2 ай бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@sergiomozg9189 5 күн бұрын
649, выше глиссады🙃
@vertoletchic 4 күн бұрын
@@sergiomozg9189 полосу наблюдаю. Снижаюсь, к посадке готов! Посадка выполнена ☝🏻
@ВалерийКоваль-с6ю 6 күн бұрын
iPad НАТОвский . Та (мы),та(Я) великая РАША . ПОЗРОРНИКИ , страна,ФЭЙК.
@ВалерийКоваль-с6ю 6 күн бұрын
А скорая помощь то НАТОвская . ГОЙДА.
@Игорь-ъ5в2б 7 күн бұрын
❤9!!!
@Игорь-ъ5в2б 7 күн бұрын
❤9.0 OMEGA GOSHA❤❤❤
@danildanil7346 8 күн бұрын
а зачем бегать на ВВП....выж вертолет епти
@НиколайПетрович-ч3д 9 күн бұрын
AD 32 , а как же скрепный ВБЭ СВС? Аяяй
@Kalashnikov-Kostya 11 күн бұрын
чё ты там "забрал" клован ? не вводят тебя долбайопа
@СергейКот-я7ъ 11 күн бұрын
А почему Вы в одном случае на полосу садитесь, а в другом на вертолетную площадку?
@Игорь-ъ5в2б 11 күн бұрын
❤OMEGA⁹❤❤❤
@SsSs-ce1wv 13 күн бұрын
вау
@МаксимПонамарев-ъ4ц 13 күн бұрын
Здравствуйте ! Работаю на севере, на месторождение туда обратно летаем на вертолёте ми-8, мне всегда было интересно , что за щелчки при взлёте и посадке вертолёта?
@МаксимПонамарев-ъ4ц 13 күн бұрын
А, и ещё хотел узнать, перед тем как вертолёту взлетать, вертолёт подпрвгивает, это для чего?
@vertoletchic 13 күн бұрын
Так звучит триммер. Используется для снятия нагрузок с пружинных механизмов рычагов управления.
@vertoletchic 13 күн бұрын
В процессе запуска и проверки систем вертолета экипаж проверяет гидросистему. Для этого увеличивает шаг несущего винта, тем самым добавляя мощность, в результате чего вертолет «взбухает».
@МаксимПонамарев-ъ4ц 13 күн бұрын
@@vertoletchic понял)))спасибо большое за ответ)))мне просто всегда было интересно это)))а к нашим пилотам как то стеснялся подходить узнавать)))
@БеловДаниил-п3ы 18 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, как называется навигационное приложение, которое у Вас на планшете?
@vertoletchic 13 күн бұрын
Air Navigation
@99999....----- 20 күн бұрын
На самолёте хоть спланировать можно если двигатели откажут. А на вертолёте сразу к земле прилипнуть можно, вертикально. 😮
@АнтонВасильев-ь9г 21 күн бұрын
Живу недалеко от Вологды, часто вижу санавиацию, бывает над нашим посёлком пролетают. Очень интересно посмотреть на работу изнутри, спасибо!
@КРЫШАМИРА-к4е 21 күн бұрын
красивый тренажёр... в реальности не всё бывает так красиво
@Diagnost-nn1xx 21 күн бұрын
Работа. Мечты.)
@ЭдуардСообцоков 22 күн бұрын
Стыд. Три члена... и 90% будильники...
@FilaretX 22 күн бұрын
Оператор,- "молодец"... Прямо головой перед радаром ... Он прям +75 пунктов к интеллекту прибавляет😂
@СашаЖук-щ8ж 22 күн бұрын
Везде есть полосы... нет самолетов...
@olega7156 22 күн бұрын
А на каком аэродроме посадку совершили? Вытегра или Кич. Городок?
@ИгорьЧепуров-с1б 23 күн бұрын
Я бы при своём росте обосрался бы под хвостовой балкой ходить при вращающихся винтах!😮
@SibirianMan 17 күн бұрын
В зоне работы винта он не ходил. А вот скорая рискованно подъехала так прям под винтами стояла машина. Сразу внимание обратил.
@ИгорьЧепуров-с1б 17 күн бұрын
@SibirianMan Так я и не говорил про зону работы винта.
@alexanderelert312 23 күн бұрын
Не ,серьёзно вот по середине это кто ? Это техник или это проверяющий ? Или это третий пилот ?
@vertoletchic 23 күн бұрын
Это бортовой механик
@krokosuk7017 23 күн бұрын
Вологда? Рашка!? Вертолет за роженицей, да вы миллионеры😅😅😅 я понимаю мы летали по санзаданиям по якутским стойбищам по геологам и старателям ! Нет дорог? А воевать со всем миром не дороги строить😂😂😂
@АлександрБенке-л7э 11 күн бұрын
Зависть е..ет?
@solo-sinxro 24 күн бұрын
В кировской обл такой санавиа ушатали, было лп с жертвами
@Ivanov007VV 24 күн бұрын
Без контрольного висения?)
@alexanderelert312 24 күн бұрын
Привет, скажи а что за дяденька посередине ?- всегда под руку лезет .
