Das ist ja ganz was neues- Einblendung der Stationen, bzw. Infos= oben Mitte im Screenplay, das hab ich auch noch nirgends so gesehen.... ist ja kein Fehler deswegen, Hauptsache Information ist da...
@leosmcchannel956513 күн бұрын
ASMR
@Marienkäferin2 ай бұрын
Schweizer Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir fahren." Deutsche Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir nicht."🤣
@manfredstuiber9992 ай бұрын
Hallo aus Wien, sehr schöne Gegend.Möchte fragen, was das Signal bedeutet. Einfahrt Güttingen ,SBB, Weisse viereckige Tafel, am Spitz gestellt und mittig einen schwarzen Balken mit zwei Blinklichtern, Danke für Eure Antworten. L.G.
@cienFuchs2 ай бұрын
Gruß nach Wien! Das ist ein Signal für den Bedarfshalt. Wenn der Zug mit Bedarfshalt im Fahrplan steht, dann kann der Fahrgast am Bahnsteig das Signal aktivieren (es blinkt dann), um den Wunsch mitzuteilen, dass der Zug dort hält. Laut Vorschrift reicht es aber auch, wenn er am Bahnsteig steht. Wir halten dann trotzdem. Hier bin ich aber sowieso mit dem Regioexpress unterwegs, also ist das Signal für mich bedeutungslos. LG
@axerernst47102 ай бұрын
Führerstandsmitfahrt? Ist das erlaubt? Unglaublich!
@cienFuchs17 күн бұрын
alles ist möglich
@svenwagner36742 ай бұрын
Die superzelle ist ja mal richtig giftig das ist was für unwetterjäger 😅😅😅
@chrisbillington33412 ай бұрын
Extraordinary video! Thank you. I enjoyed it very much.
@cienFuchs2 ай бұрын
Glad you enjoyed it! Thx
@BigEightiesNewWave2 ай бұрын
@HelgePuchta-uy4uw3 ай бұрын
😅Damals waren wir froh als das SIGNAL DER TEILEINHEITSFÜHRER Den Übungsende-Abruch-😂
@pascalnemecek15024 ай бұрын
Super vidéo ferroviaire 📽️🤩🤩👋
@Jungkookie64334 ай бұрын
10:09 das sieht doch einfach nur geil aus, die Wolken front. Und wie das dunkel wird
@michaeldreyszas15454 ай бұрын
Wieoft müssen Lokführer eigentlich zum Sehentest ?
@cienFuchs4 ай бұрын
Alle 5 Jahre. Ab einem Gewissen Alter ein bisschen öfter.
@andreahentsch64794 ай бұрын
Waren die Scheinwerfer des Zuges nicht an?
@annelieschmedeshagen1576Ай бұрын
Scheinwerfer ?? Das sind doch eher Teelichter😅😅
@cienFuchs17 күн бұрын
Dienstbeleuchtung ist immer an, hat aber in dem szenario gar nichts gebracht
@alvaro1967mexico4 ай бұрын
Hi from Mazatlán México cienFuchs 🇲🇽
@alvaro1967mexico4 ай бұрын
Hi cienFuchs from Mazatlán México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽.
@Ostruszak7 ай бұрын
Don't worry about quality of video, it's so unusual possible to observe the ride into the heart of thunderstorm from shelf clouds on begining to real darkness and brutality of weather this kind. Thank you for this fantastic emotions! ;)
@vlieglex7 ай бұрын
Mensch, was ein Gewitter ⛈️⛈️⛈️
@albertjschoenenberger90748 ай бұрын
has it got cafe and croissants on this train?
@cienFuchs2 ай бұрын
No, this is just a Regional Train. So you have to bring it with you. ;)
@thomaskester8 ай бұрын
Sind die verwunderungen echt oder geschickt?
@cienFuchs17 күн бұрын
Das war eine Lehrvorführung. Reines Schauspiel also
@bananenfreak82798 ай бұрын
Oha nice, Linie S2 und S7 gehen da lang - Heimatsgefühl
@wblars8 ай бұрын
Wer ist schneller 😁
@Janique21008 ай бұрын
da haben die kutscher ne menge spass
@DE-li7jt8 ай бұрын
Voll rechts überholt, der Schelm.
