cienFuchs

Пікірлер

@henrylord575 4 күн бұрын

Das ist ja ganz was neues- Einblendung der Stationen, bzw. Infos= oben Mitte im Screenplay, das hab ich auch noch nirgends so gesehen.... ist ja kein Fehler deswegen, Hauptsache Information ist da...

@leosmcchannel9565 13 күн бұрын

ASMR

@Marienkäferin 2 ай бұрын

Schweizer Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir fahren." Deutsche Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir nicht."🤣

@manfredstuiber999 2 ай бұрын

Hallo aus Wien, sehr schöne Gegend.Möchte fragen, was das Signal bedeutet. Einfahrt Güttingen ,SBB, Weisse viereckige Tafel, am Spitz gestellt und mittig einen schwarzen Balken mit zwei Blinklichtern, Danke für Eure Antworten. L.G.

@cienFuchs 2 ай бұрын

Gruß nach Wien! Das ist ein Signal für den Bedarfshalt. Wenn der Zug mit Bedarfshalt im Fahrplan steht, dann kann der Fahrgast am Bahnsteig das Signal aktivieren (es blinkt dann), um den Wunsch mitzuteilen, dass der Zug dort hält. Laut Vorschrift reicht es aber auch, wenn er am Bahnsteig steht. Wir halten dann trotzdem. Hier bin ich aber sowieso mit dem Regioexpress unterwegs, also ist das Signal für mich bedeutungslos. LG

@axerernst4710 2 ай бұрын

Führerstandsmitfahrt? Ist das erlaubt? Unglaublich!

@cienFuchs 17 күн бұрын

alles ist möglich

@svenwagner3674 2 ай бұрын

Die superzelle ist ja mal richtig giftig das ist was für unwetterjäger 😅😅😅

@chrisbillington3341 2 ай бұрын

Extraordinary video! Thank you. I enjoyed it very much.

@cienFuchs 2 ай бұрын

Glad you enjoyed it! Thx

@BigEightiesNewWave 2 ай бұрын

@HelgePuchta-uy4uw 3 ай бұрын

😅Damals waren wir froh als das SIGNAL DER TEILEINHEITSFÜHRER Den Übungsende-Abruch-😂

@pascalnemecek1502 4 ай бұрын

Super vidéo ferroviaire 📽️🤩🤩👋

@Jungkookie6433 4 ай бұрын

10:09 das sieht doch einfach nur geil aus, die Wolken front. Und wie das dunkel wird

@michaeldreyszas1545 4 ай бұрын

Wieoft müssen Lokführer eigentlich zum Sehentest ?

@cienFuchs 4 ай бұрын

Alle 5 Jahre. Ab einem Gewissen Alter ein bisschen öfter.

@andreahentsch6479 4 ай бұрын

Waren die Scheinwerfer des Zuges nicht an?

@annelieschmedeshagen1576 Ай бұрын

Scheinwerfer ?? Das sind doch eher Teelichter😅😅

@cienFuchs 17 күн бұрын

Dienstbeleuchtung ist immer an, hat aber in dem szenario gar nichts gebracht

@alvaro1967mexico 4 ай бұрын

Hi from Mazatlán México cienFuchs 🇲🇽

@alvaro1967mexico 4 ай бұрын

Hi cienFuchs from Mazatlán México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽.

@Ostruszak 7 ай бұрын

Don't worry about quality of video, it's so unusual possible to observe the ride into the heart of thunderstorm from shelf clouds on begining to real darkness and brutality of weather this kind. Thank you for this fantastic emotions! ;)

@vlieglex 7 ай бұрын

Mensch, was ein Gewitter ⛈️⛈️⛈️

@albertjschoenenberger9074 8 ай бұрын

has it got cafe and croissants on this train?

@cienFuchs 2 ай бұрын

No, this is just a Regional Train. So you have to bring it with you. ;)

@thomaskester 8 ай бұрын

Sind die verwunderungen echt oder geschickt?

