1:30 а почему,первый не подходит..?У меня стоит "первый" на две защёлки,и вторая защёлка нужна для того,чтобы штуцер не выскочил при прокачке.
@user-se4dl7fe2b6 ай бұрын
Доброго времени суток Мне как раз и нужны такие магниты для акпп kia rio 3 , Есть возможность приобрести?
@LF-A6 ай бұрын
непонятно как вы уровень выставляли и зачем заливали масло в отверстие уровня
@user-rw9ss7up1q7 ай бұрын
Я такого же Рафа продал на 250 тыщ пробега, вариатор был в полном порядке.
@REMONT888888 ай бұрын
Прошу совет, шкода суперб 2 , при троганни вперед или назад идет вибрация , какая подушка может бить??
@gladkij74 Жыл бұрын
Лажа. Задние показывай? Передние даже школьники могут поменять.
@user-iu8li4cr5b Жыл бұрын
Сколько литров залить надо
@user-us4fi8pd8r Жыл бұрын
что за хуета? сайлент на рычагах напресовался от руки
@user-fj9ft8po3o Жыл бұрын
Интересный у вас способ установки уровня масла в вариаторе.
@user-pn8br4rg1v Жыл бұрын
менял масло в АКПП , старался всё сделать очень качественно, когда всё собрал , увидел на столе два магнита!!! :) Видеть бы меня и слышать в этот момент , Если Бы машина была не моя точно бы оставил себе, думаю и у вас они также появились)))
@user-pn8br4rg1v Жыл бұрын
То есть , Так же появились
@Romez_drift Жыл бұрын
Хорошие были времена)
@user-gz7oz6nj2z Жыл бұрын
Привет всем подскажите при резком трогонии или торможении или повороте какие то металлические глухие щелчки, после замены всех подушек и опоре после затяжки болтов подрамника они пропадают щелчки эти но с временем опять появляются. Вычитал в инете что в подрамник вкручивается болт но куда именно надо вкручивать и что за болт подскажите. Гольф 5
@user-lo6qf2ep5g Жыл бұрын
Забей в поисковик-«щелчки в подрамнике». Меняют болт на усиленный и специальная прокладка под подрамник.
@slawasemin7810 Жыл бұрын
Подскажите зачем масло с коробки сливали это вам не ваз и при снятии шруса внутреннего масло непотекет.
@moxubatmirzaev60172 жыл бұрын
Малачи ребйата
@user-yy4nj8fw7l2 жыл бұрын
Скажите какие тормазные диски на неё нам купить.простые греются и не тормазят 😬
@user-te7by2ts4f2 жыл бұрын
Добрый вечер, только рычаг снимать пришлось,подрамник на месте?
@desvneplana2 жыл бұрын
Meyle 1006100027HD туго но прекрасно встают в задние сайлентблоки и не надо менять весь корпус
@user-163512 жыл бұрын
Сайлентблоки в подрамник запресовываются с разных сторон при помощи оправки, чтобы сайлентблок сжать. Но, если граждане имеют в запасе 2 - 3 комплекта сайлентблоков, то можно и так))
@NailTimVideo2 жыл бұрын
На 4ой минуте видно что тяги новой рейки намного короче родных.
@user-lt9pk5fy4x2 жыл бұрын
Привет скажи а зачем делать развал? Я тоже буду снимать подрамник.
@user-163512 жыл бұрын
Подрамником центруется развал колёс
@ilyaz_89kg2 жыл бұрын
саленблог молотка не может быть брошен простым человеком
@ilyaz_89kg2 жыл бұрын
ты действие, которое полностью показывает саленблока на молотке и тогда у него есть проблема, пусть он тоже мучит себя
@user-kc4be8yb1m2 жыл бұрын
Сколько пробег у данной машины?
@user-qf8td7jl4j Жыл бұрын
300-400
@user-kc4be8yb1m2 жыл бұрын
Добрый день ребята, а где вы находитесь? Что за город? Видио отличное всё понятно. Ничего лишнего.
@Ubush_082 жыл бұрын
Здравствуйте хруст на форд фиесте 2011 год когда крутишь руль что это?
