3 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@sphinx3613 3 ай бұрын
bitte mehr davon. Viel mehr! :)
@JunSasori 3 ай бұрын
Gern, wenn es das Wetter zulässt. Solange kannst du dir die alten Videos anschauen.
@Farsightful 3 ай бұрын
beautiful place
@cbr_650_f_bikelife2 3 ай бұрын
🏍🎥💪👍Fränkische Schweiz 🫶👍👋😎
@JunSasori 3 ай бұрын
Yeah 🤘 Super Mopedregion 🏍
@SatelliteYL 4 ай бұрын
Nice video, and beautiful bike!
@reflex21x 5 ай бұрын
Perchè non la fai mai arrivare in coppia?
@JunSasori 5 ай бұрын
Sorry, I don't understand your question.
@reflex21x 5 ай бұрын
@@JunSasori il limitatore non parte a 10.500 rpm? La coppia non parte a 8.500 rpm? Il video è bellissimo e l'audio anche, mi è sembrato di notare che però la mantieni sempre sottocoppia come se non volessi, esagerare? Saluti! Ci vediamo presto per quelle strade!!
@reflex21x 5 ай бұрын
Video bellissimi!
@JunSasori 5 ай бұрын
The rev limiter is at 11000 or even 11500. Max power at 10500. You are right, I am not revving the engine as it could be done to get everything out of it. Sometimes I do, sometimes not. It depends on my mood and the guys I am riding with.
@the.racistguy 5 ай бұрын
Hehe 😂 Fahrt !
@JagMoto636 5 ай бұрын
How’d you like it?
@JunSasori 5 ай бұрын
It is a great bike even for experienced riders. It is very easy to ride, very agile, powerful enough for public roads. Maybe it will lack a bit of power on steep mountain roads when you want to overtake cars quickly. And I would definitely order the quick shifter. My test bike didn't had one. I was also suprised by the good performance of the stock tyres.
@JagMoto636 5 ай бұрын
@@JunSasori good to hear!
@jnana1985 5 ай бұрын
Nice.. What's your opinion on RS 457? What you liked and you disliked?
@JunSasori 5 ай бұрын
It is a great bike even for experienced riders. It is very easy to ride, very agile, powerful enough for public roads. Maybe it will lack a bit of power on steep mountain roads when you want to overtake cars quickly. And I would definitely order the quick shifter. My test bike didn't had one. I was also suprised by the good performance of the stock tyres.
@Flash-yx7it 5 ай бұрын
Bro can you take it to track someday ? tell how it fell on track .
@JunSasori 5 ай бұрын
I don't own it. I just got it from the dealer for a test ride while my RS660 has been serviced.
@刘杰-j8d 6 ай бұрын
好车
@abhishekmondal9055 6 ай бұрын
Bro try one thing... On 2nd gear take the rpm to 6k the leave the throttle completely ❤❤
@ChiangteSangma 6 ай бұрын
It's RS 660 not 457
@JunSasori 6 ай бұрын
No, that one is a RS 457 test bike I got from the Aprilia garage while my RS 660 has been serviced.
@kankit230 6 ай бұрын
Have done 2200kms on mine, great bike.Sounds absolutely amazing but needs quickshifter to actually get the best of it.
@sheep__49 6 ай бұрын
you have QS? sounds great btw
@jeanmilaalvarez 6 ай бұрын
Superbe ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ moto 🏍
@The1V1ctor 6 ай бұрын
fart. great sounding bike fr
@harshsoni6255 6 ай бұрын
It seems slower than the india version 🤔
@smanjot432 5 ай бұрын
Yes man idk why I've been watching foreign videos of this bike and it seems slower enought that it is noticeable.. indian versions accelerate too good
@dutchdryfly 5 ай бұрын
It is not slower, he knows how to ride which Indians don’t.
@samanthkrishnappa9533 6 ай бұрын
Engine braking on this bike is crazy, you have to rev match on most of the downshifts or get a quick shifter to reduce load on the engine on downshifts. But either way, great bike let down by brakes.
@prayanjaltomar752 6 ай бұрын
Which place is this
@JunSasori 6 ай бұрын
This is Franconia, Bavaria, Germany.
@Vinay-yz3wd 6 ай бұрын
Might be the first video with pure sound👍
@francoisroche3718 6 ай бұрын
Le moteur à l’air vraiment sympa 👍
@JunSasori 6 ай бұрын
Ja, der Motor hat richtig Druck von unten und einen Klasse Sound.
@andre-tc5gm 7 ай бұрын
Bel mezzo,ma che strada di merda...
