Да, 900И от клейберг это и есть то, что надо, транцы приклеивать запросто, только греть транец хорошо надо. А вот десмодур, чтобы от клейберг не слышал, его заграничная контора BAYER делает. На зеленой крышке алюминевого флакона так и опубликовано. Так что, если увидите этот бренд на емкости с десмодуром, точно хорошего качества.

Так не бывает, чтобы человек был одновременно и кузнец и жнец и на всякой дуде игрец. А кто стремится делать так, в конечном итоге не добьется ничего ни в чем. Было бы редкой неожиданностью найти в "одном флаконе" разработчика, технолога надувных изделий из ПВХ и талантливого видеорежиссера. Представьте жизненный путь этого человека с 0 до 37 лет. Если вам нужна эта информация, посмотрите на стационарном компе. А у меня, как в старом анекдоте "бананьев нэма", только Nikon-мыльница на штативе и руки с головой.

Здравствуйте, Русел Ильгизович. По надежности и Тексакол и 900И хорошие клея, на солнце не отклеятся, если с десмодуром замешаны. Без десмодура лучше не делать. В плане моих предпочтений, я бы делал на 900И - на надутой лодке разметил и приклеил с хорошим нагревом, а потом сдул лодку и дополнительно прикатал с хорошим нагревом на сдутом баллоне. И на сутки в таком виде оставил. Хороший нагрев, имею ввиду, когда весь рым равномерно очень теплый. Если только немного погреть намазанную поверхность, остальная холодная масса ПВХ быстро остудит 900И, а прогреть дополнительно через рым дополнительно уже сложнее. Поэтому если будете на 900И клеить сделайте так. У Тексакола первоначальный подлип слабее, чем у 900И. Если клеить Тексаколом, надо убрать давление сразу после приклейки рыма, чтобы рым не нагружал свежий клееевой шов. И прикатать на сдутом. Если еще и погреть немного - станет лучше. Тексакол хоть и клеит на холодную, тоже теплолюбивый товарищ. Греть феном нужно с расстояния, помахивая им из стороны в сторону, не останавливаясь в одной точек, чтобы не опплавить рым или ткань лодки.

Здравствуйте, Юрий. Бостик нужно разбавлять, обычным техническим ацетоном, процентов 10 от объема хватит.

спасибо! приятно смотреть ваши ролики,буду следовать вашим советам.надеюсь все получится.

Александр, у меня нет в наличии таких лодок, чтобы их рассмотреть. Также по одной лодке нельзя судить о качестве. На одном и том же производстве бывает и хорошее и брак. Это зависит от большого количества постоянно меняющихся факторов. К тому же в лодках, например, непросто определить прочность сборки. Аккуратно сделана или нет - видно. Но это еще не показатель. А вот если у лодочной сумки (штатной упаковки) сразу при выносе из магазина оторвались ручки - это наводит на мысли, что и лодка сделана также =)

спасибо за информацию

Владимир, здравствуйте! Рабочее время смеси 8 часов, можно и с утра до вечера, если не побелел. Насчет температуры хранения, замечал что зимой в помещении бывает 16-20 градусов, смесь хранится дольше. Особенно Тексакол. А летом значительно быстрее умирает. Точных замеров нет, просто в комнатной температуре держите.

Да, для тексакола и 900И одинаково 6% лить надо.

Добрый вечер, Александр! Я от вас впервые услышал, что ПВХ бывает мембранным. В чем назначение мембраны и почему вы хотите использовать именно такой материал, а не просто ткань? Если сама структура - чистый ПВХ без примесей, думаю что приклеится отлично. Если материал пористый, скорее всего мазать надо будет два раза, впитается в поры.

Алексей Александров ,здравствуйте пвх это используют для кровли,обклеивают бассейны.Материал армированный,то есть сверху и снизу ткань пвх,а в середине армировка.Толщина тоже бывает разная от1.2мм до 1.8мм соответственно и плотность.Просто если я заклею все дно лентой 235,боюсь лодка уже не свернется,да и весить будет прилично.

