Gracias . Nunca boy a olvidarlos haber vivido mi experiencia de ir por primera vez al desierto de la tatacoa.
@factorizando872913 күн бұрын
Excelente video
@angelcisne.bike.aventure18 күн бұрын
Excelente narración amigo yo pienso hacer el cambio de normal a sellado
@yobanylinares702524 күн бұрын
Excelente tema musical
@SalvadorMontoya-r9n26 күн бұрын
Mira ay esbrayan con el senor
@raulraul5547Ай бұрын
Falta tutorial con biplato shimano, que trae otro tipo de rodillos, y trae un tornillo Halen en una de las bielas😊
@raulraul5547Ай бұрын
Excelente tutorial, muy útil ya que tengo una cicla raleigh con ese tipo de triplato👍👍
@jamesurrea1859Ай бұрын
Un saludo desde Garzón Huila
@herneysalazar5504Ай бұрын
@jamesurrea1859 , Gracias igualmente saludos desde Rivera Huila.
@guillecitomtb6248Ай бұрын
Gracias herney,por ayudar a las personas 👍🏻💪🏻
@ezequielecheverry4577Ай бұрын
Colombiano desde New York City Felicidades Felicitaciones
@ezequielecheverry4577Ай бұрын
Muchas Gracias Muy Buena Explicacion
@jjancar7729Ай бұрын
Muy bien explicado amigo, saludos desde España.
@milenacano232Ай бұрын
Hermosa mi guerrera hija te amo kendy eres fuerte
@herneysalazar5504Ай бұрын
El grupo cumpliendo Sueños nos sentimos orgullosos por haber compartido y disfrutado de la ruta con esta hermosa gruerrerita del pedal Kendy Valentina.
@heribertocastano11172 ай бұрын
Excelente ruta muchas gracias líder!.
@edgarvenegas15122 ай бұрын
Felicidades por planificar y cumplir ese reto.
@alipioespinosa6592 ай бұрын
Q desengrasante es ese veo un tarro de mister músculo ese es el q venden en los supermercado
@herneysalazar55042 ай бұрын
Hola, es un desengrasante a base de citricus que compre en una tienda de productos quimicos para aseo , compre el galon que sale mas economico y estoy utilizando el recipiente de mister musculos con desengrasante a base de citricus. porque el galon no trae el spray.
@rikiran9062 ай бұрын
Lo bueno es que le da mantenimiento regular Se nota!!!! No te se mi sarcasmo
@yobanylinares48933 ай бұрын
Excelente todo
@ramirouribe29943 ай бұрын
Colega creo que jamás desarmo una eje sellado.. sacar ese eje y sos bolillas es lo más difícil que hay. Por eso en muchos lado países los tiran y ponen nuevo. Más allá que es una cartucho sellado muy bueno que saco shimano y no lo volvió hacer jamás.. pero lamentablemente el que no lo sabe desarmar los tiran y ponen nuevo.. 🤷
@oscar382124 ай бұрын
Bacano ese parche
@antoniomora84874 ай бұрын
Pensé que le quitaría los rodamientos para saber con qué se los quita está genial el vídeo gracias amigo
@user-vi6xz8hy5r4 ай бұрын
Mire varios vídeos y no me explicaron a detallé el proceso le cortaban a sus videos y usted en su video explicó a detallé como desarmar y armar a detallé lo felicito y sobre todo por su explicación Muchas gracias Saludos
@williamcasasmartinez11965 ай бұрын
excelente explicacion mas claro no canta un gallo muchas gracias x compartir sus conocimientos.
@expresiondigital6 ай бұрын
Estaba decidido a cambiar el eje central pero con sus consejos le voy a dar el mantenimiento, gracias maestro, saludos desdé la ciudad de México.
