Recht schönes Video. Ab 53:30 Warum drehst du die Kamera nicht Frontaler so das man mehr von Vorn sieht bzw. von hinten? So wie du die Kamera eingestellt hast könnte man denken das es eine Seiten Ansicht ist. Dann würde man die Lichter besser sehen.

Hi! Schön erklärtes Video! Danke dafür! Könntest Du bitte mal sagen, welche Werte die LEDs haben? ZB 3V oder 3,2V… Vielen Dank vorab! Viele Grüße, Thomas 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für die super Erklärung. Habe mir dazu bisher noch gar keine Gedanken gemacht und bin jetzt froh, dass Decoder und Schnittstelle von Märklin waren und ich mit der Führerstandsbeleuchtung nicht gleich den Decoder geröstet habe. In deinen älteren Einsteigervideos verwendest du zum Teil 21MTC Schnittstellen anderer Hersteller. Hat das etwas mit dieser Thematik zu tun oder nur mit dem Preis? Und was ist aktuell dein Standard für die Schnittstelle? ESU?

Ich muss echt sagen, da hauts einem das Blech raus, bei solchen Ideen wie die Halterung für die ECOS, oder die Idee eine Gewindestange mit einem Griff zu versehen und dies als Entnahmehilfe zu nehmen. Klasse, echt klasse. Daumen dick und hoch :-)

Hallo, wieder ein prima Video. Deine sauberen Umbauten haben echt Profi Status. Was ist das für eine Abisolierzange die Du da nutzt? Liebe Grüße Oli

Danke dir viel mal. Wie sieht das ganze bei PLUX(22) aus? welche sind da verstärkt und welche nicht? Könntest du mal ein generelles Video machen wie so das ganze funktioniert, was ist U+, was ist ein gemeinsamer Rückleiter e.c.t wie hoch sind die Spannungen an AUX oder Motor

Hallo Meadow, sehr schöne Erklärung, einfach und einleuchtend. Aber ich finde, dass du einen Punkt vergessen hast. Du hast erwähnt, dass ein Decoder mit unverstärkten AUX3 und 4 an einer Märklin Schnittstelle vermutlich durchbrennen würde. wenn man etwas an diese Ausgänge anschließt. Das ist korrekt so. Aber was passiert, wenn ich einen Märklin Decoder mit verstärkten Ausgängen auf eine ESU-Platine setze, die ja die Ausgänge 3 und 4 auf der Schnittstelle verstärkt. In diesem Fall werden die entsprechenden Bauteile auf der Schnittstelle durchbrennen, da sie mit einer zu hohen Spannung versorgt werden, für die sie nicht gebaut sind. Wenn man also einen Märklin Decoder auf eine ESU-Platine stecken möchte, vorher unbedingt die AUX3 und 4 auf Logikegel umstellen.

Super! Kurz und bündig mit den wichtigsten Infos! Danke, das hilft! LG Uli

Laut ESU LokPilot 5 Anleitung gilt dies aber auch NUR für die MTC21 Schnitstelle. Die Decoder haben an den Lötpads oder in anderen Schnittstellen-Ausführungen mehr verstärkte Ausgänge.

ich frage mich ob bei ESU - da es dort ja 2 schnittstellenplatinen gibt für die 21 MTC-Schnittstelle oder NEM 660 - ob es da zwischen beiden einen unterschied gibt bis auf die form. Soweit ich gesehen hab, hat die eine die verstärkerschaltungen auf der rückseite (51967) und die andere auf der vorderseite (die L-förmige 51968). jetzt scheint aber mein modellbahnhändler zu behaupten (was ich nicht glaube) das die L-förmige nichts wäre, wenn man bei jener an einen aux ein paar LED's anschließt - und ich zur anderen greifen sollte (bei der ich aber keinen unterschied zur L-förmigen sehe). Da du ja oft mit den ESU-platinen gearbeitet hast - sieht man ja an deinen videos - denke ich, dürftest du am ehesten bescheid wissen ob es bis auf die form irgendwelche unterschiede gibt oder nicht. Ich muss nur eben aufpassen, das ich bei märklin-decodern aux 3&4 auf Logik umschalte...

Servus, Ein sehr lehrreiches Video. Gut erklärt. 👍👍 LG Jan-Philipp

Klasse Video !!!

