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Пікірлер
@ヅラエース 6 күн бұрын
下流は伊佐島橋あたりまで、柳瀬川との分岐周辺以外は何も考えずに右岸走ってましたが、左岸が全線舗装されてるとは思いませんでした。 ロードを降りてからここ数年、ミニベロで新河岸川はお気に入りのルートです。富士見バイパス、治水橋から荒川、入間川CR経由で荒川等、いろいろルートを工夫できるので。 ストリートビューで良さげな裏道探しが好きなので、参考にさせてもらっています。
@昭和の残滓Z 6 күн бұрын
コメントありがとうございます。 新河岸川サイクリングコースは味わい深いサイクリングコースで、 利根川や荒川の自転車道には無い魅力を持っていると思っています。 私も今まではいろは橋～袋橋間は左岸、袋橋～南畑橋間は右岸、南畑橋～畳橋間は左岸と決めつけて走っていました。 今回初めて福岡橋～伊佐島橋間の右岸と南畑橋～木染橋間の左岸を走りました。 このコースの魅力が増した感じがします。 サイクリングは走っているときだけでなく、マイルートを探すのも楽しみの一つだと思っています。舗装区間が広がることはその可能性が広がることですから、ありがたいですね。
@やじまのぼる 10 күн бұрын
カメラの話はどうでもいいです😂
@昭和の残滓Z 10 күн бұрын
コメントありがとうございます。 撮影条件によってカメラを使い分けています。 テストの意味合いもあります。 カメラの特性によってマウント方法や場所を意識して変えています。 お気に召さないところはスルーしていただけるとありがたいです。
@watanabebasaku 24 күн бұрын
こんにちは、17:04分から先の部分は翌週に走った私は通行止めでした（^_^;）
@昭和の残滓Z 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ミラーがあるあたりですよね。 11/13には工事が始まるような様子は全くありませんでした。 あの日に走ってラッキーだったのかもしれません。 たまにはこういうことがあってもいいですよね。 利根川自転車道ではアンラッキーが多いので。
@watanabebasaku 24 күн бұрын
私の方も現在動画作成中なので、アップしたらご覧ください。迂回案内がなかったので、CRへの戻りは安全率をとってだいぶ先にしましたので、情報が得られればと思いコメント入れました。
@昭和の残滓Z 24 күн бұрын
数日しか違わないのに通行止めとは何なんでしょうね。 緊急に工事しなけらばならないような箇所は見当たりませんでした。 利根川自転車道の案内板は、あったとしても疑ってかかる必要がると思っていますが、近場ならともかく、群馬県だとさすがにそれも難しいですよね。
@watanabebasaku 24 күн бұрын
自転車道の舗装工事となっていました。私のCR工事情報にも上げましたが期間が7.3.24まで（ただし、日付は紙に書いて貼り付けてあり、いつでも延長可能体制でした。）なので、舗装工事の区間はそれなりに長く、分割して尺取虫方式での工事かもしれませんね。工事行政担当もわかっているので、時期を見て確認する予定です。 話は変わりますが、先ほどCR工事掲示板にも書き込みましたが、利根川橋から上流（八坂神社裏）カスリーン公園まで開通している旨の情報が入りました。その先も工事が終了しているようで、東北自動車道まで走れうような話も出ています。（近いうち確認に行きたいと考えています。）
@昭和の残滓Z 24 күн бұрын
そういえば、動画の中にも書きましたが、 一部に路面改良工事が実施された箇所がありました。 そういうことなら符合しますね。
@watanabebasaku 25 күн бұрын
4:40あたりに出てくる「もう一方」とは、チロル猫さんか私のことでしょうか。私であれば光栄です。(^.^; アクセス数を稼ぐなら、このコースは走りませんよね。ネットで調べ倒しても、結局現地確認しないと気が済まないのは年齢のせいだけではないようです。私がコース探索経路をKZbinを探すときは、ほんとに参考にさせていただいています。😊
@昭和の残滓Z 25 күн бұрын
お気付きになられましたか。 watanabebasaku さんです。
@watanabebasaku 25 күн бұрын
^^;
@watanabebasaku 25 күн бұрын
