Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@milankanka5329 25 күн бұрын
Veľmi prekrásne video 😇😇😇. Perfektné . Len tak ďalej 😇😇😇. Touto traťou cestujem veľakrát smerom do Vrútok 😇😇😇.
@VojtovySumavskeVlakyCZ Ай бұрын
Hezký video like 🙂👍👍
@danielka3207 2 ай бұрын
Woooow ... 👍👍👍
@RegiofoxCZRoblox 2 ай бұрын
R.I.P Tornádo😢😢😢
@Xuren17 3 ай бұрын
Povedla se Vám skvělá věc, nahrát zvuk startu ventilátorů před jízdou bez jakéhokoliv rušení. Ten zvuk je prostě fantastický, úplně jako by startovala vesmírná loď. :D
@VojtovySumavskeVlakyCZ 4 ай бұрын
Super video like 🙂👍👍👍
@richardjanovsky4835 5 ай бұрын
Konečne sa modernizuje. ❤
@DarthVader-tk3rf 5 ай бұрын
Krásné video z naší nejstarší elektrifikované železnice👍👍
@DarthVader-tk3rf 5 ай бұрын
Nádhera,já pamatuju ještě celý jednokolejný provoz z Benešova až do Budějovic,nostalgické vzpomínky😁
@robinred1851 6 ай бұрын
Vyhýbá je u Milavče, ne Radonice. Začíná přímo(!!!) v Milavče, končí skoro 300 metr před Radonice. Ale pěkně video👍. Takové video ale jsou ještě lepší filmování v kabině, tak v předu vlakem. Omlouvám gramatika, nejsem Čech.
@Vlakovejsotouss 9 ай бұрын
Jo jo tady ještě jezdili v táboře Plecháče ale teď jezdí regio Panter
@user-vn6es3xq3f 9 ай бұрын
Етот участок очень захудалый. Мало поездов ездит по нем.
@pavoltaras1035 Жыл бұрын
Bohužiaľ tie tunely sa začali opravovať už za Československa. Demokrati sú blbci. Zastavili opravy a čakajú na zaval. Skaly nad tunelmi sú popraskané do tunelov vniká voda atď.
@christianlanz1680 Жыл бұрын
Great video.
@johnnygomez7063 Жыл бұрын
Ten rozdíl je obrovskej - hned po přejetí hranice na Slovensko to musí slyšet i hluchej - jakej to dělá zásadně větší kravál jak to poskakuje po těch křivejch kolejích...! Na český straně opraveno už před mnoha lety... NJN - teď už je to 30 let každej ta svý peníze a je to vidět - a postupem času to bude vidět víc a víc - tratě, nádraží, budovy, drážní technika... Jsem zvědavej kdy na Slovensku vyjed první Pendolino, Railjet, InterJet nebo dokonce Comfortjet v barvách ZSSK... Anebo kdy na Slovensku vyjedou v regionech první RegioFoxy, RegioSharky, nebo alespoň RegioSpidery... nebo větší počet RegioPanterů...
@jcimrman Жыл бұрын
Pěkné
@Danix9898 Жыл бұрын
Kolik ti je let
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Rozhodně víc než tobě
@Danix9898 Жыл бұрын
Kolik přesně
@Danix9898 Жыл бұрын
15let???
@vladanzlebek1982 9 ай бұрын
@@Danix9898sorry prozradím to: je mu 789 let
@Strosingr Жыл бұрын
Proto ne nadarmo na vlaky pro "fanoušky" se dlouhé roky vypravují (aspoň pro Baník nebo Slavii) zvlášť vozy (Bečka, Honekry), které by stejně v nejbližší době vyřazovali. To (podle mě) měli udělat i tomto případě i pro Spartu (ikdyž to kolikrát dopadá ještě hůře než zde na videu) 😁👍
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Jako nebylo to nejhorší, ale i tak to byl docela zážitek, hlavně ten smrad po celou cestu
@PetresoCZ Жыл бұрын
Je to fajn šotit na viaduktech :)
@matopakanec138 Жыл бұрын
*ŽSR 127
@jano-korna6513 Жыл бұрын
trat po prekopani bude na 120. vzhladom na to ze z ceskej strany je 100-ka + stanica Cadca mozno raz bude na 100-120 + stupanie od Cadce + trat CA-KnK bude asi bez tunela, takze max 90 + v Cadci v podste vsetko stoji, rozbieha sa..........mi pride ta 120-ka primerana. opravnena otazka je kolko vlakov (ktore) sa na tych 120 vobec horebrehom rozkotula.
@stancok76 Жыл бұрын
pekne video, s modernizaciou Cadca-Hranica este len zacali ,ale slusne zakruty su tam, obluky najma pri Svrinovci by trebalo to prudke esicko zrezat, zarovnat.. tam priestor je, dalo by sa to bude sa to robit? (vsimol som si tam uz aj vykosene kriaky stromy) aj to esicko co je este skor pred Svrcinovcom v tom lesiku aj tam by to slo narovnat kus.. strasne potocena trat.. ten co to projektoval musel mat v sebe promile ze az :) :D ..inak velka skoda nevyuzitej moznosti ze tam nedali rovno 160-200 tam boli moznosti ked uz mame tie fondy a je to medzinarodna trasa navyse same rychliky tadial idu.. co uz.. opat sa robi mackopes..
