Merci mais ce sont les deux seuls qui sont passés sur une dizaine de virements tentés. 😉

Carrément ! Vivement la prochaine… je veux la même, avec des vagues un peu plus grosses et un plan d’eau plus propre.

Merci ! ;)

Oui Thierry ! Même si le plan d’eau est moins évident que ça n’y paraît. C’est assez clapoteux, voir très clapoteux.

Oui j’habite à la frontière Belge ! Le scott scale est vraiment un bon vélo. Le cadre carbone est très léger et super réactif. Les deux points faibles à mon avis sont le boîtier de pédalier sram dub pressfit et les roulements de direction qui ont tous les deux tendance à se gripper assez rapidement. Moi je suis passé au Spark AXS (2020) j’avais besoin de confort vu mon âge et mon poids.

@@sebprouvost ok d accord Merci 🙏 pour cette clarté 😉me concernant je pense aussi par la suite a m orienté sur un tout suspendu 👍

Merci 😉

Oui je bidouillais à ma selle comme un con avec la main droite et un doigt sur le frein avant

Oui Thierry, la fin était vraiment bien. Malheureusement on a mis à l'eau trop tôt , quand le vent était encore faiblard et après j'étais rincé quand les conditions sympathiques sont arrivées. Même un peu surtoilé à la fin.

Merci pour le commentaire. Je ne suis pas très technique, et un peu lent quand ça se corse, mais les compliments sont toujours agrèables. ;) La rando était sympa, beaucoup de petits singles intéressants. J'ai beaucoup aimé le bois près de Ramegnies-chin juste après le premier ravito, et quelques talus d'autoroute très sympas. Par contre, la fin m'a parue interminable (j'avais un repas le midi et un peu de stress avec l'horaire) j'ai quand même tenu à faire tous les "bas-côtés" où on se faufile entre les arbres à 10km/h maxi. Du coup, pas eu le temps de prendre un verre! lol. Avec mon acolyte , nous roulons presque chaque week-end au mont saint Aubert (depuis Leers Nord). Nous connaissions déjà les montées, mais je garde la trace pour diversifier un peu nos parcours, les jours où nous aurons la force de faire 60km. Merci beaucoup pour l'organisation de la rando et à l'année prochaine! ;)

kzbin.info/www/bejne/lYfXZKiCqs-EadU

@@sebprouvost, sisi, a regarder la video, vous êtes passé sans mettre pied à terre à des endroits pas facile :-)

There is a link in the description. If you have a garmin account your can download the GPX file.

Here is my strava : strava.app.link/B6m1Ncq0sbb

👌

C’est l’application Gopro quick. C’est filmé avec une gopro 7 qui a un gps integré. m.kzbin.info/www/bejne/boaUaoWlmZWlo5I

@@sebprouvost ha oui j ai la hero 5 blak car je vais aller laba demain appres midi mon instagram arthur et son 2 roues si ça vous intéresse :) pareil pour youtube

Micro Fourmis &co j’y vais demain matin

@@sebprouvost ha oui moi je suis pres de lille j ai 25 km pour aller laba :)

Micro Fourmis &co j’habite à 15km près de Roubaix. On y va directement en vélo.

Merci ! ;)

ChGuss, oui toujours satisfait! J’ai eu un petit souci avec le NX Eagle qui ne redescendait pas bien du pignon de 50. Ça a été pris en garantie par mon revendeur. Mais en définitive je me demande si ça ne venait pas de la patte de dérailleur. J’ai eu le même coup juste après avoir démonté et remonté ma roue arrière. La patte est juste passé autour de l’axe arrière et il y’a quelques degrés de jeu sur sa position. Il semble qu’en la mettant en butée sur le cadre, ça ne corresponde pas à sa position sortie d’usine. Je ne sais pas si ça vient de là mais en remettant la patte dans sa position d’origine, je n’ai plus de souci avec le gx eagle....Sinon pour le reste RAS! Très content du comportement du vélo! Aucune chute encore, là où avec mon Trek je n’arrêtais pas de me prendre de bonnes gamelles.

