Hola Luis, vamos a intentar resolver las dudas por partes: - Efectivamente, antes de visitar un país es importante revisar cuál es la normativa local en cuanto a la señalización de accidentes o averías, ya que varía de un lugar a otro. Por ejemplo, en Reino Unido o Dinamarca, los triángulos de emergencia no son necesarios. En el caso de las luces V16, aunque no están reglamentadas como obligatorias en 2026 como ocurre en España, sí son válidas y útiles en otros países como Francia y Portugal. De hecho, Help Flash está presente en estos dos países, donde se pueden adquirir fácilmente y son igualmente útiles, mejorando significativamente la visibilidad y la seguridad de los conductores. Si bien en estos casos se trata de luces que no cuentan con la conexión a la plataforma DGT 3.0, el proyecto de las señales V16 conectadas con las plataformas de tráfico ya ha sido presentado ante la Comisión Europea como un caso de éxito pionero de España, con una muy buena acogida por parte de los países vecinos. - Por otro lado, las señales conectadas ya llevan la conectividad incluida y prepagada, como dices, por más de 12 años (en nuestro caso hasta 2038). Esto significa que nosotros contratamos ese plan de datos (en nuestro caso con Vodafone, pero otros fabricantes con otras operadoras), de manera que el usuario no tenga que asociarse a ningún operador, pagar cuotas ni suscripciones de ningún tipo. Es decir, el coste ya está integrado en el precio de venta del dispositivo. De esta manera, no solo evitamos problemas a los conductores, sino que también garantizamos su anonimato, al no tener que facilitar ningún dato personal o del vehículo. Por nuestra parte, como fabricantes, cumpliremos con la normativa que establezca la DGT sobre la conectividad dentro de 12 años, si bien parece que la tendencia hacia un parque móvil cada vez más conectado y autónomo puede influir en las futuras normativas sobre señalización. Estaremos atentos a las decisiones que se tomen desde la dirección de tráfico. - Help Flash IoT está diseñado para funcionar en zonas con poca cobertura gracias a su tecnología de transmisión de señales. Precisamente nuestra elección de Vodafone como proveedor del plan de datos responde esta necesidad ya que, sin duda, este operador tiene la mayor red nacional de conectividad IoT y está trabajando continuamente en ampliarla. - Las luces V16 están diseñadas para maximizar la visibilidad tanto de día como de noche. El rango de visibilidad efectivo es de 1 km, mucho más allá de los 50 metros que mencionas. La tecnología LED de Help Flash ha sido probada en distintas condiciones para garantizar su efectividad incluso en circunstancias difíciles. - En cambios de rasante o curvas cerradas la situación es peligrosa, por supuesto, pero por la misma regla en la que destacas que no se verá el coche en la curva, tampoco verán al conductor durante el trayecto en el que debe caminar 50m para colocar el triángulo antes de la curva ,de manera que se expone a un atropello. Entre el atropello por colocar el triángulo y la no señalización, las luces v16 conectadas son la mejor alternativa ya que preavisan digitalmente a los conductores que van a pasar por esa vía antes de que lleguen, mostrándoles la incidencia en navegadores y PMV. - Para poder ser certificadas y cumplir la normativa recogida en el reglamento de circulación, los dispositivos de Help Flash han pasado rigurosas pruebas de homologación, tanto en condiciones diurnas como nocturnas, y han sido certificadas por laboratorios independientes. Sabemos que puede haber momentos en los que la luz parezca menos visible debido a la luz solar directa, pero en condiciones normales, su intensidad lumínica es suficiente para alertar a otros conductores de forma efectiva. De nuevo, la conectividad de las luces juega un papel importante en estos casos ya que no solo señaliza físicamente sino que también lo hace de forma virtual, alertando al resto de conductores mucho antes de llegar al lugar del incidente. Si crees que en algún caso no funciona adecuadamente, te animamos a contactar con nosotros para investigar cualquier problema específico. Esperamos con esto haber resuelto las dudas, puedes escribirnos a atención al cliente para más información. Un saludo

@@HelpFlash buenos días está muy bien todo lo que me decís y la explicación que me estáis dando yo tengo una baliza HelpFlash y la verdad que de día no se ve se ve mal los warning del coche sí como bien dices se han hecho pruebas reales quién ha podido homologar una baliza que de día no se ve yo tengo algún vídeo que te lo puedo mostrar que no se ve y eso a 10 metros del coche imagínate si me pongo a 50 m o a 1 km como vosotros me estáis explicando la idea es muy buena nadie quita el mérito pero pienso que las pruebas no son reales y se pueden mejorar y la verdad es que sí que me encantaría tener una conversación con vosotros atentamente Luis

