Мне помогло тоже тупанул собрал не правильно спасибо автору

Сергей предлогаю для любителей крутить маслозаливную пробку, закручивать её из нутри, гранями внутрь, может для этого придется её немного укоротить ...

Лет 5 уже нет москвича,Но увидив слова КППшник сергей сразу фраза в голове пролетела,да ну на.Тоже ездил на вашей кпп.Работала как автомат калашникова,но выла(

Ещё могу от себя посоветовать москвичеводам, чтобы коробка жила долго, регулярно меняйте масло, не "рвите" коробку, помните что москвич это не спортивный автомобиль,, 5ю передачу включайте , когда скорость будет 100км в час... (Я в курсе, что рено мотор спокойно едет на 5ой и 70кмч, но тем не менее)

Столько доработок, видно что мастер с головой... В нашей местности нет никого, кто берётся за ремонт КПП москвичевских... Выход только замена целиком КПП беушных... Честно говоря у меня проблема была только один раз с КПП... А с 2008го года езжу на одном москвиче, прошёл 300тыс км, КПП родная, без доработок, даже сальники родные, всё герметично, ничего не течёт... Правда раз в 50тыс км меняю масло, только gl5, последние лет лью синтетику... Но в запасе 4кпп лежит)

треш ха ха на што не пойдёш штобы не сопливило.

заливаем герметиком.

Отверстие/дырка. Первое имеет геометрическую форму, как правило в результате механической обработки. А второе - случайное. Дырка на штанах, дыра в полу и т.п. Но "дырка", как определение, народу больше нравится 😊

Оставляй так. Пятно в средине зуба, выпрашивать их не будет. Главное чтоб владелец и дальше вовремя масло на правильное менял. Да прибудет с ним бог антифальсификата😂)

Если сваркой по кругу точек понаставить и потом проточить на токарном, то будет надëжней

Сергей, ты же говорил, что делаешь со своими доработками, или не делаешь совсем. А что касается цены - если есть платежеспособный спрос, значит цена клиентов устраивает. Очередь регулируется ценой. Опять же тебе должно быть выгодно этим заниматься. Ибо любой труд должен быть оплачен. А те, кто ноет про "дорого" пусть по "рынку" пройдутся, поищут дешевле.

У КПП маленький пробег, что видно по мало изношенной ГП и шейкам фланцев. Поэтому и гайки на фланцах закисли. А вот если бы текла, в резьбу попадала трансмиссионка, не было бы таких проблем с откручиванием. По крайней мере мне так видится с моего дивана.

Чёткий и красивый, прям там где надо !

Всё дорожает соответственно надо цену поднимать! Сергей Слово за тобой! Кто имеет понимание что каждый выполненный шаг это работа А за работу надо платить!

За одну коробку ( чисто работа без запчастей) 20 тысяч. Не забываем , Сергей уже делает ретро - коробки. М2141 не выпускается 20 лет. Такие цены - за эксклюзив надо платить.

Кому дорого , пускай в других местах делают , а не пишут всякую х.....ю.

Хрень

Надо было хорошо нагреть корпус и на горячую пробовать откручивать. Обычно такое всегда работает

По поводу проточки синхрона, тоже личное мнение: создавать центробежную силу для масла во время включеня передачи и охладить трение бронзы об шестерню (для предотвращения их приваривания?)

Я понял, зачем делает неизвестный мастер эти усики на вилках переключения... В этих прорезях собирается капелька масла. Хотя это лично моё предположение

👍

Много лет езжу на Святогоре, нет проблем с коробкой, залито Shell Spirax S3 AX 80W-90. Покупал в Экзисте, где попало что попало не покупаю. Да, потратьтесь на штатив ещё, тоже жалеть не будете - Сергей ! И ещё кое что, очень много "воды" видео очень тяжело смотреть.

Сергей пишу тебе в Ватсапп не отвечаете! Как связаться?

это гофно подшипники , шарики выкрашиваются и образуется кариес .на грузовых машинах попадаются тоже такие же

У меня до сих пор 41. Ломалось все. По нескольку кругов кроме коробки. Правда движок ваз

О кто то еще это ремонтирует .

