Advanced South Korea high Technology. Bus without driver.
@TV-px1zl4 ай бұрын
뭘의미하나요 아무런 내용이없고 이해도 안가네
@ktxwoong3 ай бұрын
버스타는 영상이요
@user-lb9mr1bp8g5 ай бұрын
시간이 오래 걸리네요
@ktxwoongАй бұрын
네
@ktxwoong5 ай бұрын
어 정답입니다!🎉
@user-tj1fq5hz3q5 ай бұрын
이딴걸로 조회수 올릴라했나
@user-zk2gf4fo5b6 ай бұрын
이미 얼굴 다 보여줘놓곸ㅋㅋ 태극기로 가리면 무슨 소용입니까
@ktxwoong6 ай бұрын
그러게요 그래도 구독했죠?😂😂
@Hayangdaegugatolikuniv6 ай бұрын
저 작업 할 때 승강문 열어주나요?
@ktxwoong6 ай бұрын
아니요
@정은서-h1q8 ай бұрын
여기는 어디일까요?아이가 이런곳을 찾아서요
@ktxwoong7 ай бұрын
(동대구역 입니다)
@jooni_x9 ай бұрын
사실 10x호기, 11x호기, 12x호기.. 다 같은 시리즈 산천이라 차이가 없습니다^^ 더군다나 요즘 이 친구들이 반수명 재정비를 하나씩 받고 나오다 보니 도색도 깔끔해졌고, 신차 같아서 보기 좋네요^^ 승차하신 122호기도 반수명 재정비를 받고 다시 운행을 다니는 차량이랍니다^^~
@won440.10 ай бұрын
분리하니까 뭔가 ktx가 빨라진거 같아용
@ktxwoongАй бұрын
그런가요?
@박상현-v9d Жыл бұрын
산천열차잘찍으셨네요😊
@j-hong36 Жыл бұрын
캠빈지핱? 캠빈지하철꽈쇼ㅗㅓㅏㅣㅣㅣㅔ에
@김재용-f4d Жыл бұрын
KTX산천 원강선이 원래 강릉선을 이용했는데 왜 동해선 포항행으로 변경했나요?
@ktxwoong6 ай бұрын
KTX이음이 일자리를 빼었으니까!
@김민철-z5q Жыл бұрын
아지매 아저씨이건 어디서 타야대여
@ktxwoong Жыл бұрын
몰라요
@user-arc-a7705 ай бұрын
서울역
@user-ry5bg5ib1i Жыл бұрын
ㅇㅂㅋ😊
@ktxwoong6 ай бұрын
?
@박상현-v9d Жыл бұрын
산천열차불리하내요
@user-od9hh1zc6d Жыл бұрын
와 EMU 150이다!
@user-bo7nv2yg9f Жыл бұрын
산천도 복합말고 그냥 ktx 1 처럼 길게 그냥 붙임 안되나요
@hyunchoy6 ай бұрын
실제로 전에 KTX1 사고났을때 구포경유 경부선노선에 붙여다닌때가 잠시 있습니다.
@user-eo5po6hd5n Жыл бұрын
신기하당
@user-li6ju1ji6p Жыл бұрын
오송에 정차하는 거 부터가 기분이 나쁨
@ktxwoong Жыл бұрын
ㅇㅈㅋㅋ
@Takung_Metro1213 Жыл бұрын
썸네일에 우리 눈으로 봤을 때 왼쪽 열차가 화났네요
@ktxwoong Жыл бұрын
오 그렇군요❤
@user-oe5mj8cn4v Жыл бұрын
빼
@ktxwoong6 ай бұрын
뭘 빼요???
@inthemeantimewehadtotakeit Жыл бұрын
그럼
@7427호 Жыл бұрын
평택지제인가보군요
@38기박주헌 Жыл бұрын
와 이걸 어케 보셨나요.... 부럽습니다..... 역시 큰 도시에 살아야 다양한 열차들을 많이 볼 수 있는 것 같아요...
살을 빼고 싶다면 "닥터래시오"와 "해인감비환"을 같이 드셔 보세요. 저도 원래는 살이 안 빠지는 편이었는데 이렇게 해서 20키로 정도 뺐어요.
@user-zc8co7wr3r Жыл бұрын
새로나온무궁화호입니다
@ktxwoong Жыл бұрын
아
@user-nr1ji8yi9n Жыл бұрын
저걸 보다니 운이 아주 좋았군요 ㄷㄷ
@namsikshin2846 Жыл бұрын
그런데 말 입니다 왜 ktx1은 복합열차가 없는지 궁금
@raccoon_love Жыл бұрын
승강장 넘어가요
@Noobgood123 Жыл бұрын
선로용량 때문에
@user-hp2oz9fp9u Жыл бұрын
1은 20량이라 복합 하면 총길이 40량이 됩니다 그러면 승강장 오바가 되요 산천은 그나마 20량이 안되서 복합 하는경우 많습니다
@30fx Жыл бұрын
다들 선로용량이니 뭐니 하시는데 그것도 어느정도 맞는 말이지만 설계 자체가 중련운행이 불가능하도록 되어있습니다. tgv-k 두대 물리면 경고표시등 막 뜨고 난리납니다.
@진돌놈 Жыл бұрын
@@30fx 외국영상 보면 tgv 두대 붙이던데요
@user-wy2bl5nr3t Жыл бұрын
상담일정표입니다!
@user-sw3xo4tt6s Жыл бұрын
무궁화호 대체 열차가 누리호 않이였나여?
@ktxwoong6 ай бұрын
아니에요
@user-jl6hn7nb9r Жыл бұрын
지금 영상속 열차는 무궁화 대체열차 emu 150 의 첫번째로 반입된 1호 편성 열차입니다. 현재 열심히 시험운행중이며 앞으로 6량 1편성과 4량 1편성 두가지 타입열차 등장 에정이며 빠르면 내년초 늦으면 중반쯤 정식 운행한다고 합니다.
@7427호 Жыл бұрын
보기 힘든기차에요
@EXPRESSrdc9053 Жыл бұрын
다원시스에서 제작한 EMU-150이라는 열차입니다.
@suinbundang_Kwangwoon_univ Жыл бұрын
욕 오지게 먹는 오쏭역
@user-vl3gp4qy5c Жыл бұрын
왜욕먹죠 ??
@sukrp8470 Жыл бұрын
@@user-vl3gp4qy5c 호남고속선 선형을 조져놨음. 지역이기주의가 국가기간사업에 반영되면 어찌 되는지 보여주는 증거이자 산물이 이 오송역임. 그때 오송역 고속철도 분기역으로 안만들면 폭파시켜버린다고 협박하고 시위한 '일부' 청주시민과 정치꾼들 진짜 호남사람들한테 머리박고 사죄해야됨. 아 공주 사람들한테도 같이 사죄해라 역이 신관동에세 이인면으로 가서 아무도 이용안하더라