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Tam je hlavní problém to, že násep je v prdeli a musí se celý překopat a to se dělá docela těžko
@stancok76 Жыл бұрын
@@vlakarcz4868 tak to hej, budem im drzat palce nech sa im to postupne podari,asi sa to tam uz cele zosuvalo ajtak.. zrejme aj po upravach to bude treba zaroven aj zasanovat
@samuelgomola9097 Жыл бұрын
Zákruta v Svrčinovci spolu so zastávkou sa bude vyrovnávať a pôjde zárezom. 160-200 by tam bolo aj kvôli už tak dosť vyrovnávanej zákrute bezpredmetné, to by museli vykopať tunel, navyše s takými rýchlosťami nepočíta ani ČR za hranicou, bolo by to mrhanie zdrojmi, obrazne povedané ani EU nezaplatí pozlátenie koľají.
@lukascz6023 Жыл бұрын
Super video 👍
@karelkarel3782 Жыл бұрын
Viadukt Křenová je označen ve špatném místě, v místě přemostění Koliště. Křenová je až těsně před perony. Tedy za mě, nic moc.
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Ok
@lukascz6023 Жыл бұрын
Fantastické video 👍
@KolejowyPiotrek Жыл бұрын
Nie było problemów z przebywanie w tym miejscu?
@rastislavbudzak1489 Жыл бұрын
to sa mi zda , alebo sa tam ani nekoplo do zeme skoro?
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Prakticky máš pravdu
@jirivalenta6382 Жыл бұрын
Pěkné, like
@ttrain6520 Жыл бұрын
Krásné video, Like👍 a odběr
@railfanpolska Жыл бұрын
Nice work 👍
@vlakynamorave Жыл бұрын
Jak dlouho jsi tam byl?
@vlakarcz4868 Жыл бұрын
Necelé 3 hodiny
@vlakynamorave Жыл бұрын
Děkuji
@embeSK Жыл бұрын
Dík za aktuálne zábery zo slovenskej strany! 👍
@holandan1100 Жыл бұрын
At premyslim jak premyslim tak se na te slovenske strane za poslednich 15-20 let nic nezmenilo. Muzete mne opravit pokud se mylim, coz je docela skoda
@embeSK Жыл бұрын
@@holandan1100 Nedávno začala modernizácia úseku od hranice po Čadcu. Preto som bol rád za tieto zábery, aj keď nevidno práce ešte. Ale inak je už väčšina koridoru zmodernizovaná v úseku Krásno nad Kysucou - Žilina. Chýba len kratší úsek Krásno - Čadca a tento Čadca - hranica.
@holandan1100 Жыл бұрын
Dik za odpoved
@lukascz6023 Жыл бұрын
Geniální video 👍
@VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын
Pěkný video like 🙂👍👍
@lfvlaky2396 Жыл бұрын
Super video 👍
@lfvlaky2396 Жыл бұрын
Výborné video
@lukascz6023 Жыл бұрын
Fantastické video 👍
@KaterinaMrnava Жыл бұрын
Doteď si pamatuju ten moment, kdy mi tento spoj ujel ve stanici Davle
@frantisekkoudelka9494 Жыл бұрын
Tuhle trasu jsem jezdil 2 roky :D
@stepanstranik3326 Жыл бұрын
V Ústí to jelo přes Letohradské nástupiště, jo ... 😃 Zřejmě nějaká nečekaná anomálie. Objížd'ka podkrkonoším. 😀 V Pace jste mohl přestoupit a jet zase na HK .... 😃 Joo, Bělohrad má pěknou bílou staničku ....
@milankanka5329 Жыл бұрын
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Perfektné , super 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.
@stancok76 2 жыл бұрын
aj tu by to chcelo vyrovnat par oblukov a pokracovat s elektrifikaciou od moldavy az po roznavu aspon a kludne by sa tu dalo ist aj na 200 , az na sorosku tunel sama rovina ..druhu kolaj treba doplnit akurat medzi moldavou a drienovcom ostatna cast druhu kolaj uz ma.. cize minimalne naklady
@Kolej100Filmy 2 жыл бұрын
Very nice compilation 😉👍
@railfanpolska 2 жыл бұрын
Beautiful compilation 👍 Greetings from Poland 🇵🇱🙋♂️ New subscriber 🔔
@CSDtrains 2 жыл бұрын
bývalé železniční těleso jsme si projeli několikrát s dětmi, je to tam krásný, ten malý železniční skanzen děcka milovaly, hezký je ten strážní domek. na kola jsme přesedlávali v Hoštejně, tam je parádní kopec a vyhlídka z něj a pak po stezce jeli na jídlo do Zábřehu, staré sladovny. A děkuji za vzpomínku 🙂
@stanislavmojzis2240 2 жыл бұрын
Čremošiansky tunel, nejdelší tunel na Slovensku
@CSDtrains 2 жыл бұрын
Pěkný , ale ta hudba byla strašidelná :-)
@vlakarcz4868 2 жыл бұрын
Jj to byl úmysl
@patriksery1600 2 жыл бұрын
Mezi hranice na Moravě a Olomouc má být Lipník nad Bečvou ne
@vlakarcz4868 2 жыл бұрын
Jo je tam
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Supr video like 🙂👍👍
@newstories1606 2 жыл бұрын
paráda:)