![[前半のみ] 東武鉄道9050系 明治神宮前〈原宿〉～新宿三丁目](/img/o.gif)
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@user-fx2gd3uf8i 12 күн бұрын
高音タイプ＝学生 低音タイプ＝それ以外
@user-fr2ob3le8n 24 күн бұрын
箱根登山バスにも女性ドライバーが三人いるけどとにかく安全運転だよ
@user-bn8tu6pu9m Ай бұрын
私はふそうが一番好きです!力があるし、乗り心地もいいからね!😊
@YY-cq9yt Ай бұрын
もうこれは聞けない…
@mojimojisan74 Ай бұрын
AT車なのですね
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Ай бұрын
日野の路線バスはほぼいすゞから供給されてるけどこれだけ日野の自社生産？
@1506susi 27 күн бұрын
JBUS(ジェーバス)ってところが作ってるのでは？観光バスとかも車体は同じだけどエンジンがそれぞれのメーカーの物とか
@user-ky1np8nz9n 2 ай бұрын
急行赤羽岩淵行き 停車駅 新横浜 新綱島 日吉 武蔵小杉 田園調布 大岡山 武蔵小山 目黒から各駅
@user-ky1np8nz9n 2 ай бұрын
普通浜松武豊行き
@souelichan2692 2 ай бұрын
楽しい動画をありがとうございました🎉🎉🎉これからも動画を発信してください😊😊😊
@TakoNeriYatai 2 ай бұрын
有り難う御座います!! 励みになります!!
@user-nw9ix9xx4p 3 ай бұрын
あーゆーことやんの、乗務年数の多い輩ばかりです！
@user-to9wd7ec9s 4 ай бұрын
音声はタローズバス等を見習って様子を見たいと思います。
@TakoNeriYatai 4 ай бұрын
??
@user-ub6ml3zo4j 4 ай бұрын
最近はJR東日本の入線メロディーでも使われていますね。
@user-xt3vo9cj6w 5 ай бұрын
ついに秋田にもきましたよ今日乗れました
@user-hj1xx7mo5x 6 ай бұрын
ちょっと阪急っぽい感じするのは気のせい？笑
@HS-Umeda 6 ай бұрын
ハンドル捌きがめっちゃ丁寧
@user-mg2sv2qp4e 7 ай бұрын
最新の赤電は、違うね、行き先も、ＬＥDだし、さすが、最新赤電
@TakoNeriYatai 6 ай бұрын
そうですね!!
@user-plmbbc 9 ай бұрын
非貫通編成同士がが連結しているのでしょうか？
@user-tm9rz3fi3y 10 ай бұрын
一番列車‼️🎉🎉
@tan-wu6mf 10 ай бұрын
都08ですか？
@KANKOUTAMANEGIRU 10 ай бұрын
前ドアのみの車ですか？
@user-tm9rz3fi3y 11 ай бұрын
相鉄から来るやつだ
@TakoNeriYatai 11 ай бұрын
現在は東横線内急行(副都心線内各停)川越市ゆきは相鉄からの直通が主体ですが、実はこの動画は東急新横浜線開通前に撮影しました...
@user-tm9rz3fi3y 11 ай бұрын
@@TakoNeriYataiえっそうなんですね！
@TakoNeriYatai 11 ай бұрын
そうなんです(笑)
@user-up9hh3ce6x Жыл бұрын
0:11 0:11 0:11
@GAmio_Wolfman Жыл бұрын
ニーリング入れてくれてるの嬉しい
@user-ee3vt3dw6w Жыл бұрын
むさしの号で収録した編成MU何編成でしたか？
@user-ee3vt3dw6w Жыл бұрын
府中本町〜北府中まで見ましたリクエスト大丈夫でしょうか？
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!! リクエストは受け付けておりますが、収録に時間の掛かる場合や運行本数などにより対応出来ない場合もございます... 具体的にはどの様なリクエストでしょうか??
@PJ-MS86JP Жыл бұрын
低燃費で丁寧な運転ですね!!
@MEMEMEUWU Жыл бұрын
GANTZ
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
??
@iineeunun Жыл бұрын
画質やばい
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
低画質ですがご了承下さい
@user-qq3wr3wr1x Жыл бұрын
りんかい線70000系はコロナ禍が始まってからリニューアルされて、まるで新車のような感じになりました
@hiroyuki317 Жыл бұрын
カーテンに ハイバックシート
@buddies.46 Жыл бұрын
GTO×地下鉄ってのが懐かしすぎて…
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
因みに今日(2023/6/14)で副都心線開通(2008/6/14)から15周年、東横線直通開始(2013/3/16)から10年と3ヶ月弱です。
@PJ-MS86JP Жыл бұрын
現行の英語表記がMinatomirai Line Linesと繋がる感じで分かりにくいので、 日本語を ＪＲ東日本線、京急線、横浜市営地下鉄ブルーライン、東急東横線、みなとみらい線はお乗り換えです。 に並び替えた上で Change for JR,Keikyu,Yokohama Municipal Subway Blue,Tokyu-Toyoko and Minatomirai Lines. にした方がいいと思いますね。 ＪＲ東日本線や旧ROMの京浜急行線の英訳もJR-East,Keihin-kyuko,あたりでよかった気が…
@user-ss7ce9to2j Жыл бұрын
みなとみらい線電車も10両編成車両があれば東上線小川町まで直通したでしょう。
@Koutsukei-ch Жыл бұрын
ホロホロブザーむき出しなんだ
@PJ-MS86JP Жыл бұрын
曲名は何でしょうか??
