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Пікірлер
@everstyl_adress
19 күн бұрын
120 / 5 000 Результаты перевода Перевод こんにちは、あなたの国でディーゼルマツダ 1.5 s5-dpt 用のサーモスタットを購入するのにいくらかかりますか、または修理できますか?
@user-dm8gv9dv4m
27 күн бұрын
Спасибо
@KIMJONGSAN
2 ай бұрын
はじめまして。 同じDJデミオのMTに乗っております。 次回のオイルの交換時期近くになったらのDPFの強制再生をしようと思っております。 こちらの動画内でマイナス端子とヒューズボックス内を繋いだ後にアクセルペダルの全開・全閉を8回ほど繰り返している様に見えるのですが、5回以上繰り返しても強制再生はスタートしてくれるという事でしょうか。 1年前にワコーズディーゼル2を投入後にネット情報どおり5回のアクセル全開・全閉を行い強制再生しようとしてうまくいかず、そのまま白煙をまき散らして走り回っていたことがありました。
@user-sr9rn9gk6l
2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 たしかにアクセルON・OFFを8回繰り返していますね。たぶん強制再生はスタートすると思います。 アクセルは、底に着くまでしっかり踏む。そして、しっかり離すを5回繰り返してください。 私も、2~3回目で強制再生が作動しましたので、諦めずに強制再生をしてくださいね。 また投稿しますので見てください。
@KIMJONGSAN
2 ай бұрын
@@user-sr9rn9gk6l ありがとうございます! 前回は1度試しただけで強制再生がスタートせず諦めたのですが、次回は何度も繰り返してみます。
@user-dn2ov7wq1c
2 ай бұрын
同じエンジンのCx-3です。最近煤気になりコレ参考になります。
@user-sr9rn9gk6l
2 ай бұрын
参考になって嬉しく思っています。また動画を投稿しようと思っていますので、良ければ見てくださいね。
@II-py2od
3 ай бұрын
めんどくさ!! いや、失礼w 何でマツダって普通に運転席周りにDPF再生装置のスイッチ無いんですかね? 自分はエクストレイルのディーゼル乗ってるけど普通に付いてるから必要な時はボタンひとつなのでマツダのディーゼル車にスイッチ無いの知った時は驚きました。 あとDPFの再生は普段から高速走ったり長距離走っていれば走行中に焼き払ってるので必要無いですよ。 DPF再生装置はスイッチ付いてる車種はDPFに一定以上のPMが溜まって警告灯が点いた時しか使えない様にされてますし。
@marumori56
4 ай бұрын
燃料フィルターから水抜きしないで端子作業だけでスパナ消せますか?
@doctor_fvo13
4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если я так сделаю, соединение аккумулятора и гнезда предохранителя проводом, страшного ничего не случится.
@doctor_fvo13
4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем вы смазываете охлаждающие пластины на колонках и охлаждающие плпстины. Спасибо.
@user-sr9rn9gk6l
4 ай бұрын
Спасибо Вам за Ваш вопрос. Нанесите молибденовую смазку на тыльную сторону тормозных колодок.
@doctor_fvo13
4 ай бұрын
@@user-sr9rn9gk6l спасибо большое за ответ, я Вам очень благодарен.
@user-qp9jc7lp4w
4 ай бұрын
早々に返信頂き感謝致します。今度時間がある時挑戦してみます。 何かありましたら質問させて下さい。 有難う御座いました。
@user-qp9jc7lp4w
4 ай бұрын
こんにちは。 大変分かりやすい動画参考になりました。 デイズハイウェイスター B21W2014年式です。 助手席側がリモートキーで解錠出来なく同じ現象です。 ディーラーに持って行きましたが工賃込みで約3万。部品だけでも1.6万でした。私もDIYでやってみたいのですが、基本モーターの交換だけで直りますでしょうか?また 5:50秒付近の特殊工具は必ず必要ですか? ご教授お願い致します。
@user-sr9rn9gk6l
4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今回の動画では、モーター交換で修理をしています。モーター駆動付近のギア等損傷が無ければモーター交換で直ると思います。5分50秒付近で出てくる特殊工具はトルクスレンチと言う工具になります。この工具が無いとネジが緩めれないので必要です。そんなに高くないと思います。1セット持っていたら重宝しますよ。 またわからない事がありましたらご質問ください。
@hirohiro437
4 ай бұрын
こんにちは。 トルクスは 何ミリなんでしょうか?
