A dir poco un lavoro stupendo.

Don, buenas: los leds bi color que usas, están polarizados de fábrica en el mismo sentido? Es que conseguí unos que...al usarlos en analógico no se invierten fácil o sea, al ser polarizados igual no dan luz de cola roja... Vi su esquema aquí y sugerencias bienvenidas.

Sei bravissimo....piacerebbe capirci qualcosa di più ma non ho competenze elettroniche ....vale sempre la pena comunque a fare questo lavoro...bravo ancora...ciao

Molto chiaro, grazie per il video, utile per revisionare i tanti motori fleischmann del plastico anni 80 che abbiamo in gestione.

Complimenti! Ottimo lavoro, professional! 😊

Am una identica. Motor cu 5 poli lumini alb/rosu in functie de directie. Lumina in cabina si decoder...

Buongiorno, inutile aggiungere complimenti non solo per il lavoro ma anche per la costruzione del video. Io ho eseguito la digitalizzazione di una D 345 e di una D 343 Roco utilizzando però la via più semplice e cioè tramite le schede Almrose dedicate. Ora vorrei illuminare il terzo faro e mi piacerebbe sapere come ha fatto lei, intedo meccanicamente e non elettricamente ad applicare il led al terzo faro (colla e mascheratura)

Ottimo video, ma le ruote in plastica le ja dovute verniciare con vernice onduttiva? Resisterà allo sfegamenti della la mella?

Bravo e professionale come sempre. Bel lavoro e nuova vita al Lima dei bei ricordi

Bello questo video. Langa vita alle loco Lima 😊

Complimenti Antonello 👏🏻 Hai fatto un ottimo lavoro 👍🏻 Adoro questo video 😍 Bravo bravo bravo 😎 Un abbraccio da Roma 👋🏻 🤗 👍🏻 🇮🇹

Señores: me permito compartir aquí en adjunto una..."solución" para este contacto que se necesita en ese carretillo, o truck, como le llamen. Y sí, es más complicado de hacer pero con el hecho de que no nrecesita cable o ese que está visible en el vídeo, sí por dentro y dado que esas Lima, no tienen agujero largo para evitar que se rompa con el movimiento. Los contactos son de bronce fosforado. Gracias por subir, le felicito por su esfuerzo señor Antonello. Saludos desde Costa Rica. drive.google.com/drive/search?q=V%20200

Nice to see this done! Seems pretty hard to open, but it is worth it at the end. Can someone tell if the passenger side windows are a separate molding or part of the body? I have a car with scrached windows and was wondering if they can be replaced? Thanks, Antti from Finland

Ho una D345 roco in cc desidero convertirla in sistema marklin in ac digital mi può dare consigli utili? Grazie!!

L'algoritmo mi ha fatto approdare sul questo canale molto interessante e direi ben fatto, impostato con metodica anglosassone ma in LINGUA ITALIANA. Grazie Antonello!

Bellissimo i suoni come hai fatto?

Bellissimi ricordi che ritornano. Io dovrei avere quella con semaforo ma la campanella è unica anche se lima la faceva funzionare in modo non realistico. Sto cercando un circuito per riprodurla e piazzale sul mio tracciato. Grazie Antonello....sempre appassionato e professionale

Buonasera. Innanzi tutto complimenti! Scrivo da Milano. Per puro caso navigando mi sono imbattuto in questo bellissimo video e me lo sono gustato perchè io posseggo due D345 della prima produzione ed hanno montato ingranaggi e/o motore (non sono un esperto come lei.....) che non rende la velocità corrispondente al vero, anzi quando vanno sembrano " imballate" se dovessi dirle la velocità che si vede quando vanno ad occhio la velocità max. sembra di 50 Km/h se va bene e con fatica. Si può fare qualcosa per aumentare la velocità? Cambiare motore, ingranaggi o tutti due? Ringrazio per l'aiuto e i suggerimenti che vorrà farmi avere. Auguro buona serata. Angelo

Bravo...mi hai dato un'ottima idea x il mio plastico...ho bisogno di diversi muretti a secco di contenimento....

Complimenti per il video, la competenza e la manualità dimostrate. Bravo.

Anch'io ti faccio i miei più sentiti complimenti per il video, per la pazienza e per la manualità dimostrate.

Bel video! Come si può lavorare con altri dispositivi che non siano locomotive, ad esempio scambi che hanno anch'essi CV per controllare la loro modalità di funzionamento? Sempre con z21start e multiMAUS.

