Интересно послушать как

@@PastorChief812 я придумал вот такой способ

@@ROSTOV-garaj Да-да, я уже нашел ваш видос на примере рекстона. Спасибо.

@@PastorChief812 если помогло, я этому рад! 😀

Чтобы ненароком сжечь машину :)

С каких пор ценник стал показателем? Также возникает вопрос по поводу строительных магазинов. При этом не указано где же всё-таки продаются те самые "нормальные гайки за 100 рублей"

@@ЗлойРедис дело не в ценнике, а в стали, которая применяется для изготовления этих гаек, болтов, шпилек. ... Это пластилин. Примеров масса. Один раз, по незнанию, решив съэкономить и не ставить на кардан нормальные болты (что я дурак что ли покупать болты по 100 р. И гайки по 80, да ещё и в количестве 4 штук) купил в строймаге, поставил и через 50 км на трассе потерял кардан. Дурак всё же. Эти изделия, при затяжке с нужным моментом -вытягиваются. Я при замене и усилении креплений кузова к раме заменил все болты на шпильки м12 от ГБЦ жигулей. Сталь калёная. Поставил увеличенные шайбы, гайки удлиненные, от КАМАЗа и законтрил всё это гайкой с нейлоновым стопором. 4 года уже езжу люфты не появились

@@ЗлойРедис а нагрузка на передние опоры такая, что загибаются грибки, болты и вытягивает кузов

ЭБУ и генератор при сварке не отсоединяли, только АКБ. К сожалению, размеров нет. Лучше отмерять по месту. Случаи бывают разные и у всех рвёт по-разному

пишите, пожалуйста, на родном языке, если на русском не получается.

Это провод контроля работы двигателя

Модель сигнализации?

@@ЗлойРедис Davinci phi-310

@@ВладБойку-н8т проверь жёлтый провод с белой полоской, он должен быть подключен к цепи багажника через реле отдельно. По умолчанию активатор багажника запараллелен со всеми дверьми. Чтобы реализовать отдельное отпирание разорви цепь питания активатора багажника. с помощью реле запитай минус активатора отдельно, управление реле: один провод на постоянный +, второй на управляющий минус с желто-белого провода

Андрей, добавлять особо нечего, а результат: тихая работа мотора отопителя. Дальше собираем в обратном порядке и радуемся. Щетки по необходимости можно купить в магазине садовой техники с небольшими доработками.

Evgen Ment у меня перестал работать обдув, но на дисплее все показывает и обороты и температуру но воздуха нет. В чем причина подскажите!!!

Андрей, тут два варианта 1. Щётки износились. Лечится заменой щёток и проточкой коллектора(необязательно) 2. Сгорел транзистор NEC K2500. Заглядываем под бардачёк. От мотора отопителя идут провода на белую коробочку. В ней регулятор оборотов. Прозваниваем предохранитель, если жив, то меняем транзистор. Он припаян к плате на 3 ножках, тело прикручено к корпусу радиатора. Такой транз можно купить на любом радиорынке. Цена 200р

@@ЗлойРедис У меня периодически моторчик не крутится-пока не стукнешь по нему) А от чего подходят щетки? Или продаются для Кайрона готовые?

@@AND124210 готовых нет. Лучший вариант поход в магазин/сервис по ремонту электро бензоинструмента

Андрей Михайлович , значит замок багажника был взят с другой машины. В Каризме абсолютно все замки вплоть до блокировки бардачка открываются одним ключом

Случайно в автомагазине на аминьевском шоссе. Давно это было.

В настройках сигнализации предусмотрено отключение стартера при появлении +12 вольт в сети автомобиля. Лучшее место подключения в данном случае это провод от генератора до реле зарядки.

Evgen Ment сделал контроль двигателя по генератору. Синий провод в синем разъёме защитком приборов.

Владимир Ветров подскажите пожалуйста, синий провод в синем разъеме(на приборке) это провод от генератора на лампочку зарядки? За ранее благодарен.

​@@Christmas161 в итоге на зарядку он идёт или нет?

@@DyadyaRey 6 лет прошло 😁уже не помню

Rom moR поменяй штатные лампочки на лампы без резиновых светофильтров. например, Филипс Кристал вижн из синего стекла

Понял,спасибо,буду пробовать.

только дятлы утверждают то, чего не знают. нет там войлочного накопителя

На 7.37 видишь вокруг втулки 6 отверстий? Там и надо мазать.

vanikov это не отверстия

В руках не держал, но как раз вокруг втулки должен быть наполнитель который надо мазать маслом.

более подробно на каризма клубе : carisma-club.su/index.php?showtopic=4170

Всё можно намного проще сделать! Не надо лазить под капот, зачем?

@@m.l.6300 колокол в салоне ставить? Контроль температуры двигателя тоже с щитка? 😅 Провод контроля работы двигателя решил убрать в блок под капотом там прямой выход на генератор, без "посредников". Времени уже много прошло, достаточно сиг поставил и переделал. Выводы определенные имеются. За щитком приборов ставят по большей части лентяи и то не всегда удачно. Сигналки закрывашки/автозапуски нужно ставить с учётом удобства для конечного пользователя, преды тоже иногда горят, приборку ради этого снимать сомнительное удовольствие

Во-первых цена более чем в 2 раза ниже Во-вторых он регулируется по вылету вперёд, причём заметно по поводу срывания обивки и езды с жестким пластиком- не вижу логики, да и комфорта ноль

вся проблема в том, что родной пыльник слишком хлипкий для такого расположения. поэтому каждый выходит из данной ситуации по-своему. но лучше конечно материал крепить мягкий и податливый, иначе возрастает риск вырвать бампер. оцинковка играет при наезде на бордюры и прочие преграды и заодно не даёт вырвать бампер при съезде задним ходом