Пікірлер
@kku-ic2vp 7 ай бұрын
Hello Lader Manufaktur 😀 i have problem, maybe you can help me. I bought Car with your lm500 v1, i must change accurator - wastegate, my is broken . What is the correct voltage wastegate for this turbo? Thank you!
@turbopo-wer 7 ай бұрын
3.6-3.7 V
@kku-ic2vp 7 ай бұрын
@@turbopo-wer thx 3.65v Will be 👌 😎
@fadisbah3441 Жыл бұрын
Special question Is the exhaust house sealed is20?
@turbopo-wer Жыл бұрын
Seems, yes: Check IS20 exhaust housing here: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm440-is20-upgrade-turbo-golf-mk7-gti-skoda-octavia-rs-5e/
@LeleMene. Жыл бұрын
Turbo pressure with Lm500 ?
@turbopo-wer Жыл бұрын
1.95 bar | ca. 11 degree advanced timing (ignition angle)
@Abobe96 Жыл бұрын
Kann ich den in ein VW Up! 2017 einbauen?
@TheodorCsgoMore Жыл бұрын
I have an audi a3 8y 1.0 tfsi does it fit?
@turbopo-wer Жыл бұрын
I guess, it is the same turbo
@erkanoruc45 Жыл бұрын
I have a 2022 golf 8 1.0 tsi 110 hp car is this turbo directly fit my car or I need to upgrade or chage anything else
@turbopo-wer Жыл бұрын
It's direct fit
@chrispeckham5551 Жыл бұрын
Is this a straight swap .....and how much is it.....
@turbopo-wer Жыл бұрын
It is. | Price: ca. 1600 EUR
@cokula97 Жыл бұрын
Is that Polarfis on the mib? Or is it some other software
@turbopo-wer Жыл бұрын
PolarFis in later videos and here it is MFA-XP Box
@flinker4175 Жыл бұрын
Braucht man noch andere zustäzliche Bauteile oder reicht es wenn man nur den Lader einbaut? Hat der Lader TÜV?
@turbopo-wer Жыл бұрын
Beim 1.0 TSI macht i.d.R. der Lader allein die Musik.
@bennyrs1 Жыл бұрын
Wie viel Overboost und Haltedruck wird gefahren? Fahre denn selben Lader
@turbopo-wer Жыл бұрын
Lt. Tuner 1.85 bar. Der Skoda hat mittlerweile einen verstärkten Motor und einen noch größeren IS38 Upgradelader
@bennyrs1 Жыл бұрын
@@turbopo-wer für 1,85bar viel Drehmoment. hab bei 1,7bar 564nm und mit 1,8bar nicht gemessen bisher.
@MrShotocan Жыл бұрын
Kann man den mit Stock inneren fahren?
@turbopo-wer Жыл бұрын
Yes, all owners drive the LM200 with OEM (stock pistons, rods, block etc.) internals so far without any issues because LM also always installs a much bigger exhaust turbine for better air mass flow and less heat in the engine.
@davidruszkowski4581 Жыл бұрын
Muss man die Software anpassen ?Es ist bereits eine stage 1 programmiert
@turbopo-wer Жыл бұрын
@@davidruszkowski4581 Der Lader wird mit Ihrer Stage 1 sofort extrem Leistung machen. Man sollte aber checken, ob alle Daten dann noch im Rahmen sind und ggf. die Software anpassen.
@davidruszkowski4581 Жыл бұрын
@@turbopo-wer ich habe bis jetzt erst eine stage 1 War es ein Tippfehler von euch ?
@turbopo-wer Жыл бұрын
@@davidruszkowski4581 Stage 1 ist natürlich gemeint: Da der Upgradelader sofort auf erhöhtem Ladedruck überproportional reagiert - wie bei Ihnen bereits programmiert - kann man von einer enormen Mehrleistung ausgehen. Wichtig ist, dass man die Werte checkt.
@keribelov6983 2 жыл бұрын
Welche DP haben sie ??
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
HJS EU6 Downpipe
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
LM200 1.0TSI Infos: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm200-vw-1-0-tsi-turbo-upgrade-up-gti-audi-skoda-seat/
@berendtwohl-bruhn4668 Жыл бұрын
Kann man den auch vor nem 1.5tsi setzen!?
@turbopo-wer Жыл бұрын
@@berendtwohl-bruhn4668 Müsste voraussichtlich passen, allerdings gibt es auch den LM3XX-1.5 TSI Upgradelader - Preis ist identisch: ladermanufaktur-turbos.com/product/1-5-tsi-upgrade-turbo-lm3xx-vw-t-roc-cabrio-audi-seat-skoda/
@thomschraa2001 2 жыл бұрын
What is are the complete specs of this beast?
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
LM500 V2 Upgrade Turo, 3" Milltek Exhaust with 200 cell HJS quality catalyst in downpipe, Forge intercooler and turbo inlet.
@thomschraa2001 2 жыл бұрын
@@turbopo-wer Awesome! No fuel upgrades?
