Юрий, здравствуйте, спасибо большое Вам за вашу работу и понимание о простых людях. Многие любят своих старичков, они помогают нам в непростой повседневной жизни, были бы ещё качественные комплектующие и запчасти. Будьте здоровы, уважаю С. Светлова и Наиля, они тоже молодцы, мира всем и благополучия ...❤
@Schoferjuga2 сағат бұрын
Приветствую !!! У меня ютуб комменты удаляет , да и фиг с ним .
@КарбЮра2 сағат бұрын
У меня на РУТУБе канал точно так же называется Карб Юра .
@Schoferjuga2 сағат бұрын
Есть надежда , что рутуб не понадобится , с интернетом на телефоне все работает , только домашний тормозит .
@ЭдикШаталин4 сағат бұрын
Юра давно тебя не слышал здоровья привет с Димитровграда
@ГалинаЗарипова-и8п5 сағат бұрын
Давненько Вас не было.
@iSashSEO5 сағат бұрын
Гайка не притягивается магнитом, может ставить не магнитный предмет?
@КарбЮра3 сағат бұрын
Привет ! Пробовал и 2 гайки , разницы нет особой Не притягивается , далековато от магнита, да и сам магнит не супер пупер мрщный. Можно свинец по весу гайки по пробовать .
@СеняПитерский-в9у6 сағат бұрын
👍 ждем продолжения
@alexandrubarbaneagra441217 сағат бұрын
спасибо тебе за видео..сделал как ты говорил и у меня все получилось...спасибо что ты есть..привет из Молдавии
@Dom_ovoi_22 сағат бұрын
А как устранить эту поломку? Прокладку поменять или герметиком промазать?
@Dom_ovoi_22 сағат бұрын
А то я уже замучал карбюратор разбирать и собирать.
@КарбЮра20 сағат бұрын
Не угадал , вакуумный усилитель целиком менять ! Прокладки отдельно не продаются .
@БогратБатадзе2 күн бұрын
стоит новый карбюратор новый насос
@БогратБатадзе2 күн бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста ваз99 на холодном запускается очень плохо такое ощущение будто не хватает топливо при работе не менее 2т оборотов, и работет не ровно с перебоеи
@ИгорьБабаев-я6р3 күн бұрын
Подскажите пожалуйста почему не потдается регулировки Кейхан 2. Надо добавить топлива а он не реагирует
@onlycoolmusic28915 күн бұрын
Кто сможет такой установить ?
@Алексей-у6ю8п6 күн бұрын
Большое спасибо
@Алексей-у6ю8п7 күн бұрын
Два маленьких отверстия
@Алексей-у6ю8п7 күн бұрын
Почему из отверстий под заслонкой второй камеры бежит бензин. Карбюратор кейхин 1 китай
@КарбЮра7 күн бұрын
Или уровень в ПК большой или вот kzbin.info/www/bejne/oWncdnyrgNGIZ8k
@Алексей-у6ю8п7 күн бұрын
Здраствуйте можно ваш вацап номер
@Ladiessman2178 күн бұрын
Комментарий для продвижения канала и в поддержку авторов!
@ЗаповедиАльфача9 күн бұрын
Такая же фигня с холодным пуском калина-1 8кл . Только подсоса воздуха нигде нет проверял дымогенератором,давление топлива тоже в норме,поменял регулятор холостого хода,датчик дросселя,вывел питание катушки от АКБ через реле,ЭБУ есть январь 7.2 и бош 7.9.7+ менял местами и прошивки тоже и Один хрен на холодную утром даже летом если постоит дня 3 плохо заводится,Что делать?а да и кстати метки ГРМ в норме,шкиф коленвала не провернуло датчик температуры ОЖ тоже менял.Едиственное датчик коленвала не трогал и форсунки,ДМРВ тоже другой ставил и без результатов.
@КарбЮра9 күн бұрын
ГБО стоит ?
@ЗаповедиАльфача8 күн бұрын
@КарбЮра нет гбо и никогда не было
@ЗаповедиАльфача8 күн бұрын
Летом утром если более менее тепло когда поворачиваю ключ,когда стартер начинает крутить то заводится и сразу глохнет и с третьей попытки заводится и нормально работает.Когда на улице температура +5 -2 то крутить стартером приходится дольше но результат тот же.По диагностике ошибок нет .
