Ага, все в точку :)

From Toyota Camry.

215/60 R16

@@GeoInc100 Thanks. What make was it?

@@joeldavies8777 Yokohama

Thanks. I will try it on my c109rt.

На диване - вообще совет не нужно включать :)

Вам виднее. Меня всё устраивает. Весной будет уже замена на 3 автотпокрыху. Может и попробую оригинальное колесо. Вопрос не столько в экономии, сколько в уверенности, надёжности и здравом смысле.

@@GeoInc100 здравствуйте,скажите размеры как подбирали?215/60/16 или можно 225/60/16 поставить ,ведь родное 240 по ширине, посоветуйте,стою перед выбором, спасибо

@@aleksandrbuta8892 приветствую. Думаю все встанет. Но имейте ввиду, что пятно контакта в ширину не 240 мм. Просто будет более квадратное колесо, больше сцепление и больше мотать будет на неровностях. Но опять же, у всех производителей размерность рабочего пятна - разная, не смотря на одинаковые размеры в мм. Смотрите на саму резину, качество и доступность. Я кстати может ещё тоньше попробую, тоже подходит ресурс.

@@GeoInc100 crossclimate+ run flat r16 205/60/96w как думаете нормально будет?

@@aleksandrbuta8892 , да все будет нормально. И летняя отлично себя ведёт и показывает. Кстати, уже резину - тяжелее натягивать на наш широкий диск.

Ветер, мой дорогой друг. После 60 только свист :)

Предлагаю самому сделать так как нужно!

@@GeoInc100 ну вот сразу самому, вы же уже сделали, зачем плодить ролики)

От чего?

Я не знаю, кто этот наглец!!! А вообще есть много опасностей, связанных с нарушением ПДД другими ТС, которые приводят к очень тяжёлым последствиям для мотоциклистов. Наверное, в А полосе более безопасно. Но, как говорится, Вам виднее:)

очередной нытик

Найти можно все, даже аленький цветочек :) Прости за боль :) удачи на дорогах и в жизни :)

😁😀😁

Неа, родная - дорожная. Стоит митас и шинко. Но скользкая :)

Тоже вот в процессе выбора.Трава,немного грязь.И трасса,на работу,80 км.

В Подольском :)

@@GeoInc100 так это понятно, мы земляки, я сам с Подольска

@@user-oj6yg7cy8i Так за южным обходом :)

@@GeoInc100 классные места, надо будет заехать туда, спасибо

Ну судя по тому, что едет - не мёрзнет. Но там и скоростей нету. Да и температура -3 -5

@@GeoInc100 у меня при такой температуре вообще не хочет работать, индия!

@@user-fx1nk8cv4f , ну сначала длительная работа с кик-стартером:) А так проверяйте: 1. Топливо 2. Воздух 3. Герметичность патрубков 4. Искра 5. Клапана 6. Ну и карб покрутить можно, наверное.

@@user-fx1nk8cv4f Вьікрути качество смеси больше - поедет еще как...

@@Vitaliy_Okrepkiy попробовал реализовать подогрев фильтрбокса. Из него тёплый воздух идет в карб. Вроде бы как стало лучше, мото работает ровнее!

Не ухудшилось вообще. А на прямой так улучшилось. Race with the devil.

Очень влом! Тем более, что держак на автопокрыхе - зачётный и беспроблемный! Я не вернусь на МОТО резину сзади на этом мотике

@@GeoInc100 а я вот пока колеблюсь... хотел тоже поставить, но после того как ставлю новую резину - желание отпадает. На мото в е же гораздо маневренней, аж сам закладывается. Хотя согласен, на крузаке это не такой важный критрерий )))

@@user-ss8ry7px7e Ну мне,например, ловить баланс на прямой постоянно с этим бегемотом не очень то и нравилось. А так это совершенно не дорогой эксперимент. Хотя на С90 может и не стоит.

В следующем году. Как только буду обслуживать!!!!

С нетерпением буду ждать, рассматриваютакой мот себе , очень нравится . Но инфы очень мало в инете на него на русском

Купи маме чепер :) Она будет счастлива :) Стекло не нужно до 120-130 - иначе и ветра не будет. Со стеклом только на дальняки и в грязь. По городу и на короткие интервалы - снимаю да и мотоцикл - это ветер прежде всего. Пробуйте и так и сяк.

@@GeoInc100 Эх... почти решился на круизер) А ведь вся моя мототема началась чуть больше года назад, когда я задался вопросом: "А что нужно, чтобы легально взять скутер напрокат в Таиланде?" - ну чтобы маму не просто на отдых вывезти, а еще Таиланд показать) Оказалось, нужна категория А в международных правах. Ну а у нас только B. Короче, скоро в декабре будет год как я сдал со второй попытки на yamaha tw225, а вот с мамой, у которой как и у меня был опыт езды на скутерах-полтинниках, так не получилось. Полтинник ее в горку не тянет, а на более мощный все та же категория нужна. В общем, когда она попыталась сесть в мотошколе на какого-то китайца - чуть не завалилась( А на скутере кубатурном, судя о всему, не получится сдать. Мот маме точно не нужен - она только на скутерах и будет ездить и вполне ее устроила бы категория А с пометкой AT - с "автоматом". Да вот, как я понимаю, не сдают на них( - написал обращение в ГИБДД Москвы по этому поводу, пока жду ответа, но скорее всего он будет отрицательным. Хотя, казалось бы, почему на авто с автоматом сдают люди, а тут - нет? Ладно, что-то я увлекся... P. S. А что до меня, то меня, похоже, именно к круизерам тянет - нравится расслабленно куда-то катиться

Да, так с любым транспортом. Лучше сидеть дома :)

@@GeoInc100 согласен, если нет головы - то так с любым транспортом ...

