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Пікірлер
@ヱヴァーミリヲン 12 сағат бұрын
私もCP3エンジンが気持ち良過ぎて追突しそうになった事がありまして…その時は完全に止まり切れなかったんですが 広い道路だったので左側路側帯？？？をすり抜ける感じでかわしました💦貴重な動画ありがとうございます。ポチッ👍
@mantisrider8899 52 минут бұрын
気持ちいいエンジンですよね🤩 うまくかわせてよかったです😀 こんな私の動画でよかったらまた観てくださいね。 ありがとうございます！
@スバリスト-j1i 13 сағат бұрын
俺の車にも突進してほしいなー バンパーの色塗りたいｗ
@はじまり-s2e 15 сағат бұрын
学んでから乗りなさい。
@ch-nh5hz 15 сағат бұрын
大事に至らなくてほんとうによかったです でも事故自体は漫然と運転した結果だとおもいます 精神力で集中力は鍛えられたりしないのでしっかり車間距離をとったりご無理のないバイクライフを全うできることを お祈りしております
@coopapa 23 сағат бұрын
お怪我が無かったようで良かったです。 車とバイクの制動距離の差も考えるとおっしゃるとおり車間距離については一考されたほうが良さそうですね。 ところでフロントフォークは大丈夫でしたでしょうか？ かなり減速してからの衝突とはいえ真正面からぶつかっているのでちょっと気になりました。 走行に大きく影響するところなので、もし気になるのであればしっかりチェックされることオススメします。
@mantisrider8899 16 сағат бұрын
この事故で自分の注意力のなさを実感しました。車では何十年も運転していてこのようなことはなかったので、ショックでした。 すでに事故から1年が経過しており、あれから11000㌔を走行しました。ご心配頂いているフロントフォークの異常は幸いにも見受けられませんでしたが明日1年点検ですのでちゃんと点検整備してもらいます。 温かなコメントありがとうございました！
@grg韋駄天 Күн бұрын
悔しいね… ご安全！
@mantisrider8899 Күн бұрын
ありがとうございます！ 二度と事故しないよう気をつけます。
@nxr348 Күн бұрын
追突した車の修理に触れてないのが 不自然。
@mantisrider8899 Күн бұрын
ご迷惑をおかけした相手方の情報は伏せさせて頂いております。
@nxr348 Күн бұрын
@mantisrider8899 相手の情報ではなくて修理代は支払ったのですか？
@mantisrider8899 Күн бұрын
もちろん、全額お支払いしました。
@たなかしんいち-b9n 2 күн бұрын
ご自身の体と相手さまのお怪我はなかったのですか？
@mantisrider8899 Күн бұрын
ご心配頂きありがとうございます！大丈夫でした。
@たなかしんいち-b9n Күн бұрын
@ 何よりです。 ご安全に行きましょう！
@takada9600 2 күн бұрын
自分は750cc->900cc->1100ccとバイクのパワーが上がるたびに、信号で前の車に突っ込む悪夢で目を覚ましてました。本当は 怖かったんだと思います。あと、大型免許は少し簡単になりすぎなのではと悔しく思うところは、、少しあります。 でもあの状況でうまくというか、よく損傷を少なくできたなと思い見させていただきました。
@mantisrider8899 Күн бұрын
排気量が上がって高揚するのとは逆にそのような感情が心の奥底にあったんですね。 大型二輪の教習では苦労した方なので、何とも言えませんが、慣れないバイクに乗るときは当たり前ですが要注意ということと判断しています。 貴重な体験談、ありがとうございました！
@まささ-y4i 3 күн бұрын
うおーマジか…追突するとタンクに○玉潰されて無くなるそうだが。 フォークは大丈夫でしたか？貴重な動画ありがとうございます😭明日は我が身
@mantisrider8899 2 күн бұрын
ご心配頂きありがとうございます！ 潰れてなくなるとは恐ろしいですね😨 幸い身体もフォークも大丈夫でした。 1年間11000Kmを問題なく走行出来ました。 今後も気を付けて走行致します。
@tuber1631 3 күн бұрын
くやしいかもしれないですが、これは前方不注意ですね。 納車してすぐはあまり慣れてない道はいかない方がよいですね。
@mantisrider8899 2 күн бұрын