@КарбЮра8 күн бұрын
@@ЗаповедиАльфача По очереди , сначало сними шланг ВУТ с коллектора и поставь заглушку на штуцер , заведи проверь , потом заглуши штуцер адсорбера в дросселе , заведи проверь . Ещё попроси у друзей с рабочей машины ДМРВ БОШ 116 й и проверь . Если не помогут эти танцы )) то с моста скинь )) это я шуткую .
@ЗаповедиАльфача7 күн бұрын
@@КарбЮра похоже нашёл причину.Дело было в следующем: манометр давления топлива оставил подключённым к рампе,когда включаю зажигание и когда качает топливный насос стрелка манометра поднимается до 2 атмосфер,а потом сразу падает вниз до нуля.Думал что это регулятор давления,но нет,как оказалось при холодной погоде форсунки не держат давление и самопроизвольно стравливают бензин из за чего в рампе нет давления и машина плохо заводится.Конда раза с 5 завёл и сразу же на манометре давление стало 3.5 бар,а когда заглушил давление также осталось 3.5 и не сбрасывает,получается что всему виной форсунки.Думаю снять их с коллектора не снимая с рампы и поглядеть какие льют.Стоит ли их промывать или лучше купить новые?
@Шохин-т9б9 күн бұрын
Я сегодня на 10 км два штока поменял
@Joker-t6m4e10 күн бұрын
Доброго дня, хачу поставить карбюратор иков с шкоди фелиций 1.3 двигатель, на пассат б3 1.8,что делать жеклери менять или оставить ти что стоять?
@Denis-lj4ey10 күн бұрын
Снимите пожалуйста, как настроить трос подсоса правильно. Карбюратор кейхин 1
@DeluWremia7110 күн бұрын
Сальник вырезаетмч из токбки резин. Для вакумников! ( хорошо подходит белого цвета)
@РобертАкопов-ы5х11 күн бұрын
Здраствуй мастер скажи пожалуйста почему солекс ставлю точный уровень а он боготит уменшаю на 4мм...21от крышки машина работает легко ровно
@КарбЮра11 күн бұрын
Точный это сколько ?
@КарбЮра11 күн бұрын
21 мм от верха средней части до топлива в поплавковой камере это НЕ УМЕНЬШАЮ а УВЕЛИЧИВАЮ ! 25 мм должно быть !
@mexahik324011 күн бұрын
юрко .....ты молодца .пойду свой крутить .....а вось получится.....
@Cubatbek-wi3qh12 күн бұрын
Спасибо вам огромное, можно номер телефону Ватсапп!?
@сергейшустров-ъ1ц12 күн бұрын
Прикольный,Ты чел...ххххне стоит
@АлексейПривет-й3р12 күн бұрын
👍👍👍👍
@АлексейКоремин12 күн бұрын
Спасибо за фильм. Всё понятно, доходчиво и наглядно.
@DeluWremia7112 күн бұрын
Отверстия вырубаются а не протыкаются. Болтик с гайкой , ровная поверхность ( желательно металл 3-10мм) и молоток. Всё. Отверстие получается ровное и без ошиетков- бахрамы!
@КарбЮра12 күн бұрын
Привет ! Прошу прощения , а где в этом фильме отверстие протыкалось ? Может Вы про центровку шилом уже готового отверстия имели ввиду ? Так это не ПРОТЫК ! Ещё один момент , Вы пробовали болтиком с гайкой в этом месте изменить на 1.5мм координаты отверстия 2.8 мм ? Ещё один момент , фильм для чайников у которых нет не чего , ни гайки 2мм ни болтика 2 мм ! Ещё один момент , болтик с гайкой это не камильфо , я мог с умной рожей положить полиэтиленовую плиту 30 мм толщиной , достать пробойники 1мм...1.5мм...2мм...2.5 мм ...3мм ...3.5мм...4мм. и тд. и сделать ещё умней свою рожу и отцентровать на 1.5 мм готовое отверстие , как Вы думаете почему я этого не сделал !?