Hola buenas noches me pongo en contacto otra vez de nuevo con vosotros para decir los que son del nuevo invento lleva inventado el publicado en una revista desde 1989 flash destellos dónde sale la imagen de un coche y también la baliza en cuanto a referencia a los carteles luminosos os voy a recordar que los carteles de información solo están las autovías y autopistas y cada 50 km algunos o más por qué en las carreteras nacionales no hay ni uno entonces cómo vais a informar en una carretera nacional si no hay dichos carteles no podéis estar aconsejando que compremos las balizas por qué no nos devolvéis el dinero que hemos invertido ya en las balizas porque supuestamente iban a ser obligatorias desde el 2019 estamos en el 2024 y todavía no son obligatorias tiene un montón de lagunas qué no sirven para nada no sé cómo estéis aconsejando comprar si todavía no saber qué va a pasar la gente no tiene dinero para estar cambiando de baliza cada 4 o 5 meses porque vosotros se os ocurra inventar una nueva y te voy a decir que igual no es la definitiva a mí me parece vergonzoso y os hice una pregunta quién homologado esa señal usa baliza habéis probado la baliza de día con sol o sin sol me da igual a 200 o 300 m no se ve se vendan los warning del coche y tampoco me hace falta bajar del coche porque doy los warning que es un simple botón y ya están funcionando 4 warning a la vez por qué tanto empeño en querer vender la baliza cuando todavía no está legalmente homologada mi pregunta es vais a devolver el dinero que estoy sacando por vender las balizas que todavía no sirven porque yo como conductor me gustaría que devolviesen el dinero que yo he pagado por esa baliza que ahora no vale para nada es legal venderla sin estar totalmente homologada o es una forma de sacar dinero en vez de pensar en la seguridad vial por qué como os comenté en la otra carta anterior las curvas igual que los cambios de rasante existen en toda España y más si vas para el norte quiere decir que el 80% de las carreteras son nacionales y de doble sentido y decir que un invento es nuevo y novedoso cuando está publicado desde 1989 en una revista eso quiere decir que no es tan nuevo y como os he dicho antes sobre los paneles informativos decirme cuántos paneles informativos hay en las carreteras nacionales creo que hay que tener un poco más de vergüenza porque yo en las carreteras nacionales no veo ninguno eso haciendo sol porque si hay niebla no veo nada espero no os moleste el comentario un saludo luis

Hola, Jj. Te informamos de que Help Flash IoT te hace visible 360º a 1 km de distancia. Además, una de las principales ventajas es que además de hacerte visible físicamente, te hace visible virtualmente gracias a su conexión totalmente anónima con la DGT 3.0. En caso de accidente o avería, al activar la baliza de forma manual, los conductores estarán avisados de que hay una incidencia en la carretera (mediante navegadores, GPS y paneles informativos de la carretera) mucho antes de llegar al lugar de la incidencia y de ver la luz o el vehículo. De esta forma podrán extremar precauciones y evitar accidentes. Si necesitas más información, puedes acceder a nuestra web www.help-flash.com o preguntarnos a nosotros, estaremos encantados de ayudarte. ¡Un saludo!😉🚨

Así es de día eso no se ve .Para eso están las luces de emergencia ,que para eso lo llevan los vehículos .

hola, ¿nos podrías indicar concretamente qué libertad se pierde por el uso de las luces de emergencia en lugar de los triángulos?

@@HelpFlash 2:52 se trata de una sustitución, a mi nadie me pregunto si quería dejar de usar los triángulos. por otra parte ya tengo las luces de emergencia del propio coche.. la geolocalización tampoco ayuda.. no tiene pinta de ser algo opcional jeje..

Marcos, desde julio de 2021 las luces de emergencia v16 sustituyen legalmente a los triángulos. A partir de 2026 serán válidas todas las señales V16 conectadas con DGT 3.0, como Help Flash IoT. Tienes en el BOE toda la información, un saludo

@@HelpFlash negativo. No pone que sustituye en ningún apartado del boe. Pone que se podrá usar conjuntamente con los triángulos

@@rtmp74 Aquí está la publicación, un saludo www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-4194

@@HelpFlash de momento, es una disposición transitoria. En este aspecto, no es obligatorio. Aún. Y no sustituye, aún, a los triángulos de emergencia. La única señal v16 obligatoria hoy por hoy es la señal v16 que son los triángulos

@@rtmp74 Ya no es transitoria desde el 21 de diciembre de 2022, aquí te dejamos la actualización del BOE: www.boe.es/boe/dias/2022/12/21/pdfs/BOE-A-2022-21683.pdf