急停止がきっかけとなったものの、軽自動車を悪者にするつもりはございません。 自分の注意力のなさを反省するのみです。 ご意見を頂きありがとうございました！
@hotd8621 3 күн бұрын
こういう道は意外と変なやつ多いからキチガイセンサー常にビンビンにして走らないとアカンすね。。。 勉強になりました。
@mantisrider8899 2 күн бұрын
ご意見ごもっともです。 気の緩みも事故原因の一つだと思っています。 ありがとうございます！
@じーちゃんねる-v4n 3 күн бұрын
反省点が間違えてるとまた同じことをやる。先行車がブレーキを踏んだら同時にブレーキをかける癖をつけないといけない。ブレーキが遅れると負の加速度が同じでも車間距離はどんどん縮まることは高校物理で習う。
@mantisrider8899 2 күн бұрын
おっしゃる通りですね。 アドバイス頂き誠にありがとうございます！
@MajorNishiyama 3 күн бұрын
速度60km/hだと車間距離を50mは取らないといけない計算になるのですが、そうすると煽られたり後ろから追突される可能性が高まるんだよな。
@mantisrider8899 3 күн бұрын
コメント頂きありがとうございます！ 確かにそうですね。私も何度か怖い目にあいました。ケースバイケースで適切な判断が必要ですね。
@りんだまん-g8r 3 күн бұрын
技量が足りなかった事故ですね
@mantisrider8899 3 күн бұрын
おっしゃる通り、技量は足りておりませんでしたし、それに加えて注意力も欠如していました。 二度と事故を起こさないよう気をつけます。 ありがとうございました！
@メイプルシロップ-g3v 3 күн бұрын
この空いた道路の状況で車間距離20mはチョット短いように思います🤔 また、軽自動車が停車してからみるみる前車との距離が縮まっっているのでブレーキのタイミングも遅いように思います🤔 もちろん動画を見ただけの感想なので実際のじじょうは違うのかもしれませんが‼️ 私はバイクで走る時は車の真後ろではなく右か左に若干オフセットして走ります‼️それは落下物を車が跨いで避けた場合、バイクは跨いでその障害物を避けることが出来ずに障害物に乗り上げたり今回のように前車が急停車したばあいに右か左に避けて止まる事が出来るからです‼️
@mantisrider8899 3 күн бұрын
おっしゃる通りです。 車間距離は短い上、突然のことで瞬時のブレーキ操作ができておりません。 オフセットして走行するのは確かにいいですね。 アドバイス頂き誠にありがとうございました！
@infoyoyo44 3 күн бұрын
これでタチゴケ程度の損傷で済むなんて、頑丈なバイクですね。
@mantisrider8899 3 күн бұрын
コメントありがとうございます！ そうなんです。私も軽微な損傷で驚きました。 1年間何の不具合もなく、11000km走行しました。
@mrssuen 3 күн бұрын
車間距離は大事ですね。気をつけます。いい教訓をありがとうございます。お身体が無事でよかったです。
@mantisrider8899 3 күн бұрын
そうおっしゃって頂けると幸いです。 温かなコメントをありがとうございます！
@Ztoutyann 3 күн бұрын
批判とか中傷ではありません 動画を拝見させて頂いて冷静に分析です 大型バイク試験での急制動は 40 ㎞／h以上の速度で 11m以内での停止です 販売されているオートバイの殆どはこの距離で止まれる様に設計されていると思います 上記から今回の速度でなら止まれる範囲にあると思います 乗り慣れないオートバイで急制動による転倒など恐怖心が先に出て ブレーキの掛け方が甘い様に思われます 動画から走行距離は分かりませんが 新車時の新品タイヤの場合 離型剤により非常に滑りやすなっている為 アンチロック等着いている車両は 急制動は制動距離が長くなる場合もあります ベテランライダーという事なので 運転技術には問題無いとは思いますが 一つ言える事は 通常20mの車間でも30m空けるとか 乗り慣れていないのならもう少し慎重になっていれば事故は起きなかったとは思います
@mantisrider8899 3 күн бұрын
