11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@didiedomo9477 5 сағат бұрын
Kereta apa
@KkNagano143 Күн бұрын
ここから自分の地元の長野県まで来るんだね。
@series209 Күн бұрын
コキで突放できるやつあるんだ
@googlepixel4a894 Күн бұрын
突放ですね。
@user-wz7qo9kk7b 2 күн бұрын
トーマスの貨車って激突しにこんかったっけ？
@dogsrain7470 2 күн бұрын
通り過ぎる灯りの中に人の生活があり、人生があるんですね。そこを通り過ぎて行くのがとても不思議です。
@user-cj8ct5zv5k 2 күн бұрын
百済では普通に見られてましたが、今となっては貴重ですね。、
@user-xe4xy6qq2l 3 күн бұрын
最近は突放も少なくなりましたね
@DANGO-jb2zn 3 күн бұрын
車で言うあれじゃん あと少しで青になるところでブレーキを離して少し加速して青になった瞬間加速するやつ。 わかる人いる？
@user-ye2cj4et9d 3 күн бұрын
お見事！！👏
@onsen_tsumuzi 2 күн бұрын
@@user-ye2cj4et9d 👏👏👏
@Su-1D 4 күн бұрын
子どものころ見かけて、「貨車が自走できる」と思っていました。機関車が突き飛ばして、貨車のブレーキで減速しているだけなんですね。ありがとうございました！
@onsen_tsumuzi 2 күн бұрын
@@Su-1D なんで貨車が走ってるんだ？って 不思議に思っちゃいますよね！
@IndustrialParrot2816 4 күн бұрын
Maybe if i get my ass over to the Ballard Terminal Railroad today i can catch them switch out some grain hoppers for the Grain Export Harbor on Salmon Bay
@IndustrialParrot2816 4 күн бұрын
The number of Doors on these always baffles me
@IndustrialParrot2816 4 күн бұрын
kinda looks like a modern version of Pennsy DD1
@onsen_tsumuzi 2 күн бұрын
thank you
@user-cu3ro5rx1q 5 күн бұрын
懐かしい映像ですね。 比奈駅廃止最終日に手を振って機関車を見送ったのはいい思い出だな。
@onsen_tsumuzi 2 күн бұрын
@@user-cu3ro5rx1q 最終日に手を振った思い出、素敵ですね！
@user-ce8qx5hg1t 6 күн бұрын
興味深く拝見しました。山手貨物線も東海道線の支線である品鶴線も本当は貨物線なのですよね。昼間は電車がほとんどで勘違いもあると思いますが。今でも主要貨物路線ですね。深夜に運ぶJR貨物の職員さんに感謝です😂
@onsen_tsumuzi 2 күн бұрын
貨物の職員さんには感謝ですね！ 昼は電車、夜は貨物列車で賑わう活気のある路線ですね！
@egtube4018 7 күн бұрын
このブレーキなら安心かな、横に乗って足で踏むのはどう考えたって危険
@onsen_tsumuzi 5 күн бұрын
両足が着いているだけで ぜんぜん違いますよね！
@user-zm7lf7kx9g 8 күн бұрын
チョット前まで突放が当たり前でしたね。 危険だの何だの、貨物ターミナルの職員はそんな事言われんでも分かっとるしマスコミが五月蠅すぎでマトモ働けない。
@yk1522 8 күн бұрын
プロの仕事だな。
@onsen_tsumuzi 5 күн бұрын
まさにプロですね！
@user-et6ln6gw3i 8 күн бұрын
鉄ヲタ最大の浪漫砲…凸放😅
@onsen_tsumuzi 5 күн бұрын
鉄ヲタの浪漫砲ww お見舞いされたわww
@MrNaoki2123 8 күн бұрын
楽しそうw
@onsen_tsumuzi 5 күн бұрын
同感です！ やってみたい！
@user-fg6bc9by6i 8 күн бұрын
突放ってこれか 初めて見た
@onsen_tsumuzi 5 күн бұрын
ありがとうございます！ 動画アップしてよかった！
@user-br6hk6wf2m 9 күн бұрын
操車場さんの覗き方wプロの覗き方w
@onsen_tsumuzi 9 күн бұрын
プロの覗きかたww
@hirochineko1088 9 күн бұрын
これ止まらなかったらガジャーンと連結されるの？😮
@onsen_tsumuzi 9 күн бұрын
ガシャーン！てなりますよ！汗 積み荷が大変なことに！
@user-di8kn8cn7g 12 күн бұрын
コキ50000、さすがにもう無いでしょうね。
@onsen_tsumuzi 10 күн бұрын
全廃になりました。; ;
@user-pr7my8zb2q 12 күн бұрын
このあとブレーキホース繋いで「連結完了」かな？ ただ、列車組成段階の低速での入換(ちょっとだけ動かすw)ならば、機関車の制動力で大丈夫なんでしょうかね。
@onsen_tsumuzi 10 күн бұрын
構内では機関車の制動力のみで 入換作業を行っているようです！
@user-pr7my8zb2q 10 күн бұрын
@@onsen_tsumuzi さま、ありがとうございました。そうですよね？いちいちホース繋いでいたら作業能率がアレですわね😅
@user-op8he5xq3e 13 күн бұрын
コキ50000系はデッキにハンドブレーキが付いているため突放が可能です。これに対しコキ100系は車体中ほどに付いているため、操車係が乗ってハンドブレーキを操作できません。このため、コキ100系には突放禁止と表示されています
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
ブレーキ装置の構造の違いも関係あるようです！ コメントで教えていただきました！
@misosiru-k2m 14 күн бұрын
なんかシュールな光景だなwww
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