Вы понимаете, что запись очень сильно ускорена? Что все осуществляется очень медленно и только после того, как убедишься в безопасности маневра? В любом случае, оскорбления оставьте при себе.

@@GeoInc100 конечно вижу... но не всегда это что-то меняет, к тому же сложно определить по видео с какой реальной скоростью все происходит. И ни в коем случае не хотел никого оскорблять. Просто поймите, что это смотрят и не вполне сформировавшиеся личности и мотоциклисты, которые будут думать что это норма и круто - а потом родственники навещают в больничках таких гонщиков. Мотоцикл - это средство повышенной опасности - и не стоит об этом забывать.

Скорость на маневрах - крайне низкая. А на счет того, что нужно с головой ездить и не отжигать - тут уж каждому свое. Но по мне, пусть лучше лихие головы на курзере попробуют погонять - чем на спортачах :) Не выйдет :)

Ещё какой вялый.... И настроение плохое - конец сезона... Темень, зима впереди.... Отвратительное состояние.

После 80 км/ч в микрофоне только свист :)

После 60-80 км/ч - только свист ветра :) Так что музыка :)

Салют. Пока нет, но думаю попробовать. Хотя, понимаю, что оно будет хуже отводить тепло

20w50 только сделал хуже отвод тепла. Двигатель сильнее греется. 10w40 и смена раз в 3 тыс.км. главное чтоб масло было хорошее.

Hi, this bike goes 215 km/h according it's speedometr. but this is not the right speed for this type of bikes :) and any way if you keep this speed for a long distance - it will suck the fuel tank very fast.

@@GeoInc100 Hi. Thanks for the answer. I understand this bike isnt meant to be raced. But its nice to know it can go quick when needed.

Ты много на нем накатал!!! Я пока на авто покрыхе :) вроде нравится. А что с расходом после FI 2000?

@@GeoInc100 да такой же практически. Особых изменений не заметил )))

У меня тоже FL2000 стоит, и она мне мозги периодически делает. Предыдущий хозяин очень любит использовать прокалывающие зажимы и все на них пересадил. Пришлось все переделать и теперь мот работает как часики. Выхлоп cobra. На дальняк прям бесит. Хочется что то потише

Дырки :) пробитые

I did nothing, but I do believe previous owner debuffed the pipes

Also consider that it will require to make changes with choke.

Не спускал. Резина дорожная, а байк не для этого :) если будете спускать - учитывайте дальнейшую дорогу и возможность подкачки после бездорожья. Для асфальта ниже 2.0 не делал бы.

Это если делать самому - обязательно в мануал. А так - это все находится под правой крышкой мотора. Надо снимать. Не забудьте новую прокладку.

@@GeoInc100 Спасибо, это понятно, про прокладку. Чем именно, каким механизмом регулируется? Ну вскроем крышку, там корзина сцепления, я так понимаю и что там можно подкрутить?

Да, именно там и крутить. Но по регулировке - читайте мануал.

А по моему они разные. Одни колеса чего стоят.

Абсолютно разные. Спутать невозможно, если хотя бы чуть-чуть разбираться.

По-моему, это первый русскоязычный обзор на "Ютюбе". Я тоже хотел сделать обзор, но меня опередили. :)

Чем больше тем лучше обзоров. Ждем.

@@GeoInc100 Летом попробую. :)

Доброго!!! Динамику не сравнивал, плюс у меня он не раздушенный. Думаю, если не стоит задача соревнований, то нужно смотреть то, на чем удобней сидеть и что больше по виду нравится.

@@GeoInc100 Спасибо! Да я уже взял такой же VLR 1800. У меня тоже задушенный. Пока я не узнал о существовании этой модели, мечтал о VTX 1800, а вот M109R меня как-то отталкивал своим модерновым дизайном, несмотря на превосходящие технические характеристики. А всякие Kawasaki VN 2000 и Yamaha XV 1900 я даже не рассматривал. Мне хотелось мотоцикл с мощностью и динамикой, как у M109R, но с классической внешностью. VTX 1800 - популярен, а VLR 1800 (C109R) гораздо менее растиражирован и находится в тени своего знаменитого старшего брата VZR 1800 (M109R), поэтому как-то долго не попадался мне на глаза, но теперь это мой идеал.

Ну и живых экземпляров сколько за счет отсутствия популярности.

@@andrewsidney2401 ну и как динамика? чот я поплыл между триумфом и есть один экземляр подобный обозреваемому оч. который нравится

@@user-ll1pk7vh9s Динамика устраивает, но моментами возникает ощущение, что ограничитель стоит, типа защиты от дурака. Обороты набирает плавно, равномерно. На больших скоростях ведёт себя стабильно и уверенно. По сравнению с Kawasaki VN1500 разница в разгоне и максимальной скорости очень ощутима. Yamaha XV1900 схожа по ощущениям. А больше мне сравнить не с чем. Triumph Rocket III принципиально не хочу, потому что у него двигатель не V-twin, а рядник, и внешность не привлекает. В выборе таких мотоциклов большую роль играет эстетика, а не только технические характеристики.

Вопрос из серии - а зачем ездить на мотоцикле, если есть машина? Или зачем веселиться :) мот на тесте -дурачимся :)

Metallica Astronomy

Спасибо. Действительно жаль. Где? Азия?

Не знаю на счет азии, но у нас в России их не продаютр с 2016 года

На вторичном полно хороших вариантов :)

@@GeoInc100 Это да, но мне нужен нулевый)))

Спасибо:) это такое ощущение от ускоренной съемки. В реалии все безопасно происходит :)