輪行でのサイクリング、お疲れさまでした。スタート時は、早く走りたい気持ちも出てバタつきますよね。この時期の川下りは、基本追い風が期待できますが、太陽は真正面ということがネックですね。私は最近までゴーストに悩まされていましたが、レンズカバーを外すという荒業で対処しています。私も17日に同じ時間の電車で渋川に到着し、羽生まで走りました。次回のアップ楽しみにしています(^^)v
@昭和の残滓Z 25 күн бұрын
コメントありがとうございます。 西高東低の気圧配置が定着するまでは午後は南寄りの風になるので、30分程度の躓きも影響は少なくないです。 風向きが変わるまでに利根大堰まで行きたかったのですが、それを果たせず、最後は電池切れになりました。 輪行は慣れないと首尾よくできませんね。
@ヒロヤマららお Ай бұрын
舗装は昨年実施されてます
@昭和の残滓Z Ай бұрын
コメントありがとうございます。 左折したところから先（かがり火公園寄り）につきましては、本日実走して舗装されているのを確認しました。 前回走ったのが2016年と情報が古いので、そこからアップデートされておりませんでした。
@昭和の残滓Z Ай бұрын
失礼いたしました。 2017年の間違いです。
@モッチたけし Ай бұрын
昭和水門の先で車の脇をすり抜けた時は、かなり危なかったのですり抜けは、やめましょう。
@昭和の残滓Z Ай бұрын
コメントありがとうございます。 その時には感じませんでしたが、 後から見てみると、確かにそのように見えますね。
@jauronkingdomhearts Ай бұрын
1:53 一時不停止
@昭和の残滓Z Ай бұрын
コメントありがとうございます。
@hiroshiheiwa7135 2 ай бұрын
秋の新河岸 新盛橋～鶉橋 志木コスモス街道 富士見コスモスの咲く散歩道 20241011はいいですね。映像が綺麗です。ほっこりします。ご案内ありがとうございます。
@昭和の残滓Z 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 新河岸のコスモスも私のお気に入りスポットなのですが、ここ１，２年、思ったような場面になってないのが残念です。 ここだけでなく、あじさいロードも見沼の彼岸花も、最盛期とタイミングが合わなくなっていてモヤっとしています。 もう一度、2022年みたいな場面にお目にかかりたいと思っております。
@asari5549 2 ай бұрын
彼岸花を今年は全く見かけないと思っていましたが、綺麗に咲いている所もあるのですね。
@昭和の残滓Z 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 気温の関係で開花が遅れているのかと思います。 見沼の彼岸花はおそらく9月末～10月初旬が最盛期かと思います。 荒川左岸の彼岸花はほぼ最盛期です。 このあと編集する予定です。
@TaroHana777 3 ай бұрын
ヘッドチューブマウントの動画は全て拝見していますが、ハンドルを左右に振った際の横揺れが無くなると非常に見易い映像になりますね♪ やってみたかった事だったので昭和の残滓Zさんの所で映像が見れて嬉しいです。 CT9500、発売当時でも手振れ補正はまずまず効いてくれるアクションカムでしたが、ヘッドチューブマウントで撮影すると今でも充分な映像が撮れますね！
@昭和の残滓Z 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ヘッドチューブマウントはフロントフォークマウントの動画が無ければ出てこなかったマウント方法です。 手振れ補正のレベルを落としたらどうなるか？、只今編集中です。 太郎花子さんにはこれまでも多くのヒントをいただき、大変助かっています。
@伊藤孝将-h5i 3 ай бұрын
辰井川排水機場を越えてから東京側の毛長川側道は未舗装道が多いので埼玉と同様に舗装すべきです😢
@昭和の残滓Z 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 東京都側は東武伊勢崎線を超えるのが厄介なので、 埼玉県側を通っています。
@k.san.69 3 ай бұрын
空堀川は昔、反乱が絶えずその後線形が変わってしばらくは流れもありましたがいまは本当に空堀ですね。 ここしばらくは水の流れはありますが。
@昭和の残滓Z 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 空堀川を過去から見てきたわけではないので、 完全な水無川になってるのを見てブッたまげました。 こういう光景を見たのは初めてなものですから。
