not really, but I assume you check car pin? I would suggest you download eeproms from internet, compare difference. the odometer adres is easy one, next you have option settings/coding for this ypu can read your eeprom then code via lexia some option and read again to compare. you should be left with region that is different in eeprom that is not odometer or options.

No worries!

I have posted on comunity tab photo in car for you

diody smd 0806 białe i jedna niebieska do przycisku AC, topnik amtech nc559, IPA do czyszczenia, a tak to każdy hotair się nadaje i lutownica. Bez hot air samą lutownicą też można sobie poradzić

To dlaczego mam taki na sprzedaż a drugi w aucie?😋

@@snik2plja kupię

Bo ktoś to przerobił. Szkoda że nie wystawia takiej usługi bo chętni by się znaleźli ​@@snik2pl

@@rafal1274 zależy co potrzeba. Najpopularniejsze drogi to 1 włożenie innego licznika, np full lcd 2 wykorzystanie licznika z c5 w symulatorze wyścigowym

@@gerigesquiere66 it all depends on what ID you need. generally the network where the cluster is has many devices. the simplest connection is to the radio plug.

@@motors5555 dzięki. Walczę jeszcze z uruchomieniem ich na stole

Hello, the counter uses updated CAN addresses described as CAN2010 and the car has the older CAN2004. You need to make converter to redirect adres that were changed. This is not hard. Worst is that popups are managed different and this part I have not got to work. I can display popups on both clusters but can't translate 2004bsi to 2010display. As hardware you need 2x can transcivers like MCP2515 and something to talk to like ESP or ATMEGA. There are githubs for 407 converters with more details.

Hello, the counter uses updated CAN addresses described as CAN2010 and the car has the older CAN2004. You need to make converter to redirect adres that were changed. This is not hard. Worst is that popups are managed different and this part I have not got to work. I can display popups on both clusters but can't translate 2004bsi to 2010display. As hardware you need 2x can transcivers like MCP2515 and something to talk to like ESP or ATMEGA. There are githubs for 407 converters with more details.

the capacitor was near the converter so probably some power line. they have a supply of capacitors and so far nothing has hung up. the front screen was turned off in the menu. generally there is a drop-down menu from the top and there you choose the functions of the front screen. should there be an image preview or information about modes like in old gopros.

@@snik2plкруто, получается камера стала полностью рабочая)круто) жалко у меня нет тепловизор(спасибо за видео, очень интересно было🤝🏻

Na tym polega dowcip w tej rolce :) jak również chodzenie po korycie z naklejką żeby nie chodzić

Tylko jesli sygnaly A i B są w spoczynku nie wyzwolone. Druga spawa, to nie ma tu typowego enkodera tylko dioda i fototranzystor. Widać w moim filmie o zmianie podświetlenia ekranów w panelu

@@snik2plA ok, to nawet mniej awaryjne rozwiązanie, przynajmniej dopóki dioda działa mocno ;) jak w myszce od kompa.

Sorry, don't know. Also don't have way to measure wavelength yet;)

@@snik2pl maybe there is some markings on the old ones?

@@cluberovsky157 jeśli cała reszta licznika dziala to albo zle podpieta tasma ekranu albo ekran/tasma uszkodzona. Złącze typu zif wymaga lekkiego wysuniecia blokady zeby wyjąć i włożyć taśmę

@@snik2pla jeśli faktycznie ta taśma się jakoś popsuła to to jest wymienne czy coś się da z tym zrobić samemu ?

Temat jest skomplikowany. W prosty sposób nie można. Ogólnie licznik działa tak: Po podłączeniu do prądu wysyła on na can id257 swój przebieg 3bajty plus 3bajty dopełnienia do FF ala suma kontrolna. Natomiast to co wyswietla na ekranie dostaje z bsi. Jak masz analizator can to podpinajac do licznika na stole po uruchomieniu odczytasz przebieg z tego id257. Jak będę miec chwilę to postaram sie zrobić taki "odczytywacz" przebiegu na arduino

@@snik2pl z racji potrzeby kombinowania chce założyć taki licznik do C5 2005 ale nie chcę żeby nagle mi skoczył przebieg, a sprzedawcy nie zawsze podają prawdę. Subskrybuje 💪

​@@GruzDrajwerjak ogarniasz arduino to są projekty analizatorow can na uno i mcp2515. Znajde czas to zrobi sie taki standalone tester z ekranem. Ogólnie spoko że licznik wysyla ten przebieg na szyne.

