L'avant qui part ??😂😂😂 Va falloir vraiment changer de pneus.😂😂

Et les golfs on en voit toute les 10 minutes. C'est pour ca que jai préféré une cupra 300sc a une 7r. Et sur circuit ça tient mieux. Et non j'ai pas les sièges chauffants. Et reprogrammer pour avoir des emmerdes en cas de problème ? Pas être couvert en cas de crash ? Et faut vraiment conduire très souple, car je suis jamais en dessous de 10 L au cent , même sur un trajet avec bcp de descente. 72 euros c'est peu cher ... Je suis à 126 par mois.

Alors tu pelange esp et différentiel l'ami, ça n'a rien a voir en réalité 😉 si non top la vidéo, l'esp en cas de decrochage te fais aller tout droit ( remets la voiture en ligne ) le dif lui sert uniquement sur les gaz pour compenser la déperdition avant gauche , avant droit pour garder un max de grippe :) 😊

Salut, quelle est la consommation moyen en roulant tranquillement ?

Superbe config et présentation sympa

Voiture du pauvre qui ne peut pas acheter de RS mais les deux auto n'ont rien a voir mais faut avoir essayé les deux pour le savoir et les prépa a 300cv sur les st servent à rien car pas d' autobloquants et de chassis

golf gti clubsport s 310 chx

Super voiture mais gros pb de rouille surtout dans votre région et Allemagne

Sublime

C'est étrange ! Beaucoup de monde critique le pack Performance, avec entre autre les étriers Brembo et les disques en 370 mm mais paradoxalement tout le monde le veut bien..........

Bravo pour cet essai. Excellente voiture. Les années 2000-2012 : la meilleure époque automobile. Aujourd'hui, trop d'électronique, trop d'écrans, que des boîtes auto... oui, les chevaux sont là, mais le plaisir n'est pas pareil...

Les approximations))))

Une allemande ? 😂

salut , l'échapement était d'origine ?? merci a toi

Par contre quel dommage de ne pas savoir les différentes GTI qu’il y a et le nombre de chevaux proposés … la GTI performance offre 245ch La Club sport 265 la TCR 290 Et enfin la R 310

Le top des tractions

Ça me donne envie d'acheter la même, mais en 300cv la dernière phase je crois en manuelle ! Rien à signaler sur la 300 cv en manuelle svp ? :D

Je suis propriétaire d'une S2000 2004 nord-américaine, génération AP2. Donc, avec un moteur de 2,2 litres. J'aime bien les jantes de la voiture en vedette dans votre vidéo. Dommage qu'elles ne sont pas disponibles au Canada. Ma S2000 chausse les mêmes pneus Michelin.

Pour la consommation c’est très étrange. Pour en avoir une, on est très loin des 9l au 100. Je me situe vers 6,5 - 7l AVANT éthanol. Et 8-8,5 après. Pour la reprog boîte aussi c’est bizarre que de mon côté aucun problème, les travaux ont était fait.

Salut l'ami je kiff ta vidéo je m'abonne direct et je me permet te poser une question tu en pense quoi de la R8 j'hésite entre la R8 et r7

Vtec .... Et non Vtech 😅

Super vidéo ! Les questions posés sont très Intéressantes. Ça change d’autres

Très belle vidéo dommage qu’il y ai pas mal d’erreurs au niveau de la description des déclinaisons de mk7 Gti et de leurs options

Merci pour la vidéo. Ayant la même version en blanc nevada. Je te confirme que c'est une voiture polyvalente et agréable en conduite quotidienne. Merci également pour l'astuce de l'embrayage et de la déco de l'ESP. Je ne la connaissais pas. Je test demain au niveau du compte tours 😅

Salut vous pouvez faire la même vidéo avec une clio 4 rs svp

Très étonné que Shiftech ne sache pas reprogrammer la DQ381 alors que les autres y parviennent...à mon avis, c'est simplement parce qu'avec 300cv ce n'est pas nécessaire, le couple doit être dans les 400nm et la boite le supporte parfaitement puisque c'est les mêmes valeurs que sur les Golf 7R, TCR, LEON CUPRA etc...

Salut, très belle S! Pour l'info le moteur est dur à amélioré en atmo mais fessable en changeant les internes (piston haute compression, vilo allégé, volant moteur allégé, soupapes titane et les arbres à cames plus pointu!) Au delà de ça le pont court change la vie😊 je le conseil! Le pure plaisir de conduire ces S! Je n'ai pas encore trouver une voiture offrant autant de sensations!

Seat c'est Espagnol non?

Très bonne voiture, je préfère les golf 7 aux 8

Meilleure config, les jantes avec liserets rouges, les sièges sont les plus beaux ! Et alors les étriers, je la trouve vraiment magnifique !