@TakoNeriYatai 10 ай бұрын
動画ﾀｲﾄﾙと説明文に追記致しました。
@mojimojisan74 Жыл бұрын
随分グレードが高いですね
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
そうですね!! 2010年代に新車の仕様変更が行われるまでは遠鉄バスは全車両この仕様でした。
@user-mk6wj1oz7f Жыл бұрын
田８７。
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
よく判りましたね!!
@maru_trains Жыл бұрын
本数が少ない浦和美園行きですね
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
そうです!!
@Toru_Taki Жыл бұрын
運転士さん、電車をバックさせるために後ろに行きました？ 南北線のホームドアの許容範囲はかなりシビア（前後35cm）なので、ちょっとでも加減を間違うと二重にも三重にも大変ですね
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
はい、運転士は後退前に最後部車両へ移動し、再度(少しだけ)前進する時はそのまま最後部車両に乗務した後、開扉後にホームを走って最前部車両に戻りました。 尚、運転士が最後部車両に行った際、中間車両に便乗していた乗務員複数名が最前部乗務員室に入室した様に見えました。 仰せの通り、停止位置誤差許容範囲の狭いフルスクリーン式ホームドアはこの様な時に大変ですね…
@SkylinerAE Жыл бұрын
遠鉄バスのU-代ではタコメーターが付いてないようですが、タコメーターがなくても過回転警告は鳴るのですね。 ということは、レッドゾーンに入ったというのは過回転警告音だけが頼りですね。 とある日野の車で延々と連続してレッドゾーン入れっぱなし運転をしてて、当然過回転警告も鳴りっぱなしだったのでエンジン音も過回転警告音もうるさかったのを思い出しました。 おそらくその時は過回転警告を無視してたと思われます。 長時間レッドゾーン入れっぱなしでも壊れたりはしないのだろうかと思います。
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
遠鉄のU代ではふそうを除き純正ﾀｺﾒｰﾀｰは付いておりませんが、当時は全車両にタコグラフ(アナログのチャート紙)用のﾀｺﾒｰﾀｰが速度計の中に内包されておりましたので、そちらを基準として運行していました。 ブザー鳴りっ放しというのは遠鉄でのお話でしょうか?? 遠鉄の場合は伝統的に回転数に厳しい(今は寧ろ以前より緩い)事業者ですのでレッドゾーンは流石に入れる事は有りませんでしたが、1600回転など早い段階でブザーが鳴る様に別途ブザーを設定していましたので、登り坂等では鳴動する場面も見受けられました。 他社では仰せの通り回転数ブザーを鳴らしながら長時間走っている事例も散見されますが、流石にエンジンに負担が掛かると思います(笑)
@SkylinerAE Жыл бұрын
@@TakoNeriYatai 遠鉄ではないですね。どこかの公営交通だったとおもいます。
@tokkigan277 Жыл бұрын
有楽町線の準急区間運転
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
短命に終わってしまいましたね…
@user-xl1gg4yb5p Жыл бұрын
この車は今も高田所属ですね 自分は22年11月に四日市で善光寺系統に入ってるのを見ました(・∀・)
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
そうなんですね!! 情報有り難う御座います!!
@user-agotatsu0515 Жыл бұрын
2022/12/29現在306号車で聞くことができます
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
306は廃車された様ですね。
@brt9994 Жыл бұрын
京成タウンバスの旧型エルガミオでよく聞きますし、ディズニーリゾートクルーザーの最近導入のエアロスターでも聞きますね。
@TakoNeriYatai Жыл бұрын
情報有り難う御座います! 汎用的なチャイムなので他社でも導入例が散見されますね!
@user-oi7jf7qw3e Жыл бұрын
いつ、撮ったんですか?
@PJ-MS86JP 2 жыл бұрын
このタイミングで変調すると、まるで山手線のE231系500番台みたいですね!!(笑)
@TakoNeriYatai 2 жыл бұрын
確かに似ていますね! (加速度こそ違いますが...)
@PJ-MS86JP 2 жыл бұрын
懐かしい
@user-xz3iw6ut6h 2 жыл бұрын
車内が遠鉄バス時代のままですよ！特徴のある座席だから懐かしい。