@@snik2pl a jakbym chciał zrobić za pomocą Arduino mniejszy przebieg? Czy trzeba na stole eeprom odczytać? Będę zmieniał licznik i nie chce aby przebieg mi się zmienił.

@@GruzDrajwer jak chcesz naprawić przebieg samego licznika to trzeba oczytać/zapisac eeprom. Ja mam dla wygody rozpisanie testpointy i adapter na iglach do odczytu. Zeby nie wyciągać plyty bo eeprom jest z drugiej strony i do wylut trzeba wskazówki ściągać. Jak odczytujesz bez wylutu to trzeba procesor trzymać w resecie żeby nie przeszkadzał w komunikacji z eepromem

Aries Beats - Whatsapp Song

@@snik2pl Thanks man 👍

Are you asking about flux? Makes soldering easier. The solder does not smear or short-circuit.

Białe "zimne". Ekran ma polaryzatory z niebieskim przesunięciem żeby poprawić kontrast przy fabrycznym pomarańczowym kolorze. Niebieski dodatkowo blokuje pomarańczową poświate

Dziękuję ci bardzo licznik nowy już mam czekam na ledy też będę chciał wymienić w panelu klimatyzacji żeby tak samo wyglądało a diody zamówiłem 3014 i 3020 zobaczymy jak to wyjdzie jeszcze raz dzięki

@@spider0sly Powinny podpasować. Panelu klimy nie robiłem ale dobry pomysł żeby nagrać. Przy liczniku pamiętaj żeby nie podpinać licznika jeśli jego przebieg jest większy niż twój bo bsi przepisze do swojej pamięci i będziesz mieć "na zawsze" większy. Chyba że z dawcy chcesz wziąć sam ekran to nie ma problemu.

Zgadza się ja mam 230 tyś a licznik ma 196 tyś i mam takie pytanko czy dużo jest roboty z spolszczeniem licznika bo próbuję to ogarnąć ale słabo mi idzie mam trochę sprzętu też Lexie i chcę jeszcze kupić i tu mam problem bo jest tyle tego że trudno ogarnąć i dzięki za radę.

@@spider0sly lexia nie zrobisz. Ogólnie widziałem tylko jeden (w zasadzie jedyny) polski amber i z tego co wiem nie był on sprzedany.

It's funny that they put adhesive foam on the batteries but didn't remove the masking paper. But I still like their aluminum housings in this lamps.

@@snik2pl You wouldn't even pull this sucker apart until the battery was dead otherwise. Huge design flaw!

@@snik2pl You forgot to mention that in the vid mate!!!

I know, I need to work on a more detailed comment. This tape can be seen at 2:54. Yellow frame on the battery

@@snik2pl Am I allowed to call it factory fucked? Because that's what it is.

Ciężki temat ze względu na brak czasu. Myślę że do ogarnięcia przez większość elektroników szczególnie, że nie trzeba ściągać wskazówek.

Gotowy, najprościej

Co potrzeba? Nie korzystam z internetów za bardzo

Zmieniasz język zegarów w c5x7 ?? Czy to tylko jakaś pokazówka ??

Funny enough that c5 don't show any blown bulbs on cluster popups. Odd thing is that cluster has graphics and text for all bulbs but they are never shown.

@@snik2pl exactly. Do you know the can command for showing the message on the display? Im trying to make My own bulb survaillance. My plan is to scan the bsi for fault codes and relay the warning message to the display if a fault code for a blown bulb is present. I can get My display to show all the message you have allready described but I can not find the correct code to trigger the message for defective lamps.

I've got few of them. I need to generate list to check and probably "reseting" the popup by sending 1st-byte and 00 is the key to test all popups. it's valid for 40 and 80 thats why bsi toggles them. This one will display messeges. Also this ID is specyfic for c5. 1E8 80 00 40 00 00 00 00 00 direction indicator(s) faluty 1E8 80 00 41 00 00 00 00 00 sidelamps bulb(s) faulty 1E8 80 00 50 00 00 00 00 00 left hand reverse light faulty 1E8 80 00 60 00 00 00 00 00 right hand reverse light faulty 1E8 80 00 A0 00 00 00 00 00 direction indicator(s) faluty 1E8 80 00 00 40 00 00 00 00 right hand break light faulty 1E8 80 00 00 20 00 00 00 00 left hand break light faulty 1E8 80 04 00 00 00 00 00 00 foglampp bulb(s) faulty

BTW are you using UDS to get the fault codes from BSI?