@cienFuchs8 ай бұрын
Verzeigung geht am Montag raus
@debrainwasher8 ай бұрын
Und wo ist das Problem? Bei Eisenbahnen in der Schweiz gilt der Linksverkehr. Da ist das rechts Überholen keine Sünde.
@cienFuchs8 ай бұрын
nicht immer alles für voll nehmen ;-)
@user-ds8ge6tw4b10 ай бұрын
очень красиво!
@cienFuchs10 ай бұрын
Спасибо
@AG-D64710 ай бұрын
Hallo und Dankeschön fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Schöne Mitfahrt, wären Einblenden der Bahnhöfe möglich? Dass würde ich super finden. Viele Grüße in die Schweiz. 🙋🏼♂️
@cienFuchs10 ай бұрын
Danke für dein Feedback! Ja, das ist möglich. Ich hatte das in einem früheren Video schon und kann das auch wieder einführen.
@AG-D64710 ай бұрын
@@cienFuchs würde ich, sicher auch andere Zuseher gut finden. 👍🏻😊 danke 🙋🏼♂️
@potter75210 ай бұрын
Thank you for this video. Good luck!!!😊
@cienFuchs10 ай бұрын
Thank you too!
@ylilin10 ай бұрын
Fantastische Qualität! Freu mich das die Thurbo videos wieder zurück sind.
@xosg23110 ай бұрын
3/353 IV zug 2003- 2006... die beste Zeit..
@cienFuchs10 ай бұрын
das war wirklich eine Erfahrung
@ylilin10 ай бұрын
Diese Kamera und die Qualität waren fantastisch. Schade, dass nicht mehr neue Videos wie dieses herauskommen.
@cienFuchs10 ай бұрын
Dein Kommentar wurde gehört. Nicht mehr lang und es gibt wieder was. ;-)
@philippefoubert195611 ай бұрын
👍 Belle vidéo. Un peu dommage ces interruptions répétitives du son, problème technique ? 🤔
@cienFuchs11 ай бұрын
Merci. Heureux que cela vous ait plu. Je ne pouvais pas non plus expliquer les problèmes de son. Je devrai probablement acheter une nouvelle caméra vidéo.
@philippefoubert195611 ай бұрын
Je pense qu'il pourrait s'agir d'interférences avec l'électronique embarquée mais je ne suis pas un spécialiste en la matière. Et l'orage, apparemment violent, n'arrange pas le cas. Amitiés de Belgique 🤗
@rubezahl899611 ай бұрын
1./353 I-Zug 92
@dr_maultaschle945811 ай бұрын
Wie es bei minute 10:00 bei der Haltestelle schlagartig richtig dunkel wurde ist krass. sehr schön anzusehendes video
@cienFuchs11 ай бұрын
Danke! Als ob jemand nen Schalter umgelegt hat.
@ylilin Жыл бұрын
@cienFuchs Kommen noch paar 4k videos in der Zukunft? Oder darfst du nicht mehr?
@cienFuchs11 ай бұрын
Ja aber ich muss mir mal ne andere Kamera zulegen. Die GoPro überhitzt recht schnell. Erst recht bei schönem Wetter. Die ist leider nicht mehr verlässlich.
@ylilin11 ай бұрын
@@cienFuchs Schau dir mal die Kamera die RailCowGirl benutzt. (Alle Details in der Beschreibung des Videos.)
@cienFuchs11 ай бұрын
@@ylilin danke, schaue ich mir gerne mal an
@andreasherter88 Жыл бұрын
Vielen Dank für die 4 Teile, gefällt mir sehr gut. Teil 4 ist ein "Highlight", da ja in Realität als Lokführer nicht immer eitel Sonnenschein ist. Tiefstehende Sonne, Regen, Schnee, Gewitter und Hagel gehören auch dazu. Als Autofahrer kann ich 10,15,20 minuten später losfahren ........ Ich denke, dass die grösste Herausforderung das Bremsverhalten bei nassen Schienen ist .......... aber es gibt ja Sand ? Ein grosser Dank und ein Lob an Euch Lokführer die auch in solchen Situationen rechtzeitig und sicher am Ziel ankommen 🙂
@juanantonio7800 Жыл бұрын
Super!!!danke👍🙂
@cienFuchs Жыл бұрын
Gerne 😊
@jessicapatzwald7279 Жыл бұрын
Einfach cool ich liebe Züge vielen herzlichen Dank für das Video allzeit gute Fahrt und kommt gut an und gruyzi in die Schweiz liebe Grüße Jessica patzwald aus Pfullingen baden Württemberg Germany
@czechtrucker3515 Жыл бұрын
good supercela storm
@pascalnemecek1502 Жыл бұрын
Belle vidéo ferroviaire de fin du monde 😅👍📽️🇨🇭🙋🤩⛈️🌩️
@18111980gabriele Жыл бұрын
Shelf cloud 3.43
@michaelheilmann9355 Жыл бұрын
Ein tolles Video, ich liebe Führerstandsfahrten bei Gewitter oder andern Extremwettern. Es war auf keinen Fall zu dunkel, hat genau die Umstände des Gewitters wiedergegeben. Vielen Dank dafür.
