Комментарий не несет никакой смысловой нагрузки, он служит для поддержки канала и благодарности Автору.👍👍👍
@СергейВасильев-е6ф1н8 күн бұрын
здравствуйте скажите пожалуйста почему бросает влево и вправо
@СергейВасильев-е6ф1н8 күн бұрын
бросает влево и вправо стрелю
@derfaulheit92322 күн бұрын
большая подача на повороты, надо либо дроселя ставить либо сбрасывающий лапан на эту линию и регулировать самое слабое давление для поворота.
@renatazisov683714 күн бұрын
Спасибо, очень познавательно
@derfaulheit923218 күн бұрын
Главное с дивана не упасть😅, мой трактор как считаю так и делаю, трубы от насоса и на слив остались в заводских диаметрах, да и кроме кусочка они родные и остались, и чет они за 30 лет не поломались от вибрации) и ваще все рвд остались в родных диаметрах, и переходники сварены из кусков этих же рвд, переходники нужны именно для их сохранени,я ввиду тесноты вынужден был их применить и больше диаметром чем распред. Яблоки не заужают, а равны выходу из насоса. Опятьже металлические трубы способствуют теплоотводу, своебразный радиатор. Вобщем весь спичь основаный на заужении получился вычтрелом в муку😅. Спасибо за внимание к каналу!
@sergeysamodelkin603217 күн бұрын
@@derfaulheit9232 я больше 30 лет работаю с гидравликой,ремонтирую и настраиваю,не один десяток инструкций и книг по гидросистемам прочитал поэтому знаю что говорю. Формулировки не народные а колхозно делитанские. По твоему на заводах производителях головой сильно думают? Им лишбы дешевле и проще в производстве,они ими же написаные требования к конструкции гидроузлов или отдельных компонентов не придерживаются. Тот же гидробак сварен как попало и с не соблюдением требуемых элементов внутри и снаружи. Комплектующие подобраны по характеристикам лишь бы как иначе зачем то приспичило менять родной гидрораспределитель на импортный? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Сам себе противоречишь и ерепенишься. А почему ты сам отступаешь от родной гидросхемы и вносишь в неё изменения,дополнительные предохранительные клапана и т.д. Уж не потому ли что хочешь чтоб работало нормально?🤣🤣🤣 Тогда получается завод делает всё через задницу? Если взялся снимать и учить других то придержуйся грамотности в подаче материала,сам себя не выставляй любителем делетантом,для людей снимаешь так делай на совесть и учи грамотно а не как на душу лягло.
@derfaulheit923217 күн бұрын
@@sergeysamodelkin6032Вам в коментариях всегда, надо начинать с возраста, это серьезный аргумент, и количество прочитанных букварей на диване вобще уничтожит собеседника. Сначала сам колхозно-делитанским термином "яблоко" оперируешь в отношении штуцера банджо, и счего то высчитав его сечение делаешь вывод что я заузил, ага, правильно! Вибрации на трубах определил, только это трактор, и у него все жестко, двигатель,коробка и мост одно целое и вибрируют вместе, на самом деле почти нет, поэтому пример крана а тем более манипулятора выстрел в муку потому как у них кпп на подвеске. В моем случае самым маленьким сечением является сам гидрораспределитель, а все входящие и выходящие фитинги из него превышают производительностью в разы, соответственно в них низкая скорость потока, и нет разогрева от каитации, да он не превышает производительность насоса по книжке, по факту в силу пробега и возраста насоса , все хорошо работает, он не качает столько сотки в нем нет. Конструкция завода далека от совершенства точнее сказать говно, но в ней присутствовали все дополнительные предохранительные клапана в советском исполнении, так что схема осталась прежней, то есть опять вы в муку. Распределитель заменен по причине того что он более современный, позволяет работать плавно и без рывков, что бережет установку от поломок, опять же предохранительные клапана компактны и надежны, легко регулируются, для чего стоят я на видео объяснил, что не так? Стальные трубы максимально сохранены, и под кабиной и по установке, в виду того что при их большом диаметре скорость движения масла в них низкая и в сочетании с хорошей теплопроводностью они являются естественным радиатором вы даже не догадывались об этом. Гидробак в кучу ту же сложил и опять в муку стрельнул. Вся прелесть ЮМЗ в стоимости и видео о том как за небольшие деньги сделать его управление надежнее и комфортнее и это ключевой момент. Ответ пишу не из желания поспорить, а чтобы люди прочитав вашу сумбурную писанину не повелись на глубокие расчеты там где они не нужы. Результат переделки на видео существенно улучшил работу этого экскаватора. И повторюсь, это невысокая цена вложений.
