28 күн бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ramiruohomaki4600 8 сағат бұрын
No ni nyt vasta tajusin että sinä ostit ikkunan.. Jotain osia nurkissa on vielä transiittia. Yhdessä motissa jotkut suuttimet .. Ja varaston lämpimässä 2 heikkoa 2 kohtuulista samas laatikos ilman tunnisteita.. .
@markokantomaki-im6dz Күн бұрын
on kyllä hianoo kädenjälkee!
@arikykkanen Күн бұрын
Kiitos 🤝
@askokaikkonen3212 Күн бұрын
Miten tuon hapotuksen jälkeen, jostain lukenut, että pitäis vedellä pestä ja en oo käyttäny🤔 riittääkö hionta sen jälkeen ja epoksi?
@arikykkanen Күн бұрын
Ohjeessa on että vedellä puhdistus, oon ihan märällä rätillä putsannut käsittelyn jälkeen ja sen perään hionut.. sitten vaan pohjamaali päälle. Luultavasti riittää pelkkä hiontakin
@askokaikkonen3212 Күн бұрын
Hienoa työtä, väri sopii hienosti. Mikä laikka millä hiot nuo pintapellit?
@arikykkanen Күн бұрын
Ihan semmosella mustalla puhdistuslaikalla ensin maalit pois ja sitten P80-120 karkeudella epäkeskohiomakoneella
@minaitte4279 2 күн бұрын
Viton koneen vaihdossa joutu laittaa egrrän uuteen koneeseen. Se kone oli ollut ilman ja ton hässäkän tilalla oli vaan laippa mistä lähti vesiletku.
@arikykkanen 2 күн бұрын
Joo jotenkin niin ajattelin sen tehdä tuohonkin 👌
@minaitte4279 2 күн бұрын
@@arikykkanen juu. Semmosen laipan saa varmasti vitosta tai sprinteristä. Niissä kun ei ole välttämättä noita saastelaitteita. Helvetisti ahtaampi oli tehdä mitään kun oli egrrän systeemit paikallaan.
@jussi5236 2 күн бұрын
Tällä samalla mallilla jatkossakin! 💪
@arikykkanen 2 күн бұрын
🤝
@jarkkopalmroos4913 3 күн бұрын
Ei mitään vikaa videoissa, eikä tekemisessä varsinkaan. 👍
@arikykkanen 3 күн бұрын
Kiitos 🤝
@Mattisgarage 3 күн бұрын
Miten tuossa kardaanissa on liuku?
@arikykkanen 3 күн бұрын
Normaalisti tuossa keskellä
@askoeronen5742 3 күн бұрын
Jatka samaan malliin.
@arikykkanen 3 күн бұрын
🙏
@janiluopakka3461 3 күн бұрын
Tuo kardaani vaatii varmaan sellaisen liukuboorin että kardanin pituus pystyy muuttumaan taka-akselin liikkeiden mukana.
@arikykkanen 3 күн бұрын
Semmonen tuleekin 👌 mk5 transitin kardaania käytän
@juhaniraty5328 3 күн бұрын
👍
@Rumilus 3 күн бұрын
Ootko kokeillu bmw:n väliväriä? Mikillä hitsatessa todella olematon haitta, ei lähde rasvanpoistajalla tai kynnellä irti ja kestäny pihalla ruosteenestotestiä paremmin ku wurth tai 3m. Voin kattoo osanumeron mikäli kiinnostaa.
@arikykkanen 3 күн бұрын
Kiinnostaa kyllä! Katso ihmeessä 👍
@markokantomaki-im6dz 3 күн бұрын
tulee hiano evoluutio trasetista 👍
@askokaikkonen3212 3 күн бұрын
Hienoa jälkeä💪
@arikykkanen 2 күн бұрын
Kiitos 🤝
@SpacialFlea6 4 күн бұрын
Mulla oli tollanen 80 luvulla, prenkku diesel ja varmasti lähti käyntiin jos vain startti pilottia oli riittävästi. Toi on kyllä komeen näkönen transetin
@teromarjoniemi5685 4 күн бұрын
Tulee kova Transedes 👍
@JpeenUistin 4 күн бұрын
Hienoa työtä ja suunniteltua
@arikykkanen 4 күн бұрын
@@JpeenUistin kiitos 🤝
@veli-mattiniemela9795 4 күн бұрын
Ensimmäinen transit, jossa huoltoa on ajateltu etukäteen😊
@jukkahuhtala207 4 күн бұрын
Hienoa tekemistä. Tuo huoltoluukku 👍👍👍 Kaverin Mk6 takaveto transittiin ku vaihdoin lämpömittarin anturan ,ni se tuossa kannen takapäässä, puratti melko paljon koneesta et pääsi käsiksi. Harkitsin jo ralläkkää...😂
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@kippariv367 4 күн бұрын
On kyllä mielenkiintoinen projekti,Uutta videota odottaen.
