Question : J'ai une 350Z Phase 1 française 100% d'origine de 2004. Déjà, ce n'est pas les plus fiable, je tiens à le préciser comparé à la Phase 2 ou 3. C'est bien pour cela qu' on trouve plus facilement des Phase 1 en revente. Les problèmes courants incluent Consommation d'huile Problèmes de synchronisation de la transmission manuelle Défaillance des tendeurs de chaîne de distribution Usure prématurée des Silentblocs de Problèmes d'embrayage qui gèrent mal le couple dans le temps Problèmes de volant Deuxièmement, concernant la question : la personne dit que c'est une Phase 1 et vu que c'est une 2004, je suis d'accord. Mais pourquoi la console centrale est-elle celle de la phase 3?
@robindupre340Ай бұрын
Détrompe toi les phases sont généralement les plus fiables parfois, et la console centrale c’est que l’ancien proprio a remplacé celle de la phase 1 par une phase 3
@valentinquilmer58802 ай бұрын
Phase 1 : 280cv, phares xenon Phase 2: 300cv, phares bi xenon, feux arrière a LED, console centrale différente et intérieurs de portes aussi Phase 3: 313cv, pareil que la phase 2 mais le capot est bombé Sur la Z de la vidéo, la console centrale est une console de phase 2 donc elle a du être changée
@robindupre340Ай бұрын
Les phases 1 ne sont pas sorties avec les feux xénons et les phases 2/3 sont sorties en simple xénon
@user-go6et2be6z4 ай бұрын
ce jeune robin miteux
@verdierbenoit86414 ай бұрын
MAGNIFIQUE Cette NISSAN
@benji.laurent4 ай бұрын
Superbe vidéo ! ✌🏻
@Edjoot_cars034 ай бұрын
Merci beaucoup 🙂
@robindupre3404 ай бұрын
Encore merci pour la présentation 😝
@Edjoot_cars034 ай бұрын
Avec plaisir 😁
@ludovicloulier67834 ай бұрын
Les phase 1 ont aussi le démarrage sans clé juste que tu n'as pas le bouton comme sur la phase 2 tu as comme un "boîtier" à la place de la clé d'origine, tu le tournes et ça demarre
@bobleponge4475 ай бұрын
J’avais jamais remarqué non plus mais le mano de pression turbo est affiché à 1,8 dans la RS et la 1,2
@bobleponge4475 ай бұрын
Perso j’ai le collecteur d’origine sur ma RS d’origine et ça bouge pas… pour le moment. Par contre je crois que le moteur sur la RS est renforcé en interne
@magicmax69736 ай бұрын
Ca rien d'un stage 1 ! C'est un stage 3 facilement.
@pipiche276 ай бұрын
Les blocs Phase 1 et 2 identiques la RS sont forgé de plus les injecteurs de la RS sont en 440cc non pas en 550cc
@Keengaaaa6 ай бұрын
Moteur 1.1 full tube ??
@Edjoot_cars036 ай бұрын
1.1 Monopoint de cata silencieux inox 😉
@billydessibourg42637 ай бұрын
Fausse croyance, la st phase 2 à le même bloc que la st phase 1. Le collecteur d admission ne casse pas sur st et rarement sur rs en carto stock CJ. Le bloc de rs a des interne différent et renforcer. Le bloc de st supporte très bien le stage 2 sp98 300cv 500nm
@AmstaffOdin7 ай бұрын
Gran carro bro, especialmente porque yo tengo uno también en naranja 🍊. Lo único que le falta es más sonido, aún va muy callado 😉😇🚀🚀
@bastien93828 ай бұрын
Olala le son du 5 cylindres est vraiment incroyable ! La caisse est tellement clean 🤩 Top la vidéo, continue comme ça !
@ompial26668 ай бұрын
Super la vidéo mon frèro continue comme ça tu va percer je crois en toi !