Александр, профиль ПВХ 235 мм в разрезе можете посмотреть по ссылке expeditor-boats.ru/komplekt.htm , там он внизу списка. Если вы приклеите армированную ткань такой толщины (1,2-1,8) - точно не свернется. Профилем 235 однозначно будет эластичнее.

Алексей Александров Спасибо за ответ,значит будем клеить 235 ленту

Точную цифру, Иван, к сожалению, не зафиксировал. Обычно по факту меряется - на каждую лодку свой расход, зависящий от длины лодки.

По моему опыту - любым клеем достаточно одного раза по ПВХ. Если по фанере (сильно впитывает клей), обязательно 2 раза любым клеем. Насчет Bostik Виникол 1520 - время 30 минут действительно лучше не превышать, а если превысили, клеить с нагревом или намазать еще раз.

Спасибо! Не подскажете сколько клея нужно, чтобы приклеить два якорных рыма, два якорных ролика и одну ручку для переноски, а сколько десмодура брать. В интернет магазине продают на развес. Скажите ацетоном обязательно разбавлять или можно без него.

Думаю, что хватит 100 мл клея, у нас на www.expeditor-boats.ru он продается в комплекте с пузырьком десмодура. Десмодура необходимо 6 процентов от объема клея. Ацетоном разбавлять нужно обязательно: клей Texacol (холодной реактивации) не более 10% ацетона, клей 900И (горячей реактивации) не более 20-25% ацетона. Если мазать чистоганом, как его выпустил завод, может плохо просохнуть и соединение окажется ненадежным. Якорные рымы лучше клеить на горячий клей, после приклейки и прикатки рыма, подсдуть лодку. Площадь у рыма большая и загнуть его по окружности баллона непросто. Тем более центральная вставка сделана из жесткого пластика, а он не гнется. Чем меньше диаметр баллона - тем сложнее делать такое дело. Если не понижать давление в баллоне, рым может сам себя оторвать по краям.

Спасибо!

Если ленту 235 мм, я бы делал на горячий. Так удобнее, лента не толстая и быстро прогревается феном сверху.

спасибо за совет!

Как ни странно, полиуретановые клея неспособны нормально приклеивать чистый полиуретан. Сам искал решение, но пока не нашел.

если 900и без Desmodur, на солнце обязательно поплывет через любое время. Desmodur меняет структуру клея на молекулярном уровне

к сожалению, с жидкой латкой никогда не работал, поэтому информации про нее у меня нет

Здравствуйте, Александр! Находимся в Санкт-Петербурге. Насчет дна из прорезиненной ткани на ПВХ-лодке - сомневаюсь, что сделано так. Обычно материалы и дна и баллонов однородны. Полиуретановые клея резину не клеят и резиновые ПВХ тоже не клеят. Думаю, вам стоит где-нибудь на дне лодки с краю попробовать приклеить кусочек ПВХ-ткани и сразу оторвать. Если следы клея останутся на ткани дна - это ПВХ, если клей слезет пленкой - значит не приклеится, из чего-то другого. Перед приклейкой нужно хорошо обезжирить, так как снизу лодка сильно пачкается, особенно маслом от мотора. Наличие масла в структуре ткани может дать ошибочный результат. От сильно промасленных клей тоже отваливается. Поэкспериментируйте немного и поймете, можно ли приклеить.

Добрый День! Алексей Александрович,БЛАГОДАРЮ за ответ! Есть несколько вопросов,куда можно Вам написать...С Уважением-Александр!

Александр, пишите на [email protected]

Если вам нужно прочное соединение, надо снять ламинат и приклеить; если нужно приклеить именно на ламинат, можно намазать клей прямо по ламинату. В видео опубликованы оба способа, дающих понимание качества приклейки в обоих вариантах. Другой достоверной информации у меня нет.

А если зашкурить ламинат, сделать его шершавым? надо испытать

Так делают, получается лучше, чем на голый ламинат. Только фрезой более качественно и эстетично получается. Конечно, если делать не на детали из фанеры, а например, на транце готовой лодки, куда фрезой не залезешь, лучше зашкурить или снять ламинат полностью шлифмашинкой.