Die kleinen Steckbirnchen Beine verzinne ich immer mit etwas Lötzinn danach rutschen diese nicht mehr aus den Kontakt Löchern. L.G. Helmut

Danke für die ausführliche und gut nachvollziehbare Erklärung!

Servus, auf der Märklin 21MTC Platine, gibt es nach AUX noch zwei Anschlüße, GND(Masse) und 5V+, in der Anleitung steht leider nichts, wofür und warum wäre auch interessant zu erfahren. LG

Lieber Erklärbär, das hast Du sehr gut gemacht Magst uns uns noch den Namen / Bezeichnung der Esu Transistorenplatine nennen? LG Dalmatino 🎉

Sehr gut erklärt! Vielen Dank!

💡Endlich Licht am Decoder. Super erklärt, auch die kleinen feinen Unterschiede. Besten Dank. Gibs auch h0 Decoder mit einem Eingang?

Hallo, das hast Du alles prima erklärt 👍. Du sagst allerdings, „Märklin hätte gesagt unsere Schnittstelle ist keine 21MTC Schnittstelle …….. Meines Wissens ist die 21MTC Schnittstelle aber von ESU für Märklin entwickelt worden. MTC = Märklin Trix Connector. Das Märklin sich nicht an Normen hält ist ja auch nichts Neues, siehe DCC Farbcode der Kabel 😉. Die machen gern ihr eigenes Ding, sind ja Marktführer 😉 und können sich sowas erlauben……. Ich hoffe nicht falsch zu liegen, mit diesen Infos. Viele Grüße 🖖 Dirk

Sehr informativ! Mich als Laie interessiert, wieso (Rechnung bitte!) Widerstände 10 kOhm ?

Danke, jetzt hab ich das endlich auch mal kapiert! 👍

👍👍👍 Sehr gut erklärt. Mehr davon.

Hey Meadow78, Tausend Dank für diese Erklärungen. Nach 15-20 Jahren Pause vom Modellbau habe ich Kopfschmerzen bekommen, als ich versucht habe, diese Nuancen zu verstehen. Die Tatsache, dass Märklin und andere sich nicht auf eine Norm einigen können, ist für den Endkunden ein großer Minuspunkt. Der Bedarf an verstärkten Ausgängen hängt davon ab, was man daran anschließt (Licht, Rauchgenerator) oder was auch immer, wenn ich das richtig verstanden habe?? Wenn man eine analoge Lokomotive umbaut, nimmt man einfach eine verstärkte MTC21 Platine und den Decoder, der nicht verstärkt ist. Wenn die Lok bereits eine Märklin MTC21 Schnittstelle hat, dann muss man die ESU MKL Referenz nehmen, um kompatibel zu sein. Korrekt? Wenn ich die Erklärung richtig verstanden habe, können Adapter Platine (Schnittstellen) mit verstärkten Ausgängen wie ESU 51957 oder 51968 (genau die gleichen nur das Bauform anders ist) nur unverstärkte Decoder 59619 oder 58419 unterstützen. Umgekehrt benötigen Adapter Platine, deren Ausgänge nicht verstärkt sind, einen Decoder mit verstärkten Ausgängen (MKL bei ESU 58449 oder Märklin). Wenn man also auf Nummer sicher gehen will, soll man entweder zu 100 % bei Märklin bleiben oder die verstärkten 21MTC-Schnittstellen von ESU und die Unverstärkten Decoder von ESU verwenden, damit Sie alle Optionen haben. Was wäre das Problem mit einer verstärkten ESU-Adapter Platine in combination mit ein ESU MKL-Decoder? Danke !

Vielen Danke für diese Super Erklärungen. Seit Tagen suche ich eine Antwort darauf welche Ausgänge bei ESU verstärkt sind und welche nicht. Im Internet schreiben manche alle sind verstärkt und dann wieder nur Aux 1 und 2. Endlich weiß ich jetzt was Sache ist und das mit der Schnittstelle von ESU alle verstärkt nutzbar sind und ansonsten nur Aux 1 und 2 wenn die Schnittstelle keine weiter Elektronik hat.🎉

Vielen Dank für die Erklärungen! Sehr gut und hilfreich.

Wieder einiges gehört was ich so noch nicht wusste, wofür ein Dankeschön.