@Edjoot_cars038 ай бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait vraiment plaisir 😊
@oasis12619 ай бұрын
J'ai aussi une 206 hdi 90 mais en bleu finition xs ! C'est du peugeot pas mal de détails laissent à désirer mais c'esf globalement fiable et le 2l hdi est globalement plus fiable que la 206 😂 Ma femme roule en 206 cc roland garros 2.0 136 , un moteur beaucoup plus sympas sauf sur autoroute il est plus bruyant. J'aime bien ces petites machines !
@twins21229 ай бұрын
✌
@user-rq1iw3fr8x9 ай бұрын
Salut.
@paulofaria691311 ай бұрын
salut, quoi comme modifs pour atteindre 270ch en stage 1 ?
@LkDeaD8 ай бұрын
salut pour être fiable a l'éthanol c'est injecteur pompe admission et échappement 👍
@user-yx8wi3pp8y11 ай бұрын
Belle caisse..look sympa..mais si flics..t es sur côté direct...
@igorfreitas2841 Жыл бұрын
👍🇵🇹
@ijpop7888 Жыл бұрын
Si le bruit était magnifique tu parlerais de sons
@tdr305 Жыл бұрын
Trop beau bien vu de l'avoir laissé d'origine
@b25max03 Жыл бұрын
Plus qu’à mettre tout en travers 😁
@Edjoot_cars03 Жыл бұрын
Bientôt sur circuit 😁
@sebastienfujiwara4370 Жыл бұрын
c'est un NOS
@marianodessert3717 Жыл бұрын
Magnifique, les rares fois que je la vois à monlu je la spot direct je la kiff troop
@Evan-xe5bt Жыл бұрын
Salut, vous ne venez pas de Montluçon dans le 03 defois ? Il me semble l’avoir déjà vu à des rassos
@bg2257 Жыл бұрын
Beautiful ❤
@Melvin_dsc Жыл бұрын
Ça a l’air grave cool, la voiture est belle je kiff les w124. Un jour c’est sûr je le ferais une caisse de drift
@Gasgas03310 Жыл бұрын
C'est con j'ai fait des plus beau passage l'aprem on sent que après manger c'est la reprise 🤣
@bastien9382 Жыл бұрын
Réalisé en Allemagne 😉
@Edjoot_cars03 Жыл бұрын
Bien évidemment :)
@bonaparts1438 Жыл бұрын
Le pap's en travers dans ses montagnes !
@bastien9382 Жыл бұрын
3 minutes et 23 secondes de pure bonheur visuel et auditif 🤩
@Gasgas03310 Жыл бұрын
C'était le feu comme toujours 👍🔥🔥🔥
@sebastienvittet9939 Жыл бұрын
Magnifique j adore j ai la même par contre toute d origine avec seulement 44000 km
@niuze1750 Жыл бұрын
Rasso 63 je reconnais
@hugojulien5753 Жыл бұрын
Bravo !! belle vidéo :)
@yohanjulie6749 Жыл бұрын
J'aime bien les RC mais ça marche pas :(
@nathou30737 ай бұрын
Pk ?
@andreyandreev8325 Жыл бұрын
Moi j'ai la phase 1 🥰🥰
@symphony4272 Жыл бұрын
10:42 super...
@leopapin510 Жыл бұрын
C’est pas des challengers les jantes,ce sont des Atlantis sur les 206 rc
@bryanschultz1896 Жыл бұрын
J'adore la RC !!
@lvz03lv69 Жыл бұрын
Les clignotant monsieur 🤣
@bg2257 Жыл бұрын
Nice theme! ❤
@corentinvanneufville3587 Жыл бұрын
Bonne caisse cependant je comprends pas a quoi sert le launch control
@bg2257 Жыл бұрын
Cool!
@antoboy32 Жыл бұрын
C’est cool comme caisse posé au sol , un vrai karting , des sensations qui n’existent plus ! Par contre niveau moteur , on voit quand il double , ça prend des tours mais ça avance paaaaaaaaas 😅 Ou alors la boîte tiré trop long je sais pas mais quand il passe le rapport supérieur ça reprend pas direct