Гидравлические тормоза полетели прям сразу в первые холода(((вилка вообще..ужас ...он не стоит 30к ..как я купил,(((
@youtube_pizdec_klei5 ай бұрын
Пиздабол, цепь спадывает
@TiMAZE_squad8 ай бұрын
В ближайшем магазине стоит 46к и за такие бабки нет гидро тормозов хорошо что еще не нищие поставили
@АлексейЯкименко-ч9в9 ай бұрын
Вилочка жесткая, хочется помягче. А то неугадаешь когда она отработает на кочках.
@АлексейМалимонов-я5ц Жыл бұрын
Не проще назвать его машиной для трейла?
@youtube_pizdec_klei7 ай бұрын
Нет
@ITALLI0 Жыл бұрын
Те кто его выбирает как велосипед для «агрессивной езды» спешу вас разочаровать. У меня этот велосипед год и я поменял: переклюк, цепь порвалась, звезду переднюю, руль начал ржаветь. А по своей прихоти менял педали, манетку, грипсы, и тормоза)
@nickmaels_136 ай бұрын
А рама норм?
@jampi81616 ай бұрын
Я возможно спешу вас огорчить это норма.Вы же не хотите купить велик за 35к где есть буквально всё.Этл бред докижывайье минимум ещё 20 и на Авито ,а и нового ещё 30-40к.Кстати руль ржавчиной покрывается только по вине хозяина.
@jampi81616 ай бұрын
@@nickmaels_13да рама классная ,банки ,меноу ,вилли, трейлы катать это все про него .Ну лично я с с ним в плоскач летал большем с полу метра и пока жив и думаю будет жить ,но не рекомендую так делать все на страх и риск владельца
@ITALLI06 ай бұрын
@@nickmaels_13 да
@ВладиславИгоревич-и3н Жыл бұрын
Вместо гидравлики лучше бы вилку нормальную поставили, с такой горилой как на этой вилке только по парку кататься не превышая 15км/ч
@magnifico11 Жыл бұрын
Толькт сегодня такой купил) я новичок по велосипедам. думаете не стоит на этой вилке ездить?
@ВладиславИгоревич-и3н Жыл бұрын
@@magnifico11 как я уже выше писал, вилка не для экстремальных поездок, невысокие скорости и без особых прыжков. А так ездить можно, курьеры больше половины с такими вилками ездят. Лесные тропики с ухабами и корнями тоже не рекомендую с этой вилкой. Вилка из-за гориллы как пластилин, ее ноги можно руками в стороны гнуть с лёгким усилием.
@magnifico11 Жыл бұрын
@@ВладиславИгоревич-и3н да, я сейчас попытался покрутить руль зафиксировав колесо ногами, вилка гуляет очень легко. И она еще как то по двойному бьется если козлить или на бордюры запрыгивать. Уже присматриваю что то получше
@ВладиславИгоревич-и3н Жыл бұрын
@@magnifico11 да к сожалению там проблема не только в горилле если углубляться, там обычные пружины с плохой регулировкой отскока, рассчитаны на массу ездока до 70~75кг. В общем, будьте бдительны с этой вилкой. И, если позволяет бюджет берите получше вилку, или ставьте обычную регидную(жёсткую) видку
@magnifico11 Жыл бұрын
@@ВладиславИгоревич-и3н вешу 74 кг, второй день езжу и заметил, что вилка сегодня уже проседает подо мной и как будто мягче работает относительно вчерашнего дня. Спасибо за советы!
