Para quando o IBIZA vai matar.... o povo com fumo.... 😂😂😂😂😂

HP TURBO/SKILLATURBO THE BEST HOUSES TURBO AND REPRO

Falta aí as Touches 🤔🤔🤔

Faz video sobre as peças completas para montar um ibiza ! para o pessoal anotar tudo ! deixem like para ele ver , era um video bacano

Ah Ibizas que matam isto 🤣🤣🤣 Ibizas e Honda turbo

Dpsnde experimentares um mini gp vais querer comprar um para ir a uns track days é certo. 😉

um ferrari todo martelado HAHAHAHAHAHAH

Rf pra mim pedria ser uma opção e é uma casa top e completa.XTC skilaturbos turboconcept e etc etc... Abemos papa amory. Falem o que falar temos muitas casas de topo em portugual.💪👏👏👏👏🇵🇹🗿🍷

Existe muitas casas boas de turbos e etc.... Nao é só a casa onde trabalhas que é a mais top. Ambas sao boas.e quanto a Cabeça é LÓGICO QUE SE É PA FAZER ELE VAI METER TUCHES CLARO😂😂.Força didi. Valeu António👏👏👏👏

Acho engraçado compararem carros com 30 anos de diferença… São tempos diferentes, carros diferentes, para fins diferentes. Sem dúvida que mk4 é o SUPRA e o mk5 é uma parceria muito bem concebida entre a toyota e a bmw, sem dúvida. Agora uma coisa é certa, nem em 2040 o b58 vai fazer metade do que o 2jz já fez até aos dias de hoje. Dito pelos verdadeiros homens que mexem no assunto. Eu só vejo ahahah sou mais fã de rb26.

P mim, skillaturbos/xtc

Mais um cancro.. 🤮🤦‍♂️🤦‍♂️

Ate 2265 faz 400cv. Se calhar um pouco puxado mas faz basta o chipador ser bom

Eu num 435i é sempre 98 imagina meter 95 num ferrari 🤦🏻‍♂️muinta sorte abraço

Não te preocupes com as despesas nem a compra... os otários pagam!

Tá todo queimado este gajo ahahah ele acha mesmo que um ibiza mata um lambo fds...

Este canal do Ruivo é como as juntas de freguesia em que existe um presidente, mas quem manda é o vice presidente

Acho piada falarem de combustível quando os forums e a propria marca não diz que tem de levar SO 98..... ate porque a própria ECU ajusta seja 95 seja 98 a unica recomendação é ter atençao á qualidade da gasolina

Boas tenho um bmw e 90 estou querendo colocar os para-choques do pack M com as saidas de escape duplas mesmo com as panelas finais e tudo ainda fico ilegal???

o bom do 206 vai na estrada e vem na estrada na boa sem stress 🤣

Não sei em que mundo andas, mas vou te ser sincero gosto mt de tdis, mas não se pode comparar, um Ibiza nunca mata um svj

de repente assim preto em cima até faz lembrar um NSX...

Esse carro é muito duvidoso.. além de kms alterados (já que apareceu em anúncio com menos kms do que em vídeos) essa configuração, carro full Red mas com portas e bancos creme?? .. o estado das quartelas das portas (a do condutor pode-se ver que está empolada) o que num carro com esta idade não devia acontecer .. estranho

Um boneco a reagir a outro boneco 😂

Também gosto do ferrari

Claro que é o tdi

o do ferrari é que estava aziado,,comparativos amigáveis não é pra ficar assim,,,top

Para um projecto de legalização é necessário: Verificação do veículo - Após emissão e aceitação de um orçamento é marcada a verificação do veículo. No momento da verificação, os veículos têm de se apresentar dentro dos requisitos mínimos identificados até ao momento junto do IMT e da legislação aplicável, sendo estes (nos acessórios que se aplique o projecto): - As abas têm de cobrir os pneus; - Todos os pneus normalmente montados num eixo têm de ser do mesmo tipo. Todos os pneus normalmente montados no veículo têm de ter a mesma estrutura e têm que ter marcação CE; - Não são aceites luzes suplementares; - Os para choques têm de ser originais e não podem ter qualquer tipo de manilha ou gancho. O para choques tem de ser o primeiro ponto de impacto em caso de colisão; - A distância do para choques traseiro ao chão tem de ser inferior a 55 cm. Nos casos em que a distância é superior a 55 cm deverá ser colocada um dispositivo de protecção à retaguarda contra o encaixe, preso às longarinas do veículo, numa largura que não deve ser inferior em mais de 10cm de cada lado, relativamente ao rodado da retaguarda. A barra deverá ter uma altura mínima de 12 cm e as extremidades não podem curvar para a traseira nem apresentar arestas vivas; - A matrícula tem que estar ao centro; - Os pneus deverão ter palas que cubram pelo menos 50% do pneu; - As suspensões aceites terão de ter certificado TUV e altura máxima +5cm; - O volante não é passível de legalização; - Os bancos desportivos não são passíveis de legalização; - Os “mata vacas” não são passíveis de legalização a não ser que a marca do veículo passe um certificado a autorizar

o ferrari cheira a scammm

A descrenças qual é a difrenca para 98 da 95

O teto preto sem duvida que fica horrivel

Comprou na Tailândia 🤣🤣🤣

Quanto acham que ele pagou?

Sobre o tejadilho e frisos a preto, a malta dos clássicos recorria sobretudo a pintar de preto o pilar b para parecer mais desportivo, desprovido de pilar (nao sei se foi o caso mas é questão de gosto, ao longe tejadilho a vermelho ressaltava mais, a preto passa ideia de nao existir, como ae fosse descapotável). Mas é só a minha opinião da coisa.

Então o Ferrari do Numeiro não saiu no combate de boxe???🤨

É sem dúvida uma conversa complicada de ser falada mas se formos a ver em 400 metros arranque parado é possível basta ver tempos como o Zezé da am ou de Honda turbos mas sem dúvida que esse carro original faça 10 segundos a brincar por isso com um bom escape e uns pós de pirimpipim sem dúvida que fica difícil para as a Ibizas e honda.se for em andamento esquece tudo svj acima de tudo. Svj é vida 🔥

Eu ia para um la ferrari

n comprava um carro ao numeiro...

"A minha primeira compra de automóveis, foi uma mota" 😂😂😂

Primeiro crlhes

Com o dinheiro dos putos.

Em uma pista boa o Ferrari levava uma coça k nunca mais se levantava

Comprar um carro com o dobro dos cavalos com o interior todo descascado 😂😂 mas os putos ainda preferiam a seat vitiza que o Ferrari 😂

Só droga

o mesmo setup ke o meu carro

grande Helder o puto & Luís SkillaTurbo , passem no canal do Helder para verem mais do seat parabéns amigos carro está top demais 👏🏽🔥💪🏽

O carro é do Helder em parceria com o Luis e esse carro é todo completo com a suspensão completa, o carro em santa pod sai suave e a direito sem dificuldade e tem muito a explorar ainda.

ahahaahah mandem mase o diesel poh crl

Outra carro feito pelo mesmo e tem nitro arrefecido com gelo seco

Olá este SEAT dono Helder puto sim amigo Luís tem razão uma coisa este carro já foi filmado para equipa do falecido Ken Block vê vídeo Helder puto