Ha oui, j’ai assez rapidement changé les pneus. Les Rocket Ron de série allaient très bien ( a l’époque dans la boue) pour remettre des Vittoria Barzo en 2.25 et surtout en tubeless, chose impossible avec les RR de série.

Seb P. Merci pour ton retour. J’ai vu passer une offre chez Intersport proche de chez moi (Hénin-Beaumont) et j’avoue avoir failli craquer ^^

ChGuss attention les séries sous le 930(940 950 etc) sont avec un cadre alu et une géométrie un peu différente. J’ai acheté le mien chez MyVelo à WAMBRECHIES près de Lille pour 1600 euros.

tifred martin pour moi c’est un deuxième sport, je fais ça pour garder un minimum la forme. Donc je n’ai pas forcément un niveau d’exigence énorme ! Je suis quand même pleinement satisfait du vélo. Il est réactif, stable et confortable comparé à mon ancien Trek superfly! On est assez sur l’avant par rapport à d’autres vélos du même programme. Il est donc assez orienté rendement pour le cross-country. Pour certains la position peut être déstabilisante au début. Sur les premières sorties j’avais inversé la potence pour être un peu moins sur les bras. Si tu as le budget la question de prendre un 920 par rapport à un 930 se pose peut-être, le 920 laissant sans doute plus la possibilité d’évoluer sur des transmissions plus poussées ! Moi si je veux évoluer il faut d’abord que de revoie les roues qui ont des moyeux Shimano. Petit point un peu négatif : je trouve que le vernis est assez fragile.

@@sebprouvost ok merci de ta réponse 👌🏻.. je pense aussi que les roues d'origine sont à changer 👍🏻👍🏻.. et niveau fourche la fox se défend bien ?

Pour la fourche, je n’ai clairement pas assez de niveau pour te répondre de manière tranchée. La 32 performance et l’entrée de gamme de chez fox. Sur mon ancien j’avais une Reba RL qui est plutôt haut de gamme chez Rockshox...bah franchement je ne vois pas vraiment de différence ! Mis à part le poids plus élevé c’est en fait la même qu’une float 32, mais dans un alu plus basique. Une fois réglée à la bonne pression et avec le bon rebond, je la trouve plutôt agréable ! Le fait qu’elle soit en boost doit aussi jouer sur sa rigidité. Tu as un blocage 3 positions qui est pas mal ! J’utilise l’intermédiaire quand tu as des gros trous et pierres en descente à basse vitesse. Ça amorti sans trop pomper et ça évite de planter l’avant. Chez fox tu peux aussi modifier le comportement en ajoutant ou en retirant des « volumes spacers » assez facilement pour avoir un comportement linéaire ou alors avoir un amortissement plus ferme en fin de course. Bref la fourche me satisfait plutôt plus que ma Reba RL! Après c’est du XC, pas du DH!

@@sebprouvost super merci c'est gentil 👌🏻👍🏻

For me the brakes are good enough! I'm 90 kg, and I don't have any problem. Usualy the brakes are better than the tires, because when I put to much brake, it's the tires that slide. Before this bike I had a Trek Superfly with brakes that were supposed to be better... But I think that this bikes brakes better. I had my bike for 1600 euros but I also had a look at the Cube Reaction. Finally I choosed the Scott for the frame, the Fox fork and the price that was 200 euros cheaper. I think that if it's possible, it would be great for you to try those two bikes in a shop, to see wich geometry fits you better. Because the scott is quite low at the front! It's made to go fast in XC... The cube is more "comfortable".

I live here in Germany and i dont know way the bought bikes have the same Price, that means the schott wich you bought for 1600 is here for 1800 euro on the Markt and the Cube also. I was able to try the cube reaktion, but now the problem is, that i am not able to try the scott..... so i am really confuse right now, what to do. ( sorry if my English ist not that good)

what kind of wheels do you have in your bike?