@Patrick-Byteman Жыл бұрын
Купил, в целом ездить можно,но вот нюансы есть это: поменять тормоза на нормальные гидравлические ±8к комплект выйдет , стандартные тормоза поначалу нравились до момента когда накатал на них 50км ,стали отстойно тормозить ,ко всему прочему,настраиваются максимально убого ,вот ты их настроил проехал 10км и тоже самое начинается,свист при торможении,иногда шелест появляется (решается ослаблением винтов которые колодки подводят) и из-за этого ход тормозной ручки какой-то нереальный становится,чуть ли не до предела выжимаешь тормоз чтобы остановиться,впервые такое вижу ,даже на V-brake одним пальцем спокойно можно тормозить ,тормоза в общем слабое место велосипеда . Да и велосипед не для Экстрима, я бы сказал , спокойная езда по краю проезжей части,по бордюрам не советую скакать ибо это ремонт либо оси ,либо правка ободов (а они там на двойной* не тянут ,переднее немного погнул и заднее такое же при том, что влетел в поребрик . Из того что понравилось лкп довольно хорошее , переключатель именно передний норм,задний какая-то х*ета,переключает по настроению) еду с горы включаю 2×4 передачу ,и что я вижу,как была 3×4 так и стоит..
@АлексейЯкименко-ч9в9 ай бұрын
А у меня с передними скоростями траблы, а с задними всё ок. Парадокс)
@e-jt7hn3 ай бұрын
А смысл это дорого не проще было GT на гидравлике взять сразу
@GoodroSHa Жыл бұрын
А ваша вилка почему ЗВЕНИТ на НЕСЛОЖНОМ РЕЛЬЕФЕ?
@Алл-ъ9б Жыл бұрын
А это хардтейл веть да?
@Iron_Volzhanin Жыл бұрын
Скажите а почему на моём 29-ом форварде (точно таком же как на видео) на заднем треугольнике написано спортинг!?
@frsknhrdstl3636 Жыл бұрын
Вот все кричат : "санкции нам не помеха , свое все сделаем"... Да , у форварда большое разнообразие моделей, цвета разные и тд , и для обычного нетребовательного человека возможно есть иллюзия выбора ... Но на самом деле качество у них не очень. Но за неимением мерид и прочего придется видимо покупать такое
@Dzen_Sun Жыл бұрын
вот я в том году взял, а сейчас смотрю и думаю о мериде (( уверен был бы больше ей доволен
@sewer5179 Жыл бұрын
@@Dzen_Sun Здравствуйте, скажите, пожалуйста, вот у меня велосипед Merida Kalahari 570 (2005) велосипед, конечно, старенький, но очень в хорошем состоянии, но хочется что-то новое на 29 колёсах, как вы считаете стоит ли менять на форвард апачи 2. О
@Dzen_Sun Жыл бұрын
@@sewer5179 посмотрите бюджетную Мериду, натыкался на такой вариант, чуть ли не специально для рус рынка. Есть городской велосипед на тонких колёсах, конечно разница чувствуется. На апачи тяжелее ездить на дальние расстояния. В целом апачи доволен, но вилка непонятная, не очень понравилось. С Меридой не была опыта, но с удовольствием бы попробовал, даже иногда думаю может надо было её рассмотреть к покупке
@Ecvinizm9 ай бұрын
Мерида такое же го..но. Платишь чисто за бренд .
@Evgeniy_prosto Жыл бұрын
Вам надо продолжить выпускать ролики😢
@АндрейИльин-д6ж Жыл бұрын
почему рама без лака? краска слезает!
@sergk6487 Жыл бұрын
Я конечно понимаю, что инженер и технолог враги на производстве, но. Третий год у меня ваше "создание" Forward Sporting 27,5 2.0 - кошмар. Из за заусенцев на ободе прохудилась передняя камера, заднюю камеру через год постигла та же участь (тонкий флиппер продавился в корявые спицевые отверстия). Затем накрылись насыпные подшипники в задней втулке, шарики стали квадратные (что за сталь?) и это при пробеге около 200 км... У нас с отцом был 20 лет на двоих велик "Десна" и на нём можно было ехать куда угодно, а на Forward е страшно, страшно, что придётся его тащить на себе.
@ИгорьГородецкий-п7ъ Жыл бұрын
Смотрю этот велосипед для заказа через интернет ,в описании везде написано ltwoo a3 на фото видно что там а2 ,это как ?
@ЮраПугачев Жыл бұрын
я так понимаю звезда на 36 туда уже не влазит да?
@mrshurik10 Жыл бұрын
Как велик, стоит покупать ?