@@snik2pl im not that far yet at the moment im sending and recieving canbus data with an arduino. Hopefully im able to query the faultcodes with that also. Im planning on sniffing the canbus while i collect fault codes with Citroën diagbox

I absolutely agree. But I heard that ending was awful.

Service w każdym musi być. Za to stop jest po polsku

I power the entire cluster. Power is on pin 1 (+12V) and 3(GND). It will start with no CAN but you will get "---" on displays. CAN is on pin 2 and 4. Pins are numbered on the plug.

I'm planning to make a video about CAN data conversion. I'm currently missing a few IDs on the 3008 side

@@snik2pl Nice i have subscribed to your Channel.

Od zawsze marki były ze sobą mocno powiązane. Panel klimatyzacji w 307 i w xara picasso, panel pamięci foteli z 407 w c5. Pająki kierownicy i same kierownice stosowane w różnych konfiguracjach. I radia/nawigacje też pożyczane

Najprostrzym sposobem, przez zakup licznika

Jeśli chodzi o licznik to can komfortu, najłatwiej wyjąć radio imbusami lub wyjmakami. Tam na fakra A masz pin 10 i 13 z canem 125kbps. Przyciski z kierownicy tam nadają. Na przyklad id 0A2 to masz miedzy innymi rolke i przycisk wstecz

@@snik2plO! Dzięki wielkie! Na dniach będę dłubał. Myślisz, że jest gdzieś łatwiejszy dostęp do tej szyny CAN? W sumie, to nie ma problemu z wyjęciem. Domyślnie chcę swoje NG4 "wzbogacić" o odbiornik BT myzyki. Płytkę robię na ESP32. Wszystko działa, tylko brakuje właśnie sterowania odtwarzaczem na telefonie za pomocą przycisków :) Jak coś zrobię, to dam znać ;) Przy okazji, ciekawe mody i testy masz na kanale!

Jak NG4 to imbusami nie pójdzie, tam chyba trzeba blaszki :) złącze fakra powinno być to samo ale internet teraz ma wszystko to sprawdzisz. Łatwiejszego dostępu chyba nie znajdziesz. Można spróbować w pająk kierownicy pin1,2 na szarej wtyczce, ale nie próbowałem. ESP jest spoko bo ma kontroler CAN więc wystarczy podpiąć sam transciver np tja1050, tylko pamiętać trzeba o konwersji z 5V na 3.3V. Zresztą z zewnętrzny kontroler z transciverem jak mpc2515 też trzeba przez konwerter 5V-3.3V. Dzięki, planuje serie o CAN komfortu w c5, tylko ogarniam jeszcze sprzęty :)

Sprawdzałem jeszcze na szybko i CAN pająka to nie jest komfort. Wpięty jest w inne miejsce, ale tak ID 0A2 to obie rolki i 21F to przyciski radia przechodzą na CAN komfort radia. Dodatkowo jest ID 094 z klawiszami tempomatu, manetkami i klaksonem i ten ID nie jest przekazywany na CAN komfort. Reasumując obojętnie gdzie, to te ID znajdziesz w aucie

@@snik2pl Siemka. Właśnie teraz zobaczyłem, że YT nie przepuścił mojego wcześniejszego postu :/ Prawdopodobnie przez linki, które podawałem. Prowadziły do bibliotek itp. na temat ESP32 oraz Arduino UNO. Dzięki za trop i potwierdzenie. Dopiero dzisiaj odpaliłem SEDRE i sprawdziłem gdzie i w co można się podpiąć. Niestety, ale dopiero jutro będę miał dostęp do auta, więc więcej zdekodowanych ID będzie później. Oczywiście podzielę się tym, bo z tego co widzę, to nigdzie nie ma spisu stricte do C5 X7. Natrafiłem tylko na bazę: autowp github io.

They still are quite expensive. Your only options are getting used one, fixing old or upgrade PLC and HMI to something like s7-1200

Thanks 😃