@Жонгар13 күн бұрын
Кпп от чего
@Ffjclvkvkb1213 күн бұрын
А с ослиной мочей вообше пушка.
@_obsessus_136214 күн бұрын
Вот у меня все отлично по двс а второй целиндр работает плохо , двс дергается , только трамблёр не лез . Разве из-за него может работать плохо один целиндр!?
@Валерий-т1ш4р14 күн бұрын
Привет , Гуру ! Юра , у меня , как всегда , вопрос к карбодоктору : карб Озон-2107 ; теплая , заглушил , сразу запуск и без педали - с полтыка ; минут 5 постояла нужно долго крутить , чтобы завелась ( что с педалью , что без ) .Что может быть ? Стоит БСЗ , но катушка с контактного зажигания - может влиять ? Если нет , то что ? Заранее спасибо !
@КарбЮра14 күн бұрын
Привет Валерий ! Нагрей бибику , сними крышку возд фильтра пока греется , приготовь фанарик , заглуши двигатель , свети фанариком в 1ю камеру минут 5 да и во 2ю поглядывай , если мокреет или капает с носика ускорителя или с диффузора то это тепловое расширение бензина или большой уровень в пк . Поменяй заправку . Катушку тоже поменяй .
@DeluWremia7115 күн бұрын
Баа.. скильки неграмотных людей...( не думающих. Как дипломники с медалью.)
@DeluWremia7115 күн бұрын
Герметик в карб.. предлагаю пену!( это вообще бомба. И залить цементом( бетон). Еле досматрел...😁😅😅😅
@spartacus733716 күн бұрын
Впервые вижу,ржу-все 4 свечи,это сделано на коленке в подвале дядюшки Лео. Я пользуюсь барокамерой,но твой способ пригодится. Я когда прихожу купить свечи,говорю им-я куплю у вас свечи с одним условием=проверка с барокамерой. Барыги отвечают : Не,не иди куда шел.../ Они знают что у них в продаже туфта.
@niksevcenko24017 күн бұрын
Драгоценный мой Евангельский брат Юрий! Твоё виде смотрел не только грешный Николай, но и живой святой Мыкола из Украины Евангельской и Мессианской!
@alejandroalejandro537617 күн бұрын
Интересно,клиент капиталил двс?
@ПавелЕрмак-р4й18 күн бұрын
Дядь Юра здравствуйте! Прошу помощи у вас снова Я уже как то писал вам на эту тему Ауди 80 б3 карбюратор кейхин 1 Сразу оговорюсь карбюратор не дрова, в очень хорошем состоянии, не оплывший, полностью все мембраны которые на не есть они целые, карбюратор чистый немец. Вакум который есть весь подключён правильно, проверен, воздух нигде не посасывает. Уровень в попловковой 9мм по пипочке, сальники седла не пускают ( специально для их проверки купил Вакум тест). Проблема такова, что машина когда стоит ровно или передом вверх, заводится на холодную с полностью вытянутым подсосом с пол оборота, и работает отлично. Если оставить передом вниз на ночь день, то, при полностью вытянутом подсосе её как переливает, убираешь подсоса в это время на половину и она заводится. Но если её оставить на ночь передом вниз, и прийти вытянуть подсоса всего на два щелчка, то она заводится просто великолепно! Воздушная заслонка работает без заданий, зазор приоткрывания как и должно быть 4.6 мм, уровень в попловковой камере выставлял 11мм не помогло Может у вас есть какие мысли? Я уже всю голову сломал за год, все разводят руками, мол непонимают
@КарбЮра18 күн бұрын
Павел привет ! У тебя 2 карбюратора , как было на старом ? Делаешь ли ты выжим сцепления на пуске ? Когда менялось масло ?
