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Пікірлер
@WerteniHaythem-c6p Ай бұрын
J'ai une ceinture à billes sur mon vélo BMC, donc je l'ai rendue un peu légère.
@ModellcenterSpur0 3 ай бұрын
Wenn an den Zahnkränzen Schutzabdeckungen oder ein Snubbelr ist, muss man diese Teile erst demontieren. Sehr unpraktisch und damit nicht so ohne weiteres für alle Räder gegeignet.
@marcotarterini8956 3 ай бұрын
Use svitol dry teflon
@_rhapsodist 4 ай бұрын
This proves that the best drivetrain for an Ebike is the Pinion MGU combined with belt drive like on the Nicolai Saturn 16 MGU 😎 I hope the price of it will come down soon, but for this we need Shimano, Bosch and Sram to come out with their equivalent gearbox systems.
@remidevillers8125 5 ай бұрын
danke für das informative Video. wie groß ist das maximale Spiel bei der Wahl der Riemenlänge?
@kurtjuergenschoop7360 6 ай бұрын
Wie lange hält die Batterie und wie kann man sie selbst wechseln?
@SeppFutzu 7 ай бұрын
This crap tool isn't available anyway.
@Gimemeahandi 7 ай бұрын
Have to try it 😆😆!!!!
@ulrichgrodl4310 Жыл бұрын
Hello, I have a Schindelhauer Hektor with CDX Front Sprocket, 50T CDX Rear Sprocket, 21T CDX Belt Gates Carbon Drive, 108T and therefore a relative short distance of the axis. Do I have to adapt the measurement procedure?
@lucc8703 Жыл бұрын
Promo SM 🎊
@pascalkrieger3415 Жыл бұрын
Hands down, this bike tracks the ground visibly better when it silence-passes you by!
@eliaskuster8507 Жыл бұрын
Richtig geile typen weiter so!
@homeofgamux Жыл бұрын
@dominic7650 Жыл бұрын
🎉
@achdumeineguete Жыл бұрын
This would be an interesting test setup for a Pinion gearbox. New and maybe after a 1000km with new oil. Excellet videos by the way!
@drill_fiend1097 Жыл бұрын
Someone needs to develop universial tensioner for gates drives so anyone can opt to convert their chain bikes to belt. It's currently only limited to frames with horizontal adjustable dropouts, but it could work with thru axles as these bikes show.
@gokhanceterez1043 Жыл бұрын
there is also CDC ! come on ! that is so complicated!!!
@titusvanerp5919 Жыл бұрын
100% wear for chain implies a significant shorter usage than 100% wear for the belt, isn't? So the comparison is even more favourable for the belt if you would compare the two after a fixed time, say 1 year. Right?
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
Yes that's right. We deliberately did not include that. We only compared the drive systems under laboratory conditions.
@ericaugustoni8756 Жыл бұрын
Évidemment pour chaque vélo acheté il vous faut cet appareil. C’est débile. Fuyez cette technologie.
@Markus-Peters Жыл бұрын
Danke für das Video. Mein Snubber (Rohloff E-14) ist korrekt eingestellt, springt aber an meinem nagelneuen Pedelec regelmäßig auf die rechte, d.h. äußere (unwirksame) Raststellung. Wie kann das verhindert werden? In der richtigen Raste schnappt der Snubber auch ordentlich ein. Eigentlich kann er das von selber nicht raus. Kennt jemand das Problem?
@teabagNBG Жыл бұрын
habe ein feddz ebike mit bafang hinter naben motor... die übersetztung is leider nicht ok, sprich ab 25kmh trette ich mir den wolf ab um weiter zu kommen ab, ca 33kmh ist es fast unmöglich mit zutretten da es sich so schnell dreht... was genau muss ich austauschen damit ich besser voran komme? muss ich mehr zählne auf kettenblatt oder aufs ritzel machen? ein längerer riemen ist klar :D
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
Hallo, Wenn du deine Trittfrequenz senken möchtest, solltest du entweder hinten eine kleinere oder vorn einen größere Riemenschiebe montieren. je nach dem was du änderst kann es sein das der vorhandene Riemen noch passt. Schick deine anfrage per mail an [email protected] und die Kollegen aus dem Technischen Service können dir die passenden Komponenten zusammen stellen.
