اول خودت تجربه سفر با موتور داشته باش بعد بیا مارو نصیحت کن

تمام موتور واقعا😂😂😂

شما خیلی خوب صفر تا صدشو نگرفتی من خودم فیس قدیمشو دارم صفر تا صدو رو ۸ ثانیه میزنه

شما خیلی خوب صفر تا صدشو نگرفتی من خودم فیس قدیمشو دارم صفر تا صدو رو ۸ ثانیه میزنه

عالی بود ❤❤

نبايد دست خانمو لمس ميكرد ، كار زشتى بود

کسمشنگ

سلام این موتور با توجه به ارتفاع کم زینش از زمین آیا برای افراد قد بلند بد نیست؟ دوستانی که تجربه دارند ممنون میشم راهنمایی کنند

این بررسی نیست فقط تخریبه تمام کلمات که تو فیلم بود برعکسش درسته

آقا ۱۲۵ میتونه ۸۶ کیلومتر رو بره مشکلی براش نمیاد ممنون میشم جواب بدید

اصلا نصف این چیزایی ک گفتی نیست موتور ک انتخاب کردی اصلا درست حسابی نیست از دنده هاش ک گفتی تا بقیش باید تو ۷ ثانیه بزنه صفر تا۱۰۰ ترمزاش حرف نداره شتاب گیریش تو هردنده تا ۳ فوق العادهس

دمت گرم

بنظرتون جی 200بخرم یا تی وی اس راکز؟؟؟

بنظرتون جی 200بخرم یا تی وی اس راکز؟؟؟

بنظرتون جی 200بخرم یا تی وی اس راکز؟؟؟

15:50 چرخ ماشینه چرا نمیچرخه ، داره از ماتریکس خارج میشه 😂❤

سابقه جستجو رو بنازم 😅😂

میشه یه بررسی کامل از موتور هوندا اکتیوا ۱۲۵ بزارید . ممنون

من هم اونجر داشتم به مدت یک سال هر روز سوار شدم تو شرایط اب و هوایی و جاده های مختلف هم یک ساله الان بندا راک دارم بخوام از تجربه های خودم بگم : من موتور های رگال مثل دیتونا و سی تو هم سوار شدم به نظرم اگه تازه وارد موتور سواری شدین و کروزر دوس دارید برید سمت اونجر چون هم تقریبا جز روغن اسطحلاکی نداره و نه خرابی اگرم خدای نکرده زمین بخپرید به راحتی و با کمترین هزینه قابل تعمیره و در کل جون سخته اما اگه رخ امریکایی کلاسیک براتون مهمه حتما انتخابتون یکی از رگال ها باشه ترجیحا اسپایدر یا دیتونا جون فالکون خیلی کیفیت نداره از طرفی اگه براتون سواری نرم و شتاب زیاد و هندلینگ خوب مهمه و ظاهر مدرن تر میپسندین حتما انتخابتون بندا باشه اگر تک نفره راید میکنید بی دی چون شتابش بیشتره ولی اکه دو ترک زیاد میشنید حتما راک چون بی دی کشش دو ترک نداره و یا لاستیک میترکونه یا یه قطعه عقب موتور میشکنه جاتون میزاره تجربه ی خودم از راک هم فوق العاده بود برای منی که عاشق سبک کروزرم و سرعت و شتاب هم برام مهمه و همچنین رخ و صدا همه رو باهم داره در کنار هندلینگ و ترمز های قابل قبول اگرم دوس دارید گنگش کنید یا هارلی طور بشه بدید ایران چاپر با هزینه حدود پنجاه تومنی بهتون یه موتور خفن تحویل میده

کیلومتر شمارش یکم زشته

حدود ی ساله دارم واقعا عالیه اذیت نمیکنه غیر روغن برام خرجی نداشته نقطه قوت این موتورم به غیر ظاهرش به نظرم ترمزاشه حرف نداره

آهنگ: پشخ پشم پشم پشم پشم😂

دوستان به عنوان فردی که که این موتور و na180 رو داشتم به دور از تعصب بهتون بگم واقعیت امر اصلا گیربکس خوبی این موتور نداره و بعد از یک سال قشنگ خشک بودن رو بروز میده و به شدت زود فن میزنه شتاب اولیه خوبی داره اما تو جاده صاف من که نتونستم باهاش ۱۰ رو ثبت کنم و یازده خورده ای ثبت کردم و نهایت سرعت تو na 135 و nh هم ۱۳۶ زدم در کل یه موتور در کلاس متوسط هست ولی انتخاب های بهتری هم وجود داره اگه تنها ملاک خوب بودن یه موتور سرعت نبینید

گلگسی na180تو 11ثانیه 130تا رو پر میکنه

بین همتاز و کی‌ال‌دی، این دوتا تو طرح باکسر بهترن ⚘

مدلهای قدیمی فالکن رادیاتور جلو نداره؟ درسته؟ چون یه عکس ازش دیدم بدون رادیاتور

شما بجای که خودتون ای همش بیشتر نشون بدهی حدقل. تاجای که اسم هر موتوری میگرفتی خودموتور نشون میدادی که بهتر میبود بروبابا

روغن ده پنجاه احتمال داره دنده کشی رو نرمتر کنه؟

پلاس بهتره یا s

آسون شد:👍🏻

💀

سلام متورت فروشیه

😂

خوب شد ❤🎉😊

Great🤩

سلام علی جان زونتس V250 کروزر چطوره؟ همونی که شبیه دوکاتی دیاوله

بسیار بسیار کاربردی 😅😅😅

موتور بی کلاچ😢 رفت توو سیمان مجسمه بشه

هست

برای دوچرخه هسا❤

لاما

واکنش دزد: بامنی؟

❤😂😂

این یعنی ،احترام به انسانیت، و ارزش قائل شدن برای سلیقه انسان ها

کلاه کاسکت بذار چند بار بگم

سلام لطفا kpt200 رو هم تست کنید، یه موتور ادونچر از برند ایران دوچرخ با انجین مگلی هست که ارزونتر از اینه

الان نزدیک پانصد و خورده ای هست😂

داداش شما چرا آنقدر بعد تاپ اسپید میگیری مگه داخل شهر داری تست رانندگی میگیری باید همه دنده هارو تا ته پر بکنی تا وقتی که کاتاف نزده نه که روی دور موتور ۵ هزار تا دنده عوض بکنی عزیز مخصوصا دنده یک که مربوط به شتاب اولیه موتوره باید تا آخرش پر بکنی

آقای عقل کُل، وقتی فرمون هر وسیله نقیله ای رو در وضعیت توقف چپ و راست کنی، آج لاستیک جلو بر اثر فشار وارده بر روی جاده در حالت سکون، جویده میشه .

واستا واستا واستا واستا وسپا😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