Áno, Ikarus 435. Ale v Bratislave už sa s ním bohužiaľ nezvezieme, maximálne s historickým vozidlom, ktoré nemá takúto hlučnú nápravu Rába. V Maďarsku sa rôzne modifikácie Ikarusov dajú stretnúť dodnes.

Som nevedel, že tam máte aj internety :-)

gryzly65 mame aj internet aj priručku slov jazyka

2648, nemám poňatia, či je otázka ešte aktuálna. :D

Áno, ale ten zvuk je dávno preč.

Jakto?

@@pionierista asi niečo s prevodovkov porobili

Isteže mám. :)

ok a mužu si tě tam přidat ,? jak se tam jmenuješ ??

Tomáš Kourek timas asi rad velmi vlaky mozno skoncis potnednich koles

3438

hahaha, tento išiel v deň natočenia videa do penzie. :)

Mám ich mnoho a ešte viacej neuvedených. :D A okrem toho, poslednou dobou nejako nenatáčam, pretože buď nie je čas, alebo chcem, aby to video malo nejakú hodnotu. Natáčať ordinárnu jazdu z pohľadu donekonečna je nezmysel. Tam je úplne jedno, čo je to za linku, keď je autobus ten istý. :) Čiže viem odporučiť akurát toľko, že pozeraj tie čo sú. ;) Konkrétne tento kickdown môžeš počúvať aj donekonečna. :) Aj v reáli je vždy takmer rovnaký. :)

Pozor, nie je .1908 ako .1908. :P Toto je plyňák, takže charakteristickej zvukovej kulisy motoru Liaz si moc neužiješ. Každopádne prevodovka je, se vším všudy, ako má byť.

A okrem toho, ak tám "kvuli tomuhle" myslíš kickdown, tak bez toho, aby si si to vopred nedohodol v vodičom alebo nemal sakra šťastie toto nezažiješ. V bežnej premávke nie je dôvod to využívať :) Spotreba je trojnásobná ako pri normálnom rozbehu, a to už je čo povedať. Takže keby to niekto robil nonstop pri každom rozbehu, tak by za to boli dozaista aj postihy za nadspotrebu.;)

gryzly65 turbo řve krásně , převodovka taky :D

super zvuk

hájek : verejne nepublikovateľné, napíšem na FB

Ono to na tom videu nie je vidno, ale mňa po tej zadnej päťke vynieslo troška doprava :D "Len" o tri miesta, a to som sa nohou zapieral o zvislú tyč, ktorá otvára dvere. Mobil som sa snažil držať čo najpresnejšie v jednej polohe, viac menej sa podarilo.