@truthfortots3288 Жыл бұрын
How often does the tension have to be measured and adjusted?
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
whenever you have the feeling that something has changed or you have changed something on the drive. The length of the carbon fiber in the belt does not change over the entire lifetime. But if screws loosen, it can also happen that the tension changes.
@carstenhiort6862 Жыл бұрын
Muss ich keine Angst haben, dass das Wachs dann mit Staub von z.B. trockenen Waldwegen verbackt und ich den Staub hinterher nicht mehr einfach abwaschen kann? (Ich fahre primär Straße und selten mal Waldwege, die im Sommer gerne extrem staubig sind)
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
Hallo Carsten, da brauchst du keine Angst haben. Nach dem Auftragen trocknet das Wachs innerhalb von ein paar Minuten und es entsteht ein nicht klebender film. Schutz haftet somit nicht so gut am Riemen.
@paulpiegsa6747 Жыл бұрын
🤙Danke, sehr hilfreiches und professionelles Video!
@krakraakraaa... Жыл бұрын
Hallo, und wie bekomme ich als Leihe den alten Splinded Carrier mit Sprengring von der Rohloff? Würde mich über eine Antwort ihrerseits sehr freuen🙂
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
Hallo, auf der Rohloff Webseite findest du eine Anleitung dazu www.rohloff.de/de/service/handbuch/speedhub/wartung/umbau-splined-carrier-lockring
@krakraakraaa... Жыл бұрын
Danke!
@CogitareEstVivere Жыл бұрын
How can you say: 'Unchain your ride !' if your belt tensioners are not for sale or very hard to find ?!?!?!?!
@universaltransmissions-gat2244 Жыл бұрын
Our tensioner is for OEs only. There is no universal tensioner yet. This must be adapted to each model. From this it depends whether you can convert a bike or not.
@CogitareEstVivere Жыл бұрын
Do you also have a tensioner for near the rear sprocket ? because you have universal eyelids there to connect to. So its able to convert mountainbikes to your system. Think about the extra sales you can make through consumer instead of just manufacturers and b2b.....
@Stef-fen 2 жыл бұрын
Macht es Sinn allein den Riemen auf CDX umzurüsten wenn mir der CDN bereits 2 mal kaputt gegangen ist, oder muss ich zwangsläufig auch das Ritzel und die Riemenscheibe auf CDX umrüsten?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Hallo Steffen, die Teile untereinander sind kompatibel. Du kannst einen CDX Riemen auf CDN Riemenscheiben verwenden. Wenn der CDN Riemen allerdings schon zwei mal wegen Defekt gewechselt wurde, denke ich, das hier ein anderes Problem am Fahrrad vorliegt. gern kannst du uns Details per Mail an [email protected] schicken.
@nuabikes1375 2 жыл бұрын
Amazing tool, Martin! We need one of this for sure :)
@timo0577 2 жыл бұрын
Tolles anschauliches Video. Was muss ich eigentlich tun, um den Kurbelarm vom Fahrrad zu demontieren. Ich finde da nirgends einen Ansatz. Danke vorab.
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
[13:05] Thomas Buchberger Hallo Timo0577, die S550 Kurbel hat einen integrierten Kurbelabzieher. Um die Kurbel lösen zu können, benötigst du nur einen 10mm Innensechskant Schlüssel, welchen du an der Antriebsseite (rechts) einsteckst und dann einfach gegen den Uhrzeiger sinn (nach links) drehst. Danach kannst du den rechten Kurbelarm abnehmen. Den linken Kurbelarm solltest du dann einfach herausziehen können. Solltest du weitere Fragen haben kannst du auch gern den Technischen Service unter [email protected] anschreiben
@timo0577 2 жыл бұрын
@@universaltransmissions-gat2244 Toll, vielen Dank für die schnelle Antwort. Auf den 10er Schlüssel wäre ich nie gekommen.
@vasipro 2 жыл бұрын
English title, alien language. 🤦🏻
@MiccaPhone Жыл бұрын
That's KZbin's auto-translation Negative-feature which cannot be switched off! It annoys everybody!
