10 ай бұрын
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Пікірлер
@민트색을좋아하는그림 Ай бұрын
전차 선로에 4량짜리 전동차가 운행하는게 신박하네요ㅋㅋ
@박오리-m9j 4 ай бұрын
근데 대구지하철공사 시절 일줄 일았는데 대구도시철도공사네요?! 😮 1:01
@csk5069 4 ай бұрын
와 진짜 여기 최근에 지났는데 출입문 열자마자 냄새가 확 올라오더고요.. 손님들 다들 코에 손올리고...
@TV-qd7rs 6 ай бұрын
대곡행 들어올때 나오는 음악 진짜 추억이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@거스-p5j 10 ай бұрын
응 여기를 왜?
@들호 10 ай бұрын
펜스는 다 있었던 때 입니다 단 열차가 서는 6량 위치까지만요 스크린도어 할때 8량 모든 위치까지 했었죠
@북영천역 10 ай бұрын
오, 저는 무궁화호에서 보고 있었습니다 😮
@user-jq1uh2sy9d 11 ай бұрын
2007년당시에 스크린도어가 2곳만 잇엇고 전체 역에대해서 스크린도어 확장공사 한다고 햇엇을때 예산가지고 욕 엄청나게햇엇지 시민단체들이랑 그밖에 무지성한사람들이 그돈으로 보조금이나 지원하라고.. 결과적으로는 시민 모두가 만족하는 사업이엇고 안전하게 탈수잇는데 시민단체는 암덩어리와 같기 때문에 대구에는 더이상 ㅈ파사상가진것들은 쓸모가 없다
@Gyodong 11 ай бұрын
어느역인가요?
@사탕엿 11 ай бұрын
돌담이고 선택 정차역 인걸 보니 울산역 같네요.
@사토기마 11 ай бұрын
지하철안에 사람이없네
@m_okoko 11 ай бұрын
확실히 20량이 달리니까 보기 좋네..
@tetrisczar469 10 ай бұрын
기차는 역시 길어야지
@배병준-g8d Жыл бұрын
누리로...타고 싶은 열차 중 하나
@이재영-n6r Жыл бұрын
옛날에는 영문 안내방송이 제니퍼 클라이드였나요? 지금은 샤론이던데.
@hh.yyoon3 Жыл бұрын
2008년꺼 맞아요? 화질이 넘 깔금한데..
@damecraftofficialggullcut 2 ай бұрын
그땐 스크린도어 있었죠
@siyoon15 Жыл бұрын
Guseofhxpa igbt ipm
@hyjeon7410 Жыл бұрын
역주행??
@이름성-k5y8j Жыл бұрын
신 소요산역은 승강장이 하나인가봐요.. 스크린도어 역명 화살표를 보니 청산 방향을 나타내고 있는데..
@Jar0_ Жыл бұрын
상대식 승강장으로 지어졌지만 하행 진출입구 부지가 하필 구선과 겹치는바람에 ㅠㅠ 완전히 철거하고 공사 다할때까지는 1개로만 다녀야하는 상황이랍니다...
@gongsandang Жыл бұрын
@@Jar0_ 차라리 소요산역만 신선으로 미리 옮겨놨으면 동시에 개통이 가능했을텐데요.
@뚫훍-v2k Жыл бұрын
과속…
@할렐루야-i1i Жыл бұрын
어디 역임?
@Jar0_ Жыл бұрын
울산입니당
@ch_star Жыл бұрын
0:34 대곡방면 열차(2호선은 문양방면) 들어오는 알림음 이 자체가 너무 오랜만이다..
@Gyodong 11 ай бұрын
도레미×5
@포템 3 ай бұрын
ㄹㅇ
@luigiani Жыл бұрын
저도 타봤는데 속도가 빨라서 귀가 먹힐 정도...
@luigiani Жыл бұрын
일본의 GTX OR 무궁화호
@disasteryangsanmoon Жыл бұрын
출고가가 히노토리보다 비싼 주제에 승차감 개쓰레기더만
@sbowllog1796 Жыл бұрын
잘봤습니다. 이번에 부산에서 올라올때 대전환승이라 새마을 타서 타보지는 않았지만은 이때까지 평을 봐서는... 아무래도 뭔가 2% 부족 해보입니다. 후속 출고는 좀 보완을 하길 바래봅니다.
@sallyt4429 Жыл бұрын
🐂
@ChoiJB7771 Жыл бұрын
오류동역은 급행열차가 정차하지 않나요?