同感です！なんか不思議な光景。
@user-hf7bg1vy1n 14 күн бұрын
急に地元出てきてビビった
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
いい所ですね！
@kt8271 16 күн бұрын
こんなデカいのを手動で操作するの凄すぎる。 ミスったら衝撃すごいだろう。
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
衝撃、想像しただけで…；ﾟДﾟ ｶﾞｸﾌﾞﾙ
@yanagishidare5167 18 күн бұрын
これには42歳児も見入った😂
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
童心に帰れますよね！
@user-yz2ob4zo4i 19 күн бұрын
たのしそう。雨と、氷点下のとき、やばい
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
冷たいの寒いの、いやん。
@mizuki935 19 күн бұрын
日本最大の製油所入れ替え作業の求人はここのところずーっと出ているけれど、とても出来なさそうなので、羨望の眼差しで見てしまいます。ご安全に。
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
募集してるんですか！ 考えてみようかな…笑。
@user-hy7js8bg5i 20 күн бұрын
貨車は要らないから中身を全て欲しい車好きにはたまらないよなこの中身ガソリンだぜ
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
ガソリンて書いてあるけど重油が入ってる貨車もあるからハズレ引かないようにお気をつけを！
@SninaritaiY 20 күн бұрын
フラれたんだね……
@onsen_tsumuzi 13 күн бұрын
突き放された！T_T
@user-dz8mx3zy5l 21 күн бұрын
내몸어디갔어
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
thank you ^ ^
@user-bi5xv3oh7e 21 күн бұрын
安全、安心のプロ、職人技ですな。
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
めっちゃカッコイイですよね！
@user_everythingyousee 21 күн бұрын
これぞプロの仕事だね😊
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
まさしく！
@harmony-lonely123 22 күн бұрын
なかなか見れない😮
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
ですね！ 珍しいと思います！
@harmony-lonely123 23 күн бұрын
追放された貨車さん😮
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
連結の相手が待っています！
@user-ie5ui7sy2p 23 күн бұрын
おはようございます､昨日矢張り同じ貨物車両が切り離さなれて一つだけの車両が勝手に走り出した脇で必死に貨物を操作する人が1両だけの貨物を必死に操作しているのを見て思わずヒヤリとしました､電車が有る所でお仕事される人達も大変なんだなと思った次第です
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
そ、それはヒヤリでしたね！ 安全を祈ります！
@EF-ky9hw 23 күн бұрын
コキでも突放作業やるのですね
@onsen_tsumuzi 15 күн бұрын
コキ50000形式は突放できるので、やっている所がありました！
@user-soushirou.531 24 күн бұрын
根岸やん
@onsen_tsumuzi 23 күн бұрын
あたり！
@user-soushirou.531 23 күн бұрын
最寄りが磯子なんですよ〜
@user-nw7nr8co4j 25 күн бұрын
コンテナリフトマンですが、見ててちょっとフォークの運転操作が雑だなと感じる面がありました。
@onsen_tsumuzi 23 күн бұрын
確かにちょっと急いでる感じはありました。
@user-fb6ip4bf4u 27 күн бұрын
あらエアーブレーキ管の接続はしないのかなw
@onsen_tsumuzi 25 күн бұрын
構内の移動ではつながないようです！
@asahinex1 28 күн бұрын
えー事故じゃないのこれ？ へー！
@onsen_tsumuzi 25 күн бұрын
たしかに事故かと思ってしまいますねw
@IndustrialParrot2816 Ай бұрын
Interesting a Non Electrified line o thought Y'all Electrified your Whole system
@IndustrialParrot2816 Ай бұрын
Boxcab Electrics, they used to have them on the old Milwaukee Road Cascade Division out from Tacoma to Othello over the Mountains and on the Rocky mountain division in Montana, up until 1974 on the Cascade division and 1976 in Montana when it was De-electrified
@IndustrialParrot2816 Ай бұрын
Seeing a single stacked container train still feels werid, everything i see around here is double stacked cause I live near a big West Coast Container Port
@IndustrialParrot2816 Ай бұрын
Like a Jersey Arrow but with way more doors and as narrow as the old U2 trolley cars