Eso es problema de caja.. el piñon de 5ta. En mi país la sacan y reparan, no se si en el suyo hagan igual

Hola amigo si sigues con el problema, no tenes que cambiar nada . Saca la rueda del lado del conductor saca el pasa rueda, y vas a ver una tapita negra , pegada a la caja de cambio lleva 3 bulones sacamos con una llave número 13 bueno una vez retirado vas a ver los engranaje de la 5ta y la reversa bueno pero bien delante de todo eso esta el eje primario de la caja de cambio el cual lleva una tuerca esa tuerca se afloja y hace saltar el cambio ( levanta el auto solo con el freno de mano y no metas ninguna marcha déjalo en punto muerto ) y ajustas esa tuerca tapas todo de vuelta cuesta un o9co poner la tapa pero con paciencia se pone p PD: NO METAS NINGUN CAMBIO MIENTRA NO TENGAS LA TAPITA PORQUE SE TE VA A COMPLICAR TE LO DIGO POR EXPERIENCIA. SALUDOS

No wsta entrando la reversa.. necesita calibrar bien el varillaje

Hágale cambio del aceite de caja... y calibrele bien el varillaje de las marchas... siempre que se hace algún trabajo en los cambios, suele moverse y queda una marcha rebelde...

Buenos días... puede que no este dando suficiente chispa las bobinas de ignición... De preferencia cambie les las 4 por unas Valeo o bosch, esas dan la chispa suficiente... Si ya le hizo ese cambio... revise que las bases del motor estén en buen estado Y por último... El tema de lapalanca de cambios se resuelve cambiándole el varillaje Gracias

También hay que llevar a revisar los inyectores... puede que estén sucios y no estén dando la mezcla correcta de combustible... si es necesario cambie los por unos magneti marelli.. son los que mejor me han dado resultado en mi megane

Gracias 👍

El mecánico no le ha dejado bien calibrado el varillaje... Aproveche de cambiarle el varillaje por uno nuevo y dígale que le calibre bien cono esta explicado en el video.... a veces toma más de un intento, pero esa es la solución a su problema... Gracias

Those Kids are only 11 Y. O.

Juegos Nacionales en Portoviejo, Ecuador 🇪🇨 Entre 11 a 15 años

@@silvestrescu1 Ahh vale, y usted es el entrenador de los niños?

Del chico de celeste, representante de la provincia de Galapagos, en la isla de San Cristobal

Muchas gracias... Próximamente más videos

Ya estamos esperando la final de dobles damas h la final de dobles varones... e poco empiezan y transmito el que este más cerca

Así es!

Existe un documento disponible en Internet donde están las especificaciones de las cajas de cambio de cada modelo... Mi motor por ejemplo es el k4j con caja lba01 El de mi megane se llama "peculiaridades del motor k4j y k4m "

Esta de calibrar..

Puede que le este haciendo falta aceite a la caja... Cambiele aceite y de paso hagale revisar la caja por que tambien podria ser que haya un daño en el piñon de 5a

@@silvestrescu1 le acabo de cambiar la valvulina en un taller pero al probarlo también melo a echo,será el sincronizador?? gracias de ante mano 👍

@@Ntipr0gree si ya le camviaste aceite, y sigue teniendo problema... El daño es interno.. Ya sea por sincronicos, o piñones... Toca bajar la caja y desarmarla... Llevala a un taller especializado En donde estas ubicado? Yo soy de Guayaquil, Ecuador 🇪🇨

@@silvestrescu1 soy de España 😭 pero selo llevaré ami mecánico de confianza y que me aga buen precio!! Si estuviese donde tu telo llevaría sin duda!! Se nota que entiendes mucho! Saludos y muchisimas gracias espero más videos tuyos👍👍👍👍

@@silvestrescu1 cuando mi mecánico me diga te mandaré mensaje de lo que era👍👍👍👍

Yo la pedi y me la dieron como "varillaje selector"

Si un camvip entra, y se sale... Eso es muy probable que tenga daño de un piñon...

Primero hazle revisar el nivel de aceite de la caja... Podria estar bajo... Si le cambias el aceite, y sigue ocurriendo lo mismo... Enronces llevale a revisar la caja... Podria tener un piñon o algun otro elemento roto

Es probable que el varillaje se este desgastando... Yo aqui perdi mucho tiempo buscando un mecanico que quisiera cambiarlo, solome decian "es el bocin, ahora se lo reviso" y nunca lo hacian... Hasta que lo hice yo mismo y ue mas sencillo de lo que esperaba....

Tienes quencambiarle el varillaje de seleccion de marchas... En cualquier almacen que diga RENAULT lo consigues

Tienen diferentes mwdidas... Utilice dados hexagonales comunmente 11 a 13... Dependiendo en quw area vaya a trabajar

Tiene que hacer la calibracion como esta explicado en el video... A veces toma algunos intentos... Pero en verdad funciona... Aprovexhe de cambiar el varillaje

gracias mi pana... siga viendo los demas videos

Probablemente deba cambiar ya el varillaje de seleccion de marchas... Y hacerlo calibrsr bien... Es por eso que suele quedarse el carro sin 5a velocidad.... Saludos desde Ecuador 🇪🇨

La lata protectora se ha subido y no deja entrar la 5. Se nota por q al tratar de meter la 5 suena metal contra metal abajo. Puede ser eso.

@@elianayepes2854 no hay razon para qje la lata protectora se suba... A no ser un golpe demasiado fuerte, o negligencia de algun mecanico que la ha dejado mal ajustada... Esa lata va ajustada con 4 tornillos que van en conjunto con otra lata... Le aconsejo que con el capot abierto, y alguien que le ayude... Lo ponga en 5 sin sacar el embrague... Puede ser provlema de caja... Identifique exactamente desde dobde proviene el ruido, y si es exactamente cuando ibtenta ingresar la marcha, o si es antes... Pruebe todas las marchas

Gracias! 😊

Gracias por comentar

buenas amigo... disculpe la tardanza en responder.. en estos carros es preferible cambiar el kit de embrague por uno nuevo... los rectificados no siempre quedan bien,ya que deben tener la medida precisa... cuando el vehiculo calienta, el acero del embrague se expande y alcanza su limie bajo de tolerancia... debe ser eso... lo recomendable sria cambiar el kit completo en Valeo viene la medida exacta, yo le pongo ese al mio

Gracias, saludos