Hallo Meadow, ich weiß...Video ist schon etwas älter. Ich hätte aber trotzdem eine Frage. Ich bin auch gerade dabei unsere Dostos umzubauen mit Licht. Ich frage mich gerade ob ich in jeden Wagen einen Pufferkondensator brauche und die Sache mit dem Relais ist mir nicht ganz klar. Ich bin ein absolute Elektronik Laie.....deshalb danke wenn du mir Licht in meinen Dunkeln bringst... Grüße

Moin, vielleicht kannst Du mir ein klein wenig weiterhelfen. Ich würde gerne mal das einmessen probehalber bei einer meiner umgerüstet Lok durch führen. Verbaut ist der HLA 60943 von Märklin. Kannst Du mir einen tip geben welche CV Nummer ich für diesen eingeben muss. Lieben Dank im voraus 😊

Hallo meadow78, wie heißt die genaue Bezeichnung des Decoders, beide Teile, ich konnte bei Ebay unter der Bezeichnung "ESU Lokpilot v5 + 21MTC Schnittstelle" nicht die Platine finden die du verbaut hast, hat die Platine eine besondere Versions Nummer?. Gruß Angelman41

sehe mir seit einiger Zeit deine Videos an, Mancher wird die Arbeitsweise als "pingelig" ansehen, für mich ist das einfach ein hoher Qualitätsanspruch (gilt auch für die Videos), habe einige schöne Märklinloks mit den "altmodischen" Allstrommotoren, fahre nur analog und bekomme jetzt Lust und Mut, auch einmal Umbauten zu versuchen, hoffe auch im Analogbetrieb durch die Aufrüstung mit den Sets 60941,43 und 44 zusammen mit dem Decoder 60972 bessere Fahreigenschaften zu erzielen, werde die Loks nach der Digitalisierung so nach und nach veräußern. Deine Umbauvorschläge für die Beleuchtung sind faszinierend. Jetzt meine Frage: Ist beim Anschluss so einer umgebauten Beleuchtung mit LED, auch mit roten LED oder weiß-roten LED, an die Schnittstellenplatine mit dem Fahrtrichtungswechsel AUCH BEI ANALOGBETRIEB ein Lichtwechsel vorne-hinten machbar? Vielleicht fällt diese Frage als "Digitaler" nicht in deinen Erfahrungsbereich - aber ich probiere es einfach mal. Mit freundlichen Grüßen aus Essen

Sobald ich die Lokprotokolle auf DCC, MM einstelle, sagt er mir dass das Lokprotokol nicht verfügbar ist. Verbaut ist mein mSD 3 in einer 3390. Hat jemand einen Tipp?

Servus, Ein tolles Video. In diesem hast du den Umbau sehr gut festgehalten und erklärt. LG Jan-Philipp

mit einem Kabelabzieher wäre das arbeiten leichter.

Hallo Meadow, was hast du als trennscheibe verwendet? Ein Dremel oder ähnliches? Glaubst du, dass es mit einem Dremel round schleifspitze und etwas Geduld auch gehen würde? Vielen Dank.

Hallo, kurze Anmerkung zum Thema Peho. Hatte die Kupplung in meinen EC SNCB Ep. IV eingebaut, mit 6 Wagen. Die Wagen entkuppelten ständig, bei 2% (!) Steigung auch in der Geraden. Habe im Zuge der Erweiterung des EC auf 10 Wagen alle Wagen auf die elektr. Viessmann Kupplung umgestellt wie andere Züge. Seitdem wie bei den anderen Zügen keinerlei Probleme mehr. Mein Fazit: Ich baue nur noch elektrische Kupplungen von Viessmann ein😊

Hallo Meadow. Schönes Video, sehr lehrreich für mich. Auf meiner moba fahren 5 Piko Loks 51317/51416/51823/ 52915 alle mit PluX22 Decoder. Bei 52323 - BR 211 ist bereits ein Pufferkondensator eingebaut ab Werk. Meine Frage ist, muss ich genauso wie im Video durchmessen? Oder kann ich einbauen, wenn die Kennzeichnung auf dem Decoder gleich ist wie im Video? Grüße aus Hamm Rudi