@sergeysamodelkin603217 күн бұрын
@derfaulheit9232 по поводу дивана,ты настоко ограничен что двже не удосужился посмотреть кто я и не вышел на мой канал на ютубе,это лишний раз говорит о дилетанском мышлении и не желании пришлушиваться к мнению других.😭😭😭😭😭😭
@derfaulheit923216 күн бұрын
@sergeysamodelkin6032 зашибись! я ограничен потому, что я не посмотрел твой канал на Ютубе? Корона не мешает? Продолжай выдумывать и делать никчёмные замечания к этим выдумкам. Народу в эти грустные времена, хоть повеселее будет после прочтения! Спасибо за увеличение внимания к моим видео.
@sergeysamodelkin603216 күн бұрын
@@derfaulheit9232 птицу видно по полёту,есть выражение,горбатого могила исправит. Самоувереность и самоутверждение самые худшие черты характера человека.
@sergeysamodelkin603218 күн бұрын
По поводу сечения трубопроводов и РВД,чем толще и больше гайки РВД тем больше сечение в них штуцеров и проходное сечение. Лишним большее сечение не когда не было. Ролизводительность гидронасоса до 100 литров в минуту а пропускная способность гидрораспределителя всегда должна быть больше,в идеале в полтора раза. Поэтому в родном исполнении там и ставят большой гидрораспределитель,каналы в нём более толстые и масло меньше дросселирует и разжижается. Если и брать новый гидрораспределитель то его характеристика дожна быть больше чем производительность гидронасоса. Золотники в гидрораспределителе тонкие,ход золотника всего 6мм в одну сторону и 6мм в другую а в среднем положении порты А и В полностью перекрыты,тоесть реальная величина хода и открытие прохода всего4-5 мм это такая узкая ограниченого сечения "ЩЕЛЬ" что масло без дросселирования и процежевания и разжижения в рукава РВД к цилиндрам просто превращаеться в воду по текучести. В сами цилиндры входные отверстия для подключения имеют не большой диаметр,но это уже так сказать конечный пункт назначения,этим можно и пренебречь. Для понимания всех процессов можно сравнить аналогичную работу гидропривода эскаваторов но там сильно по взрослому,тогда автокранов или гидроманипуляторов. Там можно посмотреть и сравнить и характеристики гидронасосов и гидрораспределителей и настройки как основных регуляторов,клапанов и вспомогательных предохранительных клапанов и не лишним будет обратить внимание на сечение трубопроводов как до насоса,от насоса к распределителю,от распределителя к цилиндру и даже разницу между порневой и штоковой полостью. Там же есть и сечение сливной и дренажной магистрали. И НЕТ НЕ КАКОЙ 😂 ОБРАТКИ 😂😂😂😂😂
@derfaulheit923217 күн бұрын
Как нет обратки? Диван. Есть напорная магистраль и есть сливная, в народе обратка
@sergeysamodelkin603217 күн бұрын
@derfaulheit9232 в народе это выходная труба или сральня или канализация а в технической документации и инструкциях это сливная магистраль. Если в мозгах срачь это не значит что им нудно делиться с другими. Правильно называть вещи нужно. Если названия через жопу то и знания от туда же и того же качества.😭😭😭😭😭😭
@sergeysamodelkin603218 күн бұрын
Сам себе противоречишь.😭😭😭 Чтоб не заужать?😂😂😂 а устанавливая фитинги в виде яблока это не заужение? 😂😂😂 Самому не смешно? От насоса идёт РВД потому что есть вибрация и механические смещения комплекта дизель коробка отдельно от обвеса кабины и всей навески на ней,взаимные перемещения или вибрации приведут к появлению трещин в трубопроводах особенно под давлением.😭😭😭 Слиные гидролинии должны быть хоть не много но толще и большего сечения чем линии подачи от насоса,сопротивление должно сводиться к минимуму,установка переходов и штуцеров с меньшим сечением или теми же "яблоками" это по сути и есть заужение сечения. Оно приводит к нагреву масла и его вскипанию.