Bello, chiaro, dettagliato ed intuitivo! Un lavoro da manuale! complimenti! ti seguo con piacere!

Complimenti !!!bellissimo lavoro !!

ottimo lavoro!!!dovro farlo in futuro alla Truman ...👌👌👌🙂🙂🙂

Bel lavoro Antonello, direi super! 👍, ho digitalizzato una 245 della roco che si assomiglia molto e devo dire che e stata una rogna!! , alla fine comunque il risultato e stato soddisfacente, purtroppo non ho potuto inserire un power per mancanza di spazio , per evitare che si vedesse dalla cabina.ciao e buona serata

Perfetto Antonello.....sei un mago delle miniature.......ottimo lavoro. Io non ho mai modificato la 214 per paura appunto di fare danni e non riuscire poi a reperire i pezzi...come mi è capitato con il vt 11.5 roco. Però una modifica vorrei farla......sostituendo la vite senza fine dei miei 3 d214 visto che utilizzando l analogico sono delle vere Ferrari sul plastico, a 12 volt s intende. Dovrei reperire una vite senza fine ad un principio ma con elicoide molto più stretta. Chissà 😅

Complimenti.

bigrigio eurrofima carroza

Ottimo lavoro. Gli altri video non chiarivano per niente il discorso dei cv. Un grande aiuto!

Un capolavoro , complimenti!

Lavoro superlativo! Complimenti Antonello...vorrei pero avere info di dettaglio sulle strisce LED..cosa hai usato per la striscia LED? (tipo LED tipo luce..) mi sto cimentando anch'io ad illuminare vecchie LIMA e il tuo video è utilissimo!! Grazie in anticipo per i dettagli della tua risposta! M

Bel lavoro Antonello. .....preciso e professionale come sempre. Grazie

Chiedo troppo se potessi postare uno schema elettrico dello stay alive con descrizione dei componenti e schema dei collegamenti ? ... grazie

Ottimo comunque questi motori sono molto delicati e la manutenzione va fatta spesso. Inoltre i deviatoi Fleismann Profi danno molti problemi di circolabilità specialmente quelli in curva che hanno il cuore molto lungo e le lamelline in fondo anche se pulite spesso non arrivano a fare contatto sui bordini, poi pur essendo dichiarati r1/r2 in realtà per un pezzetto di circa 5 cm sono entrambi i rami r1 per cui alcuni modelli dichiarati per r2 hanno difficoltà a transitare anche nel ramo r2; anche i doppi devitaoi inglesi nella parte deviata danno problemi di circolabilitò.

Grazie Gino. Buona serata 😊

Non ce male quanti te ne ritrovi!, ottimo lavoro come revisione , in passato ne avevo tantissimi anche io ed erano tutti della lima, poi li ho dati via , comunque andavano bene mai avuto problemi

che marca sono i binari? bella la massicciata👍

Ero affascinato da queste luci in coda ai treni di lunga prcorrenza...ora non ci sono piu'...se posso permettermi, per le bande rosse potevi fare una griglia in cartone con fessure diagonali e colorare liberamente sopra

Mi piace molto il tuo plastico e aprezzo il tuo " fai da te"

Ciao e buonasera per i muretti che materiale è e buona serata

Salve, ma il terreno affianco alla massicciata come è fatto ?

Complimenti per questo interessante tutorial, ciao Fabrizio - like 43

Ciao Antonello, mi sono iscritto al tuo canale, se guardi nel mio forse trovi cose di tuo interesse! Solitamente non amo vedere i locomotori elettrici in marcia senza pantografi alzati su una catenaria operativa, ma la bellezza dell'insieme di questo plastico è, comunque, apprezzabile! Ciao e grazie Fabrizio - like 60

Pensavo che con il new tooling il problema elettrico fosse stato risolto!!!

Quindi nonostante il new tooling il problema della non perfetta captazione elettrica ancora non è stato risolto da Rivarossi.

Gran bel lavoro. Ci vogliono le basi per le parti elettriche che io non ho affatto.

Ma questo è quello di prima serie ?

Bel convoglio, adesso dovrò sistemare anche il mio che mi darà un mio amico , già ho messo luci interne, solo che non trovo un carrello che si è rotto l'attacco, cioè il perno , ma sai dove potrei trovarlo?grazie.

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