Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@Moscow345 Күн бұрын
Что лучше PWK32 или К68 на более скоростную эксплуатацию
@4ERHbIY-PUTHIK. Күн бұрын
Тут всё в куче зажигание + карбы. Я на 68 ЕЗЖУ + Тюмень +А.Т. и Минусом на разго но плюсом на крейсер 10 в редукторе. Гдето на ютубе видел сравнивали их 68 на пике лучше.
@ПростоВолодька-с3ж 4 күн бұрын
Отличная работа! Интересно и без соплей! 👍👍👍 Всё ясно и понятно👍 Автоэлектрик сразу видно опыт имеет , толково рассуждает👍👍👍! Единственный минус в обзоре, это отсутствие синей изоленты, накоторой держится вся электроника россии! 😅
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 күн бұрын
Синию изоленту мы вырезали с кадра ,дабы нас не обвиняли в читерстве.
@i24714s 6 күн бұрын
Позитивное видео, смотреть не скучно. Транзистор КТ872 не закрыт, припаяй резистор 1 кОм на БЭ, потому что база висит в воздухе. У TIP122 резисторы встроенные
@4ERHbIY-PUTHIK. 5 күн бұрын
Сделаем , спасибо за совет. В планах усовершенствовать схему. Если получится то снимем видео.
@i24714s 5 күн бұрын
@@4ERHbIY-PUTHIK. Допиливать там нечего, нужно добавить кондер на питание 4700 мкФ и обеспечить через резистор ток 0.3А на прерыватель, чтобы контакты самоочищались. Остальное сильно зависит от температуры и работает плохо, лучше запихнуть это в контроллер, там формирование длинного импульса на катушку и опережение зажигания и поддержка напряжения бортсети с высокой точностью запилить можно. Программить примитивно, ничего умного, на компе ардуино поддерживает много камней, они недорогие, 100-200 руб.
@4ERHbIY-PUTHIK. 5 күн бұрын
@@i24714s У нас задача другая . Если получится то в видео всё увидите.И все ваши предложения рассмотрим обязательно. Даже и внедрим их в схему , попробуем по крайней мере.
@4ERHbIY-PUTHIK. 5 күн бұрын
@@i24714s Насчёт плохо работает не соглашусь. Работает чётко и на порядок лучше чем КСЗ и Совек. Про зависимость от температуры тоже не понял. Модуль под сиденьем устанавливается и не страдает от температуры. В мороз тоже катался проблем небыло . Не стабильный Х.Х. зависит да и вся работа от кривизны хвостовика Р.В. есть такой грех у этой системы.
@i24714s 5 күн бұрын
@@4ERHbIY-PUTHIK. Формирование импульса сильно зависит от керамики конденсатора, емкость меняется сильно от температуры, а значит меняется длина импульса. Там лучше применить что-то более-менее стабильное по температуре, например полипропиленовые, фторопластовые, полиэтилентерефталатные конденсаторы для формирования импульса, погугли этот вопрос. Длину импульса 10 мС можно регулировать емкостью керамики или резистором, он там рядом с керамикой, включен последовательно с ней. От длины импульса зависит длина искры, чем больше длина импульса, тем больше запасенная энергия в катушке и значит искра больше. Также искра зависит от выходного транзистора, чем меньше его сопротивление КЭ, тем больше искра. Еще искра зависит от драйвера, это VT1, туда желательно добавить еще один транзистор на БЭ силового, чтобы силовой транзистор быстрее ЗАКРЫВАЛСЯ, тогда искра будет еще больше.
@anatolyvoronov9198 8 күн бұрын
Шестой Лайк👍, много полезной информации.))) Мощней, мощней искру - Мы один раз выкинули современные высоковольтные высокоомные провода, поставили старые медные и свечи без резисторов и колпачки проверили чтоб тоже без резисторов были и получили шикарные помехи с освещением, моргающим стопом и ТД.)
@4ERHbIY-PUTHIK. Күн бұрын
Надеюсь снимем продолжение гараздо более интересное. Много задумок есть что можно внедрить в эту схему . Рад что видео оказалось полезным.Продолжаю снимать по вашему совету !
@Niiol 8 күн бұрын
👍
@_CAHEK_ 9 күн бұрын
6:52 Вот та причина,почему "мудрые ураловоды" боялись как огня электронику.Каждый десятый пользователь мотоцикла,поле зарядки АКБ путал провода местами.Тем более если стоял от машины, где-то в багажнике с нарощенными проводами.