The price was 1799 euros, but I had a discount...for the wheels they are stock! The rims are syncros X-25 and the hubs are Shimano MT400.

Here is where I bought my bike: my-velo.fr/vtt-sport-competition/12174-vtt-scott-scale-930-2019.html#/35-bikesize-xl

Sorry, it's a little bit long... But, I thought about you, and I tried to show you all the different situations. So it's veeeeeeeeeeeeeryyyyy long! ;-)

Sohrab Nadari , no on the first jump it’s a BMC teamelite 03 two 2018! I do the same jump with the scale 930 at 0:15

I’ll try to do more vidéos this week-end ! It’ sunny.

That will be so nice from you... Please make more videos! Thank you!

I have been watched this video hundreds of times, so I will be very happy, if you would make more videos!

Please make also a video, how the bike looks! Thank you very much!

Sohrab Nadari I will try to do it! For the moment the wearher here is realy rainy and cold! So I run m’y scott carefully and slowly so it s not realy interreting to make a video. But when the weather will be better i will do more videos! Before I had a trek superfly 6. This scott is realy realy better!lighter , more reactive, more stable...

If you want I also have a Vimeo account. I think the quality is better. My account is « Seb P.

@@sebprouvost oh, that is perfect, thank you very much!

Sohrab Nadari yes! The braeks are good enough for me. I’ m 90kg.

hi! first you need to use a FLEX TOP mast. I tried to rigg it on a constant curve and it was horrible. I use a dynafiber RDM 430 100%. I also tried with a SDM mast... It was Ok, but I prefer RDM. I use a neilpryde extension. for the luff I put the length that is written on the sail and I rigg until the pulley on the sail is at 1.5cm (about) from the pulley of the extension . For the boom I put about 3/4 cm more than what it's written on the sail. when you push with your hand in the sail, the back of the sail can touch the boom (about 1/3 of the length not more.) the battens can move near the mast but it doesn't matter. for the batten tension you have to be able close easily the batcam at about an angle of 90° . then for the last 90° it will be a little harder. I hope it's quite clear because I don't realy speek english very well. What's your problem with this sail?

Hi, thanks for the response. I understood everything but the part that talk about a closing the BATCAM and the angle... ¿What is a batcam for you? Im using a Neyl Pryde RDM mast. My problem is that if I put the luff tensión that is written in the sail the batten at the bottom doesnt change easly from one direction to another. And if I put 5 cm plus, the sail doesnt look fine to me... Sailing, I have the impression that the sail requieres from me a lo of effort and it doesnt became into speed.... Probably I have to get used to, I coming from a North Xtype 6.6, wich is a duifferent sail for sure...

5 cm more is a lot! Sometines you can put 2cm more if the wind is strong. I recommand you to put 4 cm more to the outhaul. You may also have to move your harness lines. This sail is knwon for having a strong back hand. don't realy care about what the sail looks like on the beach, but to how it is when you sail it. at the beginning I was wondering a lot about the looking of the sail around the mast... but I dont realy care anymore. I juste look the leech and add tension until it get loose. The batcam is the blue plastic thing that close the back of the batten. kzbin.info/www/bejne/hnuZXnSXj9lnors Here is a video that's explaining what i was talking about.

OK, thanks a lot!!!

Mat Ost En général je navigue à la digue du break à Dunkerque. Comme j'habite la région lilloise, c'est ce qu'il y a de plus près. Sinon, il y a aussi Sangatte qui est TRES sympa. L'environnement est plus beau et les vagues sont plus propres et mieux formées qu'au braek. Evidemment il y a aussi Wissant. Par nord, le spot de Gravelines est sympa aussi, mais il faut y être à l'heure de la marée et par gros coefficient de marée.

Mat Ost T'es français?

Mat Ost It's in northern France in Dunkerque, Digue du braek. It's not the nicer spot in the region. There are lots of industries around, but it's the nearest spot from my house.

Merci Philippe! ;)