@user-sr9rn9gk6l
4 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 ご質問のトルクスレンチの太さは・・T-25 を使用しました。 ご確認をお願いいたします。
@user-bz1yb4mc5q
5 ай бұрын
ビフォーアフターしてほしかったな
@ssrb1118
8 ай бұрын
赤のワンポイントが入ったグリル羨ましい 私のデミオはダイナミックブルーマイカだから、似合わない
@user-sr9rn9gk6l
8 ай бұрын
ありがとうございます。 私は、CX-3のグリルにしたいです。 私のデミオもMTです。まだまだ乗りますよ! また動画を見てくださいね!
@ssrb1118
8 ай бұрын
ヒューズとバッテリーのマイナス端子に接続した物は素人でも作れますか? たまに30分ほど煤燃焼のためにドライブしてるので、改善出来たらかなり嬉しいです ちなみにDJデミオのディーゼルのマニュアル所有してます
@user-sr9rn9gk6l
8 ай бұрын
ご視聴、ご質問ありがとうございます。 ヒューズとバッテリーのマイナス端子に接続した物は素人でも作成はできます。 動画では、金属端子を取り付けていますが、電線の被覆を取ったら電線が出てきます。その電線のよりを強くより半田付けでも大丈夫です。 お試しください。もちろん動画のように加工しても大丈夫です。わからなかったらご質問ください。動画を作成します。
@ssrb1118
2 ай бұрын
ありがとうございます 全くの素人なので、作れるか怪しいです
@mamorusato-vp9hj
11 ай бұрын
色々ツッコミどころはありますが一つ。 15:15 ベルトがフリーの状態ではエンジンを掛けないでください。たまたまエンジンの掛かりが悪かったので事なきを得ましたが、 エンジンが一発でかかった場合、低回転でもドライブ側の可動フェイスが一瞬高速側に移動し、ベルトが暴れ過大な負担が掛かりベルトの寿命を縮めます。 エンジンを掛ける前に必ずベルトを手で送って初期位置に張ってからエンジンを掛けてくださいね。
@user-sr9rn9gk6l
11 ай бұрын
ご指摘をいただきありがとうございます。 勉強になります。 また教えてください
@simanosima510
Жыл бұрын
これは定期的にした方がいいんですかね? 1年程前に警告灯でディーラーでやってもらっけど...
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご視聴・ご投稿ありがとうございます。 今回の強制燃焼は定期定期に行った方が良いと私は思っています。(整備士ではないので私的な考えと聞いてください) 年1回でも良いと思います。
@jinjin1210
Жыл бұрын
ドアミラーが動作しなくなり、この動画にたどりつきました。モーター単体の型式などわからないでしょうか?
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。ドアミラーが動かなくなると「エッ・・・なんで!?」と思いますよね。 モーターの形式を確認しましたのお知らせします。 メーカー マブチモーター 形 式 SF-266SA 生産国 中国 です。 モーターを購入するためにショッピングサイトを確認しましたが、一つ注意があります。それは、モーターのシャフトの出です。 デミオのシャフト径はΦ2.0で一部平らになっている所があります。そして、シャフトの出は9.5mmです。ショッピングサイトでは、18.5mmを販売しているサイトがありますので注意してください。デミオのシャフトのでは9.5mmです。 よろしくお願いいたします。
@hyakutako_chabin
Жыл бұрын
何度聞いても「鬼殺し」笑
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
鬼殺し・・・ではないですよ 煤(すす)殺しでーす
@0080shu
Жыл бұрын
気になって2回動画を再生したら「鬼殺し」って言ってますねw
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
本当ですね、鬼殺し!と言ってますね。スポンサー付かないかな?(笑)
@imkaztv
Жыл бұрын
勉強なりました
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご視聴とコメントをいただきありがとうございます。見にくい所があったと思いますが、参考にしていただけたら幸いです。 これからもいろいろな動画を配信していきます。その時は見てください。ありがとうございました。
@user-os3hr8rh6b
Жыл бұрын
こんにちは、私の名前はロバート、いからロシア, 私はマツダデミオ1.5ディーゼルを持っている、DPFは火にあります 走行距離140 あなたのビデオは私を助けることができますか
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご質問ありがとうございます。 大変申し訳ないですが、貴殿の質問内容の意味が分かりません。 今回の動画は、マツダ デミオ 1.5ディーゼル車の強制燃焼方法の内容です。
@Notfound-xl9oc
Жыл бұрын
スイマセン、モーターはどこで手に入れるのですか?
