Пікірлер
@arjans3459 3 күн бұрын
Und das in nur eine Stunde! Nette Video und aboniert!
@wuschel808 Ай бұрын
Ruckelt leider etwas sonst wäre es perfekt
@BremerSchieneHDTV 3 ай бұрын
schönes Video! Gruß Freddy
@bkbahnfilme Ай бұрын
Danke dir
@christianehagen9557 6 ай бұрын
Ohne Schwarzkopftunnel und das Loslassen uninteressant.
@christianehagen9557 6 ай бұрын
Ohne Schwarzkopftunnel und das Loslassen uninteressant.
@christianehagen9557 6 ай бұрын
Ohne Schwarzkopftunnel und das Loslassen uninteressant.
@citroen-fan 9 ай бұрын
Hallo, wieso heißt denn die 111 "Hilde"? Ich habe zwar schon gegooglet, aber nichts dazu gefunden. Das hat doch nichts mit dem Hilde aus der Familie Heinz Becker zu tun, oder?
@Андре-Русский-врач-666 10 ай бұрын
Schoenes Video! Echt mega!
@SimonTog 10 ай бұрын
Super video :)
@theolippert3861 10 ай бұрын
Ja, so war es damals, Grüße Theo aus Aschaffenburg
@SimonTog 10 ай бұрын
Klasse video, thumbs up :)
@karlheifler3912 10 күн бұрын
Unkomplizierte
@karlheifler3912 10 күн бұрын
Für diese Produkte ist es wichtig zu können 10:53 10:53 ❤
@paulmuehlboy6396 10 ай бұрын
Vier BR151 für einen Kohle-/Erz-Zug..so schwer?? Wahnsinn
@Musicloverman1000 10 ай бұрын
Naja, 3500 to, die möchten schon dementsprechend bewegt werden. Diese Erzbomber haben auch an der Rheinstrecke absoluten Vorrang vor anderen, leichteren Zügen. Problem ist dort nicht das Gewicht, sondern die Fahrdrahtspannung. Einmal mit so einem Geschoss stehen bleiben und wieder anziehen führt dazu daß die Spannung in diesem Bereich nicht mehr ausreicht und zusammen bricht, mit der Folge daß auch in den Loks die Hauptschalter fliegen. Aber die sind in der Regel so getaktet daß die nach Plan durch fahren können, ohne anderen im Weg zu fahren, oder stehen bleiben zu müssen.
@paulmuehlboy6396 10 ай бұрын
Danke für die Info@@Musicloverman1000
@paulmuehlboy6396 10 ай бұрын
Schönes Video zur Erinnerung!!
@strassenbahnschweiz2008 Жыл бұрын
Ist das in Frankfurt?
@bkbahnfilme Жыл бұрын
Die Aufnahme entstand in Erlenbach am Main
@peterroheuzur8180 Жыл бұрын
Da hat sich die Egon Tour ja sehr gelohnt 👍
@bkbahnfilme Жыл бұрын
Auf jeden Fall 👍
@c-historia Жыл бұрын
bellissimo video!! 👍
@modellbahnjp Жыл бұрын
Schöne Bahnunterhaltung. 👍👍
@mulayimabi04 Жыл бұрын
Merhaba arkadaşım çok güzel paylaşım teşekkürler 👏👍😍
@henkdraaijer2525 Жыл бұрын
Schöne Bilder
@SimonTog Жыл бұрын
Klasse video from Denmark ;) Good catches you got :)
@erwinstangl325 Жыл бұрын
Super Video
@henkdraaijer2525 Жыл бұрын
Grossartige Bilder. Einfach TOP 👍👍
@bkbahnfilme Жыл бұрын
Vielen Dank 👍
@christianehagen9557 10 ай бұрын
@@bkbahnfilmeMir fehlt die Stelle, wo die Schiebe- Lok loslässt. Diese Kamerastellung 26:03 war schlecht, man kann das Loslassen nicht erkennen denn du hast zu Spält gezoomt.😢
@marioholfert5428 4 ай бұрын
Schau mal bei Alex E nach.Auch er hat von der alten Spessartrampe einiges hochgeladen.@@christianehagen9557
@AusAmen Жыл бұрын
Mal was positives.
@nachtkeks6581 Жыл бұрын
Welches Evu fährt bzw gehören die Schwarzen Holz Waggons auf Strecke?
@erikkaczmarek1175 Жыл бұрын
Boah wurde da viel umgebaut..hoffentlich bleibt der kleine Ringlokschuppen mit der kleine Drehscheibe erhalten
@erwinstangl325 Жыл бұрын
Super Video
@peterroheuzur8180 Жыл бұрын
Wie immer sehr schön👍
@toonsegers2613 Жыл бұрын
nice
@toonsegers2613 Жыл бұрын
cool
@walterschantl6943 Жыл бұрын
Eine gewaltiger Belgischer Militaerkonvoi, Belgien war unter Maria Theresia unter Habsburger Herrschaft. Gruss Walter ein Uroesterreicher Vaeterlicher Seite kommen aus Ungarn heute Burgenland und Maehren, Mütterlicher Seite Preussen. Gruss
@ohartyo Жыл бұрын
Alles was sie haben unterwegs?
@MarpoLoco Жыл бұрын
Schon möglich. Und damit ist mehr aktives Gerät unterwegs als von Deutschland.
