Muchas gracias Bernardo, me alegra que te haya gustado
@JoseGarcia-rc1yi22 күн бұрын
The only thing you should do is improving your english pronunciation. It´s awfull and no english speaker will understand you this way. big fan.
@josemartinez-te7gq20 күн бұрын
Very good Jose. As I always repeat in the videos, my English is terrible, that's why I avoid speaking in English, I would like to have time to study that great language but unfortunately that is not the case, if anyone feels bothered, then my apologies. Un saludo Jose y gracias por esa critica constructiva
@JoseGarcia-rc1yi23 күн бұрын
Buen tutorial, enhorabuena.
@josemartinez-te7gq23 күн бұрын
Muchas gracias José me alegro que te guste, dentro de poco ampliaremos un poquito más el Fénix
@pirri6463Ай бұрын
Maravilloso Dragu!!! Siempre son de gran ayuda tus videos. Muchas gracias!
@josemartinez-te7gqАй бұрын
Muchas gracias pirri, me alegra mucho que te sirva de ayuda, si teneis alguna sugerencia o duda comentarlo y le damos
@Radiancy08Ай бұрын
Hola buenas! a mí personalmente no me parece el ATC menú.. tengo la última versión del fénix.. Graacias!^^
@josemartinez-te7gqАй бұрын
Muy buenas Radiancy. Te cuelgo un video de el CPDLC cortito
@joseloteo56683 ай бұрын
ami el gsx no me dice todo eso
@josemartinez-te7gq3 ай бұрын
Jose no es el GSX es Self-Loading Cargo, es un programa de interacción realista con tripulación de cabina, pasaje y tripulación de tierra.
@oceanodelasindiasoccidenta69104 ай бұрын
Hola, buenas tarde, el video ha sido muy practico pero tengo una pregunta. ¿Esta metodología para la MCDU del Fenix es también válida para el Flybywire?. Gracias
@josemartinez-te7gq3 ай бұрын
En principio debe de ser la misma, el problema (por llamarlo de alguna manera) es que la MCDU de Flybywire no está todavía completada a nivel de Fenix y te puedes encontrar con cosas deshabilitadas.
@chrisyol344 ай бұрын
dragu exelente vidio sigue a si y se re tan bueno como tu , lo explica super bien.
@josemartinez-te7gq4 ай бұрын
Muchas gracias Chris, me alegra que te guste👍
@manololuque14744 ай бұрын
Estupendo video, he aprendido muchas cosas, gracias por compartir, saludos
@josemartinez-te7gq4 ай бұрын
Me alegro de que te sirva de ayuda
@carlosvillanueva74524 ай бұрын
Muy buenas amigo, gracias por tan excelente inf. para quienes por apuros nos fiamos de Simbrief!!
@josemartinez-te7gq4 ай бұрын
Me alegra que te sirva de ayuda.
@flight_sim715 ай бұрын
Buenas, compañero, espero con tu tutorial saber programar el alternativo, aprendiendo como siempre de tus conocimientos.
@josemartinez-te7gq5 ай бұрын
Seguro que al la primera lo cazas sin problema
@carlosvillanueva74525 ай бұрын
Hola Amigo saludos, me toca ver el video en diferido ya que he llegado al final del directo!!
@josemartinez-te7gq5 ай бұрын
Carlos espero que te guste y lo disfrutes, gracias
@J.O.4325 ай бұрын
Gracias por el video. Muy interesante¡¡¡¡ kzbin.info/www/bejne/eqK0dod4ec-KgK8
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Un saludo Carlos. Te comento, para activar el plan de vuelo secundario una vez programado en sec/f-pln tienes la opción ACTIV. F-PLN en color blanco, ese color indica que es un secundario, si pulsamos esa opción lo pasamos a activo y efectivamente debemos de mantener el HDG porque ese f-pln se nos pone en temp. (ámbar) y para pasarlo a activo debemos mantener el rumbo que tenemos, lo activamos (verde) y efectivamente ponemos el HDG en programado (managed)
@carlosvillanueva74527 ай бұрын
Un gran saludo Dragu, felicidades por tus tutoriales, una observación para activar el SEC/F-PLN primero se debe pulsar HDG en el FCU para desactivar el plan de vuelo principal y luego activar el SEC/F-PLN y por ultimo pulsar HDG MANAGED un gran saludo!!
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario, @carlosvillanueva7452. Pronto haremos algo sobre cartas de aproximación.
@carlosvillanueva74527 ай бұрын
Un gran saludo amigo felicidades por tus videos de gran valía, otros tutoriales que serian de igual o mayor aporte los de las diferentes aproximaciones ILS, VOR, RNAP gracias saludos!!
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Poco a poco iremos viendo más programas
@J.O.4327 ай бұрын
Gracias¡¡¡¡
@J.O.4327 ай бұрын
Gracias por el esfuerzo de hacerlo bien, otros lo parecen, pero tu lo haces como es en realidad. Yo no soy piloto pero soy intimo amigo de uno y se que se hace así. Yo en MSFS también sigo los pasos como en la realidad... Podrías hacer un tuto de los programas secundarios que utilizas y con que fin? Gracias.
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Muchas Gracias a ti J.O.432 por ver el video. Siiii tienes razon, un día me pongo con los programas que utilizo, no son muchos y hacen de la simulacion un poco mas entretenida e inmersiva, eso esta hecho J.O. la proxima una de programitas y si la cosa llama como utilizarlos. Gracias J.O.
@Rayo60637 ай бұрын
Gracias por tu recomendación, Probare con la zona muerta y finalmente pueda comprar pedales. Otra cosa, incursionarás en algún momento con el B737-800 de PMGD?
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Si te haces con los pedales ya verás que no te vas a arrepentir, le darás un poquito más immersion a la simulación. Respecto al B737 reconozco que es un gran aparato y más ahora que le han metido la tablet que tanto necesitaba, pero es que soy full Airbus, lo siento, pero es que no se ni como conectar las baterías de ese avión. ✈
@Rayo60637 ай бұрын
Hola, excelente tuto, muy detallado y agradable de seguir. Me agradaría que me ayudaras a configurar las sensibilidades de mi joystick TCA Airbus thrustmaster, no tengo pedales ni throttle, solo el joystick y me ha costado un mundo poder configurar la sensibilidad del rudder o timón de dirección.
@josemartinez-te7gq7 ай бұрын
Muchas gracias Rayo por tu comentario, en el proximo video te enseño como tengo yo la sensibilidad de el sidestick
@pabloleongranado10308 ай бұрын
gracias por tu tutoriales excelentes un saludo
@josemartinez-te7gq8 ай бұрын
Muchas gracias Pablo, poco a poco iremos rellenando el canal
@dingodail80128 ай бұрын
Muy buen tutorial, muy completo
@josemartinez-te7gq8 ай бұрын
Muchas gracias Dingo
@jlpasion87758 ай бұрын
Tutorial buenísimo, de todos los que he visto, para mí el más completo...Si tuviese q poner nota le daría 9,50...