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。そして、ご質問をいただきありがとうございます。質問についてお返事をさせていただきます。私も、いろいろ購入サイトを探しましたが海外から発送が多かったです。 私は、ヤフオクやメルカリ等、ジャンクサイドミラーを購入し、そのドアミラーを分解しモーターを取り出し交換を行いました。私は約2000円で購入ができましたので動画を作りました。 今後もいろいろな動画をアップしたいと思っていますので、よろしくお願いいたします。
@frankhidekis.6887
Жыл бұрын
トラしてみたいのですが、ケーブルのヒューズボックス側の端子の形状とかボックス内のターミナルの位置などがあまりよくわりません。
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
ご投稿ありがとうございます。エンジンルーム内のターミナル位置の詳しい映像は、約40秒から50秒の映像がわかりやすいと思いますので、今一度ご確認をお願いいたします。
@user-oy7se9hr6h
Жыл бұрын
モンキーで締めるとは、、、。 皆さんはクラッチにベルトを括ってから組んでいますが、僕はしていません。スプリングと戦うのは嫌なので。 そのスプリングを圧縮してくれる工具をAmazonで発見しましたが、外形180㎜はあるので断念。 左右のプーリーを交換したので、数年は開ける事もないでしょう。 クラッチ側のドリブンを交換するのに3時間かかりました。
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
なめる危険性がありましたが、モンキーが一番使い勝手が良かったですので・・・・ でも3時間の作業大変でしたね。今後の動画作成しますので見てください。
@TM-rz3pn
Жыл бұрын
情報ありがとうございます。保証期間延長の処置がされてませんでしたっけ?
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
私のデミオの保証期間は満了してまして 修理を依頼したら、ディーラーから修理見積が出てきました。 金額18000円(税別)でした。(悲)
@je9ceg3725
Жыл бұрын
参考になりました。ありがとうございます。 タコとかブーストとか見てるメーターの商品名ご教示頂けませんでしょうか?
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
よっしーチャンネルをご視聴いただきありがとうございます。少しでも参考にしていただけましたらうれしいです。 今回の動画で出てきましたタコメーター等はユピテルのスーパーキャットと言う2019年に販売されたレーダー探知器となります。 ブーストメーターも小さいですが出ますので、わざわざブースト計を取り付けなくてよいですよ。 今後とのよっしーチャンネルをお願いいたします。
@ksofficejp
Жыл бұрын
煤殺しの極、4500km長期レポート、ありがとうございました。\(^o^)/
@user-sr9rn9gk6l
Жыл бұрын
「煤殺し極」のレポートを見ていただきありがとうございます。本当であれば、エンジン内部がどのようになっているかレポートをしたかったですが、そこまでできませんでした。 また、時々アップしますのでまた見てやってください。 今回はありがとうございました。
@ksofficejp
Жыл бұрын
@@user-sr9rn9gk6l さん、はい! 続編、期待しております\(^o^)/
@user-ez5uv9dh7i
2 жыл бұрын
素人丸出し
@RYUKYU6299
2 жыл бұрын
すみません、ディーゼル車ですね。 失礼しました。
@doctor_fvo13
4 ай бұрын
Да, это дизельная машина.
@RYUKYU6299
2 жыл бұрын
恐れ入ります。 動画拝聴致しました。 ありがとうございました。 お尋ねしたい事があり、コメント致しました。 こちらのお車は、ガソリン車ですか?それとも、ディーゼル車ですか?
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 動画のスパナマークはディーゼル車となっています。 ガソリン車でスパナマークがでましたか?
@RYUKYU6299
2 жыл бұрын
返信コメントありがとうございます。 すみません、自分の車は旧型のde3fsでスパナマークは、ありませんが、新型のガソリン車は、有るかどうか?わかりません。 とても分かりやすい動画で楽しく拝聴致しました。 かんたんでは、ありますがこれにて、失礼致します。
@motoji7077
2 жыл бұрын
最初に紹介されてたツールはどうやって作るのですか?アース線の事です。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
特に指定はありませんが、エーモンの赤色電源線を約30センチくらい準備していただき、両端の被覆をむきます。被覆をむいた所にY型端子を圧着して反対側はそのままで終わりです。 わからなければ、動画を作りますのでお知らせください。
@user-mj5zn2up6d
2 жыл бұрын
手動再生中や噴射量学習中の間、ギヤはNに入れてた方がいいですか?