@ichigo-milk-channel Жыл бұрын
Nice video！！！
@VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
@trenomanis 2 жыл бұрын
Τα οχήματα τα θέλουμε στην Ελλάδα για τον σιδηρόδρομο Διακοφτού - Καλαβρύτων. Δεν πιστεύω να τα καταστρέψατε;;;
@ichigo-milk-channel 2 жыл бұрын
Es ist ein modisches Eröffnungsvideo. mochte es. Das Fahrgeräusch und die Art des Zuges waren auch gut. Hat sich registriert. Siehe auch meinen Kanal. Bitte sei auch schwarz.
@22022_Z 2 жыл бұрын
Nato Militär Transport mit einer Russischen Lok. Da sieht man mal ohne Russland läuft nix in Europa.👍😅
@einufo Жыл бұрын
Ukrainische Lok - diese Loks wurden in der Ukrainischen Sowjetrepublik, genauer in Luhansk ( damals Woroschylowgrad) gebaut. Gruß Tino
@ecmigrationcenter5318 2 жыл бұрын
gibt's uberhaupt so ein Begriff wie belgische army.....klingt irgendwie lächerlich
@ohartyo Жыл бұрын
Alles leergeräumt Zuhause.
@rolf5765 2 жыл бұрын
Schade! Ein Sehr Idyllischer schöner Bahnhof gewesen. Aber alles fast weg so eine bezaubernde Gegend! Schöne Grüsse aus Dresden
@privat5133 2 жыл бұрын
Wäre echt mal interessant zu wissen, wo zb Umleiterverkehre fahren werden, wenn die neue Strecke zwecks Bauarbeiten zb mal gesperrt werden muss
@heinrichackermann4000 2 жыл бұрын
Wie bisher auch: Großräumig vom Rhein-Ruhrgebiet über Altenbeken, Kassel nach Würzburg, oder über Stuttgart und die Geislinger Steige, zwischen Frankfurt und Würzburg über Schlüchtern und Elm (mit der Möglichkeit, in Burgsinn auf die SFS zu wechseln). Da im Tunnel und einem Teil der neuen Steigungsstrecke die Trassen der Fahrtrichtungen getrennt sind, sind auch eher Arbeiten mit nur einem gesperrten Gleis möglich. Was in Zukunft auch entfällt ("mangels" des zu engen Tunnels), sind die LÜ-Umleitungen über Lauda, Wertheim und Miltenberg nach Aschaffenburg...
@DetlefS.-Bahnen 2 жыл бұрын
Es stimmt einen schon traurig😮💨, wenn man das sieht. Von der geographischne Lage her gesehen, ein tolles Stück Eisenbahngeschichte. Aber:1. den Fortschritt kann man nicht aufhalten und die Bahn wurde dadurch ja auch schneller; 2. im Modell gibt es immer noch tolle Erinnerungen😉
@Bahnchef1994 2 жыл бұрын
Top Video da war ich auch schon. Daumen hoch Lg Patrick 👍
@thomaspokrandt7038 2 жыл бұрын
Heute wieder aktuell
@bumann1807 2 жыл бұрын
HIer Gibts einen Neubau der mit weniger Steigung die Anbindung ermöglicht. weiter westlich im Ort mit 4 neuen Tunnel auf der Strecke. Also alles gut.
@o.-w.heinze1350 2 жыл бұрын
Alte Steigung West-Ost bis 21 pro Mille; neue Steigung in gleicher Richtung (bis) 22 pro Mille nach: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Würzburg-Aschaffenburg. Als keine wertmaessige Reduktion der Steigung. Aber die Gesamtstrecke ist jetzt 500m und damit wohl auch die Steigungsstrecke kuerzer!....Gut jawohl, aber nicht 'alles'
@alexyoutubezugchannel1683 2 жыл бұрын
cool, weiter so, Aschaffenburg hat ein schönen Bahnhof, ich komme aus Aschaffenburg
@no_media 2 жыл бұрын
Toller Film!
@bkbahnfilme 2 жыл бұрын
Danke !
@tobiasdietze11 2 жыл бұрын
Ist doch die Strecke von tsw
@ClovenCake 2 жыл бұрын
Dachte ich auch 😅
@holgerpin193 2 жыл бұрын
Es ist einfach nicht zu fassen. Da redet die Politik seit Jahren über die Verkehrswende und dann werden Bahnstrecken (in diesem Fall bereits elektrifiziert) stillgelegt und zurückgebaut! Es wird dringend Zeit das einige Dinge wieder zurück in staatliche Hand kommen. Die Bahn gehört definitiv dazu. Was dann alles möglich wäre zeigen uns unsere Nachbarn aus Österreich und der Schweiz.
@davidvincent2758 2 жыл бұрын
Die Strecke wurde nicht stillgelegt, sondern verlegt und dadurch flacher und schneller kzbin.info/www/bejne/j3-yaHyggM11j68&feature=share
@thomasnitsche4640 2 жыл бұрын
Schade drum...
@henkdraaijer2525 2 жыл бұрын
Sehr schoenes Video 👍
@danmarklinman 2 жыл бұрын
Why was it closed please
@rskilometerfresser 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/b3S7onyYr95kiNk
@bkbahnfilme 2 жыл бұрын
Die alte Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken mit dem sanierungsbedürftigen Schwarzkopftunnel, wurde in 2017 zugunsten einer flacheren und schnelleren Streckenführung aufgegeben.