@bennyrs1 2 жыл бұрын
Kolben und pleul Serie?
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
Ja, Motor ist soweit Serie.
@Master321v 2 жыл бұрын
Hi Dennis, Built engine?!
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
Yes, by BVR Automotive BENELUX
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
LM500 Gen.2 IS38 Info: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm500-v2-is38-upgrade-turbo-vag-2-0-t-mqb/
@turbopo-wer 2 жыл бұрын
Stage 3 Octavia - Info: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm500-track-is38-upgrade-turbocharger-golf-7-r/
@turbopo-wer 3 жыл бұрын
LM440 IS20 Info: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm440-is20-upgrade-turbo-golf-7-gti-octavia-rs-audi-tt-s1/
@XRTCupra 3 жыл бұрын
Hallo, danke für das Video, sieht wirklich interessant aus. Darf ich fragen, wie viele Kilometer Du mit dem Serienmotor und diesem Setup schon gefahren bist? Läuft das Auto immer noch gut oder hattest Du irgendwelche Motorausfälle? Hast Du einen Leistungsprüfstand von diesem Setup? Danke im Voraus.
@turbopo-wer 3 жыл бұрын
Mit dem Setup (LM500 V1) hat der Motor gehalten. 471 PS und danach 496 PS. Als später ein noch größerer Lader eingebaut wurde, gab es einen Motorschaden durch zu langes Vmax-Fahren (275+km/h - Der Motor bekommt die Hitze nicht raus und Serien-Kolben schmelzen.
@XRTCupra 3 жыл бұрын
@@turbopo-wer Also, der Serienmotor kann nach Deiner Erfahrung 480-500ps/580nm schaffen. Das ist großartig für einen 2.0l Serienmotor. Und die Leistung, die ich hier sehe, ~7sec 100-200 km/h, auf gerader Strecke ist für ein Alltagsauto fantastisch. Und wie viel hat dieses Upgrade gekostet? ~ 8k Euro mit den Upgrades Eintragung? Gruß
@turbopo-wer 3 жыл бұрын
@@XRTCupra Manche Motoren haben bei 430 PS einen Kolben-Ringstegbruch und andere halten 520 PS jahrelang aus - Weiß man nie. Wichtig ist: Nie länger als 10 Sekunden 280 kmh fahren (alle ohne Gewähr). Was viele empfehlen: Den LM440 IS38 Turbo + Vernünftiges Tuning auf 440 PS, z.B. bei MR-Chiptech. TÜV Eintragung wird auch von einigen angeboten...
@lucatronconi3558 3 жыл бұрын
Stock dsg?
@turbopo-wer 3 жыл бұрын
The Videos was taken with stock DSG clutch - just software tuning with 15 bar clutch pressure. Better you give 18 bar adaptable than a clutch can also stand ca. 630 NM in the long run.
@apoppos 3 жыл бұрын
Lpfp upgraded?
@turbopo-wer 3 жыл бұрын
No, just Autotech HPFP Upgrade (ca. 300,00 EUR)
@cupralibre7871 4 жыл бұрын
Heftig wie lange der 3. und 4. Gang übersetzt sind
@turbopo-wer 5 жыл бұрын
LM500 V2 IS38 Infos: ladermanufaktur-turbos.com/product/lm500-v2-is38-upgrade-turbo-vag-2-0-t-mqb/
@yvonnepross1655 5 жыл бұрын
Boahhhh
@christiangerschler6621 5 жыл бұрын
was macht der denn vmax? GPS über 300?
@turbopo-wer 5 жыл бұрын
Bei ca. 300 km/H GPS hat das DSG DQ250 exakt 7000 u/min und begrenzt hier. Es würde weiterlaufen ohne diese DSG Sperre (Reine Selbstschutz-Funktion, die auch rausgenommen werden kann.)
@christiangerschler6621 5 жыл бұрын
Ok danke für die schnelle Antwort
@nadsenec8512 5 жыл бұрын
This is realy good !
@Safre86 6 жыл бұрын
Sensationell. Bin begeistert. Wo hast Du das alles machen lassen und was kostet so ein Umbau realistisch?
@turbopo-wer 6 жыл бұрын
Bei SAR Paderborn. Dort findest Du einen super Service und Sascha baut Dir den Motor vernünftig um. Hol Dir einen PnP LM Lader (egal welchen). Hatte selbst davor viele andere Upgradelader drin.
@cupra_holli 6 жыл бұрын
Hallo... Kommst du aus der Bielefelder Umgebung? Ist bei 310 Getriebe ende oder Begrenzung angehoben?
@turbopo-wer 6 жыл бұрын
Hi, die 310 km/h Grenze wird vom DSG (exakt 7000 U7min. im 6. Gang) forciert.
@rei9915 6 жыл бұрын
Und die 0-100 Zeit? Die Cupra gehen besser wie GTI? 🙈😵👍🏻
@turbopo-wer 6 жыл бұрын
5,5 Sek. und daher nur minimal besser, da Frontkratzer. Ab 80 km/h merkt man den Unterschied:-)