@モッチたけし 3 ай бұрын
私は３７、８年前に仕事で車で走っていて近くを通っていたかわ定かでありませんが！？こんなに木陰が多い所が有るのは、有り難いですね😅今度、荒川の方から行ってみたいと思います。👋
@昭和の残滓Z 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回は旭電化通りに面した入口から入りましたが、裏側の隅田川に面した入口から入ると、この公園と隅田川テラスの両方の眺めがあるので、一石二鳥です。
@モッチたけし 3 ай бұрын
確か１５年程前にマウンテンバイクで舎人公園に来ましたが！こんなに広かったかなぁと思いましたが！その頃は、まだ全部出来て無かったのかな？この動画見て、また行きたくなりました！楽しい動画ありがとうございます気をつけて頑張ってください。
@昭和の残滓Z 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も驚きました。 一番高いところからの眺めは絶景です。 今度行かれたら絶景を味わってみることをお薦めします。
@王子の狐 4 ай бұрын
“手賀沼サイクリングロード”という名称はどこにもありません。 自転車の乗り入れができ、自転車走行区分のある“緑道”です。 くれぐれも歩行者優先を肝に銘じて下さい。ネ！ 危険走行のトラブルもあり、困っています。
@昭和の残滓Z 4 ай бұрын
詳細に見ていただき、ありがとうございます。 GoogleMapでは、前編で走った区間に「手賀沼ふれあい緑道」と「手賀沼サイクリングロード」と併記されておりました。 本編では手賀沼遊歩道、手賀遊歩道と表記しております。 最後の方の「手賀沼サイクリングロードが素晴らしかった」は前編で走った区間を差しています。 また、動画を1本30分を目途に編集するため早回しをしており、どの程度の早回しかを右上に表示しております。
@王子の狐 4 ай бұрын
橋の矢印の件、ここはあくまでも“歩道”です。自転車は車道を走れば良いだけだよね。勘違いしないでね！
@昭和の残滓Z 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 流山橋のことですよね。
@TaroHana777 4 ай бұрын
DJI OSMO ACTION3 購入おめでとう御座います♪ 今回の動画では声出しをしていらっしゃったのですね！(初めまして！：笑) 私には優しい声と喋り方に聞こえましたので今後も続けて頂きたいと思いつつも今回で最初で最後との事・・・また、気が向いたらお喋りしてください♪ 動画ではACTION3の逆光耐性について比較していらっしゃったようですが、これから色々試されるようなので私なりの対策を書いてみますね。 1. 太陽を直接含めないようにカメラを少し下に向けて撮影する。 2. ISO感度を少し高めで撮影する。(100-6400位？) 3. 露出補正を+0.3又は+0.7で撮影する。 4. HDRやWDR機能を利用して撮影する。 5. [最終手段] 動画編集ソフトで暗部だけ少し明るく補正する。 ACTION3でしたらHDR撮影(と露出補正)だけで解決しそうと思っちゃったりしますが、自転車などでは逆光・斜光・順光と色々場面が変わると思いますし、オールマイティな場面で使えそうな設定の組み合わせが見つかると良いですね♪ これからも動画楽しみにしています。(｀・ω・´)ゞ
@昭和の残滓Z 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ママチャリであの距離で苦しくなるようでは、普通にロードバイクで走ったらとてもじゃないけど途中でリタイアになってしまいそうです。 逆光で黒潰れしたので、次はHDRで撮影してみます。
@asari5549 4 ай бұрын
この動画を参考に、いろは親水公園に行ってみました。朝霞水門から新河岸川に出るところが分かりやすく助かりました。静かないい道ですね。
@昭和の残滓Z 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 内間木橋がなくなったため、内間木通りの交通量が激減しました。 新盛橋～新宮戸橋間が舗装されたため、志木方面へのアクセスが大きく改善しています。 10月上旬にはいろは橋の上流側、木染橋の上流側でコスモスが咲きますので、そのときもこのルートが使えます。
@Italotaka 5 ай бұрын