@sergk6487 Жыл бұрын
Нет. Лучше импортный, даже б/у.
@ОлжасКаримов-в2в Жыл бұрын
@@sergk6487 не подскажите а Гештальт хороший велосипед хотел купить 29 колесами
@SuperDracula1992 Жыл бұрын
я купил, мне по кайфу
@Некийтип-в6ю Жыл бұрын
Ну вот... Пришлось купить
@3tuza Жыл бұрын
Что за обзор ничего путного не сказали, какие подшипники, какой вес, какая цепь, каретка обзор вода ни о чем
@steklovata_qwreee Жыл бұрын
Вес велика 15 кг) Втулки на насыпных подшипниках, на моем велике они кривые. Из-за этого невозможно нормально настроить тормоза - роторы все время цепляют за колодки. Пару слов о трансмисии. На велике стоит переклюк Shimano Altus rd m2000, кассета Sugek CS M2009 11-36t. Кассета, откровенно говоря, не топш, все звезды имеют биение, настроить переклюк с такой кассетой было тем ещё испытанием. Манетка стоит LTWOO A5, неплохая, но это Шиманосовместимый вариант (2:1), поэтому, возможно, это она является виновницей "не очень высокого" качества переключения. Цепь KMC Z9, ну, вроде неплохая... Единственное, спустя 400-500 км пробега порвался замок)) Ведущая звезда стоит на 34 зуба (!), а не на 32, как пишут во всех магазинах. Шатуны тут стоят не Prowhell, это что-то очень странное, беспородное. На шатунах написано SR-11L/R и усе (!). На видео, кстати, именно они и стоят, как и ведущая звезда... Пару слов о вилке. Вилка стоит FWD (Partner) 688 tnl,поначалу вроде мягенькая, даже с моим весом в полтинник с копейками прожимается, но потом она набирается грязи и дубеет. Пыльники стоят для 32 ног, что очень странно, ведь ноги то стоят 30-е)) Жесткость у вилки тоже, мягко говоря, не топш, при использовании переднего тормоза она люфтит. Вспоминаем, что у нас ещё и пыльники по разумеру больше нужного, и... Ну, результат ожидаемый. Вилка, повторюсь, очень быстро набирает грязь. А ещё у меня ноги, походу, в короне гуляют... Если надавить на руль с на один из любых его краев, то вилка будет издавать своего рода щелчки или скрип (ПРИЧИНА ЗВУКА ЛИШЬ МОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Но сам звук есть...) Паршивая вилка... В общем, я в велике разочаровался. За что ценник 46к??? За ноунейм навес? Хоть бы втулки и кассету ровные поставили, уже бы хорошо было...
@steklovata_qwreee Жыл бұрын
Блин, про каретку и рулевую совсем забыл написать) Каретка, если верить производителю, Kenli, картриджная. Рулевая тоже Kenli, возможно, что насыпная.
@TheSssssfa Жыл бұрын
У меня такой же, голубого цвета, как газ в комфорке. За первый сезон остался доволен🤩
@DVIGATEL228 Жыл бұрын
С бежевыми покрышками?
@яга-м9ж Жыл бұрын
тоже собираюсь брать, только сомневаюсь на рост 184 норм будет?
@TheSssssfa Жыл бұрын
@@яга-м9ж нормально я 88, посоветую всё протянуть и смазать, снять подсидел и проверить на влагу, а ещё лучше накапать туда немного масла. Спицы с завода точно не затянуты 💯
@eloreneloreneloreneloreneloren5 ай бұрын
@@TheSssssfa я совсем новичок, что нужно сделать по велику?
@Денис-х55с Жыл бұрын
Какой размер рамы?
@Денис-х55с2 жыл бұрын
Как называется такая рама?
@ВячеславАн-в2 жыл бұрын
Сын подарил такой велосипед на день рождения,очень доволен подарку-жду теплых весенних дорожек, чтобы опробовать!
@nan21372 жыл бұрын
пиздатый байк
@дмитрийвелотурист2 жыл бұрын
По-моему стакан там прямой, а не корюстый
@steklovata_qwreee Жыл бұрын
Так и есть, рулевой стакан прямой, рассчитанный под вилку с прямым штоком 1 1/8.