Et il y a la perf a 230 ch aussi

Au dessus de la perf (245 en phase 2) c’est : -Clubsport : 265 -TCR : 290 Et ensuite viens la R avec 300cv (officiel)

Bonjour merci c'est très bien et le prix est très intéressant mais je reste sur le modèle fiesta très réussi merci beaucoup...

Fiat a aussi fait des 5 cylindres turbo et atmosphérique ...Et non c'est pas la base des audi tt RS et RS3 (ils sont partis du V10 Lamborghini) et en encore non c'est pas le même Bloc que les focus RS il s'agit du B5254t4 (pour la RS ) quelle partage avec la très rare Volvo S60 r les chemises le refroidissement et la lubrification s'en trouve optimiser ... Pour les focus st il s'agit d'un T3 indem pour les Volvo de type T5 je vous déconseille fortement de souffler a plus de 1bar2 dans le bloc de la st sans avoir mis de petite cales en haut des chemises .....

C'est bien dommage de pas l'avoir fait en 4x4!

je ne risque pas dans acheter une , le genre de voiture bien trafiqué

Hello! De quelle année elle est ? En tout cas magnifique, la configuration parfaite

Superbe voiture, mais il a mis son t shirt à l'envers 🙄

Je suis passé aussi par Gocarz pour ma S :) Vraiment sympa la tienne !

J'ai oublié de dire que j'ai des jantes alu de la type R ça rend super bien sûr cette voiture ce qui m'a beaucoup plu le tableau de bord genre cokpit d'avion en bleu et blanc ça rend super bien

J'ai aussi une Honda civic type s GT i-ctdi qui marche plutôt bien je ne suis plus très jeune mais je voulais changer de marque j'avais déjà une Honda crx vtec de 92 ed9 j'ai jamais eu aucun problème avec j'ai rouler longtemps en allemand je voulais changer et reprendre une japonaise je suis très content de cette voiture je fais mes entretiens moi même ça ne consomme pas beaucoup en plus elle a déjà été au nurbugring avec l'ancien propriétaire c'est un modèle anglais conduite à droite je pensais que c'était dur mais non en une semaine j'étais déjà habitué cordialement Daniel

Les dohc vtec on toujours fonctionné sur admission et échappement tu confond avec les sohc vtec ou se dernier et juste sur l'admission 😉😉😉

Honda et tout simplement le meilleur motoriste rien d'autre a rajouter !!!

Je possède une white depuis 4ans, excellente voiture qui n'a pas pris une ride. Son plus gros défaut est son moteur qui est franchement limite pour une voiture qui dépasse le tonne quatre avec conducteur.

super vidéo, excusez mon pauvre français. Je viens d'Ecosse. regarde ma chaîne

Elle est juste sublime cette Honda Type R ❤ merci pour le partage.

Les triangles ne sont pas du tout en alu, mais bien en fonte ;)

Belle voiture et surtout très propre j'adore ! . Le moteur V-Tech est une technologie qui a vraiment fait ses preuves Merci pour cette belle présentation .

Je viens de regarder la vidéo alors le propriétaire dit que c'est le même moteur que la RS il faudrait d'abord se renseigner parce que se mettre sur une vidéo et dire cela moi j'ai bien rigolé enfin c'est pas méchant mais le bloc moteur certes c'est le même mets le le reste ça rien à voir le turbo les injecteurs les bielles les pistons bref

Des 5 cylindres, y'en a eu chez volvo, ford, audi, fiat, alfa. Alors oui, entre la rs et la st, la base moteur est la même, mais les 2 blocs n'ont rien a voir. Embielage (forgé sur la rs), pistons (renforcés sur la rs), chemises (renforcées sur la rs), turbo (+ gros sur la rs), admission (retravaillé sur la rs), injecteurs (plus gros sur la rs), pompe a essence (plus gros débit sur la rs). Bref, les deux blocs ont rien a voir. Le bloc de la RS, c'est pas un bloc de ST avec juste une nouvelle carto..... Et le turbo de la ST prend 0.7 bars, pas 1.2. Pareille pour les chassis. Rien a voir entre les 2. Sur la RS, les voies sont élargies, le train avant est a pivot découplé (Revo Knuckle), c'est la même chose que sur les megane rs. Et tu as un differenciel Kaife. Et les trains roulant sont retravaillés bien sure. La monté en regime, c'est juste le cold start. Les 5 cylindres ce lance tous au démarrage ( jamais entendu qu'un 5 pattes démarrais sur 4 lol). C'est même absurde mecaniquement, puisque ça ferait une resistance inutile sur les 4 cylindres, et ça déteriorerais le cinquieme. Bref, le proprio n'y connait visiblement pas grand chose, et raconte beaucoup d'inepties.