Hi maedow, die Kondensatorschaltung ist bei (fast) allen Piko-Loks so vorhanden und geht noch auf die Zeit vor der endgültigen Normung zurück, damit konnte man selbst bestimmen welchen Kondensator man einbauen und ob die Strombegrenzung schon am Decoder oder erst in der Maschine bestückt werden musste. Die Bezeichnung war (wenn ich mich richtig erinnere ...) V+ für Versorgungsplus und F+ für Funktionsplus. In meinem Video "Roco Sound-Ready und die PluX22 Pufferkondensatorverwirrung - der Versuch einer Erklärung (MBWS #12)" hab ich da versucht etwas aufzuklären, das Video ist aber auch schon wieder 2 Jahre alt ... ^^ Ich hab versucht auch etwas Licht in die Sache zu bringen wie es zu der ganzen Misere überhaupt gekommen ist, vom Start weg mit der MOROP NEM658 von 2008 bis zu der (damals) aktuellen Normung der RCN-122, wobei es da trotz der mittlerweile genaueren Norm noch genug Verwirrung gibt. Piko hat von Anfang an hier bei den FAQ Kondensatoren mit einer Spannungsfestigkeit von 25V empfohlen und ein "Kondensatorempfehlungsblatt" herausgegeben, welches auf deren Homepage oder per Google mit "Stützkondensatoren für H0 PIKO Lokomotiven" direkt gefunden werden kann. Um das suchen zu ersparen zitiere ich gleich aus dem Datenblatt: -------------- Stützkondensatoren für H0 PIKO Lokomotiven Ausgehend von den in vielen PIKO Fahrzeugen der Spurweite H0 vorhandenen Aufnahmefächern für Stützkondensatoren finden Sie hier eine Liste der verwendbaren Kondensatoren mit Typenbezeichnung und Hersteller, welche im Elektronikfachhandel erhältlich sind. Es gilt: „Je größer die Kapazität, um so länger die Stützzeit.“ Für alle Kondensatoren ist eine Spannungsfestigkeit von mindestens 25V vorgesehen! -- //Kondensatorliste mit Bezeichnungen und Größen -- In Fahrzeugen der jüngsten Generation ist die benötigte Ladeschaltung bestehend aus einem 100 Ohm Ladewiderstand und einer Sperrdiode bereits vorhanden. Bei älteren Fahrzeugen muss diese gegebenenfalls nachgerüstet werden. ------------- Ich bin da sehr viel in Kontakt mit Piko gewesen, um diese Situation zu verbessern, und bei den neuen Maschinen sind die Ladeschaltungen großteils schon bestückt, angefangen hier mit der 1044er, wobei teils auch schon die Kondensatoren selsbt ergänzt wurden und man teils nur noch die Verbindung auf V+ oder F+ herstellen muss, wobei die Beschriftung bei neueren Loks auch schon mit "9" für Versorgungsplus und "6" für Kondensatorplus gekennzeichnet ist. Ich würde mir hier direkt auf der Piko-Seite noch eine kleine Erklärung wünschen, damit das noch etwas klarer ist, aber eventuell kommt das ja noch ^^. Und mit dem weglassen der Bestückung der Teile hat man den Modellbauern die Möglichkeit gegeben sich die Kondensatoren und die Ladeschaltung auf die eigenen Bedürfnisse anzupassen, damals alle gängigen Richtlinien einzuhalten und gleichzeitig kein Risiko mit einer nicht passenden Bestückung einzugehen, ich hab das genial gefunden und würde mir bei Roco auch den Platz für eine "externe" Ladeschaltung wünschen, da sonst direkt am Decoder die Hitze entsteht und ich bei großen Kondensatorverschaltungen schon abgefackelte Decoder erlebt habe. Auf der Platine bei der Lok könnte man da belastbarere Bauteile einsetzen, welche auch eine größere Pufferung zuließe, was mit der Verknüpfung vom Cap+ in der RCN122 mit der RCN-530 (Richtlinie Einschaltstrom, Punkt 2.2, kurz: Ladestrom bei H0 max. 100mA Dauer bzw. "höherer Ladestrom durch intellligente Begrenzung", ...) hier aber auch schon wieder etwas abgefangen wurde, aber das geht schon wieder zu weit ins Detail, bei Fragen gerne nochmal nachhaken ^^ ... Ich hoffe ich konnte etwas Licht in die Sache bringen, hier könnte man wahrscheinlich noch Jahre darüber diskutieren ^^ Bei Fragen einfach nochmal nachfragen, ich muss mich über den letzten Stand erst selbst wieder genau informieren :) Lg, Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)

Steht da nicht V+ und F+? So ist es zumindest bei einigen Modellen, die ich habe. Trotzdem eine ungünstige Namensgebung natürlich. Und hast du letztendlich nicht mit dem falschen Pad verbunden? Würde ein verbinden auf Pin 6, vorallem für einen potentiellen Decoderwechsel, nicht mehr Sinn machen? Damit der Puffer am Cap+ hängt, anstatt auf dem wirklichen U+?