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
私はマニュアルですのでニュートラルですが、オートマでしたら、Pで行ったほうが良いと思います。
@user-zi2dy4il4p
2 жыл бұрын
参考になりました。コモンレール補正やれました。初め端子の場所勘違いしてて、よく動画観たらわかりました。自分で、ツール作るの大変でしたが、3分もかからない補正を、ディーラーで4000円近く払うのがアホらしく感じちゃいました。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
役立って嬉しく思いました。 まだ物足りない動画ですが、見ていただきましたら嬉しいです。
@user-yp7lo7xp7o
2 жыл бұрын
水エンジンにちょっとでも入ったらおしまいだよ。エアクリ変えたほうがいい。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。 大人しくエアクリ交換をしました。
@user-ko5vq6rh2y
2 жыл бұрын
クリーンディーゼルなんてまやかし 要は溜まったpmxを大気中に吹き飛ばす 検査のときは出さないだけの事
@electronicgenerator
Жыл бұрын
水と二酸化炭素に分離して放出してるわけでそのまま出してるわけでない
@II-py2od
3 ай бұрын
回転数を抑えてPMの排出量を減らし、エンジンオイルとアドブルーを使いPMを分解、それでも残ったPMをDPFがシャットアウトしてエンジン熱で焼き払う。 なので現在のクリーンディーゼルはPMは排出してませんよ。 むしろCO2の排出量がガソリン車より少ないのでガソリン車(ハイブリッドも含む)より環境に良いですよ
@YouTuboooo
2 жыл бұрын
シリコンオフで充分なのにもったいないな😕 塗装の下準備ならわかるけど。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご投稿ありがとうございます。 しっかり付けるために行いました。
@user-zi2dy4il4p
2 жыл бұрын
距離で点灯するときいてはいたけど、パックでメンテなんでディーラーでやってくれてるみたいで、点灯楽しみにまってるのに全然つかない(泣)
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 突然スパナマークが点滅すると驚いてしまいました。
@hiroyataguchi380
2 жыл бұрын
私のデミオは2.1万キロで点灯しました。昨年の車検時に燃料フィルターの交換時期が近かったので、前倒しで交換。自分で交換したときは水が確認されなかったから、今度点灯したらスパナマークだけ消そうかな~。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私の動画が参考にできたら幸いです。
@hiroyataguchi380
2 жыл бұрын
私も自分で水抜きをこの動画と同じ方法でやりました。アンダーカバー外すときは、ゴーグル必須アイテムですね。 あと抜いた軽油調べてみましたけど、水は確認できませんでした。勿体ないので灯油ボイラーのタンクに入れました。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 アンダーカバーを外す時や付ける時は安全メガネが必要ですね。 抜いた軽油には水は含んでなさそうでした。 今後もいろいろな動画を発信していきますので、良かったら見てください。
@daiso10000
2 жыл бұрын
ディーラー車検でスパナマーク点灯予防として水抜きしませんかと提案されて、お願いしたなぁ。水、結構溜まるのですね!
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私は初めてスパナマークが点滅してビックリして動画を作成させてもらいました。 水はあまり溜まっている感じではなかったです。出たのは軽油でした。
@user-hl8tm7gc3c
2 жыл бұрын
DPFのクリーニングとか、燃料噴射の学習とか、ガソリンエンジンの時は知らなかった。というか、不必要な作業ですよね。 オイルの品質や、交換時期に、これだけ神経を使わなければならないディーゼルって、どうなんでしょうか? という私も、アクセラディーゼル乗りです。
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私もDPFクリーニングや噴射学習等を行わないといけないとは知らなかったので動画を作らせていただきました。私の動画を見ていただき感謝です。 DJデミオに乗り7年目。そして8万km走行しました。主に通勤、たまに旅行に使ていますが、新型コロナウィルスで2年は旅行に出かけておらず、2年間通勤使用です。 私はエンジンオイル交換は5千kmに1度交換。エンジンオイル交換2回に1回はオイルエレメント(フィルター)を交換しています。 ディーゼルはドライブをして楽しく面白い車ですが、メンテナンスには手間が必要な車ですね。(私はできる事なら自分でメンテをしています。) ディーゼルに乗っている方なら、私の動画で「煤殺し 極(きわみ)」を燃料と一緒に入れたら車が元気を取り戻す感じです。参考に動画を視聴していただきましたら幸いです。
@user-hl8tm7gc3c
2 жыл бұрын
@@user-sr9rn9gk6l ありがとうございます、「煤殺し」入れてみました。 結果が分かるのが楽しみです。
@Qzwgukogyfsf4e58ytyvuo
2 жыл бұрын
レポートありがとうございます。 DPF再生とか、今後もおしえてください!
@user-iz5rd1kz7x
2 жыл бұрын
汚いエンジンルームだな
@user-iz5rd1kz7x
2 жыл бұрын
@@user-jl4rj8jq5o 見たままの感想を言っただけだけどな イヤならキレイにすればいいだけだろ
@user-zf1kp6pl1r
2 жыл бұрын
質問です。 この操作で、どの部分のDPが除去されるのでしょうか? DPF再生とは違うのでしょうか?
@user-sr9rn9gk6l
2 жыл бұрын
ご質問ありがとうございます。 どの部分のDPが除去されるかは、わかりませんが、私は定期的に行った方が良いですよと言う気持ちで動画にしました。 これからも、いろいろ動画をアップしますので見てください。 質問をいただきありがとうございます
@M_Light92
2 жыл бұрын
DPFの強制再生です