Привет, это гироскоп уводит, "стандартная вещь" - бывает даже на дорогих шлемах, неговоря уж про подобные поделки, как лечить я не знаю, "костыль" - запрогроммировать кнопку и центрировать по нажатии на нее

@@Моиполеты-э5с , спасибо за ответ! Я думал магнитометр и первый гороскоп помогает держать нуль, оказывается нет. И ещё не могу настроить магнитометр, при калибровке ничего не меняется хаотично всё пространство поля покрывается жёлтыми точками и всё, повторная пепекалибровка ничего не меняет

А зачем вообще в 2024 году с данным трекером возиться, возьми себе вебКамеру (тем более она много где может пригодиться), поставь себе github.com/opentrack/opentrack и пользуй "NeuralNet face tracker" да, с настройками немного повозиться придется, но очень достойно, ИМХО, трекает голову ...

@@Моиполеты-э5с , посмотри внимательнее, я Опентрек и использую, и через вэбку. Пробовал через гороскопы, но их уводит, классическая проблема даже для дорогущих ВР очков

Привет, понятия не имею, но попробовать никто не мешает )

@@Моиполеты-э5с работает. Проверил)))

Hi, im having the same issue. Did you manage to fix the issue by any chance?

Apologies I was getting mixed up with Aeroproyecto's IL-62M for FS9/FS2004. There is no video here. Извиняюсь, я перепутал Ил-62М компании Aeroproyecto для FS9/FS2004. Здесь нет видео.

Still wrong. There was an FSX video kzbin.info/www/bejne/lXutgnquea5lepY with a 2D cockpit and VSI

Enabling the VSI turns out to be easier than I thought. It does not require any editing of the panel.cfg or aircraft.cfg. If you go into the 2D cockpit [SHIFT 1] there is a clickspot to the right on a structural member. This brings up a full screen of switches mostly on (in the up position). Towards the centre of this panel you will notice four switches that are down (off), switch these on. The VSI then appears in both 2D and 3D panels on the captains and co-pilots side. To setup the joystick the clickspot is on the lower left hand structural member.

привет, отдал знакомому больше года назад, он вроде пользуется .... самому сейчас не до "джойстиков"...

абсолютно без разницы как он смещается, магнит просто ставится на оси хоть как. регулируются длина хода и мёртвые зоны центровкой в самой програме отклонением ручки на максимальные значения что позволяет конструкция - ограничители хода ручки

Have a look here tejales.files.wordpress.com/2017/04/il62m_v1_03_eng.pdf. The manual is for FS2004. Page 6 ref 31 is the flaps lever. The flaps are infinitely variable on the IL-62M. If you have a folder IL62_CFG in the Gauges folder and a text file named IL62_GAU.cfg you can adjust the flaps so they are fixed: [SYS] msrp_speed_min=100 msrp_one_file=0 non_fixed_flaps=1

Привет, низ обычно греют в зависимости от скорости работы "головы", чем быстрее нагревает голова, тем меньше можно греть низ и наоборот, поэтому в самодельных станциях точного совета никто не даст, Ваша задача сделать так, что-бы и пайка шла нормально и плату не повело, перегреете низ (при мощной "голове") и плату "прогнет", недогреете чип не снимется/не пропаяется ... "Хотя бы небольшие" - это собственно и есть ответ.... и совет, в данном случае низ надо греть сильнее, до 150 минимум (можно и больше, но это сильно зависит от того, что за плату вы греете). Собственно, мой и подобные ролики, это не классическое "руководство по эксплуатации" а просто "указатель направления движения", все приходит только на собственном опыте.

​@@Моиполеты-э5с Спасибо большое за ответ! То есть при работе с феном, нужно греть плату до темп на её поверхности 150 град. Экспериментировал уже, получается при темп на станции 250-260 град, на плате получается как раз 150 С. А на фене, как понимаю, надо подбирать от 250 до 300, верно? В зависимости от "попугаев"

5-7 см

@@Моиполеты-э5с Большое спасибо.