@4ERHbIY-PUTHIK. Күн бұрын
Есть такое, сейчас Ураловоды из разряда Некст не заморачиваются ни с электрикой ни с электронникой. Надо ксенон поставить ставят не тянет генератор? выкинь полностью зарядное реле так нормальлампа светит !
@_CAHEK_ 9 күн бұрын
Первый 👍🏻,смотрим.
@pravda_istina 10 күн бұрын
Днепр Украина ❤
@aksitor 10 күн бұрын
двигатель на днепре умер, по итогу решил на днепр поставить ураловский двигатель... думаю выйдет отлично)))
@4ERHbIY-PUTHIK. 9 күн бұрын
А Днепровский отремонтировать? Ураловский встанет в раму без проблем только ресурс меньше вся разница.
@Katrin_2205 15 күн бұрын
Отличное видео, зимой в лесу как в сказке 😊
@ghenamotors2594 16 күн бұрын
Класс 🔥👍😁
@ghenamotors2594 16 күн бұрын
Уау супер ,здоровый образ жизни только одно не хватало к вашей трапезе ,угадайте с первого раза 😁
@4ERHbIY-PUTHIK. 16 күн бұрын
Вашего хорошего вина!
@ЮрийСтерж 17 күн бұрын
Стены часовни - деревянные щиты, я на горбу таскал с верхнего поля. Большую их часть.
@_CAHEK_ 17 күн бұрын
Вот,а мы думали автор постройки неизвестен?
@4ERHbIY-PUTHIK. 16 күн бұрын
Во как хорошо находятся и участники действа!
@anatolyvoronov9198 17 күн бұрын
5й👍 лайк, Привет всей дружной компании.✌️ Дешевле напалм не забывать )))
@_CAHEK_ 17 күн бұрын
Мы люди добрые😊,нам не жалко.
@4ERHbIY-PUTHIK. 16 күн бұрын
Исправим!
@ewgenkozlov6866 15 күн бұрын
Как говорит мото брат магия м👌онтажа.
@anatolyvoronov9198 14 күн бұрын
@ewgenkozlov6866 Тоже вариант.)👍
@Niiol 17 күн бұрын
👍
@_CAHEK_ 17 күн бұрын
👍🏻-1 Долгожданное видео 😊
@4ERHbIY-PUTHIK. 17 күн бұрын
КАК?
@_CAHEK_ 17 күн бұрын
💯🔥@@4ERHbIY-PUTHIK.
@Cdori81 21 күн бұрын
На моём Урале в сорок тысяч побега, зубьями бриться можно😂
@4ERHbIY-PUTHIK. 20 күн бұрын
Столько они и ходят плюс минус
@4ERHbIY-PUTHIK. 20 күн бұрын
Рад видеть на моем канале!
@Niiol 29 күн бұрын
Красавцы👍
@_CAHEK_ 29 күн бұрын
😁👍🏻 ставлю.С Днём Варенья бро.
@ghenamotors2594 29 күн бұрын
Уау у тебя мотобрат седмеорка, капец как мне нравится эти автомобили👍🔥😁 ждём продолжения и установка , интересно как будет работать на автомобиле ...
@4ERHbIY-PUTHIK. 29 күн бұрын
Постараюсь снять ролик.
@ghenamotors2594 28 күн бұрын
@4ERHbIY-PUTHIK. 👍😁 Тюнинг ВАЗ -2107 будем ждать
@anatolyvoronov9198 29 күн бұрын
Хороший подарок, контакты да там плоховаты, а стекло штатное остаётся?
@4ERHbIY-PUTHIK. 29 күн бұрын
Как получится, незнаю ещё не примеряли.
@anatolyvoronov9198 29 күн бұрын
@@4ERHbIY-PUTHIK. Ок.)👍
@4ERHbIY-PUTHIK. 29 күн бұрын
На праздниках займёмся.
@anatolyvoronov9198 29 күн бұрын
Ок.👍 У меня обычные стоят.
@4ERHbIY-PUTHIK. 29 күн бұрын
Да и не менял бы если бы стопы не подводили в дороге.
@ГубденГубденов-ы5ж Ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли на эту систему заменить коммутатор на газелевский
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Здравствуйте , не получиться ибо управление ФУОз по другому там. Как и на всех авто коммутаторах. Отдайте коммутатор людям которые в электроннике понимают он легко чинится. Проверьте катушку она может не исправна, очень редко выходит из строя датчик вот его починить потяжелее будет.