@cienFuchs 17 күн бұрын

Das war eine Lehrvorführung. Reines Schauspiel also

@bananenfreak8279 8 ай бұрын

Oha nice, Linie S2 und S7 gehen da lang - Heimatsgefühl

@wblars 8 ай бұрын

Wer ist schneller 😁

@Janique2100 8 ай бұрын

da haben die kutscher ne menge spass

@DE-li7jt 8 ай бұрын

Voll rechts überholt, der Schelm.

@cienFuchs 8 ай бұрын

Verzeigung geht am Montag raus

@debrainwasher 8 ай бұрын

Und wo ist das Problem? Bei Eisenbahnen in der Schweiz gilt der Linksverkehr. Da ist das rechts Überholen keine Sünde.

@cienFuchs 8 ай бұрын

nicht immer alles für voll nehmen ;-)

@user-ds8ge6tw4b 10 ай бұрын

очень красиво!

@cienFuchs 10 ай бұрын

Спасибо

@AG-D647 10 ай бұрын

Hallo und Dankeschön fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Schöne Mitfahrt, wären Einblenden der Bahnhöfe möglich? Dass würde ich super finden. Viele Grüße in die Schweiz. 🙋🏼‍♂️

@cienFuchs 10 ай бұрын

Danke für dein Feedback! Ja, das ist möglich. Ich hatte das in einem früheren Video schon und kann das auch wieder einführen.

@AG-D647 10 ай бұрын

@@cienFuchs würde ich, sicher auch andere Zuseher gut finden. 👍🏻😊 danke 🙋🏼‍♂️

@potter752 10 ай бұрын

Thank you for this video. Good luck!!!😊

@cienFuchs 10 ай бұрын

Thank you too!

@ylilin 10 ай бұрын

Fantastische Qualität! Freu mich das die Thurbo videos wieder zurück sind.

@xosg231 10 ай бұрын

3/353 IV zug 2003- 2006... die beste Zeit..

@cienFuchs 10 ай бұрын

das war wirklich eine Erfahrung

@ylilin 10 ай бұрын

Diese Kamera und die Qualität waren fantastisch. Schade, dass nicht mehr neue Videos wie dieses herauskommen.

@cienFuchs 10 ай бұрын

Dein Kommentar wurde gehört. Nicht mehr lang und es gibt wieder was. ;-)

@philippefoubert1956 11 ай бұрын

👍 Belle vidéo. Un peu dommage ces interruptions répétitives du son, problème technique ? 🤔

@cienFuchs 11 ай бұрын

Merci. Heureux que cela vous ait plu. Je ne pouvais pas non plus expliquer les problèmes de son. Je devrai probablement acheter une nouvelle caméra vidéo.

@philippefoubert1956 11 ай бұрын

Je pense qu'il pourrait s'agir d'interférences avec l'électronique embarquée mais je ne suis pas un spécialiste en la matière. Et l'orage, apparemment violent, n'arrange pas le cas. Amitiés de Belgique 🤗

@rubezahl8996 11 ай бұрын

1./353 I-Zug 92

@dr_maultaschle9458 11 ай бұрын

Wie es bei minute 10:00 bei der Haltestelle schlagartig richtig dunkel wurde ist krass. sehr schön anzusehendes video

@cienFuchs 11 ай бұрын

Danke! Als ob jemand nen Schalter umgelegt hat.

@ylilin Жыл бұрын

@cienFuchs Kommen noch paar 4k videos in der Zukunft? Oder darfst du nicht mehr?

@cienFuchs 11 ай бұрын

Ja aber ich muss mir mal ne andere Kamera zulegen. Die GoPro überhitzt recht schnell. Erst recht bei schönem Wetter. Die ist leider nicht mehr verlässlich.

@ylilin 11 ай бұрын

@@cienFuchs Schau dir mal die Kamera die RailCowGirl benutzt. (Alle Details in der Beschreibung des Videos.)