@vertoletchic 23 күн бұрын
Бог его знает. Постоянно в кабину лезет, не выгонишь
@AlexNote 22 күн бұрын
@@vertoletchic😂
@ВахтовикСеверный-п7б 24 күн бұрын
8:08 бортмеханик по моему проверял остаток топлива?
@maxim-52 25 күн бұрын
Офигенный видос. Жду следующий.
@Сергей-й4о3ы 25 күн бұрын
На карте заметил Великий Устюг. Моя родина) Вы над Приводино летали?
@mazarini6719 25 күн бұрын
Ты бывший "андвашник" что-ли? "Чистые" вертолётчики так триммером не клацают. Да и глиссада пологая. Высота 100 - скорость 100. А у тебя 100 - 50. Я сам на восьмёрку с Ан-2 перешёл. Также старики подкалывали. И таки да, "забрал управление" это когда другой пилот не справляется и ты забираешь. Без обид!
@vertoletchic 17 күн бұрын
Вспомните про РВ-3. Да и визуально видно, что не 100 м. Да и вообще РЛЭ откройте. Раздел 4 пункт 5. Тогда таких вопросов у вас, возможно, больше не возникнет.
@BeaR34rus 26 күн бұрын
Приветствую! Сделай себе на планшетке магнитик маленький, приклей на заднюю сторону и вешай на щиток правый, удобней ведь будет. Смотрю, вон поставить некуда.
@AlexNote 22 күн бұрын
какой магнитик? там все алюминиевое 😂
@ДмитрийДмитрий-ю8ф 26 күн бұрын
Побольше видео снимайте о работе санавиации-это очень интересно и познавательно.😊
@petra3058 26 күн бұрын
Удачи Вам мужики!!!
@demonwq 26 күн бұрын
Как же круто, жаль сейчас в Тотьму не летают, там из ВПП одна дорога осталась
@Uri545 26 күн бұрын
Як -40 летает, у которого колесо лопнуло во Внуково.
@valerystepanov6448 26 күн бұрын
Извините, а зачем вертолету выезжать на взлетную полосу? Со стоянки нельзя взлетать?
@igorkolomiets9307 26 күн бұрын
Нюансов много.Если вертолет стоит в аэропорту на перроне,возможен взлет с ВПП или с места на перроне,предназначенного для взлета вертолета.Это указывается в,так называемом, паспорте аэродрома.Тогда производится руление.Так же на аэродроме бывают вертолетные площадки для размещения на них вертолетов.Тогда взлет возможен с вертолетной площадки,с места стоянки.Но иногда взлетная масса предполагает использование только взлета с ВПП,с разбегом.Это уже решает командир.Повторюсь-нюансов много...
@alexnosov3830 26 күн бұрын
У вас двигатели 117ВМ?
@ПетяПетров-о5я8т 26 күн бұрын
5+! Как всегда видео супер! Ждем новых серий.
@WaffenCat 26 күн бұрын
Отличное видео 👍 Спасибо вам!
@romanbarss 26 күн бұрын
Классное видео и познавательное - второй пилот выходит к хвостовой балке отслеживать , что бы под хвостовой никто не пошел (зимой там наверное не очень приятно) ? Для тех, кто летает на Ми-8 в DCS - хотелось бы больше деталей.... Подписался на канал.
@ЮрийРодионов-б4и 26 күн бұрын
Спасибо за интересное видео. Код АК VGV)))
@Alex-Pilot 26 күн бұрын
Ребята, какие вы молодцы ! Я всего лишь один раз летал на Ми-8МТВ, на нефтяную платформу, а запомнилось на всю жизнь !
@ГеннадийБогданов-к4г 26 күн бұрын
17 лет отлетал по вахтам, даже довелось падать при заходе на посадку 16.06 2016 на Останинском месторождении.
@andreasmattis5352 26 күн бұрын
Поразительно, но сколько по тв не кричали в течение многих лет про новые ми-171а2, теперь ми-171а3, ми-38... бизнес в состоянии купить и эксплуатировать только эту "классику", т.к. у нее.. самая низкая стоимость летного часа. Разница в цене вертушки классики и 171а2, в 2015г помню, достигала до 3-4 раз!!
@jeyerg9375 26 күн бұрын
Они будут использоваться пока они летают.
@stakanson 26 күн бұрын
Здравствуйте! Щелчки при взлёте и посадке это изменение шага винта?
@НикД-з3ш 26 күн бұрын
Это триммер управления, кнопка на ручке под большим пальцем находится
@Дедуля89 26 күн бұрын
привет! А, что за красная лампочка моргает при взлете с пациентом,а потом при посадке?
@ya-asmr 27 күн бұрын
Почему постоянно пропускаешь запуск двигателей на видео?
@vertoletchic 27 күн бұрын
Звук гарнитуры не пишу пока. А без него будет один шум.
@altruf 27 күн бұрын
а для чего внутри,вдоль лев.бота, жёлтый большой баллон?
@umka7873 27 күн бұрын
Дополнительный бак.
@user.8003 27 күн бұрын
Эх ещё бы возможность подключиться к спу чтоб мы слышали переговоры, мож микрофон как-то в наушник😅
@user.8003 27 күн бұрын
Да. Не обрезай видео полного запуска и проверки оборудования очень интересно как это в реале работает и соответствует ли симулятору DCS