@ИльгизШайбеков Ай бұрын
отлично у меня два урала , но с уважением отнашусь к днепру ,
@anatolyvoronov9198 Ай бұрын
🤝😉👍👍👍👍
@ghenamotors2594 Ай бұрын
Мотобрат вы нашли останки древнеи Цивилизации прогрессивного типа развития 😁✊
@_CAHEK_ Ай бұрын
Благодарю за отснятый материал и выражаю уважение за труд в предоставлении информации по настройке и регулировке редкого на данный момент зажигания "ТЮМЕНЬ".Более 1000 людей теперь могут не заморачиваться с установкой данного типа зажигания.Жаль конечно,что не был раскрыт потенциал его и не оценён большим кругом людей .....😢 14:14
@_CAHEK_ Ай бұрын
8:00 взрослые "пацаны" используют специально отградуированную линейку в виде линейки Либо веточку ...но не " пальцемер".Ибо пора "расти" над собой и нести культуру в массы.
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Мы ретрограды увы.
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Тру оппозитчики ничего лишнего с собой не возят , кроме синей изоленты и молотка. Амажоры пусть пользуются нано линейками и сверх технологичными датчиками уровня топлива и температуры😁
@_CAHEK_ Ай бұрын
Перезалив-переозвучка💪🏻😁
@Niiol Ай бұрын
🤘👍👍👍
@Борис-л1щ Ай бұрын
у меня нет риски на модуле,он просто чистый с магнитами, как быть
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Риска между металлическими вставками ровно по середине Проведите линию между вставками по центрам. И от центра бегунка под 90 градусов проведите ещё одну линию. Вот вам риска. Но она может быть или с одной стороны или с другой стороны. Посмотрите видео в плей листе по настройке там видно положкение риски.
@Alex-d1r8n Ай бұрын
Болты корпуса подшипника большого всегда люфтят чз 3-5 тысяч их (резьбовую часть) прослабляет (просто проминает) от разноимменных нагрузок(ускорение/торможение) это специфика (недостаток) вообще такого типа крепления ведомой шестерни в редукторах. Люфт (хоть осевой,хоть радиальный) на хвостовике без одетого и поджатого кардана(как и зазор на паре регулировать) глупо.Че там за секреты по термичке??))))) Два варианта либо с угольной пылью в контейнере запаять и в горн, либо в камеру с углеродом и "микроша" , всё остальное - фигня.
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Всегда люфтят?! 9 ку которую советскую я разбирал не видели? Там с болтами всё в порядке а прошла та 9ка мама не горюй. На перемотке смотрели? А по термообработке вы цементацию с отпуском не путайте! И где вы видели что на видео я что то регулировал? Зазор который получилось выставить и все . Внимательнее надо смотреть.
@Alex-d1r8n Ай бұрын
Чет я по термообработке не понял - обычно брак китайский пары это сырец или просто каленка без цементации, а тут что??По болтами можно время?? Просмотрел специально пару раз не увидел/услышал - если так , то это чудо - я этих мостов пересобирал -беда и что только не делали с этими болтами и какого класса прочности не ставили всё одно, а потом мне редуктора планетарные поболее раза в 3-5 попадались - там те же яйца, и в мануале - ревизия/протяжка именно этих болтов раз в 2месяца.Про регулировку зазора там в скобках.
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
@@Alex-d1r8n Китайские пары это перекал ,пришлось немного отпустить что бы от нагрузок не лопнула. По болтам я показал свою 9ку там болты затянуты были и не разбиты , тоесть с ними всё в порядке с завода. а Что касается первой восмёрки с разбитыми болтами то это результат ремонта на коленке. Третья 8ка тоже была просто в ажуре по болтам и состоянию ступичного вала. Вы видимо немного запутались в этих валах с шестернями но это не страшно. В свою 9ку поставил болты клас 10 прочности , затягивал в колесе.
@Alex-d1r8n Ай бұрын
@@4ERHbIY-PUTHIK. Тю, а у нас всегда мягкий Китай)) так то 2 вида Китай- норм и кЕтай - дешман-амно без цементации. Я теперь сомневаюсь- может кЕтай кооператив делает. А кИтай- норм, что по качеству сырья, что металлообработке и термичке - не было перекала. Не понятно... А по болтам я всё равно сомневаюсь))) выстрадано там всё)) но если у вас получилось - это ведь хорошо))
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
@@Alex-d1r8n А у вас это где? По китаю 10ки и 9ки жуткий перекал. Прослабленные посадки под подшипники , плюсом кривое отверстие под клин палец. И у 10к с зубьями проблемы они немного неправильно сделаны.Ас болтами,😀 сварка всегда решает
@БорисБутятов Ай бұрын
Дык в правительственных экскортах были одни Днепры и это факт неоспоримый!