詳細な分析と解説を頂き、誠にありがとうございます。 教習所の急制動では停止する準備が出来ているため、空走距離はありませんが、今回の事故では予期せぬ前方車輌の停止のためブレーキをかける動作が遅れ、空走時間が1秒程度あったことが事故に至った原因の一つと考えております。（50km/hで走行した場合、空走距離は約14mとなります。） ご指摘の通り、タイヤはほぼ新品、またブレーキの当たりは完全ではなかったということも影響しているかもしれませんね。 あと私がベテランライダーとは恐れ多いです。事故当時で普通二輪歴1年10か月、大型2輪歴0ヶ月でした。 おっしゃる通り、乗り慣れていないにも拘わらず、慎重さが足りていませんでした。 貴重なご意見として参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。
@はっしー-g3d 4 күн бұрын
バイク側の味方してしまうな😂😂😂 あの軽のヤロウとなる気持ちは一緒。 教訓になります🙏
@mantisrider8899 4 күн бұрын
見方になって頂いてとても嬉しいです。 追突した私が悪いのですが、急停止した軽自動車がすぐに走り去ってしまったのには驚きました。 はっしー様のご安全をお祈り申し上げます。 心温まるコメントありがとうございました！
@ミサカキンヤ 4 күн бұрын
怪我が無くて良かったね
@mantisrider8899 4 күн бұрын
プロテクター入りのウェアのおかげです。 あたたかなコメントありがとうございました！
@Rikuodavidson 4 күн бұрын
大きな怪我なく良かったですね。追突直前の画像を見ると、右側の対向車にバイクがすれ違うバイクが見えます。このバイクに一瞬目はいかなかったでしょうか？68歳のリターンライダーです。そうでなければ良いです。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
1年も前のことではっきりとは憶えていないのですが、そう言われると対向のバイクに意識がいっていたような気がします。それが間接的な事故原因かもしれません。 その点についても今後気をつけなければなりませんね。 ご指摘ありがとうございます！
@jasumine9 4 күн бұрын
まぁいろいろあらーな
@mantisrider8899 4 күн бұрын
人生長いこと生きていると色んなことがありますね。温かみのあるコメント誠にありがとうございました！
@チャンネルハウツー 4 күн бұрын
おかしいですね。技能教習で教官が左右旗揚げでどっちに行くか？みたいな教習してるはずなんですがね。もしくは急制動とか。道路脇に避けるなりできたはずですね。あと車間に対する減速が遅いです。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
左右の旗揚げの教習はあり2回ほどやりました。 その際には教官がどちらに旗が上げるかを注視して走行しますが、今回のケースでは注意力が足りず、判断の遅れもあり追突してしまいました。 ご指導いただきありがとうございます！
@epicrider819 4 күн бұрын
ぶっちゃけ、前のミニバンはくそのような運転ですね。四輪あるあるです。自分ならば、対向車線に行ってクラクションをぶっ放して、中指を出して（もとNew Yorkerの反射神経です）追い越します。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
ちょっとわかりにくかったかもしれませんが、先頭の軽自動車が急停止したんです。2台目のミニバンは悪くないです。 しかし@epicrider819さんはなかなかのやんちゃっぷりですね🤣 おかしな人間が増えていますから十分にお気をつけください。 クスッと笑える楽しいコメントをありがとうございました！
@人生未勝利-s2w 4 күн бұрын
この動画を批判するヤツは事故経験者かそのうち事故るヤツ 気をつけようと思うヤツは事故率がグーっと下がる
@mantisrider8899 4 күн бұрын
とても嬉しいコメントありがとうございます！ この動画をアップしてよかったと思いました。
@jackallhyper9452 4 күн бұрын
フロントフォーク曲がらなくて良かったですね！
@mantisrider8899 4 күн бұрын
奇跡だと思いました。 TRACERは何の不具合もなく、1年間ツーリングを楽しめました。今後も気を付けて走行致します。 温かいお言葉を頂き、ありがとうございます！
@ファイザーマン-t9r 5 күн бұрын
車間は大切ということだな
@mantisrider8899 4 күн бұрын
私の技量のなさを沢山の方からご指摘頂いております。 それをカバーできるのは適正な車間距離と速度だと思っています。 ありがとうございます！
@asitaka8989 5 күн бұрын