@davelawler5353 2 жыл бұрын
is this tensioner for sale?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Not exactly this tensioner. To get more information, just get in touch at info@carbondrive or via the contact form on our website at shop.carbondrive.net/en/About/Contact/.
@rollopost 2 жыл бұрын
I was just thinking of this set up. Who built this??
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
We cannot say exacctly. We regularly get bikes from our partner Nicolai Bikes that we use to test the Carbon Drive Drive drive train or other components.
@martingrab6796 2 жыл бұрын
Wo kann der in diesem Video gezeigte UT Laser Belt Liner gekauft werden?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Der Laser ist bald in unserem neuen Onlineshop verfügbar. Bis dahin muss dieser noch per E-Mail bestellt werden.
@duffijajok4216 2 жыл бұрын
Can you share your experience with durability of gates system ? How long ? What needs to be replaced after this time ? Which part were used ? and cost?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
These are too many questions to be able to give a general answer. There are different product lines for different purposes (bicycles) with a different pricing. It is also not possible to say exactly which parts need to be replaced. As with all bicycle components, when something wears out, it needs to be replaced.
@Buglbiker 2 жыл бұрын
Sehr sehr sehr gutes und einfach zu bedienendes Tool, und man ist auf der sicheren Seite
@AliEid7623 3 жыл бұрын
Art. No. 8518
@steffen5128 2 жыл бұрын
Die Nuss finde ich in Ihrem Onlineshop nicht?!? Dafür gibt es dort einen "KEGELSCHLÜSSEL SW46" für die Rohloff, der aber ganz anders aussieht und im Video nicht erwähnt wird???
@surronzak8154 3 жыл бұрын
I need a set for my sur ron, where can I find one please ?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Have you already found a solution or have you contected Gates already?
@seanpelletierus9316 2 жыл бұрын
I contacted Gates and haven’t received a response yet. Very curious about the new CDX Black for my Sur-Ron. No idea what to purchase or from where unfortunately.
@stephang.3774 3 жыл бұрын
Danke für das Video zur Position und zum Abstand. Weitere Infos zu den verschiedenen Snubber-Typen würden sehr helfen. Danke
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Danke für das Feedback. In unserem Shop finden sich verschiedene Ausführungen des Snubber. Bei weiteren Fragen einfach bei uns melden unter [email protected] oder über das Kontaktformular auf unserer Website: shop.carbondrive.net/About/Kontakt/
@fabianschmidt9974 3 жыл бұрын
Alles Schrott, man sieht weder wie der Schaltzug genau eingehängt wird, noch beim Eco Tension Tester wie das Gewicht genau eingehängt wird. Zudem werden die Riemenspannschrauben ausgespart. Absolut Panne.
@DanielHerold 3 жыл бұрын
Da muss ich zustimmen, wobei ich es etwas diplomatischer formuliert hätte.
@derankweert 3 жыл бұрын
Mooi gedaan. Ik heb dat ding werkt prima. Weinig reactie hier. Kennelijk omdat de fietsenmakers hier totaal de mensen niet in voorlichten.
@075przemeks5 3 жыл бұрын
Hi ! Why there is NO ANY videos showing efficiency of belts and internally geared hubs vs deraileurs and chain drivetrains?
@rupertreinhardt9940 3 жыл бұрын
Viel zu oberflächlich, Martín! Wie oft sollte man das auftragen? Was ist das für‘n Spray? Unterschiede/Vorteile ggüb. normalem Silikonspray? Hinweis auf vergleichbare Mittel von Drittherstellern (ATLANTIC, Hanseline)? So ist das doch Blablabla für Dünnbrettbohrer und kein der GATES-Produktgüte angemessenes Video!
@universaltransmissions-gat2244 3 жыл бұрын
Das UT Belt Care Spray ist ein Plegemittel auf Wachsbasis. Es ist auf Verträglichkeit mit Gates Carbon Drive Riemen getestet. Zu vergleichbaren Mitteln haben wir keine Tests durchgeführt, daher empfehlen wir auch nur dieses Spray. Bei der Häufigkeit der Anwendung gibt es logischerweise keine exakten Vorgaben. Jeder Antrieb ist anders, wird unterschiedlich genutzt, gepflegt und unterliegt diversen Wetterverhältnissen. Je nach Bedarf KANN man das Spray nach der Reinigung des Antriebs auftragen.