@ПавелЕрмак-р4й18 күн бұрын
@КарбЮра Дядь Юра Выжим сцепления делаю всегда, даже летом в жару. Масло меняю каждые максимум 8 тыс. На старом карбюраторе было все тоже самое, на карбюраторе который преобрел с другими жиклерами динамика лучше, и даже я вам скажу расход топлива на много меньше, особенно заметно когда едешь по трассе. Но вот с заводкой передом вверх, ничего не изменилось
@ПавелЕрмак-р4й18 күн бұрын
Читал очень много инфы, пытался найти на эту тему, ничего похожего не смог найти Всё говорят пусковая заслонка не работает, но она у меня в полном порядке. Тем более что с заменой карба ничего не изменилось, кроме динамики и расхода
@ПавелЕрмак-р4й18 күн бұрын
Два дня назад, пришёл в гараж, снял карб, включил ваши фильмы по кейхин 1, разобрал ещё раз, заменил все колечки резиновые, полностью досконально все промыл, проверил работу заслонок, все собрал, в гараже завёл работает идеально. Выгнал из гаража, оставил на ночь под уклоном. Пришёл с утра, полностью вытянул подсоса, ключ на старт крутит но не схватывает, утопил подсос на половину кручу стартером, начала схватывать и завелась Приехал в Минск, снова оставил на ночь под уклоном, утром вытянул подсоса всего на половину и завелась с пол оборота и работает ровно!!! Дядь Юр у меня уже голова просто не соображает что это может быть такое Мотор масло не берет, компрессия в каждом котле 11.5
@КарбЮра18 күн бұрын
@@ПавелЕрмак-р4й Ты что на горе живёшь ? Ставь ровно бибику ! )) По пробуй пусковую диафрагму подсоединить прямо ( цельной трубкой без демпфера и шарика ) в клапан ВУТ .Если поможет то промывай и продувай вакуумную систему пусковой диафрагмы . Больше нет у меня вариантов )) ху его знает )).
@КостянтинЗаболотний20 күн бұрын
Я иначе делал. Компрессора нет. Спиливать часть карба, как советуют, считаю не лучшей затеей. Плоскость солекса и так слаба. А вот просверлить сбоку винта дырочку 2-3мм, чтоб иглой цыганской подталкивать винт на выход вполне вариант. Так и делаю. Выкрутил винт, замерял глубину до него штангелем и добавил 2-3мм. Отметил этот размер на плоскости карба, сбоку от винта. Винт закрутил. Просверлил дырочку. Все. Выкручиваю винт, иглой сбоку подталкиваю его на выход.
@ВикторЗолотарев-ъ7ь20 күн бұрын
Всё правильно!
@ЯлкунХамраев-п2щ20 күн бұрын
Братан у меня винт качества доканца закручиваю он не глохнет вчом причина падскажите
@UDV8721 күн бұрын
Что может быть жеглер холостого вкручин доконца обороты 100 вся тресется движок ,потом на пол оборота жеглер откручиваешь обороты растут до 600 ,и это на прогретом двигателе
@sdss477722 күн бұрын
А на трамблеры вы такие надписи пишите?)
@Рыбалкавлог22 күн бұрын
Здравствуйте у меня вопрос в чем отличие дифузоров в первой камере карба 2105 и 2107? На них написан олинсковый диаметр 3.5 помойму точно не помню но с боку есть отверстия которыми к колодце воздуха содяться они .га дефузоре 2105 больше оно а на 2107 меньше хотя на самих.дифузорах наптсан одинаковый диаметр .а взял на свой новый 2107.карбюратор озон поставил.от сторого 2105 .ну подумал что литье на новом не правельно .
@КарбЮра22 күн бұрын
Они одинаковые ! Кто производитель нового 2107 , Китай , ПЕКАР или ДААЗ ?