これあんまり言われてないけど前の車のブレーキに気づくの遅れる時っていつも軽自動車なのよね。 ブレーキランプが小さいのか？ ブレーキランプの光量が小さいのか？ 同じこと思ってる人いないかな。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
そうなんですね。 軽自動車が前方に走っている時は特にその挙動に注意が必要だということですね。 ありがとうございます！
@xo_o167 5 күн бұрын
動画を見て思う事。 ミニバンは止まっているのに撮影者さんは止まりきれて無い。 空走距離か停止距離のどちらかが不足。 あとニーグリがダメですね、追突寸前左足がステップから離れていた。 急制動をする時完全に停車するまではステップに両足は乗せてないとバイクを制御出来ないと思います。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
駄目なところだらけですね。 それは十分自覚しております。 ご指摘ありがとうございました！
@ぱぴこ-s1t 5 күн бұрын
他の方も指摘されてるようですが、フロントフォークって案外曲がるんですよね。 ほんとに損傷無いなら運いいです
@mantisrider8899 5 күн бұрын
奇跡だと思っています。 TRACERはあれから1万キロ超を走行、特に不具合はありません。 ご心配頂き誠にありがとうございました！
@Bozu-Kozo_CORO-SUKE 5 күн бұрын
前の車が急停止しても、 止まれるくらいの車間距離をとっておくのは当たり前ですよ？？
@mantisrider8899 5 күн бұрын
おっしゃる通りです。 動画内でも申しあげておりますが、道路交通法第26条第1項で規定されていますから、当たり前のことです。出来ていない私が100％悪いのです。 的確なご指摘ありがとうございます。
@scr1081 5 күн бұрын
誘因事故にあたるケースかと思いますのでミニバンの方からドラレコのデータを頂いては？ up主様に過失が無いとは言い切れませんが急停車した車両により発生した事案ですので当事者は報告義務違反に当てはまる筈です。 この場合ひき逃げ事故として調査してもらえますよ
@mantisrider8899 5 күн бұрын
そういう手続きもできるのですね。残念ながら警察官からはそのようなアドバイスはありませんでした。 すでに1年が経過し、事故の補償もすんでいるため今回の件はそのままにしておきます。 大変勉強になりました。 ありがとうございます！
@scr1081 4 күн бұрын
@mantisrider8899 そうでしたか、up主様に大きな怪我も無いようで何よりですが納車したての車両でこれは不運でしたね。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
@@scr1081 温かいお言葉を頂きありがとうございます！
@カレー大好き2 5 күн бұрын
はい、スピードの出しすぎ～い チャンチャン ♪
@mantisrider8899 5 күн бұрын
減速後であったため、事故直前のスピードはそれほど出ていなかったのですが、止まれないのであればそういう見方もできますね。 貴重なご意見ありがとうございます！
@かめはめ波-u2z 5 күн бұрын
バイクの時は車以上に車間距離をとっていますが、この動画を教訓に、さらに気を付けて運転しようと思います。
@mantisrider8899 5 күн бұрын
そのようにおっしゃって頂けると、恥を忍んで公開した甲斐がありました。 大変うれしく思います。 ありがとうございます！
@Howdy-p4t 5 күн бұрын
やっぱ教習所出は論外だよね😅 1回降りてペーパー講習受けたほうがいいです😅今のまま車道に出てこられるてもオカマされる相手が可哀想です
@mantisrider8899 5 күн бұрын
ご心配頂くお気持ち、当然のことと思います。 事故後1年間経過し、年間でバイク15000km、車で5000km走行、無事故無違反で経過しました。 大変申し訳ございませんが、バイクをおりるつもりはありません。 二度と事故を起こさないよう安全運転に努めて参ります。
@しゅしゅー315 5 күн бұрын
教習所出は論外ってどう言う事でしょうか？ 日本での教習所出の率は90%です。 ペーパー講習で急制動が学べるのしょうか？ 一度降りて、このまま車道に出られてもは言い過ぎですし 言いたいことがよくわかりません。 せっかく、うぷ主が勇気を出してみなさんの為にとアップして頂いた動画で大多数の方を敵にする様な発言は同じバイク乗りとして非常に不愉快です。 ps.マンティスライダーさん 為になる動画ありがとうございます！ 曲がるところもないのに何でここでブレーキ？ってシーンありますよね。 怪我や、バイクに大きな損傷がなく良かったです。
