Bygd i Italia.

Sånn da er det endret på. Lett å gjøre feil..

so?

It's meant to be ugly as a counterpart to all the big budget race cars it's competing against in the movie.

Står en chevy 454 under der. 454 cui er ca 7.4 liter. Etter den havnet i bilen har den vært ute et par ganger og. Sist vet jeg den ble borret opp litt, så motorvolum nå er litt vanskelig å anslå. Jeg husker ikke riktig, men mener det ble over 500 cui…….

Bjørn Post Det er dessverre vanskelig å si. er jo snart 9 år siden dette arrangementet fant sted :-) var en kjempefin dag med mye spennende å se på. må forresten få med deg Del2 klippet hvor DI3.602 skal dra alle lokene opp bakken fra jernbanemuseet og må slite en del og dermed blir det masse godlyd. men angående arrangementet trur jeg det blir vanskeligere jo mer og mer oppdelt jernbanen i Norge nå blir...... hvor vi nå ender opp med en drøss av forskjellige selskap som omtrent får ansvar for hver sin sville og skinnebit til slutt at det blir vanskelig og så mye arbeid med å få til et slikt arrangement. men det er jo min tanke da.

Lego and train enthusiast 200 Akkurat det at jeg har fokusert på akkurat denne Di3'ern i dette klippet er at det er såpass sjelden å få sett Di3.602 ute å kjøre. jernbanemuseet bruker mest nummer 616 og 642 i sine tog. Og da er 602 et sjeldent skue å se ute å kjøre. dessuten var dette liker en av de først produserte sammen med 4 danske nohaber og de har en litt annerledes motor og eksosanlegg som gjør lyden fra disse mere brutal enn de serieproduserte DI3 lokene som kom fra 1957 og utover. Men om man ikke liker at det kun er DI3 i klippet så har man er fritt valg her på KZbin å ikke se akkurat dette klippet. det er det som er så fantastisk med KZbin at man har så mye klipp å velge i :-)