初めまして 昔ロードレーサーで荒川下流から草加を経由しよく走っていた道が懐かしいです。 これからも動画楽しみにしています。
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 吉川周辺はいろいろと工事をやっていて、中川右岸の八条橋～吉川橋間は堤防工事もやっています。新中川橋の前後も堤防工事をやっています。 一連の工事が終わったら第一級の自転車道になるのではないかと期待しております。
@Italotaka 5 ай бұрын
@@昭和の残滓Z 八条橋付近は鯉釣りをしました。 中川下流の住人なので葛飾区から上流は下流と違った風景なので楽しいです。 チャンネル登録しました
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
私も50年ほど前、中川左岸八条橋近くの二郷半領中川揚水機場前の用水路側で鯉を、中川吐き出し口側でオカメタナゴを釣りました。 今では当時の面影はなくなってしまってますが、よく釣れた場所として記憶に残っています。
@yoshinohappa 5 ай бұрын
昔は水元公園の小合溜を水源とする上下之割用水という大規模な用水路網があって、私が住んでいる新小岩あたりにもその流れが来ていて、たくさんの用水路があったようです。そのほとんどはもう埋め立てられたり暗渠化されていますが、今でも新小岩周辺はその用水路にかかっていた橋の名前がバス停になっていて、橋もないのに〇〇橋というバス停がたくさんあります。最近は土地の記憶はバス停名に残ることが多いのかもしれませんね。
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 我が家の近くにも仙甚橋という文字が掘られた橋の残骸があるのですが、どの方向に橋が架かっていたのか、皆目見当が付きません。 地名は土地の歴史を背負ってますから、ずっと残してもらいたいですね。
@MujinaCamp 5 ай бұрын
こんにちわ。こちらの動画見逃してました。絵に関してはS3PROの解像感が良いですけど、手振れの安定感はS3のほうが良いですね。S3PROとS3の手振れ補正良いとこどりしたらもっと売れるんだろうなぁと思う次第です。S6の手振れは関してはあんま変わってない感がありますね。あくまで自分のGopro11（手振れ最強ですが使いにくいカメラ）との比較になりますがｗ
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 XTUS3の手振れ補正は中華アクションカメラではおそらく最強かと思ってますが、電池を使い切って交換するとSDカードの初期化を要求されるという問題があり、XTUS3Proを購入したのですが、XTUS3ProはXTUS3の後継機・進化版の類ではなく、全く別のカメラでした。 仰るとおり、XTUS3くらい手振れ補正が強力で、XTUS3Proくらいの画質で逆光でも気にせず撮れるカメラだったらインパクトは大きいと思います。 これから出てくる新機種の「X3」,「MAX3」がどんなカメラなのか、気になります。
@MujinaCamp 5 ай бұрын
@@昭和の残滓Z どもどもです。熱暴走せずに気軽に使えてS3クラスの手振れ補正であるならばX3,MAX3楽しみですね。MUSONウルトラ２が残念だったのでXTUに期待です。
@かっちゃん-x2k 5 ай бұрын
いや、懐かしいです。50年くらい前に住んでいました。 当時は東京で1番汚い川と言われ、サイクリング道路も黒目川は右岸に大橋〜昭和橋、落合川は左岸に共立橋〜落合橋の間しかありませんでした。 それでも車の全く来ない道というのは魅力的でした。 また住んでみたくなりました。
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ２年前、別の用事で通りかかったとき、川の中を覗き込んでその透明度に我が目を疑いました。 その後で撮影したのがこの動画です。 本年、左岸から撮影し、水中も撮影しましたところ、カワムツとおぼしき小魚が写ってました。
@すみさんぽ日記 5 ай бұрын
こんにちは！☔ママチャり🛴楽しかったです。 いつも仕事で通ってますが今度サイクリングに行きます。😊
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 中土手から見える風景って、ここにしか無いものなので価値あると思ってます。 越谷周辺は小中学生のころよく釣りに来ていたので馴染みがあります。
@モッチたけし 5 ай бұрын