@JohnDoe-kl2rz Жыл бұрын
Ich muss sagen, ich war wirklich begeistert! Als leidenschaftlicher Eisenbahnfan ist es immer ein besonderes Vergnügen, restaurierte Züge in Aktion zu sehen, insbesondere solche, die einen so reichen geschichtlichen Hintergrund haben wie die Be 4/6. Die Be 4/6 wurde von der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Betrieb genommen und war eine der ersten Lokomotiven, die für die Elektrifizierung der schweizerischen Hauptstrecken genutzt wurden. Die Tatsache, dass das Team Winterthur eine Be 4/6 restauriert hat, ist bemerkenswert und spricht Bände über ihr Engagement und ihre Leidenschaft für die Eisenbahngeschichte. Ich war besonders fasziniert von der Arbeit, die das Team Winterthur in die Wiederherstellung der originalen Details und Merkmale der Lok investiert hat. Ihre Anstrengungen haben wirklich dazu beigetragen, ein bedeutendes Stück Eisenbahngeschichte für zukünftige Generationen zu bewahren. Der ruhige und kräftige Lauf des Zuges, gepaart mit dem unverwechselbaren Summen der elektrischen Antriebsmotoren, hat mir wirklich einen Einblick in die Transporttechnologie der damaligen Zeit gegeben. Es ist faszinierend zu sehen, wie weit wir seitdem gekommen sind, und doch bleibt ein gewisser Charme bei diesen alten Lokomotiven erhalten, der in modernen Zügen oft fehlt. Nochmals vielen Dank für das Teilen dieses Videos. Es war eine wahre Freude, es anzusehen und ich freue mich darauf, mehr von deinen Eisenbahnabenteuern zu sehen. Mach weiter so!
@user-ds8ge6tw4b Жыл бұрын
жесть!но красиво)
@cienFuchs10 ай бұрын
рад, что тебе понравилось
@Bahnfan2024 Жыл бұрын
Ein Gewitter mitfahrt ⛈️? Nun, es könnte ziemlich schwierig sein, in einem Gewitter zu fahren, weil es gefährlich sein kann!
@cienFuchs Жыл бұрын
Solange man die Signale sieht...
@Bahnfan2024 Жыл бұрын
@@cienFuchs oh, ok. Genau.
@cienFuchs Жыл бұрын
Also die Kameraperspektive täuscht schon. Ich selbst hab absolut nichts mehr gesehen, da es einfach zu stark geregnet hat. Man weiß aber, wo es Signale oder Vorsignale hat und dementsprechend war es schon eher entspannt.
@riekhel Жыл бұрын
Happy? 😘
@ursmorach5599 Жыл бұрын
Habe diesen Zug am 25.06.2023 per Zufall bei Frauenfeld gesehen, ❤
@user-dw3bh9cr9r Жыл бұрын
Vielen Dank für das Video! Tolles Video! Welche Art von Kamera benutzen Sie?
@cienFuchs Жыл бұрын
Danke. Eine Gopro Hero 9. Aber da ich sie innen an der Scheibe befestige, überhitzt sie leider schnell bei Sonnenschein.
@Ivanov.Ivan.Ivanovich Жыл бұрын
der kleine Horrorfilm :)
@thomass.1491 Жыл бұрын
Da ist er endlich, der 4. Teil... Vielen Dank dafür.
@Markus_6820 Жыл бұрын
Echt ein tolles Video und Danke für ihre Arbeit, Und Grüße aus Freital bei Dresden.