@Jar0_ Жыл бұрын
넹 급행 통과역입니다
@PSH_425 Жыл бұрын
그냥 통과합니다
@ChoiJB7771 Жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ 오늘 서울 출사가는데 한번 가봐야겠습니다 좋은 하루 되세요^^
@최요한-n6g Жыл бұрын
동대구 까지 철도 자주 이용하는데. ... 진짜 제작사 놈들 족쳐야함. ㅋㅋㅋ 우진 다원 이새끼들 퇴출좀
@캡틴마작 Жыл бұрын
의자는 정말 답이 없습니다. 저는 부산에서 서울까지 마음을 타고 갔었는데요.. 죽을 맛이었습니다. 뒤에 출고되는 차량들은 어떻게해서라도 의자를 바꿔주길 희망..
@Jar0_ Жыл бұрын
와 거의 4시간 반 가까이 탑승하셨단 말씀이신데...존경합니다
@최요한-n6g Жыл бұрын
동대구 서울...구간 이용자주하는데 ...그냥 케택시 탈렵니다... 그동안 무궁화가 가성비 너무 좋았엇음
@dohyunkim805 Жыл бұрын
무궁화호 타는게 좋습니다
@은하철도-f5k Жыл бұрын
최신 고장철. 마음이예요
@japanswordonline2443 Жыл бұрын
くっキング
@Moriks23 Жыл бұрын
Very nice and interesting video 👍🙂
@Jar0_ Жыл бұрын
Thank you😸
@Rechtskraft8501 Жыл бұрын
Oh, Wakoshi Station on Tobu Tojo Line, Tokyo Metro Yurakucho and Fukutoshin Lines!! Nice!!
@Jar0_ Жыл бұрын
結構珍しかったです😸チャンネル登録ありがとうございます😊
@Moriks23 Жыл бұрын
Very nice video 👍🙂
@Moriks23 Жыл бұрын
Great video, very beautiful recording 👍👍👍
@andrewskigordon4941 Жыл бұрын
경의중앙선 막차 언제 출발하세요?
@ryhd323 Жыл бұрын
그때 S차 타보길 잘한걸까....
@Smileangel-genius Жыл бұрын
영상 아주 잘 봤습니다.😊😊
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
납작이 대 납작이 ㄷㄷ 말년병장(?)의 마지막 스퍼트를 제대로 내는군요
@육군방공포병소악마 Жыл бұрын
고속선에선 300km/h이상이라도 과속이 아니라 정속이예요 ㅋㅋ
@goisutokki Жыл бұрын
지하철요??
@felicitacion534 Жыл бұрын
오.. 약간의 준고속열차 그런건가..? 우리나라로는 itx 청춘 비슷한건가?
@Jar0_ Жыл бұрын
최고속도가 올라간 특급전철이라 보심 될거같습니다😆
@Unilize 3 ай бұрын
1호선 급행인데 130km
@DAEGUcitizen06 Жыл бұрын
펜스 있습니다. 정차 위치가 아닌 곳만 없는거죠
@교합러_K-철덕 Жыл бұрын
정차위치 맞습니다. 국내의 모든 지하철은 상하행 정차 위치가 같습니다. 그 말은 즉슨, 지금 설화명곡행 열차의 문이 안심행과 똑같다는 말입니다.
@DAEGUcitizen06 Жыл бұрын
@@교합러_K-철덕 뭔 헛소리 하시는지요? 같은 노선인 중앙로역만 봐도 정차 위치 다르고, 정차 위치 있는 곳에는 펜스있다는 말인데
@교합러_K-철덕 Жыл бұрын
@@DAEGUcitizen06 서교공도 그렇고 부교공도 그런데 그리고 여긴 중앙로역이 아닙니다 아마도 진천역일 껍니다 그리고 반말 쓰지 마세요 저는 반말 쓰라고 안했습니다.
@DAEGUcitizen06 Жыл бұрын
@@교합러_K-철덕 와 이해력과 어휘력 모두 딸리는 잼민이네요 ㅋㅋ 누가 여기가 중앙로역이라고 했습니까?
@교합러_K-철덕 Жыл бұрын
@@DAEGUcitizen06님이 그랬죠? 왜 님이 그런걸 안했다고 했어요?
@emfm5ye-y6n Жыл бұрын
오 스크린도어가 없던 시절 정말 오랜만에 보네요 진입 안내방송이 이윤정 성우님 시절이 아닌 박형욱 성우님으로 바뀐 뒤인것으로 보니 2008년까진 아니고 최소 2011년쯤 되겠군요 그러나 이러나 추억 ㅎ
@mnoa2317 Жыл бұрын
뭐....흔한거라;;
@pingkkkoop Жыл бұрын
15년전 영상인데 화질이 엄청 깔끔하네
@gyeyangmetro761 Жыл бұрын
ㄹㅇ