14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@user-px1ml2og8u 2 күн бұрын
Як буде перемога, бачу кому можна відвезти на переробку Т3 😊 Завжди прдобався третій. Потрібно мрію втілити. Дах як вестфалія в нас хтось робить? Пластик, пошити то вже сам майстер. Йше щоб в середині душ приймати. Та ws в кабинці. Зараз в лікарні, тут в сестринської такі меблі. Як глянув - кемпер 😊 Дюралевий каркас и заповнен вже дсп. Колись бачив корабельну мебель, там єппс і зі всіх боків поастик. З тумбочкою можна плавати в океані) Ось таку потрібно в кемперах. Одною рукою можна вносити. Шукав в інетрнеті, не знаходив таких плит.
@user-wf3dj4qk2m 3 күн бұрын
Шикарная работа.
@user-px1ml2og8u 3 күн бұрын
🤘
@JamesMeparishvili 3 күн бұрын
🤘
@user-cz6gm6to2h 7 күн бұрын
Конкретные усы
@fritzmortadella938 11 күн бұрын
А скільки часу займе приблизно такий проект?
@MrAz22222222 6 күн бұрын
Пока работаю по внутрянке уже две недели, пока только покраска салона ,потом шумка, антикор внутри кузова.Салон оклеивать, потолок.
@SUP-2101 11 күн бұрын
20:42 А що ото за болт з плоскою шляпою біля дірки для гайки ременя безпеки?
@VW-VAGen 11 күн бұрын
Т3 не такой уж просторный бус и ходить по салону - это громко сказано :) Вы правы это дело лично каждого. Ещё я вам скажу такой момент, после такой переделки бус сложно будет зарегистрировать, к примеру в Украине за деньги делается всё. Я попал в Германию с бумом ( правда не Т3) но тоже - Аля Бердичев стайл. Бывший грузовик. И такую машину не поставить в Германии на учёт. И даже тюф не пройти, если на врезанные стекла они ещё закрывают глаза, но убрать сидения и поставить перегородку обязательно
@SUP-2101 12 күн бұрын
Народ, пишемо коментарі, допомагаємо автору продвигати канал в рейтингах ютубу))
@SUP-2101 12 күн бұрын
Дякую за відео!
@TMMGarage 12 күн бұрын
Чую скоро тут срач в коментах почнеться) Тому вставлю і "свої п'ять копійок", якщо перегородка вже є в машині з заводу, то я не бачу сенсу її забирати. Все-таки якийсь німець коли купляв новий T3, то не просто так доплатив за це лишні 200-300 дойчемарок (за деякі варіанти і 500). Одним словом, якщо є перегородка то хай буде, а як нема то нема. А на рахунок жорсткості, то вся жорсткість T3 в підлозі, якщо хтось не вірить, просто покажіть на чому тримається кемпер Karmann Gipsy. І є ще декілька схожих кемперів і не тільки кемперів, в яких вся жорсткість в підлозі. А те що Супрун говорив що перегородка дуже важлива, я думаю він мав на увазі, що це коли саме пів кузова випиляно, якщо кузов не такий гнилий це не настільки важливо.
@SUP-2101 12 күн бұрын
Привіт! Срачі це погано. Дискусія це добре) Та перегородка в масштабах заводу має велику ціну. Німці не дурні, непотрібну кузовну деталь вони б не поставили. Могли б зекономити, але не стали цього робити. Шановний автор назвав відео "А нужно ли убирать перегородку в Тэтрисах?" - Для дома на колесах може й потрібно. Бо то така концепція використання. Там дійсно це удобно. Для авто яке возить девять людей з грузом, або тону зерна яб не трогав ту перегородку. Якщо спитати "А МОЖНО ли убирать перегородку в Тэтрисах?" Можна, але для певних використань. Колись читав авторитетний автожурнал, там саме була мова про жорсткість легкових авто відчизняного виробництва. Мається на увазі здатність кузова тримати геометричні розміри вдоль повздовжньої осі авто. На приклад, якщо наїхати на горби переднім лівим колесом і заднім правим. Машина непомітно неозброєним оком почне загинатися як торсіон в форму сверла. Цікаво, що найменш жорстким кузовом в статті вказано ВАЗ-21099. А вгадайте, що найбільше впливало на величину закручування кузова і давало відчутний прирост жорсткості? Відповідь - спинка заднього сидіння! От вам і перегородка! Чим погано, що кузов крутить? Його починає гнути як алюмінієву проволоку в дитинстві. Туди-сюди-туди-сюди. А потім кузов порве, але не відразу. Тому й скарг немає, бо це все вилізе в далекій перпективі. Вирізав дядько перегородку, сказав, нічо страшного. ріжте. І десятеро виріжуть. А потім дядько буса продасть, а в тих десяти через десять років підуть тріщини. по кузову. Дядько купе собі нову машину, а ходитиме й казатиме, що в нього колись був Т3, він вирізав перегородку, і нічого страшного (*відразу) не сталося. Ріжте хлопці, все ок. Якби та перегородка в мене була б вирізана, то бус вже був би кривий як стара буханка, бо низів стойок вже не було, Ото тільки перегородка тримала стойки в формі пространственної конструкції. І я їй дуже за це вдячний. Висновок: (звертаюсь до читача, а не автора) хочете вирізати перегородку, ріжте. Але зважте всі за та проти. Особливо в разі аварії, коли непристегнуті пасажири прилетять вам в спину як пушечне ядро. Автору - повага, за підняття важливого питання і конструктив ;) П.С. Надлишкова жорсткість теж зло. Ті, хто вварюють в пороги профильні труби через деякий час мають халепу - рве стики стойок і криші. На нивах часто буває. В жорсткості важливий баланс. А каркас з труб потрібен хіба автогонщикам. В звичайному житті, то не треба.