@D1967A22 күн бұрын
Gut,gut!
@Дмитрий-р2ь4ц24 күн бұрын
Красавчик, спасибо за отличную идею
@АлександрРадченко-з3й24 күн бұрын
🤝👍👍👍😉✌️
@ЗинфирСафин-й9л28 күн бұрын
Здравствуйте. Как называется гедрамотор правильно?
@derfaulheit923222 күн бұрын
Не знаю, купил на Директлоте
@v-poiskax-denegАй бұрын
Куда подогнать Газель? )))
@derfaulheit9232Ай бұрын
Это так, хобби между делом)
@sergeykorulev5588Ай бұрын
На Р 200 два движения норм, но им очень нежно надо, так как его пропускная способность выше чем производительность насоса, надо нежно рычагами пользоваться
@ВикторБондарев-в1эАй бұрын
Татра👍👍👍 ,, Колымская трасса...
@ИгорьЛутченко-щ3оАй бұрын
Все ноют что ЗИЛ не кран)(слабоки
@derfaulheit9232Ай бұрын
Главное он он есть! Вернее был)
@ВрагНеПройдёт-ъ5юАй бұрын
Ну и СВИНАРНИК в кабинете. Ужас. Даже смотреть не хочется.
@Виктор-т6ж3л2 ай бұрын
Всё хорошо, но установка не выдерживает таких нагрузок. У меня живого места уже нет, всё переварено.
@АнтонАнтонов-д5в2 ай бұрын
Вообще класс, особенно для таких как я которым жалко 5тыс р отдавать за сторону
@ВладимирВладимирович-ф5з2 ай бұрын
...а ещё можно клеить, только клей нужно подобрать правильно
@ВладимирВладимирович-ф5з2 ай бұрын
...и камушкам можно только ногти подтачивать,а для этих целей есть борфрезы😂
@ВладимирВладимирович-ф5з2 ай бұрын
Брат,Дремель это название фирмы которая делает бормашинки хорошего качества 😂
@leonidsimenzov69463 ай бұрын
Он весь сделан через жопу. Один вопрос, вы после сборки его пробовали сами его ремонтировать)) сразу бы все исправили.
@АнтонАнтонов-к3й3 ай бұрын
Абсолюти😂😂😂
@ahperkasymov45613 ай бұрын
Да ТАТРА - это сила , мощь , скоростная и грузоподьемная , нет ей равных . Камаз , маз , отдыхает в стороне . Да это не первый запуск после ремонта , она уже запускалась , да и не один раз . Зачем лапшу вешать людям , мы 22 года на нем ездием , 😂😂😂😂 гонишь мужик
@derfaulheit92323 ай бұрын
После замены поршневой на одном цилиндре, первый запуск. И ваще она стояла лет пятнадцать, есть видео на канале, что было т что стало.
@Валерий-п7ц5о3 ай бұрын
Охрененно понятно, прирождённый педагог.
@Валерий-ж1с6я4 ай бұрын
Спасибо за легкий способ правления рамы,мне предстоит сделать тоже самое
@dimka3210gmail4 ай бұрын
Трубы обычные водопроводные использовали?
@AmbooshTV4 ай бұрын
Здравствуйте! Вопрос такой, продольный люфт наковальни имеется на вашей модели?
@сергейдзявун4 ай бұрын
Ну пипец ты оператор....... Одни задницы и локти...
@МХабиб-э4б4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста на ант 1000 погрузчик стекло и двер можете поменять
@foxtv14624 ай бұрын
У меня автобус газель 2011 г.в , дизель 2.8 камминз, на что переделать? Чтобы выгодно продать
@Лёлик-Иболик4 ай бұрын
@derfaulheit9232 Всё по делу, я уже с десяток роликов перелопатил (в начале пути, судя по всему... к ЭО-2621 🤣🤣🤣), этот самый дельный 👍. Добавил в закладки, лайкнул, подписался 🤝 от души брат.