今回のコースは少し走りにくいみたいですが！😅中々面白い道ですね、私も川の近くを走る時は出来るだけ川沿いを走り続けてみますが！😂駄目な時は反対側を走ったりしています、反対側も駄目な時は暫く走り通れる道で進み適当な所で休憩したりして楽しんでいます、ところで、自転車のパンクは大丈夫なんですか？ 今回も楽しくサイクリング見させてもらいました！気をつけて頑張って下さい。
@昭和の残滓Z 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 最初の区間は狭い道がありましたが、それを除けば特段走りにくいことはありませんでした。 いつも使うカメラに比べて横方向のブレ補正と水平維持が弱いのでそのように見えていると思います。 パンクについては予備チューブ、タイヤレバー、携帯ポンプの３点セットを携行しているので、パンクしたら対処します。 ママチャリだと荷物があっても苦になりません。
@モッチたけし 6 ай бұрын
岩淵水門の先から工事が終って入れるようになったんですね😮 今度走ってみます、色々と新しい走る場所が解って楽しみにして見させてもらっています、これからも気をつけてガンバッテ下さい。😊
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 宮城ゆうゆう公園は隠れた穴場です。 荒サイへのアクセスに便利です。 桜も八重桜もあります。
@モッチたけし 6 ай бұрын
新河岸川〜富士見江川沿いを通った事があるので今度、思い出したら😂ヨシザワ製菓にツーリングがてら立ち寄って見ようと思います😊楽しい動画ありがとうございます。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ヨネザワ製菓は生菓子が多いですから、クーラーボックス（または保冷袋）と保冷剤持参が望ましいです。 買うと保冷剤が付いてきますが、小さなものなので自宅から持参することをお薦めします。
@showsaku16 6 ай бұрын
以前住んでた所の近くが映ってました。 ヨネザワ製菓工場は何度も前を通った事があったのに一度も立ち寄った事がなかったです。勿体なかったな。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ヨネザワ製菓、けっこうお客が入ってました。 あのシュークリーム詰め合わせは以前は220円だったのですが、310円でもお買い得かと思います。
@pakapaka77 6 ай бұрын
TT区間が開通して、荒サイはほぼストレスフリーで走れるようになりましたよね。 というより、そんな道があったとは😲
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
TT区間の迂回路とされていた入間川右岸も迂回が必要になって厄介でしたが、 背割土手の通行止めが解除になったので大変助かります。 左岸の羽根倉橋～治水橋間みたいになるのかと期待していましたが、今のままでも十分です。
@モッチたけし 6 ай бұрын
花ノ木橋の手前の階段を降りると川沿いを走れます、しかし草が伸びる６月後半には走れなくなります。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 階段の件は事前に確認していましたが、自転車の重量が19kgほどあるので、担いで降りるのはしんどいので諦めました。 クロスバイクだったらじゅうぶんに可能かと思います。
@amyu9385 6 ай бұрын
スタートが思いっきり岩槻の南端からで草
@watanabebasaku 6 ай бұрын
工事は、1年延長になったんですね。CR工事情報にキャプチャと動画アドレス転載させていただきました。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
何の工事かわかりませんけど、川に濁りが入らないようお願いしたいですね。
@モッチたけし 6 ай бұрын
確か桜堤の゙赤い道は歩行者専用の道だったと思いましたが？ 私が赤い道ができた頃自転車で走ろうと思ったら歩行者以外禁止になってたと思いましたが違ってたら、ゴメンナサイ。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
情報ありがとうございます。 こちらの方向に走る機会がありましたら、水路の向こう側を走るようにいたします。
@watanabebasaku 6 ай бұрын
