Lieber etwas aufwendiger die Weichen umbauen, als später ständig Störungen. LG Ronny

Salü Markus, Schön gezeigt und erklärt. So wie es aussieht machst du keinen Trennschnitt in den Zungenschienen? Aber ich echt witzig, ich hab auch schon Aufnahmen im Kasten für Erklärung meiner Weichen und Antriebe. Liebe Grüsse aus Oberarth Klaus

Hallo Markus Wozu dient die Bohrschablone genau? Auf die Verdrahtung und Schaltung bin ich gespannt, denn mir sind das rote und schwarze Kabel unklar. Ich habe nur ein Kabel beim Herzstück an die Weiche gelötet und die Polarisation über die Weichenstellung (bei ESU SwitchPilot mit Extension Modul) vorgenommen. Die Versorgung des Extension Moduls erfolgt direkt ab der Digitalsteuerung und nicht aber der Weiche, denn dort ist der Strom vielleicht auch nicht 100%ig zuverlässig vorhanden! Viel Spass und bis zum nächsten Mal - LG Thomi

Hallo Markus, Sehr schön gezeigt und erklärt. 👍👍 Schönes Wochenende und eine besinnliche Weihnachtszeit wünsche dir. Lg Jan-Philipp

Hallo Markus, Ich habe mir ein Starterkit Arduino UNO R3 gekauft und habe versucht den Locospeed nachzubauen. Nach langem Üben habe ich das mit der Verkabelung geschafft. Im seriellen Monitor vom Arduino IDE werden die Messungen angezeigt, jedoch auf dem LCD Display (2 Zeilen 16 Zeichen) nichts. Kann der Fehler darin liegen, das du in deinem Sketch ein anderes Display eingebunden hast? Wenn ja, wie kann ich das ändern? Ich wäre dir sehr dankbar, wenn du mir weiterhelfen könntest! LG Andreas

Interessantes Video, hat mir gefallen. Tschüss Jef

toll gezeigt 👍 das nenn ich mal eine Kostengünstige Lösung

Sehr schön gezeigt. Ich bin aber der Meinung das sie nicht überall hin braucht und hier passt es. LG Siebi

Hallo Markus, klasse 🛤👍👍👍. VG Gert

Wieder sehr interessant. Vielen Modellbahner verlegen immer wieder S- Kurven ohne Zwischengerade.

Ein sehr schönes informatives Video von dir. Danke! Gruß Andy von Spur N Wahnsinn

Hallo Markus Hast toll gezeigt, sehr interessant. Danke Dir und viele Grüße, franz✨

Servus Markus, sehr schön gezeigt, das mit dem Kabel ist eine gute Möglichkeit. herzliche Grüße, Toni

Hallo Markus. Das ist ja wohl der Hammer! So simpel! Ich habe bisher immer die Bernhad Stein Methode angewendet. Also Holztrassen mittig geteilt, Überhöhung in die Spantenauflagen eingearbeitet, dann erst die Trassen verleimt. Das mit dem Kabel ist da mal eine richtige Aufwandseinsparung. Und ich gehe davon aus, dass beim Einschottern mit dem Schotterboy das Ergebnis nicht von der aufwändigeren Methode zu unterscheiden sein wird. Klasse!

Hallo Markus, super gezeigt. Macht schon was her. Habe ich bei mir auch im sichtbaren Bereich realisiert. Danke fürs zeigen.

Lieber Markus Kann mich FLEOsMOBATraum 120%ig anschliessen, denn ich liebe kurze und knackige Videos - Gratulation! Allerdings hast du wahrscheinlich zu stark überhöht, was vor allem in der S-Kurve gut zu sehen ist. NEM 114 gibt Empfehlungen für die Kurvenüberhöhung: Für Spur N max 0.6 mm. Ein 0.14 mm2-Kabel hat einen Aussendurchmesser von 1 mm, ein 0.05 mm2-Kabel immer noch 0.8 mm. Ich habe die NEM 114 seinerzeit für meine Kurvenüberhöhung in H0m zu Rate gezogen (siehe Folge 15 von 'Thomis RhBm'). Guten Fahrbetrieb und LG Thomi

Hallo Markus Sieht echt toll aus. Eine Frage, verfärbt der Sekundenkleber nicht die Schwellen weiss? Liebi Grüess us em Aargau Andy

Hallo Markus, Ein tolles Turorial. Sehr schön gezeigt und erklärt. 👍👍 lg Jan-Philipp

Super!!

Seht schön Markus. Kurz, knackig und treffend gezeigt. Liebe Grüsse aus Oberarth Klaus

Danke Markus, ganz tolles Video! War der Einbau von SMD LEDs talseitig wegen dem Gewicht über dem Motor nicht möglich oder wolltest du keine Lichtfunktion?

Ich war gerade fertig mit dem Plan meiner neuen Anlage und sehe nun dein Video zum Gleisplan Deines Schattenbahnhofs (und dieses hier), der ohne Gleiswendel auskommt. So genial, dass ich nun von vorn beginnen werde. Was anderes: Nimmst Du die Gleisschrauben (Schallbrücken) nach trocknen des Klebers wieder raus? Ich habe viel herumprobiert und werde um Körperschall zu vermeiden nur noch kleben. Im Sichtbereich, wo geschottert wird, kommt unter das Kork-Gleisbett eine weitere Schicht Kork vollflächig auf die Trassen. Das mache ich, weil der getrocknete Schotter sonst auch wieder eine Schallbrücke zwischen Gleis und Holz bilden würde.

