Спасибо. Повезло, что сразу на Ваш ролик попал. Все сделал за час без полного разбора машины.

Обладатель Honda civic 4D 2007 года. Ключ не хотел влазить в замок, но даже когда получилось его туда пропихнуть отказывался проворачиватся, был небольшой ход в пару милиметров. Вместо пасатижей пользовался битами разной длинны с разводным ключем, так как по другому туда сложно подлезть. Первую шпильку пришлось высверливать. В целом все получилось сделать часа за 4 и кучу нервов.

💪💪💪

На днях произошло тоже самое ключ не повернуть сервант 3-го поколения, тонкой отверткой получилось без снятия рычага дворников открутить винт. Шпонку тоже вытащил с помощью самореза, даже не повредил ее. Разобрав личинку пины не стал выкидывать, а просто напильником сточил первый заклинивший пин. Уже нашел новую личинку с двумя ключами буду вскоре менять. А видео очень полезное многим пригодится!

Да! Спасибо, очень помог. Справился с помощью вашего видио. Ещё раз благодарю!

где купить такие же кожаные брелки как у вас на ключах?)

Коврики карбих действительно мне не понравились, то что они шьют можно покупать на рынке любом в 3-4 раза дешевле. Не понравилась, форма, качество самого карпета

А на каком пробеге примерно это ждать?

Боже мои родные места я была ребёнком.

Что делать если перепутались пины , на них x5,x6,x4,x8 как их заново подобрать

Колычовские крыши это портал в другой мир.

Тоже самое было,благо был второй ключ новый ещё,пошел вставил работает как новый,все дело в ключе

Молодец, руки откуда надо растут👍

Круто! Это ты у нас, в Коломне?

😂

И что делать?

Заклинил замок на cr-v 3, нашел это видео. По нему аналогично демонтировал) а тут оказалось, что автор тоже с Коломны 😂

Дякую! Допомогли!

Спасибо за подробную информацию , без вашего видео не справился бы👍🏻

Молодец, спасибо !

Вчера ночью на даче не смог провернуть замок на хонде срв 3. Но так как он подклинивал ранее пару раз я успел прочитать на драйве как его разобрать. И благо это произошло на даче так как у меня там есть инструменты. Могу дополнить что бы не мучаться с круглагубцами выкручивая верхний винт на имобилайзере просто снимите переключать правый он снимается очень быстро нужно выкрутить два небольших шурупа снять с него штекер и он вытаскиваеться потянув его в право займет это одну минуту и вы получите прямой доступ к этому винту.

этот гибрид в плане движка и вариатора обслуживать дороже, чем нормальный 1.8 на АКПП. свечей иридиевых только 8 штук.

Молодец, не поленился разобрать спецом

Молодец, хоть один человек снимает опыт эксплуатации а не просто обзор

Вчера у меня тоже самое случилось. Но у меня нет стольких инструментов. Отвезли на эвакуаторе в сервис.А видео просто отличное. Спасибо.

Да простит меня Господь,но вчера в течении двух часов я проклянал всю японию за этот штифт😂😂😂Как Вы достали у меня не получилось,в итоге высверлил тонким сверлышком.Спасибо за подробное видео,дай Бог Вам здоровья!Однозначно лайк.

Спасибо мужик, это самый дельный совет и бюджет ный который я нашёл!!!

Заряжается,когда рычаг АКПП на L

купил летом. Посмотрел, снизу никакой пропиленовой подложки(коврик ворс). Сейчас зима. Все тает и вниз, на днище авто. Соответственно, свое прямое назначение они не выполняют никак. Жаль, раньше это видео не видел((

На сивик надо ставить пневмоподвеску, чтоб регулировать клиренс

Дай Бог тебе ездить без проблем.

При чем тут калеса 🙂 Просто батарея полностью заряжена. Еслиб была разряжена то и заряжалась стоя на месте. А еслиб стояли колеса такие какие должчны быть, то есть R15, а не R18, то и расход топлива был бы под 5, 5.5 литров 🙂

Добрый день Как вам машина в целом? Думаю брать или не брать

Я думаю лучше тряпочкой, щётка может поцарапать

Мы там тоже были

Здравствуйте это какой спирт

Не мой год ковры ещё грязнее будет

У меня такая же но расход 7.6 по городу

Доброго времени суток. Скажи пожалуйста, у тебя на мониторе ночью светят кнопки? У меня нет.

Пасиба за обзор

говно видео

Салам батарея как живая или менял?