@АнтонЮдинцев-ц4е2 жыл бұрын
велосипед очень крутой ( по себе знаю )
@ОлегУстинов-н8к2 жыл бұрын
А что по весу ездока? У меня 90кг. Задняя ось не погнётся? А то замучался их менять. Езжу по лесным тропинкам и тому подобному, без прыжков.
@steklovata_qwreee2 жыл бұрын
Не должна. Там кассета стоит. Т.е. на задней втулке стоит барабан. Подшипники расположены максимально близко к дропаутам. Шанс, что ось прогнётся сводится к нулю.
@СтаниславК-з9г2 жыл бұрын
Этот велик всё равно шлак,поставьте хоть втулки на промах на него, чтобы он хоть как то оправдывал свою завышенную стоимость, лучше и дешевле купить комирон формула 1 чем этот апач
@АлександрШ-з9о2 жыл бұрын
Где там вилка с регулировкой?
@Gabby.X2 жыл бұрын
Потому везде фото не это 2021 а фото 2022?
@usa-evil_empire2 жыл бұрын
да слава богу что не дешманский шимано. За эьт деньги ltwoo наголову выше и надежнее любого шамана турней-асера!
@PetrKutyrev2 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой вес у модели? Почему нигде нет информации об этом?
@steklovata_qwreee2 жыл бұрын
Читал, что велик весит 15кг.
@_nice_jobe_2 жыл бұрын
В чём разница рулей между 21 и 22 годом этой модели?
@fishing_nn52192 жыл бұрын
Размер. Чем шире тем удобнее. Поверьте мне. Я собираю велосипеды на заказ
@DenDobry2 жыл бұрын
До хищника ещё надо дорасти...Щенок хищника - ну, наверное, да.... Так и напрашивается погоняло Федечка. Вроде как и Лавриков, но пока младшенький. Кто в теме, заценит аллегорию)))) Чувак на видео несёт много рекламной чуши, как и чувак, писавший описание. Но засерать аппарат бездумно я бы точно не стал. Я предполагаю, что его можно взять для начала, немного вкататься в вел, прокачать скилуху. Затем понять, что нужно прокачать в велике (сугубо индивидуальный вопрос). Потом подсобрать бабла и сделать вполне дееспособную машину. Рама выглядит добротно, остальное нарастёт. Не всякий сможет сразу выложить 120+₽ за годный аппарат. Да и оси вместо эксцентриков не всем нужны за те деньги, что они стоят. Вилка хоть и ноунейм. но на 32 ногах и с блокировкой. И штаны литые, значит жёсктость имеет. Это не то говно, которое Форвард ставит на Апачи. Позор инженера. На Апаче вообще нельзя ездить. Тормоза-переклюки на Нексте дешман, не жалко выбросить или подарить, когда определитесь с заменой. Но, думаю, на свои деньги работают. 180 ротор спереди это многообещающе даже на механике. Задняя звезда 11-40 это в принципе офигенно. 8 скоростей - это чётко и надёжно. Вопрос, как это воплощено в металле. надо тестить. Это не Асера восьмерик, зарекомендовавшая себя давным-давно... К слову сказать, я на своём Формате с диапазоном 11-36 сзади и 32 синглом спереди не встречаю в повседневе такой горы, в которую не могу вкрутить Они такие, конечно, есть, но мне не попадаются. Система под квадрат, но звезда NW, съёмная. Можно заменить систему, не меняя звезды, получив от бабушки денежку на новый год... А можно и покататься до следующего года, пока каретка не умрёт... Рассуждаю, как владелец Формата 1313 2021 года, бывший владелец Формата 1314 2016 года, ранее владевший Форвардом 1440 2011 года. Есть с чем сравнивать. Весь вопрос цены... И да, я его трогал вживую в магазине. И он мне понравился.