@АрсенОсипян4 ай бұрын
В чем проблема сено через верх бросает
@СергейБ-кулибин4 ай бұрын
Диаметр шлангов 14 мм. А диаметр штуцера тоже 14 мм и какие толстые трубки ты не ставь, 14 мм они останутся основными проходными.
@МартинСинкеич4 ай бұрын
Ведь блин грузит да ещё и едет😅
@v-poiskax-deneg4 ай бұрын
Привет трудовому народу 👋 😊
@Комфорт-ф6п5 ай бұрын
Столько беготни😮. Воткнул шприц в пгу ,пока бачек не наполнится!!! Вообще никаких проблем😂
@ВячеславАфанасьев-щ4ф5 ай бұрын
Хорошая идея, и кувалдой махать не надо, и балку снимать.
@АндрейКлстюк5 ай бұрын
Кусок говна. .фундамент...который ты сложил... А экскаватор.. отработал 30 лет ....еслиб он был таковым разложилсяб на торф и сероводород.... ..😅😅😅😅. Рукожопие он по ходу ...распостраняется на все виды деятельнлсти.....будь то строительство. Или техника. ....да а что на других тракторах. Чтоб сцепление диск заменить не надо раскатывать... Отрегулировать лапки тебе места мало??? Сверху лючок😅😅😅 таи есть еще.. ты за эту цену хотел ...и Пипилапс. и Гравицап. Так имей Кц. Купи новый колупатор . Голова где была..... Это чудо что зря Петухом.. называют. .... Я на на нем столько ям нарыл. За 30лет...3 армии НАТО можно уложить в 4 штабеля ... Лето роешь зиму ремон....да любой колупатор так ..как ты хотел. ... Он пенсионер музейный уже...
@Владимир-х5ф8о5 ай бұрын
Добрый день подскажите куда подходить малая газоотводная трубка? Которая идёт гидробак
Приветствую, отличный с|х инвентарь. Не руками ...... Марсианам привет.
@southpaw24255 ай бұрын
Как погрузчик? Я свой очередной, все не могу собрать из за нехватки времени. Поставил диски своего производства))кастом, с резиной как на бобкет 12 - 16.5 но это зимний вариант , потому, что летом из за большей ширины есть риск ломонуть полуоси, да и тяжко будет насосами и моторам. На эти диски можно зимой ставить цепи как в Вашем варианте в пашне.
@derfaulheit92325 ай бұрын
Погрузчик жив, постепенно убираю доставшиеся косяки, но не капитально а так, по мере появления времени. Главное он работает и помогает.
@v-poiskax-deneg4 ай бұрын
Вступление огонь😁👍🤝
@MichelTRAISSAC5 ай бұрын
RC
@СергейКалачев-о9и6 ай бұрын
С этим понятно круто,а в брусе как люфт убрать ПОСОВЕТУЙТЕ
@ШамильШамиль-з4л6 ай бұрын
😂😂😂😂ты в натуре дибил такую хрень снял
@derfaulheit92326 ай бұрын
Сверлить быстрее и точнее чем натягивать. Дразметка тоже мгновенная, карманы не забиты карандашами и кусочками профиля. Дивайсина не падает и не теряется, еще помогает приваривать нижнюю перекладину в размер к верхней. Лишних движений нет, проверка каждая десятая, это тоже время. Ну и видео о том как сделал я, и что получилось показал, может комуто пригодится.
@ВікторВикторович-я8д6 ай бұрын
В оригинальной установке нет такой длинной стрелы там она прям на место ковша становится
@derfaulheit92326 ай бұрын
Я в курсе, на вылете удобно бурить в тесноте. И как оказалось легко ловить вертикальность без помощника.
@vvladq19796 ай бұрын
Фиг с чугунием, песеля в студию!!!
@vvladq19796 ай бұрын
Трубы глуши не глуши, внутри бывает вода 😮 ни раз сталкивался, одному даже столбы порвпло 60х60 😮 трешку 😮😮😮 просверлил ему 3мм сверлом другие, вода почти с каждого сливалась... Заглушки вме на месте, но толку, откуда там вода - загадка, говорят, что мол конденсат, не за один год... Узнавал, совсем правильно засыпать сразу столбы ЦПС сухой.... Ео если у вас морозов нет, то, наверное и пофиг, ржаветь будет вечно, главное что бы столб не порвало...