Это не электрический термостат, а обычный, только с подогревателем. Подогреватель включается при нагрузке и соответственно открывает термостат не дожидаясь определенной температуры. Сам по себе термостат открывается без участия подогревателя при 108 градусах.

Столкнулся с такой же проблемой... заменил термос - толку ноль! Старый оригу сохранил,он,как новый внутри. Пробовал кипятить- ожидаемо безпрлезно... Счас разобрал. Смущает один момент... Сам клапан ну очень туго садится на этот подогреватель,а ведь там ещё и пружина не хило прижимает... Поневоле там хрен чего откроет. Или там биметал какой и при нагреве корпус клапана по подогревателю свободнее двигается?

я так делаю на лето азимой убираю

Я так и не понял , доработка для чего ???? Что в результате ??? А если при открытии шарик выскочит и в систему уйдёт ???!!!

Если не работает термостат,даже новый,помпа к замене,долго мучился с этим вопросом тоже,поменял помпу и прошло.На помпе есть пластиковая вкладка,при ее малейшем стирании,увеличиваются зазоры,и как следствие неправильная циркуляция,ставьте новую помпу с термостатом будет счастье,а такой вариант актуален для лета,зимой будет холодно в машине,лично проверял,только вместо шарика отрезал шток со старого термостата,так же можно убрать шарик с отверстия на клапане,но повторюсь,это только на лето.

а второй?там их два

При замене термост. на Mahle сделал так же +3 мм. Сейчас работает отлично. Можно еще уменьшить пружину на 1 виток. Есть видео в ЮТУБ.

Открытие у него на 103 градусах!Сейчас на скольки открывается ?

Тоесть температура открытия уменьшилась ?

Вы испробовали его в действии?