@Ubush_082 жыл бұрын
@@PepperCookies мне сказали рулевой вал менять.
@Ubush_082 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@13smart132 жыл бұрын
Заменил у себя гидравлическую опору, а вибрация с кузова не ушла. Причём пик вибраций приходится на 2250 оборотов/мин двигателя, потом уже вибрация не ощущается. При выжиме педали сцепления ничего не меняется. От скорости тоже не зависит, только от оборотов. Скидывал ещё ремень генератора, запускал двигатель без него, но вибрация осталась. В чём может быть проблема?
@oilservice56242 жыл бұрын
В первую очередь нужно досконально проверить остальные опоры. Если они реально все целые, нужно сканировать и определять, не возникает ли детонация в самом моторе. Если детон есть, определяем причину его возникновения. В самом лучшем варианте может быть даже плохое качество топлива, в худшем - неправильное формирование топливовоздушной смеси, которая приводит к капиталке если вопрос пустить на самотек.
@13smart132 жыл бұрын
@@oilservice5624 Нижняя опора с небольшой трещинкой, скоро поменяю, но не думаю, что дело в ней. Третью опору не видно, надо снимать площадку аккума как у вас на видео. По поводу сканирования: в блоках управления всё чисто, периодически сканирую лаунчем и ЕЛМкой (forscan). Грешу на шкиф коленвала. Где-то читал, что он с демпфером, который вроде как может давать вибрации на двигатель. Может такое быть?
@Krion-892 жыл бұрын
Не пойму, почему загоняли машину на схождение? Какие регулировки сбиваются при снятии подрамника на данной модели? Сейчас тоже процедуру по замене сайлентов в подрамнике собрался проводить.
@oilservice56242 жыл бұрын
Регулировку развал-схождения делали из-за того, что подрамник двигается на болтах влево и вправо. Это влияет на параметры развала. Схождение поправляется, если после регулировки развала собьются показатели. А так, мы каждую машину после снятия подрамника загоняем на развал. Клиент за это не платит дополнительных денег. Остается довольным, т.к. после ремонта машину ни куда не тянет.
@Krion-892 жыл бұрын
@@oilservice5624 понятно, сделал уже, тоже самое на сервисе сказали.
@user-hq1ej7um3k2 жыл бұрын
Сайлентбоки от руки пошли)))) ничего вас не смутило?
@oilservice56242 жыл бұрын
Дорогие подписчики. Я благодарен вам за обсуждение данного видео. Хотел бы отчитаться перед вами по проделанной работе, дабы остановить негативные комментарии. Сегодня, через полтора года, вернулся к нам хозяин этой шкоды со словами благодарности. Говорит не заезжал больше к нам, потому что ни чего не беспокоило. Сейчас он вернулся на плановое ТО. Уехал, как всегда, с положительными эмоциями. Всем желаю щедрых и благодарных клиентов.
@user-qf8td7jl4j Жыл бұрын
Мне фару подменили на сервисе на старую бу а мою украли. Вот и думай, обращаться ли в сервис….
@user-rh5yr9gs8s2 жыл бұрын
Я бы сказал что криворукие шиномонтажники тут вообще ни при чём на десятилетних Toyota Prado шпильки ломаются как спички
@user-vj9zq5hi9v2 жыл бұрын
Огонь
@oilservice56242 жыл бұрын
Ато... Толи еще будет!!!
@vladislav55732 жыл бұрын
Вот это прикол , рычаги явно на помойку опоздали)
@user-jn5re3nc5f2 жыл бұрын
Как подтянуть рейку чтоб не стучала? Где эта гайка находится
@oilservice56242 жыл бұрын
Нужно сначала выяснить, что именно стучит. Это могут быть и рулевые тяги, а чувствуется, как рейка. Обычно гайка стоит а Т-образном соединении вала к рейке. Но подтянув эту гайку можно еще хуже сделать. Мы сами не занимаемся ремонтом реек, но есть специально обученные люди с нужным оборудованием, чтобы все стуки из рейки убрать.
@user-wj6zk5yg5z2 жыл бұрын
Механики под бутератом?