Можно создать заставку 5сек на начало каждого ролика с видом канистры с обезжиривателем, как образец и рекоменацию для любителей мыть кпп бензином. Отмоет хорошо и запаха не оставит!☝️

Оставляй таким. Если еще ниже опустишь - пятно пойдет в поточенный корень зуба. Сергей, нужно как-то по-другому заводскую пробку глушить, чтоб небыло соблазна вообще её крутить: может после закрутки грани слизывать под конус (чтоб даже газовый ключ не цеплялся)

у шариков гидроудар случился или масло жидкое или подшипники такие

Сергей, ты много нафигачил помады. Она запачкала половину шестерни...😅 Маленькой кисточкой, как художник, наносишь растворенную в обезжирке помаду, получается тонкий цветной слой. Меня научили использовать помаду старые токаря, лет уже как 20-25. Они притирали конуса Морзе, ее использовали как проявитель. Вот и я делюсь старой мудростью.

У меня уже 10 лет нет 41 го москвича но всë равно интересно , машина мне нравилась

Яб подкинул толще шайбы, но не на много, 5-15. Может получится компенсировать ими износ ГП. Если сильно от центра зуба уйдёт - оставляй эти шайбы. Вспомни, недавно ты выставлял какую-то корявую ГП и на авось изменил толщину шайбы - у тебя пятно стало 90% идиальным.

Нормальное пятно. С пивом (GL-5) пойдëт.

А я бы ещё 8ое крепление очков сделал бы по центру в сторону штоков

Закрутите пробку изнутри 😂, обычно помогает

Зашёл написать, что китайский подшипник - говно. Даже если представить, что в него что то попало, то так размолотить ВСЕ шарики не могло. То ли с составом стали шариков что то не так, то ли отпуск после закалки не сделали. Хрупкие слишком. И нет бы партию забраковать и в переплавку. Продали каким то нашим барыгам, за недорого...

Лежат у меня три коробки,одна моя старая,и две неизвестно какие, ждут своего часа,может получится собрать хоть одну хорошую.и да,надо пилить .

Старый лучше. Маслом надо было смазать обоймы, что бы не скребло по губкам. Был бы разброс меньше. Не знаю, сколько у этого "электронного" собственная погрешность. Обычно считается как половина цены деления. У механического штангеля шкала до десятки. Значит, до 5 соток поймать можно, в теории.

Вообщем, ДОРАБОТКИ РАБОТАЮТ👍👍👍А китайцы как не могли делать подшипники так и не научились ☹️😁с таким подходом Сергей и АППэшные скоро также косяком попрут☹️. А они и наши сейчас делают подшипники только шарики из китая☹️так что свет в конце туннеля пока не придвидится.

Благодарю Сергея за этот канал и интересные видео. Единственное на что было больно смотреть это как разбирают и сдают в металлолом москвичевский двигатель - мастерская К-power.

Очень понравилась гайка нового образца! Подшипник жевал стружку...

Как я писал ранее. Залил в коробку масло GL-5, 4 литра вместо 3,5. (поддомкратил левую сторону машины). В результате масло стало выдавливать через сальники приводов (сальники новые). :) ну я не унываю! Лишнее выдавит, а норма останется. Отсюда вопрос. Правильно ли я думаю?

Сергей приобрети штатив ,удобнее будет работать и снимать.

Вот ссылка на то видео kzbin.info/www/bejne/iqeTg2uFfpiSarssi=41eUiuZEop9cy-46

Серёга,а возможно из-за убитого дифференциала вибрация и дергания при 30-60 км/ч

он на авито продает комплект усиленных подшипников в кпп) яб сказал, что это комплект ослабленных подшипников)

Удивительно, что при таком износе ГП, а значит наличия в масле пудры от стальных зубцов, там ещё более-менее сохранились подшипники.

Может там вообще не масло было а промывка?

Сергей, забей, не нервничай. Чувак сидит у тебя в вацап группе, там же рекламировал свои группы в вацап и телеге. Занимается схожим бизнесом и пытается раскрутиться за счёт критики твоей работы. Конкуренция, однако, и методы у всех разные...

Интересно замерить на эллипс обойму от нового подшипника. Тогда можно будет предъявлять аргументированные претензии старому. На работе лежит, главное теперь в нужное время об этом вспомнить!