Hola Nuno, desde julio de 2021 los triángulos de emergencia no son obligatorios en España, se puede sustituir por una luz de emergencia. A partir de 2026, según el último Real Decreto 1030/2022, de 20 de diciembre, serán obligatorias únicamente las señales V16 conectadas a la nube DGT 3.0. En las próximas semanas pondremos estos nuevos dispositivos, con conectividad anónima, a la venta. Un saludo

Hola Alejandro, sí, sirven para no tener que bajar del vehículo y andar 50 m de ida y 50 m de vuelta corriendo el riesgo de atropello. Además, las nuevas señales V16 van conectadas con la nube de la DGT 3.0, gracias a ello, cuando tengamos un accidente o una avería y activemos nuestra baliza, se emitirá una señal anónima para que en navegadores de coches y paneles de las carreteras cercanas aparezca que hay una incidencia en el punto en el que hemos sufrido un percance, mejorando aún más la seguridad de todos. Un saludo

@@HelpFlash Pero un día de sol casi ni se ve la señal de luz

Jajajaja

Imagino que es con tu seguro, ellos imagino que hacen como de intermediarios, enviando tus datos y tu ubicación. Yo me lo he comprado help flash smart con la app.

Hola Alberto, si por supuesto depende de la situación y de la persona (personas de movilidad reducida, ancianos, embarazadas). En carretera de doble sentido hay que poner 2, uno delante y uno detrás a una distancia de al menos 50 metros, pero hay que ir y luego volver por lo que son 200 metros a recorrer andando que a un paso normal estamos hablando de 2,5-4 minutos a lo que tenemos que sumar buscar y ponerte el chaleco, bajar de coche abrir el maletero, sacar los triángulos, montarlos si están desmontados,... Un saludo

Hola Joel, 1. Si es de día, la luz se ve menos pero se ve el coche. En el canal tienes videos de como se aprecia la luz de día. 2. Depende de los ángulos y obstáculos de visión, la luz al estar en una posición elevada tiene buena visibilidad. No obstante si es una situación en la que no se ve la luz tampoco sería muy recomendable ir a poner el triángulo ya que tampoco te verían y existe un alto riesgo de atropello. 3. Debería ser una pregunta ya que es un tema interesante. Help Flash no utiliza batería sino pila alcalina de 9V porque es la forma de que tras 4 años sin usar el dispositivo la pila aun tiene un 80% de capacidad.

También me gustaría saber para que traen las intermitentes los coches acaso no hacen lo mismo que la help flash?

Ex-empleados de trafico los que estan detras de esto. No hace falta saber vender bien, cuando se tienen buenos amigos...

Gracias por lo ánimos. La luz es fruto de la investigación para intentar solucionar las muertes que cada año hay en la carretera por atropellos en el momento que los conductores se bajan del coche en caso de avería. Por supuesto como acérrimos defensores de la seguridad vial estaríamos encantados de mejores soluciones, nosotros no las hemos encontrado pero estamos orgullosos de lo que hemos hecho. Respecto a los intermitentes de emergencia indicar que un 40% de las averías son eléctricas por lo que no funcionarían.

Pues vale, tú sal a poner los triángulos, de noche, lloviendo,a 50 m. Yo voy y pongo la luz en lo alto del coche. Y no se puede confundir esta luz blanca con una luz de policía, ambulancias, que son ya de color azul. La luz naranja queda para tractores, maquinaria, incluso para estos casos. Qué tendrá que ver saber conducir con este invento.

@@elmanta57 la gente no tiene ni puta idea de conducir, circular y muchos menos poner los triángulos...las luces, bien usadas, pueden ser útiles, pero a 30 euros es un robo.

Lo de hacerse pasar por coches oficiales me parece una tonterias y lo de sacar la pasta a los que no saben conducir dos tonterias. Acaso los que, segun tú, saben conducir no se pueden ver nunca implicados en un accidente?, no van a tener nunca una averia de noche o dentro de un tunel? Yo conduzco desde hace mas de 40 años y recorridos mas de 500.000 km y he visto de todo en las carreteras, pues llevo este dispositivo en la guantera y lo veo una ayuda importante para nuestra seguridad, nadie te obliga a comprarlo, tú conformate con los cuatro intermitentes y yo pondré ademas de los cuatro intermitentes el Help Flash

Una pregunta ¿cuando vas en moto donde metes los triángulos? Las luces de emergencia están más bajas y si se produce fallo eléctrico no funcionan. Un saludo,

Son muy limitadas y forman parte de un circuito del coche. Si tienes un problema con el coche no es la mejor idea tener solo un sistema ligado a ese caso

Si, si el coche está en funcionamiento. Pero si la avería es eléctrica, de poco ayudan. Esta luz es una gran ayuda. Quien quiera que la use y quien no quiera usarla, libre es. Yo la recomiendo.