Алексей Александров Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем можно заменить отвердитель десмодур для клея 900 и ? без отвердителя швы легко расходятся на солнце, а десмодур вмнашем регионе не найти

Сергей, видео не встречал. Позже запишу. Способов несколько и описать их словами достаточно трудоемко. Если в двух словах один из способов: на пятак приклеиваем диагональную ленту шириной 30-40 мм, чтобы край пятака шел посередине ленты; встык к пятаку по предварительной разметке приклеиваем цилиндрическую деталь баллона; потом закрываем шов цилиндра. Все должно быть качественно прикатано, особенно стыки.

Спасибо будем ждать

Как развести клей, мной записано отдельное видео. "1. Как приготовить клеевую смесь..." называется. Ацетон в Тексакол добавлять НУЖНО, для правильной консистенции. Но не больше 10% от объема. Иначе жидко Тексаколу будет.

Чтобы полосы привала по всей своей длине были сонаправлены с движением лодки.

Найти в интернете или в обычных магазинах и купить. Можно сделать самому из какой-нибудь трубки.

Клея полиуретановые двухкомпонентные 900И и Texacol, на видео упоминаю, где и какой. Подробнее про клея смотрите в других моих видео. На солнце чтобы не ползли, как раз и предназначен второй компонент клея Desmodur. Однако, надо понимать, под каким солнцем (в какой климатической зоне) и на сколько времени можно лодку оставлять, даже качественно склеенную. Сушить надувные лодки лучше всегда в тени.

Здравствуйте, Евгений! Спасибо за ваш отзыв о лодке нашего производства. За качество мы стараемся даже в приемлемую цену. Радовать будет.

Почему не в тему? На видео в главной роли снимался именно Тексол. Скажу, что компания Тексол-Бот, один из лучших в Санкт-Петербурге поставщиков ПВХ-материалов для надувных изделий. Ткани обладают отличной адгезией, прочностью на разрыв, достаточно качественной геометрией плетения основы, устойчивы к истиранию. Также компания поддерживает адекватную ценовую политику. Так что, если кому нужно оптом - рекомендую.

Почему не в тему? На видео в главной роли снимался именно Тексол. Скажу, что компания Тексол-Бот, один из лучших в Санкт-Петербурге поставщиков ПВХ-материалов для надувных изделий. Ткани обладают отличной адгезией, прочностью на разрыв, достаточно качественной геометрией плетения основы, устойчивы к истиранию. Также компания поддерживает адекватную ценовую политику. Так что, если кому нужно оптом - рекомендую.

Почему не в тему? На видео в главной роли снимался именно Тексол. Скажу, что компания Тексол-Бот, один из лучших в Санкт-Петербурге поставщиков ПВХ-материалов для надувных изделий. Ткани обладают отличной адгезией, прочностью на разрыв, достаточно качественной геометрией плетения основы, устойчивы к истиранию. Также компания поддерживает адекватную ценовую политику. Так что, если кому нужно оптом - рекомендую.

У меня точных сравнительных показателей нет. Оба клея, замешанные в нужной пропорции с Desmodur и использованные в склейке правильно, держат до 80-90 градусов.

Конечно, привал на транце в некоторой степени тормозить будет. Усиление делается для того, чтобы не разбивать транец о камни. Универсальных решений как правило не бывает, поэтому или быстро едешь или помедленнее с целым транцем. Реальность показывает, что мало кто задумывается о уменьшении скорости в таких случаях, просто хотят усилить транец (чаще уже разбитый). Тот клиент, чья лодка на видео, четко и с пониманием дела сказал - приклейте мне сюда привал, сколько будет стоить? =)

Гидродинамические потери из-за усиления транца нивелируются параллельным усилением килевой зоны, что в свою очередь уберет возможный прогиб днища перед транцем - бич пайольных лодок.

