Ich habe mir das Video jetzt auch bis zum Schluß angeschaut und kann kein Fehlverhalten seitens des Fahrers feststellen. Zunächst einmal wird der Betrieb nach BOStrab durchgeführt. Auf der gezeigten Linie wurde nicht ein Signal unzulässig passiert und Rot gibt es nicht. Nach BOStrab gibt es unterschiedliche Auslegungen des Signalsystems. Im gezeigten Video befährt die Bahn eine Linie ohne Zugsicherungsystem somit gibt es keine roten,grünen oder gelb/grünen Signale auch keine Vorsignale! Die gezeigten Signale sind das Fahren auf Sicht mit diversen Kombinationen für Weichenlage, Anforderung oder Türschließbefehl und agieren größtenteils unabhängig von der klassischen Verkehrsampel mit Vorzugsrecht für die Strassenbahn. Das zu frühe Abfahren sollte sich Ihrer Kenntnis ganz entziehen das sie nicht wissen wie die aktuelle Fahrplanlage im gezeigten Video ist. Es ist vollkommen normal das an Haltestellen ohne Halt vorbeigefahren werden kann wenn kein Fahrgast austeigen möchte oder kein Fahrgast an der Haltestelle steht. Resultierend daraus gibt so etwas sogar der Fahrplan her wenn es sich z.B. um eine Expresslinie oder dergleichen handelt. Das gennanten Klingel bezog sich lediglich als Achtungssignal für den Kleintransporter da die Bahn offentsichtlich in dessen toten Winkel stand und auch hier die Bahn Vorfahrt hatte weil das entsprechende Signal in Fahrtstellung gewesen ist. Hier hätte der Indiviualverkehr Rücksicht nehmen sollen und sich nicht einfach stur auf die Gleise stellen. Rücksichtloses fahren oder unangebrachtes Fahrverhalten ist zu keinem Zeitpunkt in dem Video ersichtlich. Ich sehe die angebrachte Kritik eher als Angriff auf den RNV wegen Unzufriedenheit oder einen Disput vllt schwarz gefahren und dadurch eine Anzeige bekommen? Vielleicht selber Scheiße gebaut und jetzt einen Sündenbock suchen. Vielmehr sollte der Ersteller des Videos Sie wegen Falschaussage, Verleumdung und Verunglimpfung zur Verantwortung ziehen. Achja, mir scheint das Sie vllt. der jenige sind der bei 0,5cm Schnellfall sofort den Schneeschieber auf dem Bürgersteig ansetzt.

Ja ist es, Richtung ehemaliger Haltestelle Hauptbahnhof Ostausgang. Sowie du es schon bemerkt hast, ja sie wurde nicht direkt aufgegeben, regulär fährt dort nur noch Ein und Ausrückfahrten oder wie es bis letzte Woche war, das die Linie 4 dort drüber umgeleitet wurde

Böse Zungen könnten behaupten dass dein Kommentar nicht deutscher hätte sein können 😇 An dieser Stelle können gar nicht genug Schilder oder Gelbblinker stehen, auch ein überlauter Warnton sowie brennendes Andreaskreuz würde den parallel fahrenden Individualverkehr nicht vom spontanen und rücksichtslosen Linksabbiegen vor einer Strab abhalten. Erlebt man dort regelmäßig. Meiner bescheidenen Meinung nach wird unser deutscher Schilderwald von den Meisten eh nur als dekoratives Beiwerk verstanden.

@@tramdriver_rhein-neckar So böse müssen die Zungen dafür gar nicht mal sein... ;) Ja, es ist nicht zu verleugnen, dass sich das "italienische System" in Bezug auf Verkehrsregeln hier langsam aber deutlich durchsetzt, aber da leisten fantasievolle Beschilderungen eher Schützenhilfe als Abhilfe. Gerade Zeichen 151 gehört meiner Meinung nach zu den "unsichtbaren" Schildern. Es bedeutet ja nur "pass auf, demnächst steht da ein Andreaskreuz ein wenig versteckt". Um an der angesprochenen Stelle zu helfen, müssen die Autofahrer es also auch noch falsch interpretieren. Denn wer der tatsächlichen Bedeutung folgt und sich aufmerksam nach einem Andreaskreuz umsieht wird keines finden sondern eher abgelenkt sein und die Bahn nicht bemerken. Die gelben Blinklichter voraus helfen jetzt auch nicht dabei, die Aufmerksamkeit nach links hinten zu richten. (Annahme: Die von hinten kommende Bahn wird öfter übersehen als die im Gegenverkehr.) Auf Mannheimer Seite steht dann übrigens die von mir vorgeschlagene Schilderkombination. Oder direkt vor der Fußgängerzone eine rote Abbiegerampel statt gelb blinkender Lichter. (Wobei an der Ampel auch ein paar unnötige Andreaskreuze stehen. Aber die schaden wenigstens nicht.) Trotzdem ist das Grundproblem eigentlich ein ganz anderes. Genauso wie bei Radwegen funktioniert das Abbiegen über Geradeausspuren nicht. Und wird es wahrscheinlich auch nie. Irgendwann werden wir vielleicht in nicht-staugefährdeten Straßen die Schienen wieder auf die Fahrbahn packen und den dann nicht mehr benötigten Gleiskörper in der Mitte zu einem Grünstreifen als Überholsperre umfunktionieren. Das würde zumindest dieses Problem lösen... ;/