@MrAz22222222 11 күн бұрын
Такого описания я ни когда не встречал .Доходчиво и понятно.
@MrAz22222222 12 күн бұрын
Я тоже так думаю😊
@user-li4jc6qr2f 12 күн бұрын
Я думаю что удаление перегородки не критично для прочности.Знаю нескольких владельцев убравшых перегородки и сожаления о сделанном у них нет
@SUP-2101 12 күн бұрын
Тут важливо враховувати особливість психології людини. Тільки одиниці з нас готові сказати на широкий загал, що вони помилились, зробили неправильно чи поставили якусь деталь, а від неї немає толку. Є унікуми, в яких вони завжди праві, а винуваті всі крім них, але то вже інша історія.
@SUP-2101 12 күн бұрын
Тріщини підуть через деякий нас. Не відразу. Це як з шкідливістю паління цигарок.
@JamesMeparishvili 13 күн бұрын
Всегда удивляюсь как качественно всё делаете !
@MrAz22222222 12 күн бұрын
Бондо не наш метод делать ,чтобы потом переделывать, во всё вкладываю немного души😊
@SUP-2101 13 күн бұрын
Після видалення перегородки, спробуйте вивісити переднє колесо піднявши на домкраті. А потім відкрити двері. Буде сюрприз) В мене й з перегородкою при підйомі домкратом замки починають затирати.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Это я знаю, но так на всех бусах без перегородки.Такое ощущение, что мы домкратом каждый день пользуемся)))С перегородкой класс, но без, удобней в салон проходить)))
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Хоч трісни, не було в мене жодного разу щоб захотілося пройти з місця водія на задній ряд) Не розумію прикола) Але, коли замовник хоче, значить отримає)
@SUP-2101 13 күн бұрын
Перегородку жалко. Не розумію, навіщо їх видаляють. Вона додає +100500 балів до жорсткості кузова.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Но забирает проход к передней части машины, а это важно когда семья большая.
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Зачем туда ходить? Двери для этого есть. Не могу представить ситуации, чтобы пассажир пересел к кресло водителя. Для большой семьи есть шесть мест ззади. И да, место за передними сидениями безценно - бутылочки с маслом и антифризом, ключи, гидравлический домкрат, компрессор, аптечка огнетушитель. Куда это все ложить без перегородки...
@MrAz22222222 13 күн бұрын
@@SUP-2101 а как же кемперы делали заводские ,у них тоже не было перегородки, поворотные сиденья ,водитель , пассажир.Повернул и что?Упёрся коленями в перегородку.Если уже тюнинговать кузов ,чтоб жесткость была большей ,то надо раллийные трубы внутри салона ставить,а перегородка эта была в грузовиках ,жесткость,да ,но не на столько как ты говоришь.
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Не согласен с мыслью, что перегородка была ТОЛЬКО в грузовиках. Эти перегородки были разные. В обычном транспортере (пассажирском) она тоже есть. Я себе купил заводскую мягкую накладку на перегородку - батон.
@SUP-2101 13 күн бұрын
Заводський катафорезний грунт феноменально міцний.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Ни когда не песочте свои машины полностью, это убивает кузов.А вот этот грунт это вообще загадка,где его достать?
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Думаю, он наносится гальваническим путем. Но это не точно.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
@@SUP-2101 кузова окунали в ванную с эти грунтом ,потом белый акриловый и покраску где роботы в 80 годах красили ,а салон , проёмы двуногие 😀😀😀
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Гадаю, що деталі поштучно мочили в ваннах, бо грунт є навіть в швах.
@SUP-2101 13 күн бұрын
13:40 Замок дверкм має робити два щолчка. Можливо в замку зламалась пружинка.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Резинки поставлены не правильно, ставишь резинку, а потом регулирует замок, пружина не лопнула всё ок.