@mantisrider8899 5 күн бұрын
@@しゅしゅー315 大変ありがたいお言葉頂戴し感激しております。この動画を公開するかどうかは数ヶ月悩みました。しかし私の周りでバイク免許を取得される方の話を聞く度、公開する気持ちが大きくなってきたんです。 数ヶ月悩んだのでバカにされたり叩かれることは覚悟の上でしたが… 私の心情を汲んでくださり本当に嬉しいです。 ありがとうございます！
@榎並宏彦 5 күн бұрын
前の軽バンの様子をよく見ていれば止まれる距離だと思うけどなぁ
@mantisrider8899 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。 注意力が足らなかったんだと思います。 二度と事故を起こさないよう注意致します。
@xo_o167 5 күн бұрын
急制動の方法が間違っていたため停車が出来なかった。 追突直前の動画を見ると、既に左足がステップから離れている。
@mantisrider8899 4 күн бұрын
@@xo_o167 左足がステップに乗っていないのは、こける準備に入っていたからだと思います。 車間距離だけでなく、技量のなさも原因であると承知いたしております。 ご指導いただきありがとうございます！
@shink9340 5 күн бұрын
対向のバイクに気が向いた瞬間の急停車、、、これは自分も事故ったと思いました。情報共有に感謝します。
@mantisrider8899 5 күн бұрын
そのようにおっしゃって頂けると、恥を忍んで公開した甲斐がありました。 ありがとうございます！
@渡辺曜-e5d 5 күн бұрын
動画を視聴して、私もとても勉強になりました。情報の共有ありがとうございます。
@mantisrider8899 5 күн бұрын
大変お恥ずかしい限りですが、そのようにおっしゃって頂けると、大変うれしく思います。 ありがとうございます！
@きんくん-k4v 6 күн бұрын
神様が『大型バイクに乗るな』って事はないと思いますよ！気持ち切り替えて安全運転で乗りましょう‼️
@mantisrider8899 5 күн бұрын
最初はそう思ったのですが、今では『気を付けて走行しなければいけないよ』と教えてくださったのだと思っています。 安全運転でバイクを楽しみます。 温かいコメントありがとうございます！
@中年騎手ピー 6 күн бұрын
他の意見同様です 十分過ぎる車間距離と可能な限り遠方までの目線確保と操作スキルアップ(急制動） 無法な公道では4輪以上に適確・迅速な認知判断操作が要求されます それと自身経験（事故入院歴複数回）では、「体調・気分不良時には乗るな」です
@mantisrider8899 5 күн бұрын
ご意見いただきありがとうございます！ 経験をもとにされてのことですので重みを感じます。アドバイス頂いた内容は励行したいと思います。
@ラインライン-k7b 6 күн бұрын
ABSは役に立たないか😮
@mantisrider8899 5 күн бұрын
とっさのことで反応が遅れ空走時間が1秒かかると、あの車間では制動距離が足らず、ABSが働く以前の状態でした。 コメントありがとうございました！
@富澤梅男-k6w 6 күн бұрын
他人を殺す前にバイク降りなよ
@desumaaakun6933 6 күн бұрын
コメント失礼します。事故原因を車間距離に短さと仰っていますが脇見運転では無かったのですか？脇見運転で無いのなら全車のブレーキランプが点灯してから制動を開始したけど間に合わなかったと言う事なのでしょうか？高速道路を走行してると100kmで流れているのに車間距離が5m位しか取ってない車ってメッチャ多いですよね。私は昔脇見運転から追突事故を起こした経験から自分が脇見をしても止まれる事を想定した車間距離を取る様にしています。慣れてくると感覚的に速度に合わせた車間距離を取れる様にはなって来てる様に思います。目も反射神経も加齢での衰えを感じているので慎重になっている自分がいます。お互いに安全運転には気を付けましょう。勇気ある動画投稿ありがとうございます。
@marara-883 6 күн бұрын
怪我が無くて良かった トレーサー君も擦り傷程度で良かった もっと気を抜いてたら大怪我になったかもだからさ 色々予期せぬことは起こる 普段は出来てることが出来ないこともある 色んな事言う人いるけど 完璧な対応がいつでも出来る訳では無い この動画は自分への戒めとしても大変有難い 無事故無違反で生涯終えたいものです 64才のトレーサー乗りでした