ロングライドお疲れさまでした。荒川放水路と学んでましたね・・・江戸川本流も江戸川放水路、新中川も中川放水路と学校で教わっていました・・・。昭和は遠くになりにけり・・・ですね。昭和の残滓Zさんも私と同じ金町浄水場の水で育ったとのこと、下流民の私には意外でした。 利根川東遷や荒川西遷で江戸の人は恩恵を受けましたが、そのとばっちりが印旛沼近辺で洪水となり、昭和の中期まで河川改修が続いていたので簡単には喜べないですね。印旛の水が、大和田排水機場から花見川で東京湾へ排水できるようになって落ち着きましたが・・・。CR工事情報を集めていてつくづく、河川改修の継続性の大切さを感じています。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 小学生のとき、荒川より西にあるのに、どうして荒川ではなく江戸川（金町浄水場）なのか、教諭に質問しました。どういう回答だったか忘れましたが、それだけ意外だったのでしょう。 関東地方の大規模自転車道でのサイクリングは工事迂回とのせめぎ合いになっていて、同じところを毎年走れるとは限らないのがあたりまえになっています。 その淵源が利根川東遷・荒川西遷にあるのですから、自転車道を走っていると同時に治水事業の時間軸の上を走っていることに気付かされます。
@watanabebasaku 6 ай бұрын
そうなんですよね。もともと走り易いサイクリングロードを調べて走っているうちに、河川改修事業の歴史も知るようになり、ある意味「河川改修歴史オタク」になってしまいました。(;^_^A 利根川や荒川以外の河川改修の苦労もネットでいくらでも調べられるので、ありがたい時代です。探索するには自転車はもってこいの趣味だと思います。今、吉見の大囲い跡をひとまわりできないか画策中です。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
釣り少年だった私は、河川（特に古利根川と元荒川）の水位が夏と冬で大きな違いがあることに疑問を持っていました。その後、両河川がその名のとおりの旧河川で巨大な農業用水兼排水路として利用されていることを知り、どういう経緯でそうなったのかを辿ったら利根川東遷・荒川西遷に行きつきました。 この両水系の経緯を知ると、子供の頃から見てきた水辺の風景が当たり前のものではなく、極めて特殊な事情のもとに成り立っていることを意識せざるをえません。
@watanabebasaku 6 ай бұрын
こんにちは。ラレーのCRF乗ってるんですね。私も、ラレー（アラヤ）信者です。(^.^; 昔、ロードバイクを再開するので物色した中で、ラレーがいちばんコスパよかったので、カールトンNを購入しました。10万弱だったと思います。飽きずに自転車遊びが続きそうなので、Ｎはもっぱら輪行に使用し、カールトンCMUを追加購入しました。その後、CMUのフロンドギアを杉野に代えたのでNに移植しましたが、それ以外ＮやCMUは購入時の状態でいまでも元気に走ってくれています。なにより、盗難のリスクが低いので助かります。一流ブランドでノタノタ走っている人を見ると、自転車がかわいそうに見えてしまいますね。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。私もロードとクロスでは新家（ラレー含む）が複数あります。 どうして外国のメーカー/ブランドでないと駄目なのかという思いがありました。 私は基本的に「頑張れ日本！」ですから。 それと、動画の中でも書きましたが、同じグレードのコンポを搭載したモデルでは新家の方が安かったというのも大きな理由です。 速さは体力との相談になりますので、何とも言えません。 東京から離れれば離れるほど、私よりも速い人の方が多いですから。
@asari5549 6 ай бұрын
ポピーはこの色のイメージは無かったですが、これも鮮やかでいいですね。広々して解放感があります。
@昭和の残滓Z 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 真っ赤なポピーが色鮮やかでした。 私がイメージするポピーは自宅近くに自生するオレンジ色のポピーなので、真っ赤なポピーは新鮮に映りました。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
