auto 😄👍

Legende

Großartig, ich bin durch Zufall auf dieses Video gestoßen. Ich kenne diese Band schon länger, komme aus der gleichen Gegend, habe schon etliche Gigs gesehen. Liebe Grüße Helmut. Kid wird wissen wer ich bin 😉

Die Antworten sind mal wieder typisch deutsch! Besserwissend, schulmeisternd usw. Genießt doch einfach das Video und basta!

8:39........kein Wassereintritt, kein Rost..... , so zumindest wörtlich! Entschuldige bitte einmal, aber Rost - Ansätze sieht man bei 1:43, und noch stärker bei 2:52 ! Ist bei MB entgegen der meisten anderen Marken einfach so; muß man sich wohl mit abfinden. Wirklich enttäuschend finde ich hingegen den gefühlten wie auch akustisch wahrnehmbaren 'Dünnblech-Charakter'welcher sich einem beim anfassen/schließen des Kofferraum-Deckel bietet!

das ist schon viel bla-bla ohne wirkliche Fachkenntnis. Schade.

Der SEL war nicht 30, sondern 14 cm länger im Radstand. Deine Sitze sind die serienmäßigen Standardstoffsitze. Die Velourssitze sahen anders aus. Schönes Video und eine feine S-Klasse!

Haha, Schriftzug an der falschen Stelle. Wohl Heckschaden halbgar repariert. Den hab ich so 1986/87 als neuen gehabt. Nach dem Diplomat V8 den 300SE. Haben beide gut gehalten

Abo habe❤

Wie ich das alles gerade genossen habe.Bin mit Benz quasi groß geworden.Deine Erklärungen haben alles getoppt.Danke dafür und Gruß vom 220er Coupé W124 Fahrer...😊

Im Fahrmodus Sport säuft der Wagen Sprit ohne Ende, also ich würde deshalb nicht dauerhaft im S Modus fahren. Wenn man mal zügig wegkommen will einfach die Automatik kurzzeitig auf 3 oder 2 setzen bringt da mehr.

Geilesauto

Die Karosserie sollte man lassen, aber den Crash-Test anpassen. Und wenn man den Motor modernisiert könnte man solche Karosserien heute noch verkaufen.

Damals war die Welt noch in Ordnung. Aber dann kann der Rost.

Sehr schönes Auto und klasse Video

Ja das ist 👍🤴

War ein schönes Auto, was mich nur gewundert hat, dass dieses Auto so schnell von der Straße verschwunden war. Man hat später kaum noch welche gesehen.

Die klappbaren Seitenspiegel waren von Anfang an Serie. Mein 140er von 1991 hat auf jeden Fall welche. Und die Geschichte mit dem Autozug: auf die LKW-Spur hat er problemlos gepasst :) Ich liebe es jedes Mal, mit dem Dicken durch die Gegend zu cruisen. Und: der 140er ist in D mittlerweile echt rar geworden.

Das schönste fahrende Wohnzimmer der Welt! //

scheiße ton .

4:07 Autotelefon ?

Schönes Auto 😊

Hallo zusammen, kleine Korrektur zum Radio. Laut und leise war die Wippe links unter der Klangeinstellung. Nach oben lauter, nach unten leiser. Rechte Panzerkette war die Sendereinstellung...

Doug demuro bei wish bestellt

das mit dem Autozug ist übertrieben...es gab wohl noch ein paar alte Waggons aber real stellte sich das Problem nicht..... auch mit 8 Zylinder ist er keine Rakete,....die Automatik schaltet nicht besser als im W126.....sie war dort schon perfekt.... das Auto ist nichts für arabische Poser denn der Abstand von Rückenlehne zum Fenster ist so groß dass du den Arm nicht rausbekommst :-)..... der W140 hatte noch volles Leder....der Komfort ist so wunderbar,dass der gigantische Aufwand heutiger Fahrzeuge nicht gerechtfertigt ist........im Status und im Wert ist der W140 längst am W220(der übrigens so rostet,weil die 30€ Rostvorsorge eingespart wurden) vorbeigezogen... das war noch 500.000km Qualität (Benz Vorgabe bis W140)

W140 - bestes Auto 🥰, eine wahre Burg auf Rädern. Und der LETZTE Ingenieur Wagen von Mercedes! „Fahren“ ist streng genommen eine Beleidigung für den Wagen, er schwebt eigentlich über die Straße!

Typschild hinten rechts? Joah, öfter mal was Schräges!

Der Radstand des SEL war 10 cm länger, nicht 30 cm.

Sehr schöne Farbcombi! Ich persönlich fahre einen 300SE als daily, Winter, Sommer (ca 10.000km pa) und ganz ehrlich, der kann das ab :)

Ich fande den w116 ein kleines Stück Schöner aber drozdem ist es ein schönes Auto

Immer noch wunderschön. Und diese Farbe ist ein zeitloser Traum.

Moin...sorry, das ist aber keine Velour Ausstattung... das ist Standard rot... trotzdem toller Wagen

Diese Autos um 1990 waren meiner Ansicht nach alle besser wie die heutigen Fahrzeuge. 3LMotoren für min 500000km Fahrleistung ohne Tausch von Zahnriemen oder anderem Zeug. Damit sind diese Fahrzeuge trotz Mehrverbrauch umweltfreundlicher als die heutigen Produktionen. Diese S-Klasse lässt jeden "Vorsprung durch Technik" alt aussehen.

Ich bin etwas enttäuscht von diesem Video, das der S-Klasse nicht annähernd gerecht wird. Dir fehlen die Basics im Wissen um die technischen Besonderheiten oder Alleinstellungsmerkmale der Baureihe W126 (wie z.B. erstmals in einem Fahrzeug verbaute und serienmäßige Gurtstraffer oder die Besonderheit der heizbaren Heckscheibe in Verbundglas, die daher aufpreispflichtig war). Und so ließe sich noch viel mehr zu dem Fahrzeug sagen, was Du leider schlicht unterlassen hast. Die S-Klasse war damals in vielen Bereichen Pionier und Wegbereiter für technische Details, die es so in keinem anderen Auto der Zeit gab. Schade. Du hättest viel mehr aus dem Video machen können. Beglückwünschen möchte ich Dich dennoch zu diesem tatsächlich seltenen Exemplar - das allerdings als 300 SE keineswegs ein Buchhalter war angesichts der Extras im Gegenwert eines VW Polo der damaligen Zeit. Etwas genauerer Betrachtung bedürfen die Radläufe und die Innenkotflügel und Längsträger im Motorraum - hier beginnt der Rost zu nagen. Und auch das Seitenteil hinten links ist offensichtlich schon einmal instandgesetzt und lackiert worden. So gesehen: nimm’s als gut gemeintes Feedback an und mach weiter. Viele Grüße von einem Benz-Enthusiasten der Achtziger und Neunziger. ✌🏻😄