Я с ур-600 не работал и не знаком, поэтому не могу дать точных рекомендаций. Судя по началу названия, предполагаю это обычный "Уран", что везде в алюминиевых тюбиках продается. Может быть, индекс 600 означает какую-нибудь модификацию в формуле клея. Как в свое время итальянцы, улучшив свойства клея Texacol, добавили ему индекс М. По опыту, думаю, что если приклеилось и не отваливается сразу (проверить надо, что не отваливается), будет держаться всегда. Но раз уж приклеили, а уверенности в клее и активаторе нет, лучше такие швы при эксплуатации на солнышке сильно не греть и не прыгать на дне лодки. Также качество швов еще зависит от соблюдения технологии склейки. Бывает так, что даже качественным и проверенным клеем не приклеить дно к старым лодкам. Поверхность бывает сильно загрязнена и замаслена (от масла мотора), масло проникает внутрь ткани и как ни очищай ацетоном перед намазкой, с такой поверхности клей просто "слазит пленкой". Вариантов много, но я к тому, что не только в клее заключается вся суть. Насчет срока годности клея - обычно не меньше года хранятся плотно закупоренными. Так что насчет этого не сомневайтесь.

Спасибо за ответ. Все предельно ясно как и во всех ваших вилео. Еще раз спасибо за ответ и творческих успехов в нелегком деле.

Да, вся лента для швов режется обычно по диагонали. Можно не по диагонали использовать, только если шов прямой (поперек или вдоль материала) и лента по направлению нарезки такая же как шов. Но проще всегда использовать диагональ.

А Сколько уходит ткани на лодку 2,5м.

Еще вопросик. Я писал вам раньше в другом видео, хочу у себя в городке организовать ремонт лодок, где взять фурнитуру,клей и ткань ПВХ, по нормальной а не сказочной цене как многие предлагают.

На лодку 2,5 метра уходит не меньше 11 квадратных метров материала. Расход сильно меняется в зависимости от диаметра баллона и ширины материала.

Сказочная цена сформирована на продажи в розницу, так как требуется индивидуальная обработка каждого заказа. Продавцу нужно выставить вам счет, подготовить и упаковать заказ, отправить в транспортной компании. Соответственно, если брать оптом, где все измеряется бочками, коробками и бухтами, цена становится нормальной, только вложений требуется на несколько порядков больше. Также требуется работать с различными поставщиками напрямую, потому что в одном месте всего что нужно не будет. Так везде и во всем. Если у вас есть желание делать мелкооптовые сборные заказы, сделайте заявку об этом на www.expeditor-boats.ru, дадим ответ. В данном сервисе считаю писать об этом подробно неуместным.

Этот фен без регулятора температуры. На максимуме он до 600 градусов выдает. Температура нагрева регулируется расстоянием между феном и материалом, а также скоростью перемещения фена. Чтобы клей схватывался нужна температура поверхности от 45 градусов. Но лучше нагревать "с запасом", чтобы не остыло пока прикатываешь. По ощущениям, если приложить руку к нагретой поверхности, должно быть заметно горячо, но терпимо. Если остыло, лучше еще подогреть. Конечно, к чувству температуры быстро не привыкнешь. Надо пробовать и учиться. В этом плане, клей не требующий нагрева, проще в работе, если опыта мало.

Да, фен использую строительный. Температура градусов 60-70 нужна, чтобы клей 100% сработал. Думаю, того фена, что для волос недостаточно. Хотя попробуйте что-нибудь им склеить прежде чем лодку ремонтировать.

Здравствуйте, Максим! Хорошо, скоро запишу видео про сборку ликтроса.

Здравствуйте, Михаил! Очень рад, что видео вам поможет. Клей с отвердителем Desmodur. Для герметичности второй слой можно нанести, только первому слою нужно очень хорошо дать высохнуть. Не меньше 20 минут. И клей при двойной намазке не очень густой нужен. Я обычно наношу 1 слой достаточно густого клея и тщательно промазываю поверхность. Прикатывать также хорошо нужно, чтобы не травило. Посмотрите все мои видео на сайте www.expeditor-boats.ru, я постарался максимально подробно объяснить процесс склейки.