動画アップ、お疲れさまでした。動画が撮れていないと結構めげますよね。動画撮影あるあるです（^_^;） 新幹線近くの通行止めは6.5.31となっていますが、利根川上流管理事務所のHPで、工事は7.5.30までとなっています。 工事と自転車通行止めは違うようなので、今月末には一度通行可能かどうか問い合わせするつもりです。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回は事前にこのPDF（www.pref.saitama.lg.jp/documents/24309/tonegawaukario5.pdf）と、航空写真の両方を確認しておりましたので、まさかここが通行止めとは思ってもいませんでした。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
こんにちは。動画拝見しました。いつも使っている道ですが、他の方の動画は何となくいいですね。(^.^) 瑞穂大橋先の健康への道への入り口は、迂回案内がないのでわかりにくいですね。14:39の今井橋脇から入ることが可能でした。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 GoogleMapで見たら、今井橋の側道から入れますね。 14:55の信号を渡っても入れましたね。 健康の道、完成までもうすぐのように思えます。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
健康の道の工事ですが、江東治水事務所に確認したところ、下流のなぎさ公園付近は7.3.31まで、瑞穂大橋先は8.3.31までとのことでした。残念ですが、今しばらくは使えないようです。まぁ、迂回路もそれほど長くないので我慢ですかねぇ・・。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
いつも有効な情報ありがとうございます。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
江戸サイ・荒サイ下流民のbasaku watanabeです。下流へようこそ(^.^) 4k以上でアップするとKZbin側のコーデックは、高画質のvp09でエンコードされます。この動画もvp09でエンコードされてますね。人気ユーチューバ-の方の動画もvp09でのエンコードで、配光の悪い映像は僕らとたいして変わらなくて、走行時の流れるアスファルトの映像は、粒粒が溶けた状態ですね。撮影条件のいいときに条件のいい配光で撮る以外は、今以上の高画質（発色は別ですが・・・。）は難しいかもですね。 この後の江戸サイ遡上も楽しみにしてます(^^)v
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 一般的に解像度を上げると熱暴走すると聞いていたので対策はしたつもりでしたが、気温30度ではその甲斐もなく、熱暴走してしまいました。 もともと逆光には弱いカメラなので、葛西臨海公園内の映像は解像度以前の問題かと思っています。 ローカルで再生する限りではそれ程の差には感じないのですが、KZbin上ではコーデックの問題なのですね。
@ys-mx7on 7 ай бұрын
桜を見る会2024楽しませていただきました。 桜を観る会 2022⑥で紹介していただいた絶景ポイントを訪れたくて、 11日に七里公園から同じルートで東縁から西縁と見てきました。 とてもきれいでした。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 明るいうちに行ければよかったのですが、4/10は時間が遅かったので、農道側から取らざるをえませんでした。 あの場所は前も右も左も桜・桜・桜で、東縁の絶景ポイントなんです。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
動画アップありがとうございます。 今年、まさにこのコースで走らなかったことを後悔していました。昨年も天気に恵まれず、今年も満開時の強風・大雨、うまく撮影できませんでした。来年は、このコースを優先して撮影したいと思います。ほんとに桜のボリュウムがすごくて、かつ、一斉開花なのでタイミングが合えば最高だと思います。朝だと配光もいいので、ゆっくり作戦を練ることにします。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
見沼の難しいところは、国道463号線の手前、国道463号線と新見沼大橋の中間点あたり、見沼氷川公園の手前、見沼自然公園周辺と、桜の密度が高いところで用水路が蛇行していて、光が当たる角度と撮影する方向のマッチングがとりずらいところですね。 その点、吉見とか熊谷等の桜堤は楽です。