@Рыбалкавлог22 күн бұрын
@КарбЮра дааз
@Рыбалкавлог22 күн бұрын
@КарбЮра тогда извиняюсь ещё за они вопрос после переборки его все раьотает вроде нормально. Но заметил что при нажатие на газ в первой камере со стороны слоника мокреет и течёт бензин по дифузору .почему так ? И на прогреве видимо из за этого и геморой происходит
@КарбЮра22 күн бұрын
@@Рыбалкавлог Узел носика ускорителя проверяется при снятой крышке ! Ты не на том фильме ! Есть фильм Самостоятельный ремонт ОЗОН в плейлисте ОЗОН . Помимо носика с клапаном проверяется ещё на герметичность две заглуши и сама диафрагма . На клапане который держит носик стоит два колечка из алюминия или латуни сверху носика и снизу а так же стоит заглушка . При снятой крышке узел должен быть сухим , при нажатии на газ не должна быть потеря в этих узлах . Клапан должет быть затянут сильно ! При холодном пуске при закрытой воздушной заслонки с носика должен поступать бензин , при открытии ВЗ не должен идти бензин с носика , этот эффект называетя эконостирование и он есть на всех озонах . Бери ящик пива , включай плейлист ОЗОН и зависай на несколько дней . )) Ещё ! Место прилегания малого диффузора к колодцу на самом диффузоре должно быть идеально ровное ,, проверяется на ровной поверхности положив нулёвку ( наждачку ) протягиванием прилегание и сразу видно ровное оно или нет , трёшь до посинения )) выравнивая ! Потом вытаскиваешь поджимную пружинку с диффузора и хвостик немного разгинаешь , собираешь , вставляешь диффузор на место , пальчиками пошатай туды сюды и усё .
@Рыбалкавлог22 күн бұрын
@КарбЮра в виду да но на 2105 отверстие где ставиться к эмульсионным трубкам больше диаметр чем на родной 2107
@maratupov768022 күн бұрын
Как насчёт сделать из пневматикой пули? Как раз и форма удобная в виде елочки, отверстие сделать прям по центру удобно и как жиклерчик получается
@Чигиварро22 күн бұрын
У меня пирбург стоял, заборохлил, мастеров нет, пришлось с нивы поставить. Не то. Совсем не то.
@veseliywolf703223 күн бұрын
Клема А белый провод. Сигнал идет с комутатора в мозги
@ПавелЕрмак-р4й24 күн бұрын
Дядь Юра доброго дня вам! Приобрёл карбюратор кайхин 1 с ауди 80 б2 двигатель ер 1.3 У меня карбюратор стоял кейхин 1 с двигателя sf 1.8 Оба карбюратора идентичны, разница только в жиклерах На кайхин с 1.3 воздушные жиклеры 1и2 камеры 115 Топливные 1к 110, 2к 150 Топливный жиклеры холостого хода 45 На кайхин с 1.8 тарировка жиклеров такая же как у вас на видео Вопрос к вам, чтобы установить кайхин с двигателя 1.3 на 1.8 стоит ли менять жиклеры??
@КарбЮра23 күн бұрын
стиот
@ПавелЕрмак-р4й23 күн бұрын
@@КарбЮра не понял вас Вы если что то не поняли, то что я вам написал скажите я исправлю Просто я так понимаю, что при таком отличии жиклерной базы будет что то работать неправильно?
@ПавелЕрмак-р4й23 күн бұрын
@@КарбЮра на кайхин который я купил Диффузор 1камера 20, 2кам. 26 Главная дозирующая система: Жиклеры топливные 1кам. 110, 2 камера 150 Жиклеры воздушные 1 камера 115, 2 камера 115 Система холостого хода: Топливный жиклер 45 Воздушный жиклер 115 Экономайзер: Топливный жиклер 40 Ускорительный насос: Диаметр распылителя 45 Все они отличаются диаметрами от кайхен 1.8 Подскажите менять жиклерную базу со старого карба 1.8, или оставить эти жиклеры?
@ПавелЕрмак-р4й23 күн бұрын
@@КарбЮра Дядь Юра, а менять жиклеры только воздушные? Вместо 115,115 ставить 90,120 Или под заглушкой маленький жиклер, и жиклер Экономайзер тоже заменить? Простите что надоедаю вам, но кроме вас такой вопрос уточнить не у кого больше
@КарбЮра23 күн бұрын
Если железо одинаковое то переставь свои жиклёры .
@ВалераЛогинов-з2е26 күн бұрын
Юра повериь трамблер а двс 402 с датчиком хола можно по ключив этот пибор икак он наувается
@КарбЮра26 күн бұрын
img-fotki.yandex.ru/get/6610/60830677.21/0_8ecd6_128873af_XL.jpg на 402 я не пробовал