@ndndkdkdlslsl 4 күн бұрын
Pillerikapselit siniseen ransuun.. btw, Voiko lämppärikotelon sijoittaa konetilaan? Sielä ilmaputket räppänöille?
@arikykkanen 4 күн бұрын
Ei se oikeen mahdu sinnekkään ja olis enemmän tielläkin 🤔
@MrAriJii 4 күн бұрын
Iso harmi menetyistä videomaterialeista. Näiden katsomiseen ei kyllästy, laadukasta työskentelyä katselee ihan mielellään. 👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
@@MrAriJii kiitos 🤝
@pukinpaja1974 4 күн бұрын
Asiallista tekemistä! 👍🏻🎅🏻🇫🇮🔧🔩
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@juha808080 4 күн бұрын
FORD TRANSBENZ
@PetriMaki-jx8ij 4 күн бұрын
Benzsit edistyy vauhdilla, hienoa.👍🏻 Videot näin just hyviä.👌🏻
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@janne69-n1c 4 күн бұрын
kiitos videosta, sehän etenee hyvin
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@Grašš.t.š 4 күн бұрын
Video jälleen 10+ hyvin kuvattu ja selostus selkeää, eli mitään ei saa muuttaa niiden suhteen !!! Ammattilaisen työtä on aina mukava seurata 💪👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@ilmokangas9551 4 күн бұрын
Tuo huollettavuus on hyvä kyllä huomioida tuossa vaiheessa 😅👍suurin osa autoista on sellasia että pura puoli autoa niin pääset jonkun kikkareen korjaamaan/vaihtamaan👍👍tätä on mukava seurata..ja kyllä tuli tosta käyttiksestäkin saamarin siisti🤩
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝 joo joskus itsekkin tehnyt esim. jonkun pakosarjan niin ettei sitä saanu paikalleen ilman koneen kallistamista ynnä muuta kikkailua, niin jos koittais tän kanssa välttyä semmosilta ongelmilta 😅
@Leima1 4 күн бұрын
Onko tossa mersun koneessa paljon tehoja enemmän kuin transun omassa koneessa?
@arikykkanen 4 күн бұрын
On siinä tuplasti alkuperäseen verrattuna
@Leima1 4 күн бұрын
@@arikykkanen Ok, pienen näköinen moottori transun pataan verrattuna, tulee varmaan aika hauska ajettava.
@jlehto123 4 күн бұрын
Uuteen ransittiin vanteiden kromireunat, hankala kyllä löytää. Vanhaan äänieristettä niin että hiljaisempi kun bentleyt. :P
@arikykkanen 4 күн бұрын
Juu vanhasta tehdään niin hiljanen kuin pystyy 💪
@markkulindgren7404 4 күн бұрын
miksei tuota alkuperäistä peltikojetaulua siirrä vaikka 5-10cm taaksepäin kun kaikki kuitenkin tulee uudella mitoituksella ei tuo rattiakseli voi olla ylipääsemätön ongelma kun lähtökohtaisesti kojetauluun tulee paljon enemmän tavaraa kuin ennen. mielummin uudet tavarat paikalleen ettei liikaa silvo niitä ja sitten hahmottelee org kuorta soveltaen sen päälle. nimimerkillä mitään en oo tehny onnella joskus onnistunut!!!!!🤭 ei hyvä kanava kiitos kun jaksat tehdä videoita👍👍👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝 rattiakselia olisikin helppo jatkaa tai kulmaa muuttaa, videoilta ei välity se että tuo ohjaamo on yllättävän pieni ☝️ eli jos kojetaulua ja sitämyöden penkkiäkin siirtää taaksepäin niin äkkiä on pää B-pilarin takapuolella.. sillä yritän saada kaikki sopimaan olemassa olevaan tilaan niin hyvin kuin se vaan on mahdollista
@_gummikko_ 4 күн бұрын
Samaan malliin vaan. Vaikka en ite timelapsin ylin ystävä ookkaan niin näissä jäätävän kokosissa projekteissa ei oo muuta järkevää vaihtoehtoo jottei projektin videoimiseen mee seuraavaa 10vuotta😅