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Регулювати там можна по висоті і по виступанню дверки. Гадаю, можна двері виставляти і без ущільнювача.
@SUP-2101 13 күн бұрын
13:10 Про закладну йолочку не знав.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Да ,их по четыре, на каждую переднюю дверь.
@SUP-2101 13 күн бұрын
В порівнянні з моєю Бусільдою, цей бус в ідеальному заводському музейному стані.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Нет , это уже не музейный экспанат, её запороли (((
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Ми нікому про це не скажемо))
@SUP-2101 13 күн бұрын
Проект "Помаранч"! Або Мандарін(ка).
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Уже был Апельсин, мандарин тоже не то ,пока думаем)))
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 Оранж?
@SUP-2101 13 күн бұрын
В мене в Ірпіні є друг Рома, теж жовтий бус, і теж побило його крєпко.
@MrAz22222222 13 күн бұрын
Его просто развалило Коля, фото присылал после первого месяца ,там адский ад(((
@SUP-2101 13 күн бұрын
@@MrAz22222222 В Роми наче ще купи тримався, але побитий був знатно. Він потім в групі скло шукав.
@SUP-2101 14 күн бұрын
Про що мова? Яка концепція проекту?
@MrAz22222222 14 күн бұрын
Николай, пока что салон покрасить после пескоструя, потом шумоизоляция ,потолок ,пол ,карты, потом пошив салона.А там будет видно.
@SUP-2101 14 күн бұрын
@@MrAz22222222 Тоді - крашанка)
@user-wf3dj4qk2m 16 күн бұрын
Та що вы понимаете в сварке? Шедевры смотрятся из далека!!!🤣🤣🤣🤣🤣
@SUP-2101 16 күн бұрын
І не поспориш!
@SUP-2101 16 күн бұрын
Я трохи в шоці. Знатно наригано. Як наче варили зза угла.
@MrAz22222222 16 күн бұрын
Да Николай ,видывал сварку ,но это шедевр.
@fritzmortadella938 15 күн бұрын
Миколо, я мало не плакав як на це дивився, особливо знаючи, як якісно і обережно ви варили свою бусільду
@SUP-2101 15 күн бұрын
@@fritzmortadella938 Мені інколи сняться некрасиві шви, то жах, нічний жах)
@fritzmortadella938 15 күн бұрын
@@SUP-2101 от як совісний майстер - то й сняться жахи про роботу, а всякі партачі сплять спокійно і їх не колише )))
@user-vb3pp6iu4t 19 күн бұрын
сколько ухилянтов
@MrAz22222222 19 күн бұрын
За собой следи, наверно обоснованный сидишь дома второй год. Это мужики в статусе людей и многие уже с убд и побывали в пекле.
@user-it1us7dg5o 15 күн бұрын
Какое убд ?? Лапшу людям невешай сын 15 и залупа а не убд в цій ,,державі тількі таки і виживають . ХТО СЕБЕ В ГРУДИ БЬЕ ,,Я ТАМ БУВ ,Я ТІЛЬКИ ЗВІДТИ,, ПО ТВ ,В ЮТБ ШАСТАЮТЬ ,А НАСТОЯЩІ ,ХТО ПЕКЛО БАЧИВ ТИХО ВИПИЛ И ЗА ПОБРАТИМІВ загиблих @@MrAz22222222
@user-xd6om4ix1z 19 күн бұрын
Добрый! Если не ошибаюсь, это у вас было видео стойки столика т3. может размеры остались, поделиться?!
@MrAz22222222 19 күн бұрын
Добрый вечер, про стойку столика у меня ни чего не было,увы .Столик собирал, но размеры не мог давать, по причине того, что она была в наявности.
@user-xd6om4ix1z 19 күн бұрын
@@MrAz22222222 спасибо!
@user-vb3pp6iu4t 19 күн бұрын
@@MrAz22222222 хамло ты Саша
@user-rn8on3ls4e 20 күн бұрын
Бомба👍
@SUP-2101 21 күн бұрын
Знайшов в інтернеті скан якоїсь книжки, там написано, що на резиновій прослойці заводського сайлентблока є кармани для утримання смазочного матеріалу. Отже вони й справді з заводу мають бути всередині змазані.
@MrOleja2010 29 күн бұрын
Спасибо❤
@user-zc5jh1wh9x Ай бұрын
Шикарный
@MrAz22222222 24 күн бұрын
Да ,глаз не отвести)))
@user-cw5fh3eg3d Ай бұрын
Відай буханку на ЗСУ
@user-kp9df2yu2c Ай бұрын
Есть нюанс что если воздух не выходит с салона при закрытии двери ,то он отталкивает дверь и утрудняет закрытию
@andreykedrach71 Ай бұрын
Большая Работа!! Цветовоерешение - замечательное!