@НесторПетрович-в8ь Ай бұрын
Техника 30 х годов .что вы от неё хотите? Вернее конструкция.
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Нет, не в конструкции дело. Дело в том что туда напичкали вместо масла. Там смесь литола с маслом была вот она и убила подшипники. Редукторы с нормальной смазкой и больше выхаживают.
@александрнестеренко-б7р Ай бұрын
Дно
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
?
@АлександрОконешников-ш4ш 2 ай бұрын
Здравстуйте! Искра какая? На тюменьском ..
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Нормальная. Фишка не в искре а градусах опережения Тюмень даёт 30 градусов это позволяет развить максимум мощности мотору , все остальные меньше 15 градусов даёт контактная система. Мощная искра которую дают системы на ВАЗ компонентах совмещенных с КСЗ дают теже 15 градусов с мощной искрой. Один несомненный плюс у них это небольшая экономия топлива.
@АлександрОконешников-ш4ш 2 ай бұрын
Привет! Спасибо!
@ghenamotors2594 2 ай бұрын
Сразу видно технические оброзованыи человек мастер своего дело ,очень подробно и понятливо покозал и обиснил ,ждал это видео ,спасибо ...
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
👍
@anatolyvoronov9198 2 ай бұрын
Спасибо. Интересно было посмотреть.)))👍
@_CAHEK_ 2 ай бұрын
12:16 "Пятно контакта"-не лучше краской проверять?
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Лучше , можно и бумагой способов много. Кому что подходит или что под рукой.
@zeryss4347 2 ай бұрын
золотые слова
@Niiol 2 ай бұрын
Втулка распорная на всех днепровских с фетром, а ураловцы ставили кусок трубы всегда
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
НЕ ВСЕГДА , на видео чётко видно что на М-63 стояла втулка с фетром. А поздние модели оснащались уже просто металлической болванкой от которой нет толку.
@Niiol 2 ай бұрын
@4ERHbIY-PUTHIK. Там четко видно что лазили и это ступица днепровская, а ураловские уже внутри и днепровская распорная не лезет туда
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
@@Niiol То что лазили знаю , одна ступица с М-63 а вторая со сломаными зубьями родная.
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
На счёт чья именно ступица верным наверно будет то что в Союзе была унификация и что было то ставили. Так и могли и попадали Днепровские детали на Урал. А то что Урал по проще и не так ресурсен мы знаем.
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Понимаю что ступица без отверстия это Днепровская ступица?
@_CAHEK_ 2 ай бұрын
1-👍🏻 0:10
@ValeryFamilia 2 ай бұрын
Урал более дуракоустойчив, переживет масляное голодание, зато легко перегревается. Днепр более технологичен, больше запас на форсировку, но требует более вязкое масло. Ну и КПП Днепра лучше Урала во всём. Рамы примерно одинаковые, приборка Днепра с замком вместо тахометра смотрится бедно. Если не перепутал, у Урала передние и задние тормозные колодки разные, у Днепра одинаковые, это плюс, да и регулировка задних тормозов лучше у Днепра.
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Днепр не требует вязкого масла он требует хорошего чистого. Колодки у Урала одинаковые. По тормозам у Днепра они лучше. Всё в видео рассказано.
@anatolyvoronov9198 2 ай бұрын
😊🤝👍 Хорошо проводите время.)
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Стараемся
@ghenamotors2594 2 ай бұрын
Как из филма дети Капитана Гранта 👍😁🔥 мы душои всегда молоды ни стареем никогда...
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Всё верно!
@СерджиоЧироки 2 ай бұрын
На Днепре в Советское время я проехал более40 ткм. ( только хорошие воспоминания)
@_CAHEK_ 2 ай бұрын
1:41 опять жути нагнал......
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Моих зрителей не испугать!😆
@_CAHEK_ 2 ай бұрын
🤟🏻😁👍🏻
@anatolyvoronov9198 2 ай бұрын
Ветрище сильный. Сажает АКБ быстро наверно.
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Нет ,одно деление всего ушло.
@anatolyvoronov9198 2 ай бұрын
Второй ,👍