Yo también me hago la misma pregunta acaso las luces de emergencia del coche están por demás? Las luces de emergencia del coche mío se ven a 1km o más . No estoy desprestigiando esa luz "help flash" pero si ya tienes una que viene por defecto para que quieres otra.

Las personas que han perdido la vida o han sufrido importantes lesiones por atropellos en la carretera al ir a señalizar sus vehículos hubieran estado encantados que les sacaran el dinero.

@@HelpFlash A lo mejor con poner los warning sería suficiente. Ahora nos quieren hacer pagar una luz de mierda que de día ni se aprecia.

Para los "genios" que la inventaron, ahora q la DGT la va a exigir, no es ninguna tonteria. Ah, que esos "genios" resulta que trabajaron para trafico en su dia? Que curioso...

Hola Victor, los intermitentes de emergencia no funcionan en caso de avería eléctrica y además se encuentran en un plano inferior al Help Flash que se coloca en el techo.

@@powellchester6580 Dos agentes de la Guardia Civil.Por experiencia propia trabajando en tráfico, le dieron al coco e inventaron la V 16.Yo la llevo en el coche. Unos máquinas.

mira que existen preguntas pertinentes...tio no te encuentres con un genio nunca. la respuesta te la podia dar hasta un gato, la pones en otro sitio xD y si esta averiado la dgt recomienda comprarlos de 10 en 10 xD

Hola Angel, 1. Puede adherirse al marco superior de la puerta. 2. Tiene activación manual a parte de magnética, solo habría que activarlo y apoyarlo en el techo de cristal. En el caso de descapotables se puede poner en el marco de metal de la luna delantera. 3. Prueba que funciona antes de salir de viaje. Para evitar estas averías se pasan los más estrictos procesos de calidad y homologación. Un saludo,

As entendido lo que te a dado la gané nene

He entendido perfectamente lo que dices, "que no es obligatorio poner los triangulos, que solo es obligatorio llevarlos", o sea que segun tú los triangulos son como las lamparas de repuesto. La DGT ha homologado estos dispositivos luminosos y se pueden poner complementariamente con LOS TRIANGULOS, hasta el año 2025 en que seran obligatorio esta luces no sustituiran a los triangulos, mientras tanto tu no pongas el triangulo y se lo explicas al Guadia Civil que te va a poner la multa............NENE

Víctor, pues ahora preguntale a quién a engañado por confiar en jorge torre. Gente tóxica.

Hola Pilar, Help Falsh está autorizado en todos los países para la señalización de un vehículo que representa un obstáculo en la calzada, en caso de avería o accidente.

Están esperando(ma ha dicho el vendedor) que las homologar de modo que no sea necesario llevar los triángulos. Además ante una avería, todo lo que sea aumentar la visibilidad.....

esa mierda deslumbra mas que las largas

@@amodinho32 claro hombre voy a cambiar un metodo reflectante por un cacharro que voy a tener que cargar o comprar pilas...quien os patrocina duracel? al coche le sobran luces como esa y mejores

@@wasoncubotp1133 saludos. Pues que sepas, que en España, la Dgt está comenzando los trámites administrativos de el proceso de cambio de los triángulos por estas luces. Son mucho más seguras que separarte de tu coche 50 o 100 metros a poner los triángulos y luego volver. A mi, personalmente, me ayudó mucho este verano en el sur de Inglaterra. Que tuve un pinchazo por esas carreteras inglesas super estrechas. Gracias a ella pude cambiar el neumático con más seguridad, al ver los otros vehículos mi coche parado a un lado de la carretera. Y en cuanto a el consumo de baterías.... Por favor. Tanto esfuerzo económico sería comprar una pila de 9 voltios?. Que a lo sumo pueden ser 3 euros. Las baterías le duran una burrada. Y sinó recargables. Y aunque costasen mucho más,yo le pongo un valor más alto a mi seguridad y la de mi familia. Y si el dispositivo funciona, que lo hace, como si gasto una pila al mes... O al día. Que las vidas de los míos bien lo valen.. Y de mejores luces el coche lo dudo. Por delante si tienes las de cruce no lo niego. Por detrás ni de broma tienen el alcance de este dispositivo. Pero y si no te arranca el coche para poder tenerlas un buen rato encendidas. Porque es fácil que te detengas a un lado de la carretera y no sea por un pinchazo, sinó por una avería. Pero lo dicho. Tu no la tienes ni quieres. Me parece bien. Yo la tengo hace mucho. Siendo de los primeros en tenerla. La probé por desgracia. Me va de maravilla y pienso hablar bien de ella y recomendarla a todos los que pueda.