@skifchakat5127 Жыл бұрын
Тоже думал брать, потом решил почитать про велосипеды в целом. Сошёлся на мнении, что возьму его, но потом придётся менять всё на нормальные составные
@DenDobry Жыл бұрын
@@skifchakat5127 вопрос финансовых возможностей. В заводе он тоже неплох за свои деньги . Хотя, я уже много чего поменял.
@FenomenBrazil Жыл бұрын
Что скажешь про формат 1211 29 23 года.?
@DenDobry Жыл бұрын
@@FenomenBrazil не попадался в руки, так что личных впечатлений нет. В принципе, кантрийник как кантрийник.
@АндрейИльин-д6ж2 жыл бұрын
сядь прокатись. чё ты мне втираешь. главный инженер он.
@sergezukov2 жыл бұрын
Ведущий инженер компании Ferrari=))))))
@dinozavrik48702 жыл бұрын
У вас же есть возможность. Ну в чем проблема сделать нормальный угол рулевой 65-67°? В чём проблема сделать нормальные дропауты, а не этот костыль убогий. Просто взять и совместить нижние и верхние перья, с маленькими дропаутами. Велик настолько убогий, что слов нету. Хотя бы нормальную раму сюда, которая подойдёт для дальнейшего улучшения.
@DenDobry2 жыл бұрын
Насколько я смог понять, эта штука должна быть более универсальной. Для трейлов у них есть формат 13-й серии. а это что-то между XC и трейлом. Ну, может чуть-чуть с уклоном в трейл, чем в кросскантри. Чуть подороже у них есть Format 1415. Не забывайте, Форвард и Формат это два сапога пара, им нужно избегать внутривидовой конкуренции. А так по лайту вполне пойдёт, как точка отсчёта. Имхо. Цена по сравнению с конкурентами вполне себе. Да и возможности для доработки тоже. Одни зазоры между покрами и перьями чего стоят... Короче, его конёк - это универсальность. А универсальное всегда в чём-то уступает специализированному. В чём-то, кроме одного - универсальности.
@dinozavrik48702 жыл бұрын
@@DenDobry не согласен с вами. Сейчас любой современный кантрийник имеет угол рулевой 66-68°. И в видео официальный представитель сообщает, что сделан он для агрессивно катания, что вообще не соответствуют реальности с его параметрами рамы.
@DenDobry2 жыл бұрын
@@dinozavrik4870 официальный представитель несëт херню и сам себе противоречит. Сначала говорит, что вел для агрессивного катания, потом, дто он универсальный для парков и тропинок. Вы не путаете кантрийную и трейловую геометрию? Угол рулевого стакана там там существенно отличается. Ради интереса сравните Форматы 11 и 13 серии. Чем болен завален угол, тем больше вел про спуски.
@АнтонДенисов-б1э2 жыл бұрын
Трещотка, внутренняя проводка одного (ладно, двух из трёх) троса, посредственная гидравлика (лучше хорошая механика). К вилке вопросов нет, соответствует цене. Ну и вишенка на торте - мало проверенный ЭльТу.
@usa-evil_empire2 жыл бұрын
да слава богу что не дешманский шимано. За эьт деньги ltwoo наголову выше и надежнее любого шамана турней-асера!
@Fedor55555 Жыл бұрын
@@usa-evil_empire с чего ты это взял ? 😂 Чем он лучше то ?
@usa-evil_empire Жыл бұрын
@@Fedor55555 я катал лично на лту и на шамане турней, шаман не четко переключает как ни настраивай, на передний и задний переклюк - усилие разное. лту - практически как срэм все четко и плавно, ничего не сбивается
@uragan-silniy9 ай бұрын
как раз то к эльту вопросов нет а вилку твою сразу на свалку на х..й,тем более там половина бракованных
@uragan-silniy9 ай бұрын
@@usa-evil_empireтросик смаж или рубашки поменяй, к лту вопросов нет,но шимано не может быть хуже никак, есть притензии только по ржавеющим деталям
@Huxy9cebe2 жыл бұрын
двойной обод собственного производства? так-так, с этого места подробнее...
@Genadvideo2 жыл бұрын
Общее количество скоростей это совершенно абстрактный и ни о чем не говорящий покупателю параметр, бесит.