Technisch schöner Erklärung findet man in dieser Ruhe nirgendwo cap wie in Capacitor...🍀

Das ist ein Problem sondere Größe wenn man sich nicht mehr auf die Platinenmarkierung und Norm Einhaltung verlassen kann. Ist dieser Chaos wenigstens in der Lok Zusatz Literatur beschrieben oder müssen wir alle Ständig alles durchmessen und überprüfen bevor man irgendwas an einer Lok macht?

Hallo, danke für das Video. Ich frage mich allerdings, warum PIKO nicht gleich diese Bauteile im Wert von Cent-Beträgen mit einbaut, wenn doch alles vorbereitet ist? In den Beipackunterlagen ist nichts dazu erwähnt. Das sollte da drin stehen. Andererseits besteht aus meiner Sicht speziell bei der 151 nicht unbedingt die Notwendigkeit eines Puffers. 5 Achsen mit Stromabnahme und das hohe Gewicht von 530 Gramm sprechen für sich. Gruß Hans

Tolles Video ! Du hast die Kapitel vergessen 😁 Die fehlende Schleifpalette triggert mich etwas 😂

Hallo Meadow! Schönes Video, wie immer sehr sachlich und verständlich erklärt! Ich finde es schade das sich so manche Hersteller nicht an diese Normung halten! Lg Herbert

Ist das echt bei Allen Piko so? Hab eine Br 193 und möchte auch gerne ein Kondensatornachrüsten. Kann ich den dann den auch mit dem ESU Decoder einstellen (Pufferzeit) oder geht das, nur wenn man den originalen Esu Powerpack nutzt?

Hi Meadow Bei PIKO ist immer F+ U+. Ich weiß auch nicht wer sich das einfallen lassen hat. Ist wie bei Märklin mit den Kabelfarben 😉 Gr Sascha

Hallo Meadow deinen richtigen weiß ich leider nicht. Mein Name ist Heri und ich möchte Dir zunächst einmal für deine sehr guten und informativen Videos danken. Ich bin absoluter Neuling in Sachen Digitalisierung und habe mich bislang meh schlecht als recht an einer Märklin V260 mit einem mld3 Decoder und dem HLA 60943 versucht. Hat ganz gut geklappt nur mittleweile hat der Decoder oder der Motor den Geir aufgegeben. Motor läuft zwar an einer 9 Volt Blockbatterie, aber nicht in Verbindung mit dem Decoder auf der Schiene. Die Beleuchtung vorne und hinten leuchtet auch je nach Fahrtrichtung. Ich habe eine Mobile Staion 2 als Fahrregler. Dies war bzw. Ist meinProblem. Hab mir jetzt schon einen neuen HLA 60943 und mlde3 Decoder besorgt, und erwäge einen Neuumbau. Einen Märklin Lok Programme besitze ich leider nicht. Hab deine Videos zur BR 361 aufmerksam verfolgt und folgende Fragen. Muss ich den Decoder im mfx Format auf den Motortyp c90 einstellen um eine Einmessfahrt machen zu können? Oder funktioniert das alles nur in DCC Ist es ein Muss den Motortyp einzustellen sollte ich besser generell mfx außer acht lassen , ich habe auch einige gekauft mfx Mörklin Loks. Kann ich mfx und dcc Loks gemeinsam laufen lassen. Wie Du siehst viele offen Fragen und Fragezeichen. Ich würden mich sehr freuen wenn Du mir helfen könntest Mich würde interessieren wie lange Du dass schon machst um solch gute und umfangreiche Kennnisse zu haben und was für einen Beruf Du hast. Es würde mich sehr freuen wenn Du mir helfen könntest. Vielen Dank im Voraus Viele liebe Grüße! Heri

Super erklärt, Abo gebongt, VG Frank

Interessant wäre mal das leitende Achsenfett mal zu testen, ob es wirklich leitet und schmiert und wie es sich im Dauertrieb verhält. LG

Servus, Ein toller Bericht über die Reparatur und den Dekodereinbau. 👍👍 LG Jan-Philipp

Mit dem Fleischmann Dostos muss man vorsichtig sein die haben eine Schwachstelle