@mantisrider8899 6 күн бұрын
大変温かいコメントを頂きありがとうございます！ 同じトレーサー乗りの方だから余計に嬉しいです。 私もこの先、無事故無違反で終えることが出来るよう気を付けます。
@iTa358 6 күн бұрын
本来は、教習所や実技試験において、 「前車が突然に急ブレーキ」というケースを、法令に則り、慌てず対処できるまで修得すべきなのかも。 ただ、 後続車が接近している場合も考慮すれば、必ずしも「停車」することが最善とは言えないでしょう。
@mantisrider8899 6 күн бұрын
おっしゃる通りです。に確かに、状況によっては停車することが最善ではない場合もあるかもしれませんね。ありがとうございます！
@たーるつ 6 күн бұрын
盛り上げて視聴数伸ばしたいのはわかるけどBGMがうるさすぎて見るのやめました
@mantisrider8899 6 күн бұрын
残念です😢
@enoama 6 күн бұрын
仰るデータを元にですが、20m離れて追突した原因は、あなたの空走距離が長過ぎるか、急制動が出来ていないかですね。 前の車もブレーキかけてから制動距離分は進みますから…20mは空走距離+制動距離ではないです。 正面衝突などでピタッと前の車がその場で壊れる様な事故でなければ、前の車も止まれたのなら20mの空走距離あれば止まれるはず。 なってしまったものはしょうがないのでこれを教訓に頑張ってください。
@mantisrider8899 6 күн бұрын
その通りだと思います。事故原因は車間距離だけではありませんね。おっしゃる通り、このことを教訓に二度と事故を起こさないよう気を付けて参ります。 ありがとうございます！
@ちまる-o8c 6 күн бұрын
真のライダーの私の意見としては、頑張って修理代稼いで 保険代も一気に３等級下がるよ 来年から支払額も増えちゃう 大変ね 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@mantisrider8899 6 күн бұрын
修理代は大したことなかったんですが、保険料は3倍になりました😅 二度と事故しないよう気をつけます。 ありがとうございます！
@ちまる-o8c 6 күн бұрын
@mantisrider8899 さん。それがキツイ 勿体ない( ･ั﹏･ั)
@lunaabeille986 6 күн бұрын
長年バイクに乗っている者から....🙇♂️ ・バイクでは、車の真後ろ(前方車両の真ん中辺り)では走りません。 ・何時も、５台位前の車まで見えるような位置で走る事を心掛けています。 ・トラックやバス、ミニバン等で前方が全くといって見えない場合では車間距離は多くとりますが、それでも前方車両の左右どちらか寄りを走ります。 理由は一つで、目線の先に走って行ってしまうからで、上記以外の場合でアクシデントがあった場合、止まれれば良いのですが、間に合わな場合は、今回の様に追突となってしまいます😰 又、路面が常にかわいているとも限りませんし、制動時に自車ライン上に白線やマンホール、水溜まりが有るかも知れません。 道路にマンホールがある位置はほぼ同じ位置(道路脇からの距離)に作られているので、そのラインは避けるように心掛けるべきです。 交差点には横断歩道があるのが普通ですが、普段から横断歩道ゼブラ白線位置を避ける様にライン取りを。 車は四輪ですがバイクは二輪で、白線に乗った場合は両輪となり、急制動では制動距離が伸びるし転倒の怖れ😱 高速道路では上記の内容を心掛けて走ることは可能だと思います。 たまたまラッキーだったのか、今迄何度か玉突き事故に遭遇しましたが、自車が危機回避(自車が回避後、後続車が前車両に追突)が出来ています。 今回は追突した側となってしまったのですが、バイクが追突された場合は悲惨な状態となってしまう事が多いので、巻き込まれない様に気をつけたいですよね😊 制動について 他の方が書かれてますが、ABS無しのバイクでジャックナイフの練習を一度しておくと、良いのかも知れませんね😅 車では、ブレキーを強く踏んでハンドル引っこ抜く練習も良いかもです😂 いざという時に、強く握れない、踏めない方が多いと思います😓 個人的には、ABS無し(現車でははムリ)のキャブ車が好きで、無駄な装備を外して軽く安いバイクをメーカーさんに出してくれる事を願っています🙇♂️ 自分スタイルを見つけて、愉しいバイクライフを ....🤗
@mantisrider8899 6 күн бұрын
長年乗っておられるので、色々とよくご存じですね。流石です。 アドバイス頂いたこと、ひとつひとつ実践しようと思います。ありがとうございます！