@Bodo.Schafskaese 3 жыл бұрын
Seit eingen Wochen "Knarzt" mein Riemen beim treten. Was hilft dagegen? Reinigen mit Wasser und Bürste helfen nur für ein paar Stunden.
@bernd4265 3 жыл бұрын
Das Problem kennen wir auch. Leider konnte uns bisher niemand eine vernünftige Lösung anbieten. Unsere Mechaniker probieren schon seit 2 Jahren. Auch ein von Gates empfohlenes Pflegespray hilft nicht. Daher wird der Riemen jetzt durch eine Kette ersetzt.
@supremeflagship8965 3 жыл бұрын
Why does Gates not make a belt drive for recumbent bicycles?
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Hello. It is up to the bike manufacturer/brand to decide whether to use a belt drive system or not. The frame needs to be prepared and the concept of the bike needs to be rethought for a belt drive.
@thomassailer581 3 жыл бұрын
Super, wäre noch die Artikelnummer der Nuss.
@henkmorssink2569 3 жыл бұрын
Wie oft soll ich dass machen Kilometer
@universaltransmissions-gat2244 3 жыл бұрын
Sinnvollerweise kann das UT Belt Care grundsätzlich nach jeder Reinigung des Riemenantriebs oder je nach Bedarf aufgetragen werden.
@leonsamson4339 3 жыл бұрын
This information feels deceiving. In my opinion there are not two user groups, one for each system. Everyone should always opt for the CDX system when you can afford it because of its durability. The biggest problem with my CDN system is the rear sprocket, which is made from plastic and wears pretty fast. In this video they don't show a plastic rear sprocket but a steel one instead; did Gates change these sprockets? After 1.5 years, several teeth broke off from the CDN rear sprocket on my bike. I will exchange it for a compatible CDX stainless steel one soon. If you ever buy a CDN belt system: check the rear sprocket! if it is plastic, you should expect that you have to replace within a few years.
@lurker1973 3 жыл бұрын
Mein CDN-Riemen ist nicht mal im Ansatz für den Betrieb auf Schotter oder staubigen Nebenstraßen geeignet, nach nur 10 Monaten sind zahlreiche Zähne des Riemens abgebrochen oder lose. Die CDN-Technologie ist dermaßen anfällig für Schmutz, dass ihr das Produkt getrost aus dem Programm nehmen könnt. Selbst in der Stadt ist damit zu rechnen.
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Haben Sie auf CDX aufgerüstet? Sollten Sie in Zukunft wieder Probleme haben, melden Sie sich gerne telefonisch bei uns über das Kontaktformular auf unserer Website. shop.carbondrive.net/About/Kontakt/
@lurker1973 2 жыл бұрын
@@universaltransmissions-gat2244 Ja, ich habe zwangsweise auf CDX aufgerüstet. Die CDX-Technologie ist sehr gut für Trekkingstrecken geeignet. Die CDN-Variante ist überflüssig weil unbrauchbar.
@loofer87 11 ай бұрын
Mir sind die Zähne beim CDN-Riemen schon nach 3 Monaten herausgebrochen.... Nutzungsverhalten: im Winter bei Schotter/Streu, sportliche Fahrweise, ohne Motor aber mit Kinderanhänger. Rüste jetzt auch auf CDX um. Falls das nicht hilft, gehe ich zurück zur Kette
@unsicheresgangbild 3 жыл бұрын
Danke für die Zusammenfassung. Kann man einen CDN Riehmen mit einem CDX tauschen?
@lurker1973 3 жыл бұрын
Es reicht nicht nur den Riemen des CDX-Systems zu verwenden, man muss auch CDX-Riemenscheiben verwenden. Nur in Kombination ergibt sich die genannte Langlebigkeit.
@universaltransmissions-gat2244 2 жыл бұрын
Die Kombination CDN und CDX Riemen ist grundlegend schon möglich, ja.