@guillermopisoni10196 ай бұрын
Muchas gracias estimado Sr. Salazar. Excelente tutorial, como otros suyos que he visto. Aprovecho y le consulto: al desarmar el lado del bloqueo observo que cae algo de aceite y no veo en el resto del video o no se menciona como se repone ese elemento el el proceso de armado. Muchas gracias. Saludos
@herneysalazar55046 ай бұрын
Estimado amigo el cartucho de bloqueo cuando bota el aceite es porque se ha dañado, tal como sucedio. El cartucho ya no permite bloquear suspension. Lo recomendable es cambiar el cartucho, pero se debe realizar un analisis economico para mirar si se hace el esfuerzo y se compra toda la suspension o solo el cartucho. Saludos.
@guillermopisoni10196 ай бұрын
Muchas gracias Herney por su pronta respuesta, un saludo desde La Plata, Argentina
@danielmunoz8276 ай бұрын
Muy buen video que tipo de grasa es la que uso
@gailgutierrez91186 ай бұрын
Saludos Salazar según el video el cartucho o damper estaba dañado, al final del video no se refirio al caso. Como resolvio? Tengo una similar condiciones. Gracias.
@herneysalazar55046 ай бұрын
Gracias por la pregunta, simplemente volvi a montar el cartucho asi dañado mientras consegui uno nuevo, dure unos dias con la suspension sin bloqueo y no tuve inconvenientes, ya que es mas manejable cuando se daña el cartucho y queda desbloqueado, a cuando queda bloqueada la suspension ya que en descensos pronunciados y carretera en mal estado se maltrata unos bastante por no tener amortiguacion. Igualmente le comento que cometi el error de comprar el cartucho que me costo $150.000 pesos Colombianos y la suspension completa despues me di cuenta que se conseguia en $240.000 pesos colombianos y considero era mejor hacer el esfuerzo y comprar toda la suspension nueva. Saludos
@joseprieto59717 ай бұрын
Unos súper campeones.
@tatoyepes7 ай бұрын
Que chévere Don Herney.. siento envidia de la buena !
@factorizando87297 ай бұрын
Felicitaciones para los guerreros de cumpliendo sueños
@conyortiz61548 ай бұрын
👏👏💪
@ivandeleon55698 ай бұрын
Gracias por el tutorial, mejor decidí compras las herramientas y hacerlo yo porque en mi pueblo todos los mecánicos son unos charlatanes
@factorizando87298 ай бұрын
Excelente ruta,,🚵
@wolfmaas18 ай бұрын
Saludos Henrry gracias por el video muy importante. Abrazo
@conyortiz61549 ай бұрын
👏👏🙏
@alfonsoantonanzas5589 ай бұрын
Bonita ruta un saludo desde España.
@factorizando87299 ай бұрын
Excelente ruta
@eduardoassef65509 ай бұрын
Excelente trabajo y muy bien explicado lo felicito , por su manera de trabajar pienso que debería aprender a reparar motocicleta sería de mucha confianza
@georgemax59 ай бұрын
Excelente video !!! Bien explicado muy didáctico! Maestro saludos desde Lima Perú 🇵🇪
@herneysalazar55049 ай бұрын
A todos los guerreros de cumpliendo sueños gracias por su participacion.
@cesarvesga57969 ай бұрын
gracias
@danielmansilla29839 ай бұрын
Excelente trabajó, gracias por compartir!
@factorizando87299 ай бұрын
Excelente Ruta
@luisenriquecastanedacardie55369 ай бұрын
Excelente explicación y muy buen consejo para improvisar el mantenimiento preventivo del eje sellado y eso no lo explican ni los vendedores de tienda ni los mecánicos obvio para que se dañe y siga comprando ejes nuevos Muchas gracias por su explicación
@factorizando87299 ай бұрын
Excelente ruta
@factorizando87299 ай бұрын
Muchas gracias por éste gran reto
@user-sx2ih8pc5p10 ай бұрын
Me dirías la Medida del tornillo? Muy Bien explicado
@mtbneiva10 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/a3yzZ6OKrMd0frc
@mtbneiva10 ай бұрын
Un saluditooo guerrerossss
@wolfgangmedina610710 ай бұрын
Buenas tardes Felicitaciones por su rodada Cómo hago para compartir con ustedes la próxima rodada. Dónde será su punto de encuentro,hora y dia