@SUP-2101 Ай бұрын
Там, на групі, є два тонких контакта. Один для бокових габаритів, ті що перемикачем поворотників вмикаються. А от другий для чого? Може хто знає?
@SUP-2101 Ай бұрын
Дякую за цікаве відео! А можете парт-номер контактної групи написати?
@SUP-2101 Ай бұрын
Привіт! Щоб не вмирали контактні групи, треба поставити додаткові реле вмикання стартера, реле фар, та має стояти реле Х-контакта.
@MrAz22222222 Ай бұрын
Да я думал об этом ,купить комплект старт -стоп с кнопки заводить,но это следующее что хотел бы поставить.Нужно поменять сигнализацию на новую.
@SUP-2101 Ай бұрын
@@MrAz22222222 Ніяких старт-стопів. В коробку біля мотора поставити додаткове реле на 30А чи з газелі на 70А. Протягти силовий плюс від акамулятора, отводящий дріт на втягуюче стартера, третій на масу, а четвертий від замка запалювання. Можно реле повісити прямо на щиті біля стартера . В мене при покупці так було. Потім переніс в чорну коробку. І після цього контактні групи перестануть вмирати, бо через контакт йтиме невеликий струм катушки додаткового реле.
@MrAz22222222 Ай бұрын
@@SUP-2101 контактные группы не сгорают ,я в ролике не сказал они исправны, выработка по личинке, т.е.личтика замка ,сам язычек который входит в контактную группу ,он разбивает отверстие и не докручивает контактную группу.Я б/у контактную группу подсоединял к клеме и проворачивал отвёрткой ,заводят что та ,что другая ,они исправны , разбивается сама пластиковая ответка.
@SUP-2101 Ай бұрын
@@MrAz22222222 А, тепер зрозумів)
@golf_ovod Ай бұрын
По сухому фэн расскажешь?
@golf_ovod Ай бұрын
А реле стартера есть?
@MrAz22222222 Ай бұрын
Стартер поставил месяц назад новый ,пото му что старый ремонту не подлежит.Вопрос с стартером отпадает.
@golf_ovod Ай бұрын
@@MrAz22222222 именно реле стартера чтобы ток через контактную группу уменшить
@MrAz22222222 Ай бұрын
Загуглил ,это приспособление для прокачки тормозов.Спасибо буду знать.
@kostia_mu Ай бұрын
bleeder- блидер
@MrAz22222222 Ай бұрын
Что такое блидер?
@kostia_mu Ай бұрын
9:05 to bleed (англ. истекать кровью 🩸)
@dimaamid3342 Ай бұрын
Отличная работа!!!! Вопрос... можно такую плату доставить в Молдавию? Буду очень благодарен...спасибо!!!
@MrAz22222222 Ай бұрын
Добрый день ,я думаю реально ,если у вас есть отделения Новой почты украинской,тогда могу переслать.Я узнаю у себя в отделении ,есть ли отделения в Молдове.
@AmigoCNC Ай бұрын
Если вам приходится прихватывать сайлент блок к рычагу, то будет скрипеть.. просажена посадка.. при тугой запресовке трубка сайлента обжимается и пластик не прокручивается..
@fritzmortadella938 2 ай бұрын
Завжди так роблю перед зварюванням 😂😂😂
@user-be5ec8ku4o 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста где купили,или ссылку для связи
@Yokitoki-pb8ss 2 ай бұрын
Всё будет Америка!
@polirovka.garage8652 2 ай бұрын
Саня молодец, да из за войны работы у всех мало , ну не чего прорвёмся
@user-pf8cj2zv6i 3 ай бұрын
Привет. Тяги выкручивал на снятом рычаге. Нагрел горелкой постучал молотком и накидной клюююч откручивает на ура. На месте невсегда выходило. Гайки если неоткручиваются режу
@kitexbn6213 3 ай бұрын
Братец, если ты остановился в развитии - начинай учить людей, будешь передавать опыт и развиваться дальше.
@MrAz22222222 2 ай бұрын
А кто хочет учится ?Звоните я пока ещё живой.
@kitexbn6213 2 ай бұрын
@@MrAz22222222 думаю, много кто хочет учиться. Просто не всем нравится дистанционка.
@MrAz22222222 2 ай бұрын
@@kitexbn6213 этому на дистанции учится не возможно, сдесь нужно руками и головой кумекать.
@SUP-2101 3 ай бұрын
Привіт!
@MrAz22222222 3 ай бұрын
Привет Николай ,как ваши не чего?)))
@SUP-2101 3 ай бұрын
@@MrAz22222222 Живем. Можна було б і краще)
@MrAz22222222 3 ай бұрын
Выбирать не приходится сейчас, как есть , лучше было давно ,теперь не известность.