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝 kyllä se aika mahdotonta olis saada kaikki työvaiheet ihan korrektisti näihin videoihin ja videotkin venyis monta tuntia pitkiksi 😅
@Xaqoit 4 күн бұрын
Samaan malliin vaan, hyvää pätkää aina tulee👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@Matteo2daBianco 4 күн бұрын
Näitä on ilo katsoa
@veijobergman1638 4 күн бұрын
Mukava kattoa osaavaa päätä ja käsiä 👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@miikkaremes7996 4 күн бұрын
Mikä kone tuossa autossa on vai onko se transito oma
@arikykkanen 4 күн бұрын
Om611 220cdi mersusta
@MrMaze. 4 күн бұрын
Mukava näitä on katella👍
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@artor.2852 4 күн бұрын
Kyllä se siittä pikku hiljaa.🫡
@esamyyry1602 4 күн бұрын
Hyvä video,jatka vaan samalla tavalla,todella innolla ootan tulevaa,taitava ja rohkea oot rakentamaan
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@mikko9849 4 күн бұрын
Eikö kaapelit saa vedettyä taakse siellä runkopalkin sisällä? Vielähän sinne palkin sisään saa vaikka jonkun putkenkin asennettua. Älä ainakaan mitään tökeröä pahkaa tee sinne sisäpuolelle. Jos ei muuta niin sitten vetää kynnyskotelon reunoja pitkin tai katon sivupalkin kautta.
@arikykkanen 4 күн бұрын
Runkopalkkeja ajattelin myös, mutta tulin siihen tulokseen että parempi kun siellä ei kulje mitään ylimääräistä.. sitten kun tulee aika sovittaa johtosarjaa paikalleen niin näkee vähän paremmin mistä se kannattaa reitittää 👌
@pekkakreus1127 4 күн бұрын
Oispa takana vielä paripyörät
@timantti1000 4 күн бұрын
Hyvä et alkaa tihempää tulee videoita.hyvää settiä
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@Tozos 4 күн бұрын
Mielenkiintoinen proggis. Odotellaan että käy ja kukkuu. Possunokkakin tuli paikalleen🐽
@petrimaki9241 4 күн бұрын
Hienosti edistyy 💪🏻
@kimmokorhonen69 4 күн бұрын
Aikamoinen palapeli se on sovitella vierastekniikka, mut näyttää onnistuvan kun on näkemystä. Ihan hyviä videoita nää on näinkin.
@samilehtonen3514 4 күн бұрын
Hienosti otat huomioon kaikki pikku seikat.
@samilehtonen3514 4 күн бұрын
Hyviä videoita jatka samaan malliin
@arikykkanen 4 күн бұрын
Kiitos 🤝
@Demexi 21 күн бұрын
Oliko pulla uazista mitään pätkää
@arikykkanen 21 күн бұрын
Ei oo kyllä siitä mitään materiaalia
@Demexi 21 күн бұрын
Olis hauska joskus saada siitä esittelyä ja vaikka ajopätkääkin.👍
@VevorKOLmanager-Zoe 22 күн бұрын
Hei, olen Zoe Vevor ja haluaisin kysyä, oletko kiinnostunut yhteistyöstä kanssamme? Odotan innolla vastaustasi
@latex1982 23 күн бұрын
kyllä täytyy sanoa työn jälki on hyvä
@perttinikkinen3079 25 күн бұрын
Hyvää jälkeä 👍
@TheJIMRCT 25 күн бұрын
Meneekö tuo ihan omavalmisteena nykyään rekisteriin akseleitten kiinnitysten osalta. aikoinaan oli ainakin hemmetin vaikeeta sada lupia esim takaakselin muutoksille.
@arikykkanen 25 күн бұрын
Ei.. akselistot kiinnikkeitä lukuunottamatta pitää olla tehdasvalmisteiset.. eli kiinnikkeet saa tehdä itse
@TheJIMRCT 25 күн бұрын
@@arikykkanen Joo aikoinaan sai moottorille tehdä lähes mitä vaan ja ahdetuissa tuli vain A-merkintä "Ahdettu" mutta jos halusit esim lehtijousiperän vaihtaa ns 4link vastaavaksi niin se oli iso ei.
@JanneVaanDamme 25 күн бұрын
Hitokseen hyvää jälkeä teet! Päässy kitimaukin videon alkuun 😺