Es waren 3 cm ☝🏻😂 Erstmal Danke für das Kompliment 😌 Die freie und ehrliche Antwort des Bahnfahrers lautet: Ich weiß es leider nicht. Über unseren Funk kam keine Begründung warum der Busbetrieb eingestellt wurde. Man könnte jetzt ewig lang mutmaßen und spekulieren jedoch sollte man eine Tatsache immer im Hinterkopf behalten: Jeder Fahrtausfall kostet Geld, denn jede ausgefallene Fahrt ist eine nicht erbrachte Leistung der rnv. Jede Fahrt ist von den Kommunen über den Verkehrsverbund bestellt und bezahlt. Die rnv hat sicher nicht die Absicht Strafzahlungen zu begleichen, von daher muss die Einstellung des Busbetriebs absolut kein leichter Schritt gewesen sein. Gilt im übrigen auch für den Bahnverkehr.

Alle Buslinien wurden eingestellt 😂

Falsch. Mannheim ist (Gott sei Dank) nicht repräsentativ für Deutschland. Für Mannheim ist das "Chaos". Für Aachen wäre das ein Weltuntergang. Für Garmisch Partenkirchener wäre das eine Prise Schnee auf den warmen Asphalt.

naja man fährt ja so oder so nur dass bisschen was man eben so fährt. wäre für mich viel 1 und 4. leider ist und bleibt es dabei wenn die bahnen ausfallen muss man sich einfach auskennen, denn so wirklich mit infos schmeißt die rnv jetzt nicht gerade so umsich. und leider werden nach wie vor nachts die schienen eingerollt um sie etwas zu schonen. aka je nach gelegenheit überlegt man sich dann sonn/feiertags sehr direkt ob wirklich wirklich strab oder doch lieber, troz nerviger parkplatzsuche, s auto nimmt. und irgendwie ist dass schade. jedoch bei z.b. solch wetter dann mal eben 20min auf die bahn zu warten ist einfach nicht drin. nicht alleine und schon gar nicht mit kids. dazu kommen dann noch die ausfälle, verspätungen, die undankbaren anzeigen die dann gerne mal sagen bahn kommt seit 10 minuten in 1ner minute und solch käse. klar ich kann es verstehen auch wie diese verspätungen zustande kommen... wenn wieder ein depp in der Schwetzinger Str. s parken verlernt hat und halb auf den schienen steht... und diese grütze dürfte überall passieren. oder am schloss die kreuzung wo man sich dann bei dunkelgelb noch auf die volle kreuzung drängeln muss um dann nicht weg zu kommen und die strab steht dumm da und wartet bis sich der assi endlich vom acker gemacht hat. da wünscht man sich als fahrgast einen rammbock vorne an der bahn. troz alle dem bin ich froh über den öpnv in mannheim und im gegensatz zu anderen städten ist dass meckern auf hohem niveau.

Das ist nur eine Handweiche ohne elektr. Antrieb, da die Weiche ausschließlich "stumpf" befahren wird. Kann also nichts kaputt gehen 😊

Ach Variobahn... GTN ist doch der bessere Kandidat für solche Aufnahmen.

@@rhein-neckartram8046 Bissl Abwechslung schadet ja nie 😅. Ist die Vario echt so schlecht 😂? Dass GTN Aufnahmen aufhören sollten meinte ich natürlich nicht👍

@@human962 man kann wohl mit Fug und Recht behaupten, dass die rnv Variobahn wohl die beste Variobahn-Konstruktion in ganz Deutschland ist. Der Rest, was in Deutschland als Variobahn rumfährt, ist Müll von Stadler… unsere sind wenigstens noch halbwegs vernünftig gebaut… Aber der GTN ist halt durch Luftfederung denke ich mal besser geeignet als die Variobahn für solche Aufnahmen.

@@rhein-neckartram8046 Hm, verständlich. Allerdings würde ich mich trotzdem über RN Variobahn Führerstandsmitfahrten freuen sobald die linien mit GTN abgefilmt wurden ;) Schönen Abend noch

@human962 Ahoi, ich hab mal beides verglichen also diesen Kanal (danke fürs zeigen !) und das mit der "Linie13"...was gefällt dir am anderen denn nicht?

MA, LU & DÜW. Entschuldige die späte Antwort!

Vielen herzlichen Dank.@@tramdriver_rhein-neckar