@user-hs6lk8nm2u3 жыл бұрын
Я меня тоже почему-то нету магнитов в такой машине
@oilservice56243 жыл бұрын
Это реально косяк. В АКПП в любом случае образуется стружка металлического происхождения и ее нужно как-то задерживать, иначе она попадает в гидроблок и формирует канавки на поверхности каналов клапанов и начинаются пинки коробки.
@vaseraswertas66753 жыл бұрын
Развели на лишнею работу и деньги. Нужно было перепресовать задние сайлентблоки поставив их от фабии и поменять гранату.
@user-no8sh1jo6n3 жыл бұрын
Сколько проходила родная рейка???
@user-jv1cn3js3l3 жыл бұрын
У самого такая Машина ))) хорошая работа . Молодцы
@oilservice56243 жыл бұрын
Спасибо))
@obtkai48523 жыл бұрын
Что-то по внешнему виду коробки от "оригинального подшипника" -не оригинал. Новая задняя опора хрень что-то на подобии квадро френи жесткая и не гасит вибрации, от Логана надо было ставить она хоть работает. Снятие рычага особенно с ударами по скобе и упором монтажкой в пылиник шаровой что за каскадёрство.
@oilservice56243 жыл бұрын
Опора порадовала хозяина. При снятии рычага ни один пыльник не пострадал))) И ни разу такого не было. Нужно знать как и куда упирать.
@veneramamytova3 жыл бұрын
А на сколько время служит эти новые амартизаторы ?
@oilservice56243 жыл бұрын
Такие амортизаторы, при правильной эксплуатации, прослужат 5 лет или 100000 км пробега.
@user-sc6ko7ox2w3 жыл бұрын
Братка везёт Вам весна пришла а к нам в Котельниково зима вернулась.Удачи Вам.Инфа полезная.
@user-ys6ss2wk3w3 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы услышать стоимость ремонта?
@user-vt8gp1hn2z3 жыл бұрын
Это же не полная замена масла?
@oilservice56243 жыл бұрын
А знаете ли вы, что полную замену масла АКПП опасно делать на больших пробегах?
@user-zx8pp4gn8r3 жыл бұрын
@@oilservice5624 почему?
@user-tt4xb8of4y3 жыл бұрын
Молодцы, хороший контент, расскажите, пластиковые топперы как вам? Сколько уже по времени эксплуатации, минусы есть?
@oilservice56243 жыл бұрын
Топперы не использовали, рассказать по ним нечего...
@John-in4zg3 жыл бұрын
Что ты имеешь против DSG??? Вроде специалист а не знаешь что от неправильной эксплуатации можно убить что угодно, будь то механика либо автомат
@oilservice56243 жыл бұрын
Против DSG я не имею ни чего против. Как ты правильно написал, нужно правильно эксплуатировать любую технику.
@barsvk3 жыл бұрын
Правильная эксплуатация это замена диска сцепления и гидроакуммулятора?
@oilservice56243 жыл бұрын
Точнее адаптация сцепления каждые 10000 км. А если ее не делать, приходится менять не только сцепление, но и зачастую мехатроник целиком.
@user-zp5yu2dq5j3 жыл бұрын
Приветствую! Сколько прошла родная коробка и что с ней случилось!?!
@oilservice56243 жыл бұрын
Пробег у родной коробки был порядка 200000 км, разбило подшипники и посадочные места под них.
@user-qx6cr5pp7s3 жыл бұрын
Этот мастер полгода назад реанимировал мой любимый Ниссан, за что ему и всей команде Oilservice огромное человеческое спасибо! Удачи вам в вашей нелегкой профессии!
@oilservice56243 жыл бұрын
Спасибо, Елена. Такие приятные комментарии заставляют нас работать еще лучше)))
@user-qx6cr5pp7s3 жыл бұрын
Ребята, вы нереально крутые! И да, гонки обязательно будут!!!!
@oilservice56243 жыл бұрын
Спасибо за поддержку.)) Нам без нее ни как!!!
@shipmentbenevolent80133 жыл бұрын
Заценил, огонь, не останавливайся, продвигай канал и дальше) а для раскрутки вы юзали сервисы типа Вибум? промокод ST1304214 еще рабочий?