@PetEvo 7 ай бұрын
OMG...the scenery...😱
@riccardopocci73 7 ай бұрын
Si ma avete fatto il lato “nuovo” non quello storico e stretto
@JunSasori 7 ай бұрын
An diesem Tag kamen wir von Bormio und sind über den Umbrailpass weiter gefahren. Die Nordseite bin ich vor Jahren mit der F3 gefahren: kzbin.info/www/bejne/rWXVZquHfLyei8Ufeature=shared
@Ilprovacose0 7 ай бұрын
Peccato il prezzo
@kahidunn7907 7 ай бұрын
a great ride and stunning views, and a wonderful bike. thank you for taking us with you
@lucarusso2410 8 ай бұрын
io ce l ho
@williamolivieri8736 8 ай бұрын
Vorrei prenderla ma sento che è un po’ problematica ..come va ??
@JunSasori 8 ай бұрын
The bike is great. You can do both: everyday commuting and sporty riding.
@NakaNakaDerkaDerka 8 ай бұрын
My god that’s a beautiful place
@JunSasori 8 ай бұрын
Thanks ✌
@soltantoSergio 8 ай бұрын
una strada del genere può averla progettata e disegnata solo un motociclista
@lucianozampa2296 8 ай бұрын
È adatta per fare viaggi medio-lunghi?
@JunSasori 8 ай бұрын
It is even comfortable enough for full day trips. On that day I rode about 350 km.
@francescofilippi497 Жыл бұрын
Come farsi ritirare patente, sequestrare moto e verbale da 20 mila euro in 10 minuti
@vincereattaccandoben Жыл бұрын
Molto bello ,ma ricordati di oscurare il contakilometriorari......potresti avere dei problemi. Ciao.
@francescoscaini3829 Жыл бұрын
Ottimo! La pavimentazione stradale eccellente, appena rifatta per il passaggio del giro d'Italia. Una goduria! Fatto due settimane fa in combinata con i passi di Sant'Osvaldo , lago di Misurina, Carbonin, passo Cimabanche ,Cortina, passo Cibiana, passo Duran e in fine il passo San Boldo . 😉👍
@JunSasori Жыл бұрын
Sounds like a great tour! 👍 That day, we came from Bruneck and took passo Valparola and Falzarego downto Cortina, then further over passo Cibiana to Longarone and passo Crosetta, we went up to Piancavallo and then back over passo Osvaldo, San Antonio and Kreuzbergpass. In total it was around 370 km. Exhausting but wonderful. 🤩
@PhantomRider_ Жыл бұрын
sta mania di tagliare le curve non la capiro' mai....
@monicacecconi284 Жыл бұрын
I camionisti che mettono la freccia a dx per farvi sorpassare esistono ancora per fortuna. 👍👏
@NergalRc Жыл бұрын
Stupendo,bravo..ma occhio che non siete in pista🤦
@Fabio_90 Жыл бұрын
e basta con sta storia
@blitzKRIS Жыл бұрын
Che palleee!! mica andava forte, andatura giusta per lo Stelvio
@Andrea-go4ly Жыл бұрын
Bravo
@superkracer2903 Жыл бұрын
feel so good
@normandstrous5569 Жыл бұрын
C'est vraiment une belle moto
@JunSasori Жыл бұрын
Merci beaucoup.
@lincolncontinental6116 Жыл бұрын
Где купить его можно 🤷 🤔👍🏍️
@JunSasori Жыл бұрын
Go to the next MV Agusta dealer. 😁
@lincolncontinental6116 Жыл бұрын
@@JunSasori дайте адреса где они продаются
@JunSasori Жыл бұрын
MVAgusta.com 🤷♂️
@lincolncontinental6116 Жыл бұрын
@@JunSasori понял спасибо 🥷🌎
@lincolncontinental6116 Жыл бұрын
Красота на все времена 🕘 🌎🥷🕞👍🔥💖🗣️🗣️🗣️⚔️🏍️⛵🚀💖✈️✈️🌎
@fadetoblackMotorcycle Жыл бұрын
boh pare che guidate un camper quando fate i tornanti... e rimanete nella corsia vostra su nono è difficile!
@fepo660 Жыл бұрын
Sehr nice, schöne Kurven😃
@JunSasori Жыл бұрын
Danke. Hat Spaß gemacht.
@fepo660 Жыл бұрын
very nice
@JunSasori Жыл бұрын
Danke sehr. Ich verfolge deine Alpentour auch mit Interesse. 🙂
@fepo660 Жыл бұрын
@@JunSasori danke freut mich 😃
@vincereattaccandoben Жыл бұрын
Vogliamo il tratto Bolzano -Soprabolzano
@JunSasori Жыл бұрын
We went down to Barbiano but I did not take it on camera.
@vincereattaccandoben Жыл бұрын
Passo wagen
@scprojack83 Жыл бұрын
Ciao che attacco hai usato per montare la camera ? Grazie 👍
@JunSasori Жыл бұрын
It is mounted on a tank ring. Be sure to place some rubber tape between the tankring and the camera mount to supress the vibrations.
@marcos7396 Жыл бұрын
E li mettete anche in rete!!!
@NA55AR_K Жыл бұрын
😊