Ergänzender Tipp dazu: Wenn man Loks oder Waggons hat, die gern mal in Bereich des Herzstücks entgleisen, dann stimmt oft der Radabstand auf einer Achse nicht. Es sollten 7,5 +/- 0,1mm sein (innen gemessen). Wenige Zehntel Abweichung reichen für Entgleisungen

Großartig, das einmal zu sehen. Dabei fällt mir die Frage ein: Wie steht es nach dem Umbau auf Faulhaber eigentlich mit der Zugkraft? Gerade die minitrix Loks sind ja immer sehr kräftig und machen auf meiner stärksten Steigung mit 3% mit "langen" Zügen (Gesamtlänge 1,2-1,4m) immer eine gute Figur. Die Fleischmänner, mit ihren deutlich angenehmeren Fahreigenschaften schaffen es zwar auch, zeigen dann aber schon deutlich Schwächen in der Zugkraft (oder eher in der Haftreibung). Hat da schon wer Erfahrung wie sowas nach dem.Umbau aussieht?

Hoi Markus. Auch wenn dieses Thema bei mir schon seit längerer Zeit abgehakt ist, ist es allemal lohnenswert, Deine Videos zu schauen! Dann hoffe ich für Dich, dass die Schienen sich nun still halten! Viele Grüsse Rolf

Hallo Markus weist wie lamnge ich gesucht habe um dich zu finden mein handy ist schrott darum habe ich deine nummer nicht mehr bin der ide du hast mir über den pc meine lichtsteuerung eingestelt letzes jahr lg

Hallo Markus wie immer eine gute Idee und wie ich sagte ich werde weiter hin dein Kanal anschauen. Und wie geht es der E200 Gruß Thomas

Hoi Markus Gute Idee mit dem vorgängigen Verlöten der Schienenstösse. Noch optimaler wird es, wenn sie nicht genau gegenüber liegen sondern leicht (ca 2 - 3 cm in N) versetzt sind. LG Thomi

Moin Markus, war mal wieder ein Interessantes Video . Bis bald und bleibt Gesund

Guten Morgen Markus. Es ist wie immer ein interessantes Video. Lieben Gruß aus Dresden sendet Ronny

Salü Markus, Ja ich bin auch auf die Methodik mit dem Sekundenkleber aufgesprungen. Und bis jetzt halten alle. Hast du schön gezeigt. Liebe Grüsse aus Oberarth Klaus

Hallo Markus, Schöne Eindrücke und Impressionen in das Verlegen von Flexgleisen. Top gemacht!! Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp

Hallo, genau das richtige, die Gleise auf zu kleben. Kriegt man nicht mehr los, weil sie meistens kaputt gehen. Ich habe meine Spur N Gleise geschraubt. Änderungen, Gleiskorrekturen usw. sind kein Problem und man spart dadurch auch Geld.

Hallo. Schön gemacht Projekt 🛤️👍🏻👍🏻👍🏻.......Fim👮🏻🚂🤚🏻

Habe das Video- Servohalterung selber bauen gesehen. Wie/mit was steuerst du deine Servos an ?

Sali Markus Bin gespannt, welche Erfahrungen damit machst. Wahrscheinlich ist die Schallisolation besser als meine 'normale' Kork-Variante mit Weissleim. Weshalb hast du die Streifen halbiert? Wegen der Kurven? Sicher eine gute Idee, denn ich habe meine Korks für Bögen in Kurven geschnitten = Materialverlust und grosse Büez. LG Thomi

Hallo Markus, saubere Arbeit. Weiter so

WOW, ganz schönes Gleisgefecht. Sauber gearbeitet.

Sehr schön Markus 🚂🎥🛤👍

Hoi Markus, Danke für den Tipp. Ich werde es mal mit Montagekleber versuchen. Liebe Grüße Klaus

Hi Markus sehr schön es läuft LG Chris

Hallo Markus, Ein tolles Projekt. Schön gezeigt und erklärt. 👍👍 Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp

Hallo. Schön gemacht Projekt 🛤️........Fim👮🏻🚂🤚🏻

Hoi Markus, Einfache Methode die immer funktioniert wenn so weiches Holz als Basis dient. Das kommt bei mir jetzt auch bald wieder dran. Liebe Grüsse aus Oberarth Klaus

Die Idee ist echt gut!

Moin Markus. Sehr schön gezeigt. Wieder eine Möglichkeit mehr, wie man es machen kann 👍 LG Brummi

Klasse umgesetzt. LG Christian😉

Auch eine interessante Möglichkeit. Eignet sich vor allem für Gleisfelder. Gut gezeigt, MarkusNTrains-like eben! LG Thomi

Das ist auch eine gute und einfache Möglichkeit. So kommt ein Tip zum anderen. Schön von dir zu sehen. LG Siebi

Das sind noch Güterzüge!