@cienFuchs 11 ай бұрын

@@ylilin danke, schaue ich mir gerne mal an

@andreasherter88 Жыл бұрын

Vielen Dank für die 4 Teile, gefällt mir sehr gut. Teil 4 ist ein "Highlight", da ja in Realität als Lokführer nicht immer eitel Sonnenschein ist. Tiefstehende Sonne, Regen, Schnee, Gewitter und Hagel gehören auch dazu. Als Autofahrer kann ich 10,15,20 minuten später losfahren ........ Ich denke, dass die grösste Herausforderung das Bremsverhalten bei nassen Schienen ist .......... aber es gibt ja Sand ? Ein grosser Dank und ein Lob an Euch Lokführer die auch in solchen Situationen rechtzeitig und sicher am Ziel ankommen 🙂

@juanantonio7800 Жыл бұрын

Super!!!danke👍🙂

@cienFuchs Жыл бұрын

Gerne 😊

@jessicapatzwald7279 Жыл бұрын

Einfach cool ich liebe Züge vielen herzlichen Dank für das Video allzeit gute Fahrt und kommt gut an und gruyzi in die Schweiz liebe Grüße Jessica patzwald aus Pfullingen baden Württemberg Germany

@czechtrucker3515 Жыл бұрын

good supercela storm

@pascalnemecek1502 Жыл бұрын

Belle vidéo ferroviaire de fin du monde 😅👍📽️🇨🇭🙋🤩⛈️🌩️

@18111980gabriele Жыл бұрын

Shelf cloud 3.43

@michaelheilmann9355 Жыл бұрын

Ein tolles Video, ich liebe Führerstandsfahrten bei Gewitter oder andern Extremwettern. Es war auf keinen Fall zu dunkel, hat genau die Umstände des Gewitters wiedergegeben. Vielen Dank dafür.

@JohnDoe-kl2rz Жыл бұрын

Ich muss sagen, ich war wirklich begeistert! Als leidenschaftlicher Eisenbahnfan ist es immer ein besonderes Vergnügen, restaurierte Züge in Aktion zu sehen, insbesondere solche, die einen so reichen geschichtlichen Hintergrund haben wie die Be 4/6. Die Be 4/6 wurde von der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Betrieb genommen und war eine der ersten Lokomotiven, die für die Elektrifizierung der schweizerischen Hauptstrecken genutzt wurden. Die Tatsache, dass das Team Winterthur eine Be 4/6 restauriert hat, ist bemerkenswert und spricht Bände über ihr Engagement und ihre Leidenschaft für die Eisenbahngeschichte. Ich war besonders fasziniert von der Arbeit, die das Team Winterthur in die Wiederherstellung der originalen Details und Merkmale der Lok investiert hat. Ihre Anstrengungen haben wirklich dazu beigetragen, ein bedeutendes Stück Eisenbahngeschichte für zukünftige Generationen zu bewahren. Der ruhige und kräftige Lauf des Zuges, gepaart mit dem unverwechselbaren Summen der elektrischen Antriebsmotoren, hat mir wirklich einen Einblick in die Transporttechnologie der damaligen Zeit gegeben. Es ist faszinierend zu sehen, wie weit wir seitdem gekommen sind, und doch bleibt ein gewisser Charme bei diesen alten Lokomotiven erhalten, der in modernen Zügen oft fehlt. Nochmals vielen Dank für das Teilen dieses Videos. Es war eine wahre Freude, es anzusehen und ich freue mich darauf, mehr von deinen Eisenbahnabenteuern zu sehen. Mach weiter so!

@user-ds8ge6tw4b Жыл бұрын

жесть!но красиво)

@cienFuchs 10 ай бұрын

рад, что тебе понравилось

@Bahnfan2024 Жыл бұрын

Ein Gewitter mitfahrt ⛈️? Nun, es könnte ziemlich schwierig sein, in einem Gewitter zu fahren, weil es gefährlich sein kann!

@cienFuchs Жыл бұрын

Solange man die Signale sieht...

@Bahnfan2024 Жыл бұрын

@@cienFuchs oh, ok. Genau.

@cienFuchs Жыл бұрын

Also die Kameraperspektive täuscht schon. Ich selbst hab absolut nichts mehr gesehen, da es einfach zu stark geregnet hat. Man weiß aber, wo es Signale oder Vorsignale hat und dementsprechend war es schon eher entspannt.