@sergpanter2 жыл бұрын
А цена?
@zloymotorRUS2 жыл бұрын
Ребята из Forward, я конечно все понимаю, санкции, кризис, дефицит запчастей...Но говорить что данный велосипед для агрессивного катания, сложного рельефа и крутых спусков...это мягко сказать перебор...Люди которые не шарят, послушают вас, купят этот вел и убьются на нем при агрессивном катании... Передняя вилка не масляно-воздушная, подойдет только для катания по паркам и дорожкам; тормоза дисковая механика, без гидравлики на пересеченки делать вообще нечего; задний переключатель отвалиться на первом же корне, а про качество переключения я вообще молчу, это железка стоит в районе 800руб, какие там скорости... Пожалуйста, думайте что вы говорите! Format 1311, 1312 Plus, вот велосипеды для агресивного катания, а не этот.
@keyokey38112 жыл бұрын
А в чем преимущества гидравлики перед механикой и наоборот?
@zloymotorRUS2 жыл бұрын
@@keyokey3811 механика дешевле, троса и колодки стоят копейки, починить можно самому на коленке. Гидравлика дороже (если брать то только хорошую shimano, sram и т.п.) чуть сложнее в обслуживании, но гораздо выше эффективность торможения. Если ты хотя бы раз покатаешься на веле с хорошей гидравликой, ты никогда уже не захочешь возвращаться на механику...
@qq1qq1712 жыл бұрын
Формат лучше но дороже раза так в четыре. Этот для покатушек по паркам/лесам/полям. Для асфальта покрышки слишком широкие (плохой накат). Седло не самое удачное, у меня после 2 часов езды пальцы на одной из рук немеют, пока не понял как исправить. Купил 2 месяца назад кататься вокруг дачи. По проходимости - если по дороге не пролезет паркетник, то и вам на ней делать нечего. Покупкой скорее доволен, в приципе получил что хотел.
@dinozavrik48702 жыл бұрын
@@qq1qq171 для покатушки вокруг дачи он пойдет, но если выехать за пределы дачи то сразу начнутся проблемы 😁
@DenDobry2 жыл бұрын
@@qq1qq171 ну не в четыре, это точно. Сравнивать надо сравнимое. 1315 на данный момент имеет РРЦ 57500. Некст 39460, что-то типа того. Притом Формат в угоду брендорочерам обвешан шеманами и сантурами, хоть и без блокировки. И вообще 27,5" и даже не плюс. У меня самого Формат 1313 29'2021, но это уже буст и оси. и цена в 76... Покры поменять под конкретный маршрут или сезон вообще говно вопрос. Но в Нексте 2,4 CST залетают со свистом. а на моём формате 2,35 Kenda впритык. Хотя, с ободами на Форварде схалтурили, к бабке не ходи. Как по мне, обода сразу под замену. Но я вешу 120+. Кому-то может и зайдёт.... Повторю, Некст про универсальность. я так думаю.
@Short_game_facts2 жыл бұрын
Клевый 👅
@ser86602 жыл бұрын
Так держать. Велики вроде научились делать, очередь за машинами.
@Short_game_facts2 жыл бұрын
Сочный
@АндрейИльин-д6ж2 жыл бұрын
задняя ось гнётся!
@gwynnblaidd5392 жыл бұрын
На кассету не похоже, цвет как будто это трещотка.
@MrsTishAddams2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, какой вес у модели? Нигде нет точной информации И в чем разница между 2.0 D и 2.0 D classic?
@Short_game_facts2 жыл бұрын
2.0 D на гидроформированной раме + скрытая проводка, у рамы 2.0 D Classic обычные круглые трубы. По весу чуть позже отпишу.
@Short_game_facts2 жыл бұрын
В районе 15-16 кг
@MrsTishAddams2 жыл бұрын
@@Short_game_facts спасибо большое за ответы!
@SergiosBurinskas2 жыл бұрын
@@Short_game_facts новая рама херня мне кажется, надо б/у искать с обычными трубами.