@wadatiruts2443 7 ай бұрын
良い道ですね
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 満開のときだったら、もっと良い道です。 JR武蔵野線の東浦和駅からも近いので、機会がありましたら満開のときにご覧になってください。
@watanabebasaku 7 ай бұрын
超ロングライドでの桜巡り、お疲れさまでした。私も歳に抗って過去に超ロングライドを何度かしていますが、もうむずかしいです。(;^_^A
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回、比企自転車道に行けなかったことと、見沼に戻ってくるのが遅かったことが悔やまれます。 今後は忍川ポタリングロードを途中で降りて、忍城→水城公園→さきたま古墳公園とショートカットできないか検討する余地があるかと思いました。
@TM-fg1if 7 ай бұрын
いつもルート作りの参考にさせてもらってます。 先日も初冬の荒サイ（上流方面）を見て川島桜づつみの桜を見てきました。 人も少なく静かで穴場スポットでした。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 川島桜堤、確かに穴場ですね。 桜が２列/３列に植えられていて、ボリューム感があります。 こちら方面は吉見と熊谷の桜堤が所謂メジャーですが、川島桜堤と比企自転車道の馬頭観音～市野川大橋間は穴場です。 今回、比企自転車道に行けなかったことと、見沼に戻ってくるのが遅かったことが悔やまれます。
@asari5549 7 ай бұрын
登れる古墳があるのを初めて知りました。 古墳のてっぺんに桜が咲いているのがなんだかユーモラスですね。 青空、桜、菜の花の風景に癒されました。
@昭和の残滓Z 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 丸墓山古墳の桜は、なかなかのものだと思っております。 行田市はこの場所をもっとアピールすればいいのにと思います。 立入りが可能なのは、埼玉古墳群が陵墓参考地でないことが一番の理由かと思います。 稲荷山古墳でワカタケル大王の銘の入った鉄剣が発見されたのも、立ち入りが可能であったからに他ならないと思っています。
@花-v4g7m 8 ай бұрын
私は空堀川の清瀬野塩橋近くに三十年住んでいました普段は水無しです雨が降った時に水が流れますが止むとすぐ水無し川になってしまいます
@昭和の残滓Z 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私の住む街に新河岸川が流れていますが、この水系が多様性に富んでいることに今さらながら驚いています。
@asari5549 10 ай бұрын
梅が見事ですが、これでもまだ最盛期ではないのですか。 見ごたえありますね。
@昭和の残滓Z 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 咲いてるところだけ撮ってますから随分咲いてるように見えますが、咲いているのは2月の11日で全体の３割くらいでした。 梅まつりが３月上旬ということは、そのあたりが最盛期なのだと思います。
@asari5549 11 ай бұрын
川越の賑わいとびん沼の田んぼ道の両方が楽しめるのは自転車ならではですね。
@昭和の残滓Z 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 川越あたりだとサイクルラックが置いてあるところは限られますのでスタンドの無い自転車だと難しい場面があります。 自転車NGのスポットもありますが、 川越界隈を点ではなく面で回ろうとしたら、自転車が最適だと思います。
@masa33vtr 11 ай бұрын
いつも登坂がかなり速いような・・
@昭和の残滓Z 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 短い坂でのラストスパートならできることもあります。 それと1.6～２倍速なので割り引いて見る必要があります。
@asari5549 11 ай бұрын
やっぱり川越は人が多いですね。
@昭和の残滓Z 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 埼玉県内でも有数の観光地で東京から近いとあって休日はこの通りです。 モザイクを当てきれないので、こういうところの動画は難しいです。